5 יצרני שמן המנוע הרוסיים הטובים ביותר

Tatneft היא אחת ממובילות השוק הרוסי בקרב חברות הנפט והגז. קטלוג שמני המנוע צנוע בהרבה מזה של אותה גזפרומנפט או לוקויל, אולם הוא אינו נחות בשום אופן באיכותו, וברגעים מסוימים אף עולה על המתחרים. אז, דגם LUXE PAO 0W-40 A3 / B4 SN מתאים לא רק למכוניות, אלא גם למיניבוסים ואפילו כמה משאיות. הוא מגן בצורה מושלמת על מנועי בנזין מואצים וניתן להשתמש בו במנועים העומדים בתקני יורו-5. אם צמיגות זו אינה מתאימה, יש דגם עם כיתה של 5W-30. שתי האפשרויות ניחנות בתכונות ניקוי טובות, נוגדות שחיקה ונוגדי חמצון, שימון מעולה ואינן יוצרות קצף. מה שיכול להדוף קונה הוא מגוון צנוע של שמנים ועלותם הגבוהה ביחס למתחרים.

חומרי סיכה של המותג G-Energy מיוצרים באיטליה, אך הטכנולוגיה והסימן המסחרי שייכים לחברה הרוסית Gazpromneft.מוצרים אלו נחשבים לפרימיום, לרבות בשל התכולה הגבוהה של נוגדי חמצון ותוספי ניקוי. במצב התנועה העירוני נכנסים לתמונה תוספים מפזרים, המגינים על המנוע מפני התחממות יתר. אחד המוצרים הפופולריים של המותג הוא שמן מנוע סינתטי Synthetic Active 5W-40. הוא מתהדר בצמיגות קינמטית גבוהה - הסרט שנוצר על ידי חומר הסיכה על חלקי המנוע אינו נשבר אפילו עם האצה חדה של המכונית. מצד שני, לתכונות אלו אין את ההשפעה הטובה ביותר על עמידות חומר הסיכה בפני הקפאה.

המותג, בבעלות חברת הנפט והגז הגדולה ברוסיה, מייצר רשימה גדולה של שמנים למכוניות נוסעים ולרכבים מסחריים, מקומיים וזרים. תשומת לב מיוחדת של בעלי מכוניות נמשכת על ידי סדרה של מנועי סופר סינטטיים למחצה, כולל השינויים הפופולריים ביותר עם דרגת צמיגות של 10W-40 ו-10W-30. חומר סיכה כזה מתאים היטב לא רק למנועים "צעירים", אלא גם למנועי בעירה פנימית עם קילומטראז' גבוה מספיק, שכן יש לו השפעה עדינה על מנגנונים ומונע בלאי מואץ של חלקים. בנוסף לחצי סינתטיים, ארסנל היצרן כולל גם חומרי סיכה סינטטיים מלאים, למשל, מליין הפרימיום.סדרה נפרדת בשם דיזל, כפי שאפשר לנחש מהשם, מיועדת במיוחד לשירות מנועי דיזל. לייצור משתמשים בעיקר בתוספי גופרית ובבסיס ההידרו-פיצוח הטהור ביותר. מסקנה: השמן טוב, אבל תושבי אקלים קר צריכים לבחור משהו אחר עם עמידות גבוהה יותר לטמפרטורות שליליות.

Lukoil היא אחת מחברות הנפט והגז הגדולות בעולם. הוא מהווה למעלה מ-2% מייצור הנפט העולמי, שחלק גדול ממנו מעובד לייצור שמני מנוע. פופולרי במיוחד הוא קו GENESIS של שמנים סינתטיים, שנוצרים באמצעות טכנולוגיות מולקולריות חדשניות. לדגם הפופולרי ביותר מהליין - Armotech for European Cars 5W-40 - יש למעלה מ-400 ביקורות חיוביות ודירוג גבוה לפי Yandex.Market. חומר הסיכה מצוין הן למנועי בנזין והן למנועי דיזל, כולל אלו המצוידים בהגדשת טורבו. הייצור משתמש בטכנולוגיית DuraMax המוגנת בפטנט, והמוצר עצמו מוכר על ידי מותגים ידועים כמו פולקסווגן, סקודה, אאודי, ב.מ.וו, פורשה ואחרים.שמנים מקו הלוקס מבוקשים לא פחות. ניתן להשתמש בהם גם למילוי מנועי ארבע פעימות מוגדשי טורבו. למרבה הצער, בשל הפופולריות הגבוהה של המוצר, הוא מזויף לעתים קרובות, אז היזהר בעת הקנייה.

ל-Rosneft יש רשת של תחנות דלק ב-66 אזורים בפדרציה הרוסית, ואחד מתחומי העבודה שלה הוא ייצור שמני מנוע. מוביל המכירות הוא חומרי הסיכה של סדרת מגנום, הכוללת קווים נפרדים, למשל, Ultratec, Maxtec, Coldtec, כל אחד לתנאי הפעלה מסוימים. לדוגמה, Rosneft Magnum Ultratec עשוי על בסיס סינטטי עם כמות גדולה של תוספי אנטי-בלאי ודטרגנטים, נהדר לנהיגה עירונית. עבור תושבי האזורים הצפוניים של רוסיה, עדיף להסתכל מקרוב על ה"סינתטיים" לכל מזג אוויר מקו Coldtec. חומר סיכה כזה שומר על תכונותיו המקוריות גם בכפור קיצוני, מה שיכול ממש להציל את חיי הנהג והנוסעים שיוצאים לדרך ארוכה. זה הוגן לומר כי היצרן ריחם על תוספים מודרניים, ובמקום זאת משתמש לא באריזה הטרייה ביותר.כמובן שזה לא משפיע בצורה הטובה ביותר על תכונות חומר הסיכה.