10 המצתים המובילים של Denso

זה לא כל כך הרבה פעמים לראות מוצר אירופאי משוחרר ופותח במיוחד עבור רוסיה. Hola הוא יצרן הולנדי, אבל החלק העיקרי בקטלוג שלו הוא מצתים עבור VAZs. כעת יש לנו את אחד הפיתוחים האחרונים של החברה.אלו הם נרות במיוחד עבור דגמי VAZ חדשים עם מנועי הזרקה. יש הרבה ביקורות על המוצר הזה ועדויות מלקוחות אמיתיים ברשת. אין תלונות על המוצר, אם כי גם אין התלהבות מיוחדת. בינוני בטוח, חסר כוכבים מהשמיים, אבל עם תג מחיר הולם ביותר. מדובר באחד הנרות הזולים בשוק, למרות שהם מיוצרים אך ורק במולדת המותג, כלומר בהולנד.

בעלים רבים של מכוניות משומשות מתמודדים לעתים קרובות עם העובדה שמותגים מובילים כמעט מתעלמים מהם. יש הרבה מצתים בשוק המומלצים למכוניות חדשות, ואין כמעט דגמים למנועים משומשים. המותג הסיני Ween מתקן את הפגם הזה. לפנינו נרות מומלצים במיוחד למכוניות ישנות. הפריסה כאן היא קלאסית. האלקטרודה המרכזית היא ניקל, אבל יש 3 מודולים בצד בבת אחת. זה נותן ניצוץ יציב בכל תנאי, גם אם יש בעיות במערכת ההצתה. למרבה הצער, קשה למצוא ביקורות ובדיקות עבור הנרות הללו ברשת, כך שתצטרכו לבחור לטובת המותג על סכנה ובסיכון שלכם.עם זאת, אין תלונות.

עד לאחרונה, חברת צ'מפיון האמריקאית ייצרה מצתים אך ורק לציוד גינה ולמנועי שתי פעימות. ולאחרונה החלטתי לנסות את עצמי בתחום הרכב. הנר הזה, כביכול, הוא מבחן של העט, ועד כה יש מעט מידע עליו ברשת. אתה יכול למצוא בדיקות וכמה ביקורות של לקוחות, אבל לכולם יש רגשות מעורבים. מצד אחד, האיכות מספקת למדי. הכל נעשה בצורה ברורה ואין תלונות רציניות. אבל, מצד שני, רבים תוהים מדוע לבחור במותג מעט ידוע כאשר יש הרבה אנלוגים מפורסמים יותר בשוק. במילים פשוטות, נר מהאלופה לא יכול להתפאר במשהו יוצא דופן. הכל ממוצע, וכך גם תג המחיר.

אתה אף פעם לא מצפה למחירים דמוקרטיים מיצרנים גרמניים, וכולנו התרגלנו לזה הרבה זמן, אבל עכשיו יש לנו אירוע נדיר. זוהי המקבילה הגרמנית לדנסו, העומדת כמותג סיני לא ידוע. יחד עם זאת, פינוול לא יכול להיקרא שם עצם. החברה קיימת זמן רב בשוק והתבססה כיצרנית מצתים איכותיים ואמינים. מבחינת מחיר, זוהי האפשרות הטובה ביותר, יתר על כן, המוגנת ביותר מפני העתקות וזיופים. למרות גזרת התקציב, היצרן משתמש במספר שיטות הגנה בו זמנית, כולל הולוגרמות יקרות. באופן כללי, עם פרמטרים נאותים למדי, זוהי האפשרות הטובה ביותר עבור המכונית שלך.

לפנינו אנלוג סיני של דנסו, שאינו נחות מהמקור לא באיכות ולא במחיר. זהו הנר המתקדם והמודרני ביותר מבחינה טכנולוגית. האלקטרודה המרכזית שלו מצופה אירידיום, מה שהופך אותו לדק מאוד, 0.5 מילימטר בלבד, ונותן ניצוץ יציב עם בלאי מינימלי של המודול עצמו. למרות העובדה שהמותג סיני, אין כאן כמעט נישואים.הכל נעשה ברמה הטובה ביותר וכבר היום החברה מתחרה בהצלחה בחברות מובילות כמו Denso ו-NGK. נכון, המשתמשים עדיין סקפטיים לגבי המוצר, אבל המספר ההולך וגדל של ביקורות ובדיקות משנים בהדרגה את המצב. ייתכן שאנו צופים בהולדתו של מוביל שוק חדש במצתים.

אם יש לכם מכונית מתוצרת גרמניה, בטח שמעתם על המותג הזה. זוהי חטיבה נפרדת של קונצרן פולקסווגן, המייצרת נרות במיוחד עבור מכוניות של מותג זה, כמו גם עבור אאודי ועוד כמה יצרנים. כמובן שהאיכות כאן היא ברמה הגבוהה ביותר. למרות העובדה שמדובר בנר ניקל, הוא מיועד ל-70 אלף קילומטראז', שזה הרבה ומתאים לדגמי אירידיום מודרניים יותר. זה לא אומר שמדובר באנלוגי זול של Denso, אבל מבחינת משך השימוש, המחיר כבר לא נראה כל כך גבוה. הסוד של עמידות כזו הוא לא בטכנולוגיות ייחודיות, אלא בשמירה קפדנית על תקני ייצור. עם זאת, זה תמיד הבחין מותגים גרמניים.

אם אתה מחפש את האנלוגי הטוב ביותר של מצתי Denso ואי פעם הגשת בקשה כזו ברשת, כנראה שנתקלת במותג הזה. היצרן מפורסם במחירים הנמוכים יחסית שלו ובאיכות נאותה. כן, אי אפשר לומר שזהו תחליף מן המניין לדנסו, אבל זה בהחלט עדיף על איזה סיני ללא שם בלי מוניטין. נרות נמרצים יש הכל מאוזן. כלומר, המדדים הממוצעים לכל הכיוונים. עמידות ממוצעת, יציבות ממוצעת ואמינות ממוצעת. וכן, המחיר ממוצע. נרות הם בהחלט לא הכי תקציביים. אגב, המותג הזה מומלץ על ידי יצרניות רכב רבות, וביניהן ענקיות כמו רנו, מאזדה וסובארו.

על מנת שההצתה תהיה יציבה, הפקק חייב להידלק בכל מצב, והיצרנים מחפשים כל הזמן את הפתרון הטוב ביותר. חברת Beru הגרמנית נקטה בדרך של הגדלת מספר האלקטרודות המוניות ושינוין. לכל מודול צד יש חריץ במרכז, אשר בתיאוריה נותן פיזור טוב יותר סביב ההיקף. מכיוון שהמותג די פופולרי, אתה יכול בקלות למצוא ביקורות עליו באינטרנט. אם לשפוט לפיהם, היציבות של העבודה באמת מרשימה. אבל האיכות מובטחת על ידי מספר האלקטרודות הארקות, ולא על ידי העיצוב שלהן. כך או כך, מדובר באנלוגי מן המניין של Denso, אם כי המחיר לא מנצח את המקור בהרבה, במיוחד בהתחשב בבלוק הניקל המרכזי.

חברת Bosch מפורסמת באיכות הגבוהה של מוצריה, וזה לא משנה מה היא מייצרת, כלי עבודה או מצתים. המותג אוהב להתנסות ולהציג טכנולוגיות חדשות. במקרה זה, הוא השתמש בסגסוגת מיוחדת כדי ליצור את האלקטרודה המרכזית.הוא מבוסס על ניקל מסורתי, ואיטריום יקר אך עמיד מאוד משמש כרכיב מתג. כתוצאה מכך, קיבלנו נר איכותי עם חיי שירות ארוכים מאוד, אך יחד עם זאת לא מזעזע עם תג המחיר שלו. עמידות הבלאי של סגסוגת זו כבר הוכחה בפועל. יש הרבה ביקורות ובדיקות ברשת המאשרות עובדה זו.

מכיוון שאנו מחפשים את האנלוג הטוב ביותר של Denso, אי אפשר היה להתעלם מהמתחרה העיקרית של המותג, חברה אחרת מיפן, NGK. זה גם מוביל השוק, לא נחות לא באיכות, לא באמינות ולא במחיר. מצתים אלה לא יכולים להיקרא תקציביים, והנהגים כמעט ולא מכירים אותם. לנר זה יש אלקטרודה מרכזית ניקל ומודול מסה אחד בלבד. לכן תג המחיר כאן די דמוקרטי. כן, כן, זה נכון, דמוקרטי, לפחות עבור היצרן הזה. היתרונות של המוצר כוללים את הדיוק המרבי של כל הפרמטרים. אם היצרן מציין פער של 1.1 מילימטרים, השגיאה תצטמצם או לא תהיה בכלל.