スバル フォレスターに最適なエンジン オイル 10 選

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 エンジン オイルは、スバル フォレスター エンジンに安全に注入できます。この潤滑剤はメーカーの要件に完全に準拠しており、早期摩耗から部品を確実に保護します。コンプレッサーまたはタービンを備えたガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で使用できます。

レビューの所有者は、エンジンオイルを交換してからすでに150〜200 kmの騒音と振動の減少で明確に表現されている優れた潤滑特性に注目しています。効率の向上は、燃料消費の削減にも役立ちます。非常に効果的な一連の添加剤が、以前に形成された堆積物を溶解し、低品質の燃料の影響を中和します。同時に、潤滑剤がエンジン内にある間は常に堆積物が浮遊したままになり、次の交換時に堆積物が正常に除去されます。最も手頃な価格と優れた機能により、この製品はスバル フォレスター オーナーの間で最も人気があります。

LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20 エンジンオイルは、2012 年以前のスバル フォレスター エンジンを含む、最高の要件を持つ最新のエンジンで機能するように設計されています。プレミアム グリースは、ディーゼルおよびターボチャージャー付き内燃エンジンで一年中使用できます。この流体は燃費を向上させ、エンジンの寿命を延ばし、優れた分散性と抗酸化特性を持ち、わずかな堆積物を溶解し、オイル チャネル内のスラッジ堆積物の形成を防ぎます。

エンジンフルードは、その特性の多くが失われるため、20°C を超える温度では使用しないでください。しかし、北部地域や冬季には、潤滑により確実にエンジンを始動できます。高速ポンピング、低騒音および低振動レベルは、高品質の作業と摩擦ペアの抵抗の低減を明確に示しています。 LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20は実際に宣言された特性を持ち、高い効率を発揮するため、このオイルを塗り始めたスバルフォレスターの所有者のレビューでは、否定的な評価はありません.

合成エンジンオイルMotul 8100 Eco-Lite SN / CF 0W20には、エンジン内部の酸化プロセスを停止する最新の複合添加剤が含まれており、さらに顕著な洗浄特性があります。エンジン潤滑剤の優れた流動性は、極低温でも維持され（内燃エンジンは-40°Cまで簡単に始動できます）、エンジン始動時のシステム内の高速ポンピングを保証します。摩擦面に形成される高密度の膜は、摩擦力と燃料消費を低減し、エンジン部品を早期摩耗から確実に保護します。

レビューはまた、排気ガス中の有害な不純物の最小レベルを示しています。これにより、触媒コンバーターを備えた排気システムのリソースが慎重に費やされます。また、スバル フォレスター メーカーは、市販車のエンジンに最適なエンジンオイルとして、このエンジンオイルの使用を推奨しています。元の潤滑剤と比較して手頃な価格で、Motul 8100 Eco-Lite は、このカテゴリーの評価リーダーにそれほど劣っていません。

他の潤滑油と比較して、SUBARU SN 0W-20 エンジン オイルは、スバル フォア エンジンに最適です。消された. 多くの所有者は、適切なコストにもかかわらず、それを埋めることを好みます。これは、メーカーの潤滑剤に対する要求の増加によって説明されます。運用期間全体で、この製品について否定的なレビューが1つもなかったのが特徴です。あまりにも高価で、限られた範囲の人々によって使用されているため、市場で偽物の話はありません.

SUBARU SN 0W-20を使用することで、スムーズな始動と安定したエンジン作動を実現。その結果、振動が最小限に抑えられ、騒音レベルが低下します。優れた潤滑効果と酸化プロセスに対する耐性は、温度条件に関係なく維持されます。潤滑剤には顕著な洗浄特性があり、オイルチャネルの清浄度を保証します。エンジンオイルは、摩擦力の作用を低減することにより、燃料消費にプラスの効果をもたらし、スバル フォレスター内燃エンジンの寿命を大幅に延ばすことができます。

オイルは、その特性を失うことなく、次の交換までの全動作期間を処理します。エンジン内の堆積物にうまく対処します-定期的に潤滑油を充填すると、すぐにサンプやオイルシステムの他の部分に蓄積したスラッジが完全になくなります.このような洗剤の特性は、モーターの寿命を延ばすことに影響を与えます。このオイルで実行されているガソリンまたはディーゼルのICEスバルフォレスターは、-35°Cまでの霜で簡単に始動します.亜鉛成分ZDDPと有機モリブデンの組成中に存在することで、高い潤滑効果が得られ、摩擦力が1桁減少します。

レビューでは、所有者は騒音と振動の低減に注意を払っています。エンジンはより安定して作動し、過酷な運転条件下でもエンジン オイルを補充する必要はほとんどありません。ここに記載されているすべての特性は、もっぱら元の製品に関連していることを覚えておく必要があります。ブランドの人気が高いため、市場には多くの偽物があるため、購入するときは、販売者とパッケージの両方に注意する必要があります.

SHELL Helix Ultra SN 0W-20 は、独自の PurePlus テクノロジーに基づく合成モーター オイルです。その使用により、あたかも組立ラインから出てきたかのように、新しいモーターの特性をモーターに戻すことができます。この潤滑剤は、スラグやあらゆる種類の堆積物に対して最高の保護を提供できます。このオイルの際立った特徴は、この製品を使用しているスバル フォレスターの所有者によるレビューで確認されている省エネ特性です。

SHELL Helix Ultra SN 0W-20 モーター潤滑剤は、エンジンの信頼性の高い保護と、最も過酷な動作条件やあらゆる周囲温度での高効率を保証します (寒い天候でも簡単にエンジンを始動できます)。さらに、その使用により、大気への有害な放出が最小限に抑えられます。 SHELL Helix Ultra SN 0W-20オイルは、作業サイクル全体を通してその品質を失うことはなく、このブランドの車に最適です。

SUBARU SN 5W-30 オイルは、エンジン設計のすべての機能を考慮して、このブランドの車用に特別に開発されました。スバル フォレスターのメーカーは、信頼性の高いモーター保護を提供することが保証されているため、この特定の潤滑剤を充填することを推奨しています。粘度指数が高く、炭化水素含有量が少ないこの合成油は、最高の潤滑性を備えています。

このグリースの使用温度範囲は -35 °C ～ 30 °C で、国内のほとんどの地域で 1 年中使用できます。同時に、スバル フォレスターのエンジン部品は高品質で潤滑され、長い耐用年数と並外れたパワーを保証します。また、SUBARU SN 5W-30エンジンオイルを使用すると、燃費にプラスの効果があります。この製品は良いレビューに値するだけで、さまざまな所有者による全運用期間中、欠点はありませんでした。

潤滑システム内の堆積物を穏やかに溶解し、次の交換時にエンジンから完全に除去されるまでそれらを懸濁状態に保つことができる優れたオイル.それは顕著な効率を持っていません - 結果は、オーバーランなしで定期的に使用する場合にのみ顕著です。開発されたクリーン ガード テクノロジーは、ポジティブな面で証明されており、この潤滑油だけをエンジンに注ぐ多くのオーナーから高く評価されています。

BP Visco 3000 A3/B4 10W-40 エンジン オイルはユニバーサルで、さまざまな燃料で作動するエンジンに使用できます。潤滑剤はもともと、モーターが実際にオイルを「食べない」穏やかな動作条件用に設計されたことを覚えておく必要があります。高速運転の愛好家には、深刻な負荷に耐えることができますが、完全に適しているわけではありません。集中的に使用すると、交換の間隔が短くなります。

エンジンの寿命を延ばすと同時に、そのパフォーマンスを向上させる機会を探しているスバル フォレスターのオーナーにとって、カストロール エッジ 0W-30 A3 / B4 エンジン オイルは完璧です。 TITANIUM FSTテクノロジーによって提供される独自の特性を備えています。摩擦力が形成される場所での原子状チタンの分布と部品の表面との相互作用により、保護層が形成され、抵抗が大幅に減少します。

さらに、合成潤滑剤は安定した粘度指数を持ち、どのような負荷強度でもその効果を失うことはありません。これにより、あらゆる条件で信頼性の高いモーター保護が保証されます。レビューで、このオイルのみを常に満たす所有者は、エンジンレスポンスの向上を示しています。スバル フォレスターは、まともな走行距離にもかかわらず、アクセル ペダルへの素早い反応を獲得しただけでなく、より静かに、より自信を持って作動し始めました。

モーター オイル LIQUI MOLY Molygen New Generation 10W-40 には、原子状タングステンや有機モリブデンなどの成分を含む独自の添加剤が含まれています。これにより、強力なスバル フォレスター エンジンの摩耗に耐えることができます。効果は、オイルを充填した直後に観察されます-減摩化合物は、高エネルギーの場所（摩擦面の接触）で摩擦ペアの部品の金属とすぐに相互作用し始めます。

新興勢力の指標は半分に減少します。部品に残る皮膜は耐久性が高く、エンジンオイルを交換しても50,000km持続する保護皮膜を形成します。さらに、彼らのレビューでは、所有者は潤滑剤の高い抗酸化能力に注意を払い、エンジン内のリングコーキングやその他の種類の堆積物を実質的に排除します。テスト中に、シリンダー - ピストン グループの領域で 30% の摩耗の減少が記録されました。