10 המכוניות היפניות המובילות

סדאן יפנית סובארו לגאסי עם הנעה לכל הגלגלים זוכה להרבה משוב חיובי, ומאופיינת בצדק כמכונית האמינה והבטוחה ביותר.המכונית מתהדרת במספר מהפיתוחים האחרונים, כולל אפשרות SI-Drive. הטכנולוגיה מספקת התאמה עצמאית של הנעה לכל הגלגלים לתנאי דרך ספציפיים. בין היתרונות של מכונית זו, אפשר גם להדגיש את תיבת ההילוכים הסימטרית AWD, המייעלת את פעולת המתלים גם בתנאי דרך לא הכי טובים. יש לציין גם את העיצוב הייחודי של תיבת ההילוכים של מכונית זו. בהיותה פיתוח משלה של חברה יפנית, היא נבדלת על ידי אמינות ותפעול ללא כשל.

בין היתר, מושכים את הקונים גם הפנים היקר של סובארו לגאסי, עם ריפודי עור וחימום מושבים דו-מצבי. מידע על המצב הנוכחי של המכונית ופונקציות הבקרה העיקריות מוצגים על גבי מסך מגע גדול במחשב, והשליטה על הפונקציונליות העיקרית מסופקת על ידי ההגה הרב-תכליתי המסורתי למותג.

מאזדה 6, נציגה מבריקה של הדור השלישי של מכוניות סדאן יפניות, עברה שינויים לאחרונה שהשפיעו הכי פחות על מראה המכונית, תוך שיפור משמעותי ביכולות הטכניות שלה. המותג המוצג מעניין את הבעלים, קודם כל, בגלל העיצוב הספורטיבי שלו. המראה במקרה זה אינו מטעה - המכונית הזו עומדת בציפיות, מפגינה את הדינאמיות הטובה ביותר עם היכולת להגיע למהירויות של עד 100 קמ"ש תוך 7 שניות בלבד.

תשומת לב מיוחדת הוקדשה על ידי מפתחי המכונית הזו מיפן לפנים, שחלקו הפנימי מרשים ביוקרה ובאיכות הטובה ביותר של חומרים המשמשים לקישוט.גורם חשוב בבחירת מותג זה הוא מערכת אבטחה משופרת, הכוללת אפשרויות מודרניות רבות. בעלי המאזדה 6 בביקורותיהם כלל לא מאוכזבים מבחירתם, והם רואים את עלות המכונית מוצדקת ב-100%.

מכונית הסדאן הקומפקטית מתוצרת יפנית טויוטה קורולה הייתה מובילה בדירוג המכירות לא רק ברוסיה, אלא בכל העולם במשך שנים רבות. זה נובע, קודם כל, מהאמון באיכות הגבוהה של מכוניות מתוצרת יפן, כמו גם בביצועים מצוינים. מכוניות של מותג זה מוערכות בגלל הנוחות והפונקציונליות האופטימלית שלהן של אפשרויות טכנולוגיות. כמו כן, דגם זה מעניין את המשתמשים והעיצוב ההרמוני שלו עם הקווים הלקונים הנכונים. בתא הנוסעים, הכל מחושב לנוחות מירבית של הנהג והנוסעים. כמו כן, המכונית מתהדרת בתא המטען המרווח ביותר בכיתה.

יתרון נוסף של טויוטה קורולה הוא צריכת הדלק החסכונית שלה, הן בכביש המהיר והן בעיר. הבעלים בסקירות שלהם מאשרים את האמינות של הרכיבים העיקריים ומנוע המכונית, אשר, עם תחזוקה נאותה, אינם דורשים תיקונים לא מתוכננים.

טויוטה קאמרי נמצאת לעתים קרובות למדי בכבישים שלנו, מה שמעיד על הביקוש למותג זה בקרב צרכנים מקומיים. מכונית זו, השייכת למחלקת העסקים, נבדלת בקפדנות ובתמציתיות של קווים המדגישים את כושר ההסתפקות והאמינות של המכונית היפנית.השילוב של מאפייני ההתנהגות הטובים ביותר ונוחות ללא תחרות תורמים להנאת נהיגה יוצאת דופן, גם כאשר מתגברים על המסלולים הארוכים ביותר.

בסקירות שלהם, הבעלים של מכונית סדאן יפנית זו מדגישים את חלקות הנסיעה, שחשובה על משטחי כביש באיכות נמוכה. זה גם מאשר את הדינמיקה והיציבות הכיוונית האופטימלית של הרכב. השימוש בחומרים איכותיים בפנים, יעילות וחוסר יומרה בתפעול קובעים את הדרישה ההולכת וגוברת למכונית סדאן יוקרתית מיפן. מאז הופעתה של טויוטה קאמרי ברוסיה, העניין במכוניות מצרכנים מקומיים לא נחלש.

הדגם עובר את הרסטיילינג הרביעי מאז 2012 - הפעם השינויים החיצוניים הם מינימליים. פגושים, גריל, פנסים נפגעו. אחרת, נשמרה המשכיות של מסורות, כולל מרווחת הבקתה. מושבי הנהג והנוסע הקדמי קיבלו סוף סוף תמיכה רוחבית בולטת יותר.

בשליטה, אם לשפוט לפי הביקורות, הדגם מיפן מפגין הגה ממש קל, וזה לא תלוי במורכבות המשטח. בשטח קשוח, מיצובישי אאוטלנדר מצדיקה את שמה במלואה, ומתהדרת ביכולת שטח מצוינת. כמו רוכשי רכב השטח החדש והיעדר גלגול בפינות, אבל זה חל על דגמים עם הנעה לכל הגלגלים S-AWC. בנוסף לטיפול בפיליגרן ולדינמיקה על המסלול, האאוטלנדר גם לא יומרני מבחינת דלק.מרוצה למדי בבנזין 92, המכונית היפנית מציגה צריכת דלק משולבת של קצת פחות מ-12 ליטר/100 ק"מ (מנוע 2.4 ליטר).

בבחירת מכונית משפחתית נוחה, כדאי לשים לב לקרוסאובר הונדה CR-V היפני המעודכן, שהוצג לשוק המקומי יחסית לאחרונה. למרות העובדה שדגם זה אינו מורכב ביפן, אלא בארה"ב, הוא כלל לא איבד את זהותו וההכרה שלו. השינויים האחרונים השפיעו בעיקר על הפיל של המכונית, שהפכה מרווחת ונוחה עוד יותר בהשוואה לקודמותיה. דלתות אחוריות הנפתחות ב-90° מאפשרות ישיבה קלה ולא מבולגנת במושב הגדול בכיתה.

בנוסף ליתרונות האסתטיים, מותג רכב זה עונה על הציפיות הנועזות ביותר עם מגוון מוצרים חדשים אופציונליים. כמו כן, בביקורות הבעלים, הונדה CR-V מאופיינת כמכונית שניחנה במאפייני הנהיגה הטובים ביותר. למרות העובדה שהקרוסאובר מאופיין ביכולת שטח גבוהה ויציבות בכבישי הארץ, הוא גם מפגין התנהגות מצוינת בזמן תמרון מהיר. יתרון נוסף של מכונית זו היה מרווח הקרקע המוגדל - 208 מ"מ הוא מרווח הקרקע האופטימלי לתנאים שלנו.

לרכב השטח היפני סוזוקי ויטארה המוצג בשוק המקומי יש מספר יתרונות בולטים, שבזכותם מותג זה נשאר אחד הפופולריים ביותר ברוסיה במשך זמן רב.צריכת דלק חסכונית להפליא הפכה לאחד מקלפי המנצח העיקריים של מכונית מיפן. הבעלים של הקרוסאובר המוצג בסקירות שלהם מציינים נתון ממוצע של 6.5 ליטר בנזין לכל 100 ק"מ. יחד עם זאת, למנוע ביצועים טובים יותר ומפגין מאפייני אחיזה מצוינים.

מכונית זו שייכת למעמד של רכבי שטח קומפקטיים, מה שהופך אותה למושלמת לתנועה עירונית. הביקורות מציינות בחיוב את כוונון השלדה המוצלח, המותאם למציאות הכביש הרוסית. גם ההיגוי היעיל במיוחד ראוי לציון גבוה. השימוש במתכת ובעור מלאכותי לעיצוב פנים מוסיפים יוקרה דיסקרטית לפנים המכונית הזו.

מפתחי הטויוטה RAV4 המעודכן הקדישו תשומת לב רצינית לבטיחות. הפלטפורמה המודולרית החדשה מספקת קשיחות מוגברת של כמעט 60%. במקביל, העמוד הקדמי הצטמצם והוגדל גודל החלונות האחוריים, דבר שבא לידי ביטוי בצורה הרמונית למדי במראה החיצוני של המכונית. המכונית עדיין ממוקמת כקרוסאובר עירוני לנוער, אם כי החלה להיראות סולידית וקשוחה יותר.

מבין היתרונות הברורים של הדגם, יש לציין גם מספר רב של אפשרויות מודרניות המאפשרות את הפעולה בתנועה עירונית צפופה. בביקורות, הבעלים מעריכים מאוד את לוח המחוונים החדש של הקרוסאובר היפני עם גיאומטריה שונה של תעלות האוויר, לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מולטימדיה נוסף במרכז. בכל הנוגע לאמינות, ה-RAV4 החדש אינו מתאים לו.יצרני המותג עשו באופן מסורתי כמיטב יכולתם - זה די צפוי שהמכונית תהיה מבוקשת בשוק המשני, גם לאחר עשר שנות פעילות.

כבר מהשם מתברר - המכונית מיועדת לנסיעות בינעירוניות. למיניוואן דור 6 זה של המותג היפני הפופולרי יש מספר יתרונות מעוררי קנאה שהופכים את הונדה אודיסי ללא תחרות. הוא משלב את הנוחות של מכוניות סדאן יוקרתיות עם המרווח של רכבי שטח גדולים. ניתן לזהות בקלות את החלק החיצוני של המכונית - למיניוואן יש מאפיינים חיצוניים המאפשרים לזהות במדויק את המותג.

היצרן הקדיש תשומת לב רבה לבטיחות - מערכות אקטיביות מודרניות, יכולת שליטה מושלמת ורזרבת כוח רצינית זכו להערכה רבה על ידי הבעלים. הביקורות גם הקדישו תשומת לב רבה לנוחות תא הנוסעים. איכות בידוד הרעש וחומרי הגמר אינה משביעת רצון. למרות המתלים האדפטיביים ותיבת ההילוכים האמינה, המכונית לא אוהבת שטח, ובתנאים עירוניים, בשל מימדיו הגדולים, היא לא לגמרי פרקטית. האלמנט שלו הוא נסיעות למרחקים ארוכים או שימוש כמכונית חברה על ידי חברות מצליחות.

טויוטה אלפרד מסוג מיניוואן פרימיום מסוגלת לענות על הצרכים של המשתמשים התובעניים ביותר. המכונית היפנית מציעה רמת נוחות ובטיחות ללא דופי לנהג ולנוסעים.לעתים קרובות, מנהלים בוחרים במיניוואן הזה כרכב - זה נוח לנהל משא ומתן במכונית, ופנים יוקרתי רק מדגיש את מעמדו של הבעלים. האיכות והעלות הגבוהה של חומרי הגמר היא ללא ספק. מושבים נוחים עם חימום ואוורור יספקו נוחות מירבית בנסיעה למרחקים ארוכים.

חלקה החיצוני של המכונית אגרסיבי, וכדי להשתוות אליו מצוייד המיניוואן במנוע בנזין V 6 בנפח 3.5 ליטר. יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית, זה מאפשר להאיץ ל-100 קמ"ש תוך 8.3 שניות בלבד, והמהירות המרבית יכולה להגיע ל-200 קמ"ש. המנוע תובעני באיכות הדלק, אבל הוא לגמרי לא זולל: במחזור המשולב, מכונית במשקל 2.2 טון צורכת רק 10.5 ליטר / 100 ק"מ.