10 המצתים המובילים של NGK

לפנינו עותק רוסי של מצתים גרמניים של Bosch. ולא מזויף, אלא עותק מורשה שיש בו את כל האישורים הדרושים.בתורו, בוש הוא אנלוגי טוב של NGK ומותגים מובילים אחרים. ההבדל העיקרי מהמקור הוא המחיר. מודולים הרבה יותר זולים, אבל הרבה פחות תשומת לב מוקדשת להגנה מפני העתקה. עם זאת, תג המחיר והפופולריות הנמוכה של המותג אינם מושכים במיוחד פיראטים חסרי מצפון. באשר לאיכות ואמינות, לא ניתן לכנות את הנרות הללו הטובים מסוגם, אך הם בהחלט תואמים את המאפיינים המוצהרים, וכמה פרמטרים, כמו הקילומטראז' המומלץ, אפילו מוזלים מאוד.

המותג NGK מתמחה בעיקר במצתים למכוניות מודרניות. במקביל, הוא עוקף בעדינות רבה מכוניות ישנות שצריכות גם הן להחליף נרות ועדיין לחרוש את הכבישים. מוצר זה תוכנן במיוחד עבור סוסי עבודה אלה. רשימת המכוניות המומלצות כוללת את VAZ מאגורה ועד 99 ומותגים אירופאים של השנים האחרונות. זהו מצת ניקל, אך יש לו שלוש אלקטרודות הארקה, מה שמבטיח פעולה יציבה במנועים עם בלאי גבוה. אין כאן סלסולים מודרניים, אבל אין בהם צורך. HOLA S15 הם בדיוק אותם נרות שהיו על ה"סנונית" שלך כשהיא בדיוק יצאה מפס הייצור.

אנו יכולים לומר בבטחה כי NGK היא היצרנית הטובה ביותר של מצתים, אך הם יקרים מאוד ולא רלוונטיים עבור בעלי רכב רבים. אבל יש אנלוגי רוסי, אשר, מבחינת מכלול המאפיינים, אינו נחות מהמותג היפני העליון. לא נחות, כמובן, מבחינת הכסף שהוצא על משאב העבודה וניואנסים אחרים. לפנינו המודולים הזולים ביותר שיוצרו במיוחד עבור מכוניות VAZ. אלו הם נרות ניקל פשוטים עם אלקטרודה צדדית ומשאב עבודה של 30 אלף קילומטרים. כן, הנתונים לא הכי מרשימים, אבל לפי חישובים מתמטיים פשוטים מסתבר שבסופו של דבר הם מפסידים מעט ליפנים המפורסמים ברבים.

השוק המודרני מלא בזיופים באיכות נמוכה. אם תיקחו מותג סיני לא מוכר, כמובן שאף אחד לא יעתיק אותו, אבל כדאי לפנות למותגים מובילים, ומיד צץ מספר מדהים של עותקים באיכות לא חוקית. מצת זה בעל הרמה הטובה ביותר של הגנה מפני העתקה. אריזה מקורית מלבד המספר הסידורי, שקל לבדוק. מצויד בקודים והולוגרמה מורכבת שיקרה מאוד להעתקה. גם על האיכות אין תלונות. זהו אנלוגי מצוין של NGK עם אלקטרודה מרכזית ניקל. ושני מודולים צדדיים מגדילים משמעותית את המשאב של הנר.

הגידול במספר האלקטרודות הצדדיות מכוון לייצוב הניצוץ במהלך הפעולה. אם זה לא עובד על אלקטרודה אחת, זה בהחלט יעבוד על השנייה. זה מגביר מאוד את היעילות של המצת ומאריך את חייו, שכן העומס מתחלק בין המודולים הגדולים. דגם זה משתמש בשלוש אלקטרודות צד בבת אחת. נכון, המודול המרכזי הוא ניקל, לא פלטינה או אירידיום, מה שמסביר את תג המחיר הראוי למדי.חיי הנר המומלצים הם 50 אלף קילומטרים, וזו תוצאה טובה מאוד עבור מודולי ניקל. ואלה לא מספרים ריקים. המותג מעריך את המוניטין שלו יותר מדי מכדי לזרוק מילים לרוח.

כיום, מכוניות רבות פועלות על דלק גז, ויש ויכוחים רבים בין מומחים כיצד זה משפיע על המנוע ומרכיביו. בנוסף, יצרני נרות ממעטים לשים לב לנושא זה. קשה למצוא נרות מיוחדים בקטלוגים, וברסק הוא חריג מבורך למגמה זו. נרות אלו מומלצים במיוחד לדלק גז. יש להם ציפוי כסף על האלקטרודה, ובאופן עקרוני, זה ההבדל היחיד שלהם מהאנלוגים שלהם. למרבה הצער, אי אפשר למצוא תוצאות בדיקה אמיתיות או מומחים, אז נשאר לקחת את דברי היצרן. למרבה המזל, המוניטין שלו מאפשר זאת.

לפנינו מותג סיני שצובר יותר ויותר פופולריות בשנים האחרונות. מבחינת תהילה, לא סביר שהוא יוכל להתחרות ב-NGK, אבל היום קל למצוא ברשת בדיקות וסקירות של בעלים אמיתיים. כולל בפורטלים המוכרים Drom ו-Drive2. כפי שהראה בפועל, הגרסה הסינית, אם כי לא האנלוגיה הטובה ביותר של היפנים, ראויה למדי. יש הלחמת אירידיום, והמשאב המוצהר הוא 80 אלף קילומטראז'. תוצאה טובה, לעומת זאת, והמוצר עולה הרבה כסף. כמו כן, בדיקות הראו שהנר ממלא בצורה מושלמת את המשאב שלו ויש לו את כל היתרונות הגלומים במודלים של אירידיום. אולי בקרוב נראה שם גדול חדש בשוק הזה.

יצרני מצתים מחפשים כל הזמן פתרונות להארכת חיי המוצרים שלהם. הם משתמשים בחומרים וטכנולוגיות שונות. במקרה זה, אנו רואים את האלקטרודה המרכזית עם הלחמת איטריום.חומר אדמה נדיר זה יכול להגדיל משמעותית את חיי העבודה, אך עבור מומחים הוא השנוי ביותר במחלוקת. על פי בדיקות, נר כזה אינו משפיע כלל על יעילות המנוע ועל אינדיקטורים אחרים. כן, הוא עמיד יותר וסובל בקלות חום גבוה, אבל מבחינת שילוב הפרמטרים הוא לא עולה בהרבה על אירידיום או פלטינה. כך או כך, המשאב המוצהר של הגרמנים הוא 100 אלף קילומטרים, וזה יותר מזה של NGK דומה.

המותג LYNXauto נמצא בבעלות התאגיד היפני Akita Kaihatsu, והוא אחד היצרנים הצעירים ביותר, שכן בעבר עסקה החברה אך ורק בבקרת איכות של חברות אחרות. אבל, למרות צעירותו, הוא אחד הפופולריים ביותר בשוק. החברה משתפת פעולה ישירות עם יצרניות הרכב ומספקת להם את המצתים שלה. לדוגמה, כעת יש לנו נר שעושה שימוש בשניים מהחומרים המתקדמים ביותר: אירידיום ופלטינה. זה נותן לו את האמין והעמיד ביותר. המשאב כמעט מוכפל בהשוואה לאנלוגים, אבל המחיר מתאים. עם זאת, אם אתה סופר את זה לכל משאב, אז זה כבר לא נראה כל כך גבוה.

Denso היא עוד יצרנית מצתים מובילה מיפן והמתחרה העיקרית של NGK בשוק. החברה פיתחה סימון משלה, המשמש מותגים אחרים יחד עם סיווג NGK. יחד עם זאת, בטבלת הבחירה האנלוגית, נר ניקל זה מחליף את BKR5EKU. כלומר, אם לדנסו יש מספר ליבון של 20, אז עבור NGK הוא 5. לגבי האיכות, הוא ברמה מאוד גבוהה. החברה מעריכה את המוניטין שלה, מגינה על עצמה בקפידה מפני זיופים ויש לה קטלוג נרחב מאוד. לגבי התמחור, זו בהחלט לא הדרך הטובה ביותר לחסוך כסף. המחיר של שני המותגים המובילים כמעט זהה. כמובן, אם ניקח בחשבון מוצרים בעלי פרמטרים שווים.