10 בולמי הגז הטובים ביותר

מתלים מתאימים למכוניות סדאן וסטיישן של FORD FOCUS עם כל כוח מנוע. חלקים מיצרן זה משמשים להרכבת מסוע של מכוניות, כך שמוצרים לשוק המשני מתאימים היטב בגודלם. לא יהיו לך קשיים במהלך ההתקנה. מאפיינים בולטים של MEYLE 7267250010: חוזק מכני מוגבר, שמירה על המאפיינים שלו בנסיעות ארוכות, תגובת ריבאונד מהירה בנסיעה על מהמורות. בביקורות, הנהגים מציינים כי עם השעיה כזו, ההיגוי הופך אסוף יותר, מגיב בצורה מדויקת יותר לפעולות הנהג.

בולמי גז מיוצרים על ידי הקונצרן הגרמני ZF. דגם Boge 30Q170 מתאים לרוב רכבי VAG (אאודי, סקודה, פולקסווגן). בין הנהגים, מוצרי Boge נקראים "עמידים לאורך זמן", מכיוון שהם נבדלים על ידי חיי שירות מוגברים. ביקורות מראות כי לאחר 7 שנות פעילות וריצה של 110,000 ק"מ, אורך החיים השיורי של המתלים הוא 70-80%.בעלים רבים מכניסים אותם בעת תיקון המתלים כאשר הם לא מתכננים למכור את המכונית בשנים הקרובות. אז ההשקעה של הכסף תהיה מוצדקת ולא תצטרך לשלם פעמיים עבור חלקים באיכות נמוכה. בולמי זעזועים נשאבים בקלות, כך שההתקנה אינה מתעכבת. אבל בחבילה, המלאי לא קבוע בשום דבר. בעונה הקרה, עבור חלקם, ייתכן ערפל קל.

בולמי זעזועים מונו-טיוב גז מתאימים ליונדאי ו-KIA סדאן והאצ'בק. דגמים אלו הם: Forte, Elantra, Avante, Cerato, Veloster, Rio. דורות מ-2011 ועד היום. מקום ההתקנה בצד שמאל או ימין של המכונית על הסרן האחורי. בולמי הזעזועים הם מהטובים ביותר מבחינת משקל, בעוד שהם עומדים בצורה מושלמת במשקל של מכונית סדאן עם תא נוסעים ומטען מלא. כדי להפחית משקל, היצרן משתמש בקירות צילינדרים דקים יותר ובמוטות חלולים. העיצוב הקל משפיע לטובה על חיי השירות של חלקי מתלים אחרים, תורם לחסכון בדלק ומגביר את יכולת התמרון. כדאי לשים לב לסחורה מ-KYB למי שאוהב לנהוג, שאילץ את המנועים של מכוניות קוריאניות וצריך לשנות את המתלים הסטנדרטיים.

הבולם האחורי זמין עבור רכבי BMW X5. משקלו הכולל של הקרוסאובר יכול להגיע ל-2.5 טון, בהתאם לתצורה ולדור, מצוידת המכונית במנועים הנעים בין 3.0 ל-5.0 ליטר. עם כוח מנוע גבוה, בעיה נפוצה היא חוסר איזון כאשר אתה לוחץ על דוושת ההאצה. כדי לשמור על איזון הגוף, נעשה שימוש במספר רב של מנופים ומייצבים רוחביים. ביצועי המתלים משופרים על ידי בולמי גז גז בילשטיין, המונעים מחזית המכונית "להנהן" בעת בלימה או "השתופפות" מאחור בזמן התנעה חדה. ביקורות מראות שגם במהירות של 160 קמ"ש ופניות חלקות אין תחושה של נלחץ לתוך התמיכה הצידית של המושבים.

בולמי זעזועים של המותג הגרמני מיועדים להתקנה על הסרן האחורי של מכוניות MERCEDES-BENZ VANEO.היצרן הכניס בהם עמידות מוגברת ללחץ, שכן המסה של מיניוואן היא כמעט 1.5 טון, בניגוד למכוניות נוסעים 900-1200 ק"ג. מתלים עם אלמנטים של שיכוך גז שומר בצורה מושלמת על יציבות כיוונית ואינו מאפשר לרכב 7 מושבים עם תא מטען מלא להתנדנד. המוצר שייך לסדרת Super Touring ומיועד לתפעול ארוך טווח בנסיעות ארוכות. השמן בתא הנפרד אינו מקצף כלל, כך שיעילות העבודה יציבה. ביקורות מראות כי זוג בולמי זעזועים פועל באותו אופן עם הבדל של לא יותר מ-0.5 שניות כאשר הם נפתחים.

בולם הגז כפול צינור זמין למתלה האחורי של מכוניות יונדאי ו-KIA קוריאניות. אם לשפוט לפי הביקורות והדיווחים המצולמים, חלק החילוף מורכב למתלים ומותקן על מכונית ללא שינויים.אחד הצילינדרים מלא בשמן קסטרול, המיועד לטמפרטורות גבוהות (אינו מקציף). אבל בכפור חמור, מתלים מסוימים עשויים להקיש מעט. בלון הגז מגיב במהירות להתרחבות, מייצב את הגוף לאחר שהגלגל פוגע בבור. שבב בולם הזעזועים הוא מגף גומי על גבי מארז המתכת. הוא גלי, ובתחתיתו יש צד לפיזור מים זורמים בצדדים. זה מובטח להגן על קירות הגבעול מלכלוך, להאריך את חיי ההשעיה.

בולם הזעזועים שמן הגז בעיצוב טלסקופי עם קירות צילינדר עבים ותפרים איכותיים. בשל כך, לחץ גז גבוה נשמר בפנים, והבולם עצמו יכול לעמוד בעבודה במתלה GAZelle Next. זה יכול להיות טנדר, אוטובוס או משאית שטוחה. אבל החוזק המוגבר השפיע על העלייה במשקל - כל בולם שוקל כמעט 2.5 ק"ג. עבודה מאומצת מתונה מייצבת את המכונית במהירות, וזה חשוב מאוד מכיוון שהמרכב בולט הרבה מעבר לסרן האחורי. הודות לתגובה מיידית בשילוב עם קפיצים, נוח לנוסעים גם במושבים האחוריים, אין אפקט נדנדה. בחוץ, המתכת מוגנת בציפוי אבקה, כך שהמתלים אינם מחלידים לאורך זמן.אם לשפוט לפי הביקורות, הם יעבדו 80,000 ק"מ ללא בעיות גם בכבישים כפריים גרועים.

היצרן הגרמני פיתח בולמי גז דו-צינוריים איכותיים, אידיאליים עבור LADA סדאן וסטיישן. המתלים תואמים גם באורך ובמושבים לניבה 2121 ו-2131. מהביקורות ניתן לראות שהמתלים קלים להרכבה הן בדגמים החל משנת 1973 ו-2012. אלמנטי הבולמים מיועדים למתלה האחורי. העיצוב הטלסקופי חזק למדי ומתנגד בביטחון לחסימה גם בהתקנה לא אחידה. הבולמים בעלי ציפוי אבקה שחור ומוגנים בצורה אמינה מפני קורוזיה. אטמי גומי מסתדרים לכל הטווח ללא פסים. על ידי התקנת בולמי זעזועים כאלה בחלק האחורי של המכונית, הגוף מתנדנד פחות לאורך ולרוחב, מה שעוזר במיוחד לבעלי ההנעה האחורית "קלאסית" על הקרח.

בולמי זעזועים שמן גז מיועדים להתקנה במתלה הקדמי של מכוניות קוריאניות Solaris וריו. החלק התחתון מחובר לצווארון מפרק ההיגוי, והחלק העליון מקובע לכוס דרך הכוס. עיצוב כפול הצינורות מספק נסיעה חלקה יחסית על מהמורות. אבל תא הגזים דוחף במהירות את הגבעול לאחור, כך שלנהג יש תקשורת מתמדת עם ההגה, השליטה נשארת צפויה. בביקורות, קונים משתפים שעם בולמי זעזועים כאלה הם נכנסים לפניות אפילו במהירות של 100 קמ"ש, אבל אין גלגול גוף, המכונית לא נושאת. אין צורך לרדת ל-80 קמ"ש הרגילים בכביש המהיר לפני הפנייה. המתלים משרתים זמן רב - עד 90,000 ק"מ, אבל אז נכשל בפתאומיות. אין סימנים מקדימים, אז כשניגשים לריצה זו, עדיף לקנות מיד את זוג הבולמים הבא.

אם יש לכם את לוגאן מרנו או דאצ'יה, סנדרו או סטפווי, שימו לב לבולמי הגז-שמן האחוריים מסוג שתי צינורות של המותג מונרו.מוצרי הקו המקורי מורכבים היטב לתוך מתלים ופועלים במקביל לקפיצים סטנדרטיים. אין צורך לשנות או לשדרג שום דבר. המשקל הנמוך של 1.7 ק"ג מפחית את העומס הכללי על שאר המתלים. נהגים בביקורות משתפים שאם משתמשים בקפיצים מחוזקים, הבולמים יחזיקו מעמד עד 10 שנים, גם עם סגנון נהיגה רשלני. חישוקים מתכופפים בכבישים גרועים, אבל המתלים האלה יהיו כמו חדשים. אבל יש צורך לסמוך על ההתקנה לאנשי מקצוע - במקרה של שגיאות במהלך ההתקנה, התרחשה חסימה.