12 המצתים הטובים ביותר עבור Lifan

מומחים רבים בוודאי יגידו לך שהמצת הטוב ביותר עבור כל מנוע הוא NGK. באופן לא מפתיע, לפנינו היצרן העולמי הפופולרי ביותר, המייצר מגוון עצום של מודולים למטרות שונות. היתרון של הדגם המסוים הזה הוא הדיוק הגבוה של ביצועו. אי אפשר לומר שהמותג נהג לחטוא באי דיוקים, אבל מגרסה זו החלו להשתמש כאן בלייזר בעל דיוק גבוה. כל פרמטר המצוין במאפיינים נכון לחלוטין. אין פגמים או הנחות.זה מגדיל משמעותית את איכות המוצר באותו אופן כמו ציפוי הפלטינה על האלקטרודה בצד. די נדיר בשוק.

אם אתם מחפשים את המצת הטוב ביותר מבחינת אמינות, זה הדבר בשבילכם. למרות העובדה שעבור מותג זה חלקי רכב אינם הפעילות העיקרית, מוצריו זוכים להערכה רבה בכל העולם. וזה לא משנה היכן מייצרים את הנר, בגרמניה או במלזיה. היצרן תמיד מפקח בקפידה על המפעלים שלו ושולט על האיכות. כאן, מראה הנישואין כמעט ולא נכלל, ולפי בדיקות עצמאיות, הנר הזה פועל יותר מהאנלוגים שלו. נכון, תצטרך לשלם הרבה, אבל זה מחיר האיכות, ואם אתה משווה את זה לכמה מודולים אתה מחליף בזמן שיש לך בוש אחד, אז זה כבר לא נראה כל כך גבוה.

במפעל, מצת Torch K6RTC מותקן במנוע Lifan X60. לבעלים יש הרבה תלונות על זה, וזה לא מפתיע, שכן הנר זול ואינו שונה בעמידות. אבל לאותו יצרן יש אנלוגים מעניינים יותר, כמו זה שנמצא כעת לפנינו. זהו תקע אירידיום זול עם אלקטרודה מרכזית דקה מאוד ומרווח סטנדרטי של 1.1 מ"מ. בהשוואה למקור, מודול זה הרבה יותר טוב ואמין. ניצוץ יציב וחיי שירות ארוכים באים לידי ביטוי בביקורות של לקוחות ונדונים בפורומים נושאיים. בנוסף, מדובר באחד מנרות האירידיום הזולים בשוק. הוסף כאן כמה אלקטרודות צד - וזה יהיה הנר הטוב ביותר עבור מכונית.

NGK היא מהמובילות בשוק, ותמיד יש לה איכות גבוהה. אבל יש הרבה זיופים בשוק, וצריך איכשהו להבחין ביניהם. עם הנר הזה, לא יהיו בעיות כאלה. מספיק להסתכל על הצומת של האלקטרודה הצדדית עם הגוף. ההלחמה כל כך איכותית שהיא כמעט בלתי נראית, ואף "פיראט" אחד לא מסוגל לחזור על כך. בפן הטכני, מדובר במצת ניקל עם אלקטרודת הארקה בצורת סטנדרטית. אין כאן שום דבר יוצא דופן, אבל יש משהו שמבדיל את NGK מהמתחרים - חיי שירות ארוכים. למרות החומר המיושן המשמש לאלקטרודה המרכזית, מצתים פועלים כמעט באותו מרחק כמו בני דודיהם היקרים יותר.

כברירת מחדל, נרות של המותג הסיני לפיד ממוקמים ב-Lifan Solano, עם זאת, כמו גם בדגמים אחרים של היצרן. נכון, די קשה למצוא את המודולים המקוריים בשוק, ועכשיו יש לנו את האנלוגי הקרוב ביותר למקור. היתרון העיקרי שלו הוא המחיר. זהו הנר הזול ביותר עם אלקטרודה מרכזית נחושת. זה בדיוק מה שמסביר תג מחיר דמוקרטי כזה, אם כי רוב היצרנים המודרניים נטשו את החומר הזה מזמן. המרווח ואורך החוט תואמים באופן מלא את דרישות הקונצרן, למרות שהם על סף.הרווח בין האלקטרודות הוא 0.7 מ"מ, וזה המינימום שמותר על ידי Lifan להתקנה בסולאנו. אבל יש נגד, וזה כבר יתרון לדגם תקציבי.

Denso היא אחת מיצרניות המצתים המובילות בעולם. המתחרה העיקרי של NGK ומותג מוביל המומלץ על ידי רוב חברות הרכב. כעת יש לנו דגם ניקל עם אלקטרודה צדדית ומספר זוהר של 22. למרות העובדה שלLifan Solano יש נרות עם זוהר של 6 כברירת מחדל, מודול זה נהדר כאנלוגי, שכן המותג משתמש בטכנולוגיות ייצור מעט שונות. בסגמנט שלו, זהו המצת הטוב ביותר מבחינת מחיר ואיכות. אי אפשר לומר שזה זול, אבל המשתמשים מציינים חיי שירות מוגברים, מה שמפלס באופן משמעותי את תג המחיר. בודקים ומומחים גם מעניקים לדנסו את הדירוג הגבוה ביותר.

NGK, כמו מותגים מובילים אחרים, תמיד מחפשת פתרונות שיכולים להגביר את איכות המוצרים שלהם. במקרה זה, הם החליטו לשנות ברצינות את האלקטרודה הצדדית. הוא לא רק קיבל צורת U, אלא גם רכש ציפוי כסף. תהליך יקר שהשפיע משמעותית הן על איכות המוצר והן על עלותו הסופית. על פי בדיקות של מומחים בלתי תלויים, איכות הניצוץ שנוצר היא גבוהה מאוד, והוא גם נשאר יציב לאורך כל חיי השירות. באופן כללי, כמו תמיד, הכל ברמה הגבוהה ביותר ועם הגישה הכי קפדנית לייצור. כמו כן, נוכחות של נגד תהיה יתרון, כלומר, נרות כאלה מומלצים על ידי קונצרן ליפן.

בוש תמיד מחפשת פתרונות חדשים, וזה נראה בבירור אפילו בנר כה פשוט. הוא משתמש בליבת ניקל, וזה לא מפתיע, אבל כדי להגדיל את חיי השירות, היצרן הוסיף כרום להרכב, מה שהשפיע באופן משמעותי על האיכות. די קל לאמת את האמינות של הנר הזה. ישנן ביקורות מפורטות ובדיקות רבות של מומחים ברשת. כולם מסכימים פה אחד שזהו המצת הטוב ביותר בקטע שלו. הניצוץ יציב ככל האפשר, וזה לא מפתיע, שכן יש 4 אלקטרודות צד בבת אחת, ולכל אחת יש צורת U. זוהי אפשרות מצוינת הן למנוע חדש והן למנוע עם קילומטראז' גבוה.

זה לא משנה איזה מנוע יש ב-Lifan Breeze שלך. היצרן היפני הזה יתאים בכל מקרה, ויהיה טוב יותר מהדגם שקיים כברירת מחדל. איכות גבוהה ועמידות הם שני גורמים שעבורם מוערכים מודולי Denso. ובמקרה הזה נוסף יתרון נוסף - המחיר. למרות שם המותג, זהו הנר הזול ביותר בשוק. תג מחיר זה מוסבר על ידי האלקטרודה המרכזית של ניקל. אין ציפויים אחרים, ורק מודול צד אחד. הרכבה איכותית וגישה זהירה של היצרן לפסילת נרות באיכות נמוכה אחראיות לאמינות ועמידות.בנוסף, קל מאוד לקבוע כאן את המקור.

אם עבורכם שאלת החיסכון בקניית מצתים היא מלכתחילה, הקפידו לשים לב למוצר זה. יהיה קשה מאוד למצוא דגם זול יותר, במיוחד אם אנחנו מדברים על מותגים אמינים שמעריכים את המוניטין שלהם. לווייתן סנפיר לא יכול להיקרא המותג הפופולרי ביותר או היצרן הטוב בעולם. זה דווקא איכר ביניים בטוח שאפשר לסמוך עליו. בנוסף, קשה מאוד להיתקל כאן בזיוף. ראשית, נרות זולים למדי ואינם מעניינים יצרנים מזויפים. ושנית, המותג מקדיש תשומת לב רבה להגנה.

אם אתה צריך את המצת הטוב ביותר עבור ה-Lifan שלך, ואתה מוכן לשים בצד את בעיות הכלכלה, אז זה לפניך. זהו נר אירידיום עם אלקטרודה דקה מאוד של 0.4 מילימטר. האיכות היא ברמה הגבוהה ביותר, וזה מאושש הן על ידי משתמשים רגילים והן על ידי מומחים מקצועיים שערכו בדיקות עצמאיות. לשיפור הביצועים, אלקטרודת הצד מצופה בניקל וצורתה משתנה. נר כזה מתאים גם למנוע חדש וגם מיושן עם קילומטראז' גבוה.

המצת נתון לעתים קרובות להשפעות שליליות, ומשימתו של היצרן היא למקסם את חיי השירות ואיכותו. היתרון העיקרי של דגם זה הוא נרתיק מוגן. הוא מגולוון ופתרון זה אפשר ליצרן לא להעלות את תג המחיר, אך במקביל להאריך את חיי השירות. ברשת תוכלו למצוא ביקורות מפורטות רבות, וכולן מעידות שהפתרון באמת נכון ועובד. כתוצאה מכך, חברות רכב רבות החלו להמליץ ​​על נרות, כולל מותגים אסייתיים ואירופיים כאחד. ליפן אינו יוצא דופן, אבל חשוב מאוד לא להיתקל בזיוף.עם הגנת העתקה, המותג לא כל כך ורוד.