狩猟や釣り用の ATV を選択するための 10 のヒント

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クワッドバイクは用途の広い乗り物です。タイプと分類に応じて、その目的と一連の技術的特性が変わります。多くの違いがある可能性がありますが、私たちにとって最も重要なものを検討します。

の種類	特徴
スポーツ	軽量; 高速; 強力なモーター; 強化サスペンション; 小さな燃料タンク。
ハイウェイ	地上高が低い。 ロードホイール; たくさんの電子機器。 明るいデザイン。
効用	強化フレーム; 大きな寸法; 中出力および高出力モーター。 高負荷容量; 広い地上高; オフロード ホイール。

キッズモデルもありますが、これは全く別のカテゴリーで全く興味がありません。考慮されているクラスに関しては、実用的なオプションが狩猟や釣りに最も魅力的に見えます。これは、大きな車輪、高い地上高、強化されたフレームを備えた強力なマシンです。オフロードとアスファルトへの短期旅行の両方に最適なオプションです。

ATV は自動車とオートバイのクロスであるため、前者または後者のどちらかに近い可能性があります。着陸には次の 2 種類があります。

テレビ - オートバイに近いタイプのモデル。ほとんどの場合、チェーン ドライブを使用します。コンパクトで軽く、ライダーとパッセンジャーの位置は従来の二輪バイクと同じです。実はこちらのバイクとの違いは車輪の数だけ。

SSV -このテクニックは、車、またはバギーに似ています。屋根やドアさえあれば、運転手と助手席が並んで座る。ハンドルは車と同じです。このような装備はより大きく、より強力であり、狩猟や釣りに非常に便利なピックアップボディを持つこともできます。

どのタイプを選択するかは難しいです。これは、個人的な利便性に関するものです。最初のタイプはより操作しやすく通行しやすいですが、2番目のタイプにはトランクがあり、長距離を移動するのに便利です。また、安価なオプションが必要な場合は、ATV を検討する必要があることにも注意してください。

これは最も重要な選択のヒントの 1 つです。機器の出力とその機能は、エンジンのサイズによって異なります。 ATVは異なる場合があります。今日、市場には1000立方メートルを超えるユニットのモデルがあります。これらは本物のモンスターであり、私たちの場合は購入する意味がありません。また、立方体の容量は速度に影響しますが、狩猟や釣りの場合、これは二次的なパラメーターであり、それに基づいて構築するべきではありません.

ほとんどの場合、実用的なモデルには、200〜600立方センチメートルの容量の発電所が装備されています。より大きなユニットを備えたモデルはラフなオフロードに最適ですが、容積が小さいと多くの制限が課せられます.この場合、釣りや狩りを計画している場所から始めるべきです。駐車場までに厳しい障害物コースを通過する必要がある場合は、より大きなモーターに目を向けてください。平均して、エンジンは 200 ～ 400 個のキューブに十分です。

エンジンが生成する馬力が高ければ高いほど、機器はより過酷なオフロードに対応し、より多くの重量を移動できます。さらに、どのような状況に陥るかわからないため、電力が不要になることはありません。しかし、最も強力なユニットを選択するようアドバイスすることはできません。燃料消費量が多くなり、機器自体も大型化します。ここで中間点を見つけることが重要です。功利主義モデルの場合、15 ～ 50 フォースの範囲が最適と見なされます。

たとえば、素晴らしい孤独で釣りに行く予定があり、道が沼地や流砂を通らない場合、10〜20の力で安価なオプションを選択することは十分に可能です.しかし、商品の輸送、さらには乗客の場合は、30 以上のモーターに目を向けたほうがよいでしょう。また、SSV クラスのデバイスには、より強力なモーターが搭載されていることにも注意してください。ここでは、すでに 70 の力、さらには 100 の力の値を見つけることができます。

最新の ATV モデルのほとんどには CVT が搭載されています。これは、最も実用的で便利なタイプのトランスミッションであり、ケトルに最適なオプションです。バリエーターはオートマチックトランスミッションです。常に切り替える必要がないので、乗り心地が良くなります。しかし、時代遅れのメカニズムはまだ時代遅れにはなりません。なぜこれが起こるのかを理解するには、これらのオプションの長所と短所を比較する必要があります。

透過型	利点	欠陥
可変速ドライブ	スムーズな切り替え; 簡単な制御; 燃費。	高価な修理; 修理が難しい 衝撃や振動を嫌います。
力学	保守性; 購入および修理時の安さ。 速度とトラクションを調整できます。	手動切り替えが必要です。 切り替え時にガクガク。

結論を引き出すと、メカニックの方が信頼性が高く、さらに予算オプションが必要な場合は、そのようなボックスがその上に立つと言えます。バリエーターは管理が簡単ですが、故障した場合は、修理にかなりの金額を支払う必要があります。

どのタイプの送信を選択するかについてのアドバイスは非常に簡単です - あなたに最も関連のある特性を持つものを選んでください.ティーポットの場合は、すぐにメカニズムを放棄することをお勧めします。そして、すべてを制御することに慣れている場合は、それを取り、バリエーターを放棄する必要があります。

ATV の外形寸法はあまり重要ではなく、この点に関してアドバイスをしても意味がありません。ここでは、何らかの方法で機器を輸送する必要があるという事実を考慮して、最も便利なレイアウトを自分で決定します。しかし、利便性と開放性に関しては、まず着陸の高さを見る必要があります。実用的な機器の場合、最適なオプションは 750 ～ 800 mm です。座り心地も良く長時間乗っても疲れません。

もう1つの重要なパラメータは、地上高または地上高です。ATVは、それぞれオフロードで使用されることを意味し、クリアランスが高いほど良い.沼に登ったり、砂丘を横切ったりする予定がない場合は、120 mm で十分です。森林や山岳地帯では、250 mm 以上のクリアランスを持つモデルを使用することをお勧めします。

私たちは狩猟や釣りに ATV を選択するので、その運搬能力、つまり速度とクロスカントリー能力を犠牲にすることなくこの機器が引っ張る最大重量は非常に重要です。誰もが独自の好みや要件を持っているため、この点に関して具体的なアドバイスをすることは困難です.自分の体重が 70 kg で、荷物が 30 kg 残っている場合、100 kg の積載量で十分かどうかを考えてみてください。ほとんどの場合、釣りや狩猟には装備と装備が必要であり、帰りにはトロフィーが重くなり、その重量は一般的に予測できないため、これでは十分ではありません。

平均値について言えば、実用的なモデルの場合、耐荷重が 200 kg 以上のバージョンを使用することをお勧めします。これは、ダブルオプションについて話している場合です。ただし、ATV市場は非常に広大で、ほぼすべての牽引力を持つ機器を選択できますが、350kgを超えるモデルは非常にまれです.

車と同様に、ATV はキャブレターまたは燃料噴射が可能です。電子注入、つまりインジェクターを選択することにした場合は、現場で修理するのは間違いなくうまくいかないという事実に備えてください。しかし、彼と一緒にすると、燃料消費量が少なくなります。キャブレターはこの点でより信頼性が高く、少しの経験と知識があれば、ほとんどの噴射の問題を自分で解決できます。

もちろん、インジェクターの方がより好ましく、それを選択する方が良いです。ただし、安価な ATV を探している場合は、キャブレターが搭載されている可能性が高くなります。このノードの信頼性は低くなりますが、安価であり、修理によってポケットが空になることはありません。

これは非常に大きく重要なトピックであるため、段階的に分析します。

ブロードキャスト エンジンから車軸へのトルクの伝達方法です。予算の ATV をお持ちの場合は、おそらくチェーン モデルを使用します。一番簡単で便利です。また、チェーンの交換は比較的安価です。より高価であると同時に信頼できるオプションはカルダンです。車と同じで、パワフルなモデルに使用されています。

ドライブ. ATV は、後輪駆動と全輪駆動のどちらでもかまいません。車との類似点もあります。比較的平坦な地形を走行するには、後輪駆動で十分です。しかし、彼があなたを沼から引きずり出す可能性は低く、2 輪ではなく 4 輪が回転しているときに上り坂を登る方が便利です。

微分 ・1台の駆動の車輪間でトルクを配分する機構です。コーナーに進入すると、一方のホイールが他方よりもゆっくりと回転し、ステアリングが容易になります。一部の ATV はディファレンシャルをロックすることができ、これは最も困難な障害を克服するために非常に重要です。

狩猟や釣りにATVを選択し、途中でさまざまな障害に遭遇する可能性があるため、最適なオプションは、ディファレンシャルをロックできる全輪駆動ドライブユニットを選択することです。しかし、そのようなATVは最も高価になるため、いくつかの側面を放棄することができます.

現代の市場は豊かで多様です。ここでは、あらゆる好みや予算に合ったモデルを見つけることができます。ブランドに関しては、いつものように日本のメーカーが他をリードしています。 ヤマハ, 川崎, ホンダ, 鈴木.彼らは最高の技術を持っていますが、それに応じてコストがかかります。さらに、日本のATVは修理とメンテナンスの面で最も高価です。オリジナルのスペアパーツは高価であり、交換品を見つけるのは非常に困難です。

価格と品質の比率に関しては、中国とロシアのブランドが前面に出ています。この技術は現在非常に人気があります。 CFMoto.メーカーは膨大なカタログを持っています。安価なモデルと、重大な負荷に対応する非常に強力なオプションがあります。ブランドの方向性にも注目 ステルス と ポラリス.まともなオプションと、日本のATVのかなりの予算のアナログを見つけることができます.