10 האנטיג'לים המובילים לדלק דיזל

האנטי ג'ל הטוב ביותר, שבזכותו מנוע הדיזל משפר את כל המאפיינים שלו.כך לפחות טוענת היצרנית האמריקאית GUNK. תיאור התוסף קובע שהוא לא רק מונע מהדלק לקפוא, אלא גם מנקה אותו מזיהומים, כלומר, נוזל אחד משלב מספר פונקציות בבת אחת. כפי שהוכח מבדיקות שערך מגזין פופולרי אחד, זה נכון, אך יש לציין כי כל האינדיקטורים שהוצהרו על ידי היצרן לא עלו בצורה כה משמעותית.

לדוגמה, מספר הצטאן נותר כמעט ללא שינוי, וכך גם מאפייני השימון, ומבחן הטמפרטורה נעצר במינוס 25 מעלות, כאשר מנוע הדיזל החל להיות מעונן. כלומר, בטמפרטורות נמוכות במיוחד, שבהן מפורסם החורף הרוסי, לא ניתן להשתמש באנטי ג'ל הזה, אבל חלק ממוצרי המותג מתאימים לשימוש יומיומי, למשל לניקוי מערכות דלק או דלק.

החורף הרוסי הוא מבחן חמור לכל מנוע, במיוחד סולר. זה מסביר את העובדה שהטמפרטורות הקיצוניות ביותר מצוינות במותגים רוסיים כמו KERRY. המגזין הפופולרי והסמכותי "Za Rulem" בקרב נהגים ערך בדיקות של תוספי דיזל, ולפי תוצאותיהם, KERRY קיבל את המקום הראשון. לאחר הוספת האנטיג'ל לדלק, הוא עבר הקפאה הדרגתית. כתוצאה מכך התברר שמנוע הדיזל רכש עכירות רק במינוס 32 מעלות. כלומר, טמפרטורת הסינון ובעיקר ההקפאה צריכה להיות נמוכה בהרבה.

זהו נתון גבוה מאוד, ובשילוב עם העלות הנמוכה של המוצר, האנטיג'ל הזה היה צריך לקבל דירוג הרבה יותר גבוה.עם זאת, כפי שמראה ניתוח ביקוש של לקוחות, מוצרי KERRY אינם פופולריים במיוחד. קשה לומר למה זה קשור. אולי עם היעדר שיווק אגרסיבי מהיצרן.

כנראה המותג הרוסי המפורסם ביותר, ולכן פופולרי. לדברי היצרן, המוצר שלו פועל בשלושה כיוונים בו זמנית:

1. משפר את מאפייני הטמפרטורה של הדלק,
2. מגדיל את מספר הצטאן
3. משפר את הסיכה.

הצהרות בעלות פרופיל גבוה כאלה לא יכלו להיעלם מעיניהם, ומספר פרסומים פופולריים עבור נהגים ערכו בדיקות עם האנטי ג'ל הזה. התוצאה מרוצה. התברר שהנוזל דווקא מגביר את מאפייני הטמפרטורה, והוא עושה זאת במידה רבה. באשר למספר הצטאן, הוא גם עלה, אך לא גבוה כפי שהבטיחו היצרנים, אם כי זה מאפשר לך לחסוך בדלק. גם מאפייני הסיכה גדלו, כלומר, הפרסום לא הונה את הצרכן במשך זמן מה.

למה המותג הזה לא מלכתחילה? זה בערך העלות של התוסף. הוא הרבה יותר יקר מהמתחרים הקרובים ביותר שלו, אפילו אלה שיוצרו באירופה או באמריקה. בקבוק אחד של 360 מיליליטר מספיק ל-60 ליטר דלק לכל היותר, ואז, לפי הטבלה, רק בטמפרטורות נמוכות יחסית.

אם כבר מדברים על המותג Lavr, יש צורך לומר כמה מילים על ההיסטוריה שלו.החברה הוקמה על ידי פרופסור באוניברסיטת אוראל, שהתמחותו הייתה שיפור מנועים לציוד המשמש בתנאים קיצוניים. זה לא היה רק ​​על החורף, אלא על העבודה בקוטב הצפוני, והפיתוחים האלה שימשו מאוחר יותר בייצור אנטיג'ל.

כיום, מוצרי Lavr מוכרים הרבה מעבר לרוסיה, במיוחד במדינות עם אקלים קר יחסית. מדדי הטמפרטורה של התוסף נעים בין -35 מעלות לסינון ו-45 מעלות להתמצקות. יחד עם זאת, המספרים אינם נלקחים מהתקרה, אלא הם תוצאות של בדיקות, שגם הראו כי בעת שימוש ב- Lavr, מספר הצטאן של הדלק כמעט ואינו יורד, כמו גם מאפייני הסיכה. התוסף משמש ביחס של 1:400, ואין צורך לחשוש מהצפת האנטיג'ל למערכת, אם כי מתקן נוח עדיין לא יאפשר לכם לטעות.

למרות העובדה שהסימן המסחרי ELTRANS שייך לרוסיה, והייצור העיקרי שלו ממוקם כאן, בקושי ניתן לקרוא למוצר מקומי לחלוטין. העובדה היא כי חומרי גלם וטכנולוגיות גרמניות משמשים בייצור של תוספים אלה. בפרט, תרכיז Basf, שהוכיח את עצמו בשוק העולמי. Basf אינה מייצרת תוספים משלה, אך התרכיז שלו משמש לעתים קרובות על ידי מותגים אחרים.

לתוסף זה ביצועים גבוהים הן בטמפרטורה והן בהשפעה על איכויות הסיכה של סולר. כמו כן, יש לציין כי כאשר מוסיפים נוזל למיכל, מספר הצטאן כמעט אינו יורד, וזה, בתורו, משפיע על צריכת הדלק.נכון, יש קושי במינון, שכן יש להשתמש בתערובות כאלה אך ורק לפי הטבלה המצורפת. אבל זה לא יעבוד כדי למדוד במדויק את כמות הנוזל הנדרשת ללא חפצים זרים.

החורף, על פי יצרני אנטי ג'לים צרפתיים, מוגבל למינוס 25 מעלות. לפחות, זה הנתון המצוין על המיכל. עם זאת, צריך לזכור שחלק מהחברות מנפחות את הנתון בכוונה לצורכי פרסום, ובדיקות מראות שאין מדובר ב-40, 50 או אפילו 60 מעלות. ברדהל חסר כוכבים מהשמים בהקשר זה, אך השימוש בתוסף זה משפיע לא רק על מאפייני ההתנגדות לכפור, אלא גם מגביר את איכויות הסיכה של סולר.

היתרונות העיקריים של מוצר זה כוללים יעילות גבוהה. בקבוק אחד של 250 מיליליטר מספיק ל-500 ליטר דלק, שהם פי שניים ממותגים פופולריים. יחד עם זאת, מספר הצטאן כמעט אינו משתנה, מה שמאפשר לך לא לדאוג יותר מדי לגבי המינון.

יצרן רוסי שעושה כמיטב יכולתו להתחרות במותגים מערביים. הדבר הראשון שמושך את הנהגים הוא המחיר הנמוך. בקבוק של חצי ליטר עולה פחות מ-200 רובל, אבל צריך להבין שנפח זה מספיק ל-110 ליטר דלק בלבד. כלומר, לאחר חישוב מחדש של העלות עבור מספר הליטר, המחיר הופך להיות לא כל כך נמוך.

לגבי איכות האנטיג'ל, הוא על העליונה.התוסף מעלה את טמפרטורת הסינון למינוס 36 מעלות, ואת נקודת הקיפאון למינוס 40. נתונים אלו מצוינים על ידי היצרן, והם מאושרים במלואם על ידי תוצאות הבדיקה. בנוסף, כפי שהראו בדיקות, בעת שימוש בתוסף מ-RUNWAY, מאפייני השימון של מנוע דיזל עולים, אך מספר הצטאן יורד בממוצע של אחד. המחוון קטן, אבל מצביע על כך שאתה צריך להיות זהיר ככל האפשר עם המינון.

אנטיג'ל איכותי של היצרן האמריקאי. זה עובד בטמפרטורות של עד -35 מעלות, וכפי שמראות בדיקות, הנתון הזה אמיתי למדי. אבל יש חיסרון שזוהה במעבדה. המאפיינים המזמינים של סולר מופחתים במקצת כאשר משתמשים בתוספי Hi-Gear בחורף. המחוון אינו משמעותי, אך עליך להיזהר במינון ולא לשפוך את התוסף למיכל, שכן עודף שלו עלול להוביל לתוצאות לא נעימות.

מחירו של אנטיג'ל גבוה יחסית, אך הוא מתקזז לחלוטין מרמת הצריכה. בקבוק אחד בנפח 350 גרם מספיק ל-640 ליטר דלק, כלומר במונחים של ליטר העלות לא כל כך גבוהה, ובמקרים מסוימים אף נמוכה מזו של המתחרים. כמו כן, נהגים מציינים מיכל לא נוח במיוחד, או ליתר דיוק מכסה מדידה, שבאמצעותו קשה למדוד את כמות הנוזל הנדרשת. מיכל בנפח גדול יותר אינו נוח אף יותר, שכן הוא עשוי בצורה של מיכל מתכת עם צוואר הממוקם בצורה לא נכונה, המקשה על מילוי התוסף ישירות למיכל המכונית.

כנראה המותג המפורסם והפופולרי ביותר בשוק הכימיקלים לרכב. החברה מייצרת עשרות מוצרים שונים, כולל אנטי ג'לים איכותיים לסולר. התוסף מבטיח ביצועי מנוע בטמפרטורה של -31 מעלות. נתון זה נמוך במקצת ממה שמציינים יצרנים אחרים, אך כפי שמראות בדיקות, במקרה זה, היצרן אינו מעריך את הנתון לצורכי פרסום אלא מקטין אותו. כמו כן, יש לציין כי תוסף Liqui Moly אינו מפחית את מאפייני הדלק האחרים. מספר הצטאן וכושר הסיכה נשארים זהים.

החיסרון היחיד של מוצרי Liqui Moly הוא העלות הגבוהה יחסית, אך יש לקחת בחשבון שצריכת האנטיג'ל היא רק 25 מיליליטר ל-25 ליטר דלק. כלומר, מיכל סטנדרטי אחד, רבע ליטר, מספיק ל-250 ליטר סולר. לנוחות מדידת נפח הנוזל, כל בקבוק מצויד בפקק מדידה מיוחד המאפשר למלא את הכמות המדויקת של אנטיג'ל.

יצרן רוסי, ראוי להתחרות עם מותגים מפורסמים. התוסף מגביר את משטר הטמפרטורה של הדלק ומבטיח פעולת מנוע עד -57 מעלות. ההשפעה על מאפיינים אחרים היא מינימלית: מספר הצטאן נשאר באותה רמה, ומאפייני הסיכה אינם יורדים. מבין החסרונות, יש לקחת בחשבון את המורכבות של בחירת המינון, שכל נהג מבצע באופן עצמאי.

תוסף זה נבדק שוב ושוב על ידי מגזינים ידועים עבור נהגים ומומחים היו מרוצים מאיכותו, אם כי הם ציינו כי המאפיינים המוצהרים מעט מוגזמים. במילים פשוטות, 57 מעלות שצוינו על המיכל זה יותר תכסיס שיווקי, ובמציאות האנטי ג'ל לא יעמוד בטמפרטורה כזו, אבל עד -40 הוא עובד בצורה מושלמת וללא דופי. בנוסף, מחיר התוסף מושך, מה שמאפשר לו להתחרות עם יצרנים אחרים.