女の子のための10の最高のオートバイ

国内メーカーの初心者女子の一番面白いバイク。正直なところ、バイクは重く、「乾燥」重量は 249 kg です。その形状と攻撃的な性質から写真撮影で人気となった本格的なチョッパーです。

バイクは非常に低く設定されているため、着陸に問題がある人はほとんどいません。クロームとレザーの豊富さが、彼の力と残忍さを物語っています。ギアボックスは45馬力のエンジン出力を備えたわずか4ステップで構成されています。燃料タンクが21リットルと大容量なのも嬉しい。このプラスは、100 km あたり 5.5 リットルという印象的な燃料消費量によってすぐに相殺されます。最高速度は低速と表現でき、時速140km前後で固定。

ロシアに住む女の子やバイカーにとって最高のオプションの 1 つです。このバイクは、通常のシティ バイクの機能を備えながら、オフロード モデルの機能も備えています。購入したモデルに応じて、時速 150 から 170 km まで加速することができます。

多数のプラスにもかかわらず、1つのマイナス、つまり高さがあります。身長170cm未満で、足のつま先だけが地面に届きます。先代に比べ、タンク容量も19リットルから17リットルに減りました。ロード性能の向上とオフロード性能の低下がありますので、汎用性はありますが、街乗りでの使用をお勧めします。これは、オフロードソリューションの不人気により、メーカーが製品をより「都会的」にする傾向があるという事実によるものです。

女の子は通常、自分の世話をするために化粧バッグを持ち歩いています。この自転車は、美しい女性がフルサイズのオートバイのヘルメットに簡単にフィットする特別なニッチに荷物を保管できるようにします.優れたハンドリングとソフトなサスペンションにより、このバイクは都会でのゆったりとしたライディングやウォーキングに最適です。 NC700はバイクのツーリングクラスに属しているため、運転には向いていません。

代償として、メーカーはエンジンと燃料システムを調整して、あらゆる運転モードで燃料消費を最小限に抑えます。新しいバージョンの自転車のガソリンタンク自体は後部座席の下にあり、中央部分は完全に荷物室用に予約されています。最高速度は 189 km/h に制限されます。

ビギナーやすでに熟練したバイカーの女の子は、街やオフロードに最適なバイクの 1 つに満足するでしょう。カワサキ KLX 250 は、都市用に構築された D トラッカーの改造によって証明されるように、優れた汎用性を備えています。それは非常に成功した 30 馬力のエンジンと軽量を備えているため、あらゆるタイプの表面で快適です。

ガソリンタンクはわずか7リットルであると同時に、1つのガソリンスタンドで走行できる距離が233キロメートルに短縮されることにすぐに気付きます。同時に、そのような制限は質量にプラスの効果をもたらし、わずか138kgでした。最高速度は時速144km。平均燃料消費量は 100 km あたり 3 リットルです。

取り回しの良さはこのモデルの大きな切り札の一つです。オートバイの名前のデジタルインデックスは、エンジンのボリュームに直接依存するため、VT750C のボリュームは 750 キューブになります。低い重心とシートの高さは、縁石の重量と同様に、初心者のバイカーの女の子の手に渡ります.それとは別に、管理は楽しいです-脚を折りたたんでガスに圧力をかけるだけで、すべての重量が消えるように見えるため、自転車を運転するときのように関連付けが発生します。

クラシックなデザインは、深いフェンダー、クローム パイプ、サドル型のシートで表現されています。パワーと速度は、それぞれ42〜66馬力と159〜177 km / hです。モーターサイクルは、レーシング モデルの代わりになることも、長距離の移動手段としても機能しませんが、トレーニングや市内旅行には最適です。

この自転車は女性によって女性のために作られたという伝説があります。サドルの高さが低いため、この鋼のハンサムな男をサドルに乗せるのに最も短い公正なセックスでも役立ちます。優れた安定性は、重心を比較的低く保つのに役立ちます。バイクの心臓部には、62馬力の1063ccツインシリンダーエンジンが搭載されています。バイヤーにとって素晴らしいニュースは、モーターの最大性能が約 3000 rpm ですでに達成されているという事実です。

主要なベアリング要素の役割はスチール フレームによって行われ、テレスコピック フォークの形のシンプルなサスペンションと後部のダブル ショック アブソーバーによって補完されます。リア ドラム ブレーキとフロント デュアル ディスク ブレーキは、すべての速度で最適なブレーキを提供します。燃料タンクの容量はわずか 16.8 リットルで、縁石重量は 239 キログラムで、最高速度は 172 km/h に達します。

このオートバイの所有者は、常に注目を集めます。 102 馬力のクールなエンジン、頑丈なシャーシ、デモクラティックなフィット感が、スポーティーであることへの欲求を与えます。高速の愛好家のために、ホンダは118馬力のエンジンを搭載した600RRモデルを用意しました。バイクの心臓部には、ライダーとパッセンジャーに必要なすべての快適性、実用性、利便性を提供する頑丈な鋳造アルミニウム フレームがあります。

ガソリンタンクの容量がわずか 19 リットルであるため、このバイクはほぼすべての路面で快適に走行でき、都市環境での移動中、または都市間を最大 350 km の短距離で移動するときの主力車として機能します。 600RRの改造について言えば、それはすでに本物のレーシングバイクであり、初心者や都市環境全般にはあまり適していません.

私たちの意見では、初心者向けの最高のセミスポーツバイクです。簡易。ドライバーの考えを読んでいるかのようなスピードと、このハンサムな男に乗ったときの第一印象です。2013 年モデルには、4 バルブと 2 つのオーバーヘッド カムシャフトを備えた強力な 250 cc 水冷単気筒エンジンが搭載されており、加速時に大きなトルクを提供し、バイクに強力な後押しを与えます。

また、先進のPGM-FI燃料噴射システムは、アクセルハンドルの回転に対する理想的な応答性を提供し、燃料を節約できることに満足しています.スタイリッシュなフルレングスのフェアリングがバイクにスポーティーな外観を与えます。デジタル計器パネルは、タコメーター、水温計、スピードメーターなど直感的に操作できます。最高速度は 185 km/h まで。

このバイクはほぼ完璧です。軽さ、ダイナミクス、快適さ、操作性、そして価値の組み合わせ。ソフトなサスペンションを備えているため、特にロシアの道路の過酷な状況では、都市で非常に快適です。長い旅に出たい場合は、他の多くの「クラスメート」と同様に、化粧品、手荷物、その他の小さなもの用の波形が装備されています。旅行が特に長いことが約束されている場合は、フロントガラスを取り付けることができます。

このモデルは、初心者のバイカーの女の子とプロの両方に等しく適しています.最高速度は 220 km/h で、エンジン容量は 600 立方センチメートルです。ガソリンタンクの容量は 17 リットルで、1 つのガソリンスタンドで平均 340 km 走行できます。合計で、このオートバイには 3 つの変更があります。

• プラスチックライニングなしの流用N。
• プラスチック被覆付き転用 S;
• 米国市場向け Diversion F (FZ6R)。

ホンダ CBF250 は、初心者のバイカーの女の子にとって最高のモデルの 1 つと見なすことができます。非常に軽くて従順で、操作も気取らないため、世界中のバイヤーに愛されています。エンジン出力は、最高速度 140 km/h でわずか 22 馬力です。リアのモノショックが突き破りにくい。アルミ製のステアリングホイールは手になじみます。この日本のオートバイの生命力は目を見張るものがあり、アフリカ諸国、特にアラブ首長国連邦で愛されています。

バイクはシンプルで思慮深いスタイルを持っているので、所有者はその外観に恥ずかしくないだけでなく、他の人から目立ちません。自転車のフレームは非常に軽量であると同時に頑丈であるため、総重量が 175 kg 以下で最大 2 人を乗せることができました。所有者は、鉄の馬をアップグレードする機会があります。たとえば、試用ゴムを取り付けて、泥や沼地を征服することができます。 6 ギアのためダイナミクスが弱いため、時速 80 km を超えると加速が遅くなります。