5 יצרני טיפים ההיגוי הטובים ביותר עבור רנו

החברה הבלארוסית מייצרת חלקי חילוף כבר למעלה מ-30 שנה. הכל התחיל בחלקי חילוף ל-VAZ, אבל כשהחלה לייצר רנו ברוסיה, המגוון התרחב. בסך הכל ישנם 12 מפעלים ברוסיה, גרמניה ובלארוס. טיפים להיגוי הרבה יותר נוחים מאשר מותגים אחרים, כך שהיצרן הוא הטוב ביותר עבור המחיר. Fenox מזויפת מעט וחלקי חילוף אמינים יותר מחברות סיניות, בעוד שייצור הטיפים מתבצע על ציוד הידראולי של Bremse הגרמני, המבטיח איכות טובה. הייצור מאושר על ידי מערכת האיכות ISO 9001. זה לא קשה לקנות טיפים עבור Logan או Duster, שכן הם נמכרים באופן פעיל ב Yandex.Market, OZON, כמו גם בחנויות לא מקוונות. אם טיפים להיגוי על רנו קרקו, ואין הרבה כסף לתיקונים, בדוק חלקי חילוף מבין מבחר הפנוקס.

היצרן הגרמני מייצר טיפים להיגוי לרנו דאסטר וללוגאן משני סוגים - רגילים ומחוזקים. ההבדל במחיר הוא 1000 רובל.שתי האפשרויות טובות, אבל הזולה יותר מתאימה לשימוש עירוני, והמחוזקת (עשויה מסגסוגת חזקה יותר) לתנאים קשים. הגרסה היקרה יותר משתמשת באגוז עליון בעל צורה מיוחדת שאינה דורשת סיכות. בשל החצאית הרחבה עם השיניים, היא מחוברת היטב לעין מפרק ההיגוי ולעולם לא מתפרקת באופן ספונטני. אבל במהלך ההחלפה, זה חוסך זמן (אין צורך להתעסק עם הארכה וכיפוף של סיכה). טיפים כאלה הם הטובים ביותר אם הדאסטר או הלוגאן נוסעים על דרך בוץ, עפר עם דשא גבוה בין התל, חצץ. בייצור של היצרן עומד בתקני רנו.

היצרן שייך לקונצרן ZF ומייצרת גם חלקי חילוף למכוניות אירופאיות, כולל רנו. גוף ההיגוי ללוגאן יתאים לדגמים של לארגוס, סנדרו, דוקר ואחרים, אבל לדאסטר תצטרכו לחפש מאמר אחר. חלקי חילוף לרנו מיוצרים במפעלים באירופה ובאסיה, לכן, למרבה הצער, האיכות עשויה להשתנות. כל החלקים הם סימנים יצוקים נגד זיוף. סימון נפרד מוחל על חלק הגומי. נוח להבריג את הקצה על מוטות ההיגוי עקב עיבוי הריבוע הגדול בבסיס.הביקורות מאשרות את גומי האנתר האיכותי, שאינו נקרע גם לאחר 100,000 ק"מ. וזו ערובה להגנה אמינה על מפרק הכדור מפני לחות.

תחת מותג זה, ZF מייצרת עצות היגוי עבור לוגאן, דאסטר ודגמי רנו אחרים. המבחר למותג רנו די גדול, כולל הדגמים לוגאן, סטפווי, דוקר, סנדרו, מייגן וכו'. אגב, ביקורות מראות שטיפים של רנו לוגאן מתאימים גם לדאצ'יה לוגאן, כך שתוכל לקנות בבטחה - בכל המידות זהים בדיוק. אגוזי נעילה מכילים אטם פלסטיק נוסף המונע חדירת מים ולכלוך אל החוטים. זה יבטיח החלפה קלה לאחר מכן בעתיד. היצרן מבצע בדיקות מאמץ על אלמנטי המתכת והגומי של קצות ההיגוי על ידי החזקתם בעומס בתנאי התזת מלח למשך 24 שעות. יחד עם זאת, הגומי נשאר אלסטי ואין סימני קורוזיה. כתוצאה מכך, כאשר קונים חלקי חילוף מחברה זו, אתה יכול להיות בטוח שהם יחזיקו מעמד 100 אלף ק"מ על מכונית רנו. טווח המחירים של טיפים להיגוי של רנו TRW הוא די גדול, אבל לא יקרים יש רק O-ring אחד בחלק העליון, מה שגורם לתא המטען להתנפח מעט כאשר האום מהודק.

מפעלי רנו ממוקמים במספר מדינות בעולם, כולל רוסיה. מאז מאי 2022, מלוא המניות ברנו רוסיה CJSC נמצא בבעלות ממשלת מוסקבה. זה מבטיח את יציבות אספקת החלקים לשוק המשני. החברה מייצרת חלקי חילוף מקוריים תוך שימוש באותן טכנולוגיות כמו הטיפים המותקנים על הדאסטר והלוגאן על המסוע. האיכות די גבוהה, אבל גם המחיר. עצות היגוי לדגם לוגאן עולים מ 3500 רובל, ולדאסטר - מעל 4000 רובל. המוצרים עוברים מבחני ריסוק ועוברים בקרת איכות רב-שלבית. כל המידות נבדקות במדויק, כך שההתפתלות על המוט והצמדה לפרק ההיגוי נמשכת 20-30 דקות. אבל יש זיופים בשוק. בעת הקנייה, שימו לב לצפיפות הפוליאתילן, אחידות תפרי הלחמה, מידע חרוט על תאריך השחרור, חותמת ארץ המוצא. מאפיין מבחין נוסף הוא אחידות הקצוות של מגף הקצה והסימונים על הגומי.