10 חומרי הסיכה הטובים ביותר לקליפר

המאפיין העיקרי של המוצר הוא הרבגוניות שלו. זהו חומר סיכה חצי סינטטי שניתן ליישם לא רק על קליפרים ומנחים, אלא גם על גליל הבוכנה, כמו גם על האצבעות. תכונות האנטי-חיכוך מאפשרות לחומר הסיכה לפזר בלאי באופן שווה על פני רפידות הבלמים, להפחית את השפשוף ולהפחית את הסבירות לקורוזיה.עם זאת, המוצר לא מצא תהילה רבה בקרב קונים, כמו גם בקרב מומחים שעורכים בדיקות עצמאיות משלהם. בנוסף, יש לציין כי איכות המוצר לרוב צולעת, מה שמעיד על בעיות מסוימות בייצור.

ABRO היא יצרנית ידועה, שלעתים קרובות משמחת בעלי רכב עם מוצרים איכותיים במחיר אטרקטיבי. במקרה זה, הוא התעלה על עצמו בכך שהוציא מוצר עם המאפיינים וההרכב הטובים ביותר, תוך עלות נמוכה בהרבה ממקבילותיו. זהו חומר סיכה סינטטי המגן באופן אמין על הבלמים שלך מפני בלאי. הוא מכיל טפלון ומוליבדן. כל המאפיינים הם ברמה הגבוהה ביותר, אך אנו יודעים עליהם רק מדברי היצרן. לא ניתן למצוא תוצאות בדיקה מהימנות, ומכאן מקום כזה בדירוג. עם תיאור הסחורה, המותג אינו הגיוני בעליל, אך לא ידוע באיזו מידה.

החיסרון של חומרי סיכה רבים הוא הידבקותם הגרועה למשטחים. לפני הפעלת מערכת הבלמים יש לנקות ביסודיות ולהסיר שומנים, מה שגורם לקשיים מסוימים במהלך הפעולה. אתה לא צריך לדאוג לגבי הידבקות עם מוצר זה. זה הטוב ביותר כאן, כלומר, אתה יכול למרוח חומר סיכה על מודולים מזוהמים, אבל בגבולות סבירים. לאחר מריחת המשחה על פני השטח כולו, היא יוצרת סרט צפוף המגן על חלקים מפני קורוזיה ודוחה מים. כמו כן, חומר הסיכה יוצר אינטראקציה טובה עם נוזל בלמים וריאגנטים. והחסרונות כוללים תג מחיר גבוה יחסית. עם זאת, המוצר הוא אמריקאי, וזה מסביר הרבה.

VMPauto לא רק מייצרת חומרי סיכה, אלא גם בודקת אותם במעבדה משלה, מפתחת ומציגה כל הזמן מוצרים חדשים באיכות גבוהה יותר מהקודמים. במקרה זה, היצרן הצליח להעלות את סף הטמפרטורה העליון לאלף מעלות.זו לא התוצאה הטובה ביותר, אבל גבוהה מאוד. חומר סיכה הוא אוניברסלי. הוא מוחל על הקליפר, כמו גם על המדריך ועל גליל הבוכנה. על פי מחקר, זה עוזר ליישר את שחיקת הרפידות ומפחית את הלחץ על פיני המודול. משיכות גבוהה יכולה להיקרא גם יתרון. מריחת חומר סיכה נוחה מאוד.

אם לשפוט לפי מספר הפניות בפרסומים מיוחדים, המותג הרוסי RUSEFF יכול להיקרא בבטחה הפופולרי ביותר. יתר על כן, מומחים רבים אומרים כי חומר סיכה קליפר זה הוא הטוב ביותר מסוגו, לפחות עבור הכסף. מדובר במשחה סינתטית המכילה רכיבים נגד חיכוך וחריקה. לאחר היישום על המסילה, הרעשן הלא נעים נעלם מהמודול, וגם חיי השירות של החלקים מתארכים. נכון, סף הירידה נקבע סביב 205 מעלות. כלומר, לא כדאי למרוח חומר סיכה על גליל הבוכנה או להזיז אצבעות. אבל הסימון התחתון הוא כבר 50 מעלות עם סימן מינוס, וזו תוצאה טובה מאוד.

ככלל, יצרנים מטילים כמה הגבלות על המוצרים שלהם. לדוגמה, חומרי סיכה מחולקים לפי סוג ציוד, ולא ניתן להשתמש במוצר שניתן להשתמש בו ברכב נוסעים על משאיות. במקרה זה, אין הגבלות כאלה. המותג הוציא ספריי נחושת עם סט מיוחד של תוספים יציבים שיכולים להתמודד עם העומסים הגבוהים ביותר. פיזור הטמפרטורה מרשים, אך למרבה הצער, איננו יודעים דבר על הרכב המוצר. המותג עצמו אינו מפרסם את המידע הזה, דבר מוזר ואינו מאפשר לתת לחומר הסיכה מקום גבוה יותר בדירוג.

כבישים עירוניים מטופלים כל הזמן בכימיקלים שונים המשפיעים לרעה על חלקי רכב כאשר הם באים במגע. הבלמים הם הראשונים להיפגע וצריכים הגנה מיוחדת. לדוגמה, בצורה של תרסיס זה, המאפיין העיקרי שלו הוא עמידות מקסימלית לכל ריאגנטים כימיים. ניתן ליישם את התרסיס לא רק על המדריכים, אלא גם על האצבעות, כלומר על כל החלקים הנעים. הסרט הצפוף שנוצר על ידי חומר הסיכה על פני השטח מגן באופן אמין על המודול, וגם מאריך את חיי השירות שלו על ידי חלוקת בלאי על פני הרפידות בצורה שווה יותר.

ידוע כי בלמים של מכונית יכולים להתחמם עד 600 מעלות, ואף יותר במקרה של הפעלת חירום. שומן קליפר חייב לעמוד בעומסים כאלה, וככל שהטמפרטורה שלו גבוהה יותר, כך ייטב. כעת יש לנו את חומר הסיכה היציב ביותר, הפועל בין -60 ל-+1500 מעלות, וזו התוצאה המרשימה ביותר, אשר, יתר על כן, מאושרת על ידי מומחים בלתי תלויים. כמובן, זה לא סביר להשיג ערכים כאלה במציאות, אבל זה אף פעם לא מזיק שיש מרווח ביטחון. בנוסף, למוצר תכונות אנטי קורוזיה גבוהות והוא מסוגל לדחות לחות מבלי להגיב לנוזל בלמים ולכימיקלים.

בלמים הם לא המודול היחיד במכונית שמושפע מחיכוך. בתיאוריה, כל חלק צריך חומר סיכה משלו. או שאתה יכול להשתמש במוצר האוניברסלי שנמצא כעת לפנינו. זהו מוצר ממותג הרכב המפורסם ביותר, שניתן לסמוך על איכותו במאה אחוז.גריז סיליקון עם סט תוספים המתקשרים גם עם חלקי מתכת וגם עם גומי או פלסטיק. זה יכול להיות מיושם על מדריכים, פינים וצילינדרים בוכנה. כמו כן, מומלץ לעבד את כל מודולי הפלסטיק שנמצאים במגע עם הגוף ונתונים לחיכוך.

הבלמים חשופים כל הזמן להשפעות שליליות. הם יקבלו מים, נוזל בלמים וריאגנטים שמפזרים על הכביש. חומר הסיכה הטוב ביותר חייב לעמוד בכל המצוקות הללו, ועכשיו יש לנו אותו לפנינו. זהו ספריי על בסיס נחושת עם סט ייחודי של תוספים. 30% מהנוזל מורכב מפחמימנים אפוטיים, המגבירים את תפקודי ההגנה. התרסיס יוצר סרט צפוף מאוד שכמעט ואינו נשטף. שימו לב גם להידבקות הגבוהה של המוצר. חומר סיכה נופל על כל משטח, מה שמפשט מאוד את תהליך היישום. בגובה וברמות טמפרטורה, שבהם הסף העליון עלה על אלף מעלות, והתחתון הפך לסביבות -40.