10の最高のカーアンプ

積極的なマーケティングは、高品質ではない人気のある製品を作るなど、驚くべきことを行うことができます.これは、2012 年にロシアの会社によって登録された SWAT ブランドで起こったことです。同社は当初、メーカーとしての地位を確立しておらず、単に商標の所有者でしたが、すべての製品はアジア諸国で製造されていました.

このモデルに関しては、出力電力が 4 Ω で 300 ワット、2 Ω で 500 ワットのシングルチャンネル クラス AB アンプが見られます。同意します、非常に強力な機器です。主要ブランドのすべてのアンプでさえ、そのようなパラメーターを誇れるわけではありませんが、SWAT は可能です。 1000 ワットの製品もラインアップされており、これに基づいて、会社の誠実さについていくつかの疑問が忍び寄っています。パラメータが本当にそのようなものである場合、なぜそのような低価格.または、それでもなお、価格が高すぎるため、購入者に誤解を与える可能性があります。ただし、SVAT製品は専門家ではなく、カーオーディオなどの複雑な分野の技術的側面の荒野をまだ掘り下げる時間がない一般のユーザーによって評価されています。

私たちの前には、手頃な価格とその製品のまともな品質によって際立っている人気のある日本のブランドKenwoodのカーアンプがあります。このカーアンプは、市場で最も安価なものの1つであり、その品質が損なわれることはありません.最も強力なモデルではなく、2 つのチャネルがあり、4 オームで 70 ワット、2 オームで 85 ワットの電力を供給します。アマチュアがキラーサウンドで彼の車を「ポンピング」するためにきっと笑うパラメータ。しかし、普通の音楽愛好家にとっては、インジケーターは十分に受け入れられるものであり、さらに、アンプに多額の費用を支払う必要はありません。

デバイスの動作モードはクラスABで、ノイズ対信号比のレベルは100デシベルです。つまり、アンプは十分なパワーではありませんが、まともな音質を生み出すことができます。車で音楽を聴くには、これで十分であり、多くの場合冗長です。しかし、主な利点は最高の価格です。ケンウッドは民主的な価格設定ポリシーで常に有名であり、KAC-PS702EX は市場で最も安価な製品の 1 つです。他の条件は同じです。

ロシアには、世界的な名声と人気を誇るブランドはあまりありません。 E.O.S.そのうちの 1 つです。このブランドのカー アンプは、市場のマストドンと簡単に競合できます。比較的最近登場したのは 2005 年で、同社は機器の製造を開始しましたが、部品の自社製造はありませんでした。今日、ブランドのアンプは、グローバル企業の最高の部品の寄せ集めです。日本、アメリカ、ドイツの企業の抵抗器、トランジスタ、その他の要素を使用しています。

もちろん、これはレビューで高く評価されている最終的な品質に反映されています。技術面もトップです。それぞれ4オームで110ワット、2オームで220ワットの出力電力を持つ4チャンネル。 40 ～ 1200 Hz の範囲で動作する、高周波数と低周波数用の組み込みフィルターがあります。ブリッジ接続すると、アンプは 360 ワットの電力を供給します。特にこの価格帯では最も高度な機能ではありませんが、製品の主な利点は使用されるコンポーネントの高品質です。ただし、専門的なリソースのレビューで証明されているように、ユーザーは音についても不満を持っていません.

伝統的なオーディオ機器の日本のメーカーは、最高のトップにあります。ほとんどの技術が生まれたのはこの国であり、その後他のブランドに採用されています。これは、このカーアンプで起こりました。これは音響再生技術のまったく新しい言葉であり、類似物がないため、手頃な価格を誇ることはできません。ただし、デバイスの購入に費やされたすべてのルーブルは、レビューに多く書かれている再生品質で報われる以上のものです。

4 つのチャネルで 100 ワット、そのうちの 1 つのチャネルで 500 ワットの電力を供給する 5 チャネルのカー アンプ。製品クラス D ですが、ここで使用されている技術は多少異なります。技術的な側面は専門家のみが関心を持っていますが、ユーザーにとっては理想的な音であり、人間の耳に最も敏感な周波数で最高の表示品質です.これは超周波数振幅を使用しており、手動モードと自動モードの両方で最高の設定を行うことができます。比較的高い価格がなければ、この製品は確かにランキングで上位にランクされていたでしょう.

Art Sound は、自動車用オーディオ エレクトロニクスの最もユニークなメーカーと言えます。一方で、彼は世界で広く知られています。一方で、彼のことを聞いたことがある人はほとんどいません。はい、可能です。その秘密は、ブランドのマーケティング戦略にあります。彼のコマーシャルをテレビで見たり、ラジオで彼の声を聞いたりすることは決してありません。しかし、どこのカーオーディオスタジオに行っても、あらゆる方法で賞賛され、アドバイスされるでしょう。

専門家は、これがアンプを含むエレクトロニクスの高級メーカーであることを知っています。そして私たちの前には、中価格帯のモデルがあります。チャネルが 1 つしかなく、2 オームの抵抗で 500 ワットの電力を供給するクラス D デバイス。アンプにはライン出力とハイレベル入力を装備。ハイパスフィルターとローパスフィルターが内蔵されており、低音と低周波数をブーストする別のバスブーストモードもあります。それとは別に、最高のビルド品質と比較的低コストについても言わなければなりません。同社のこの比率は、メディアでの積極的な広告を排除したマーケティング システムのおかげで達成されました。製品の品質の最良の指標は、実際のユーザーやカーオーディオの専門家からのフィードバックです。

私たちの前には、定格出力が4〜210ワットの4チャンネルカーアンプがあります。ブリッジの場合、パラメータは 4 オームの抵抗で 2 ～ 400 に設定されます。メーカーによると、周波数範囲は1万から5万ヘルツの範囲で、ローパスフィルターとハイパスフィルターを調整すると、1万から8千の設定を行うことができます。特にクラスDアンプを使用していることを考えると、かなり許容できるパフォーマンスです。

レビューから判断すると、このデバイスは最高の製品ではありませんが、優れたサウンドを生成し、車を完全に「ポンピング」します。製造業者はまた、部品の一部がまだ中王国で製造されているため、ロシアでの生産、または組み立てを特別な誇りと考えています。ただし、これは品質にはまったく影響しませんが、価格は少し怖いです。ただし、クラスの他のモデルと比較すると、それほど高くはないように見えますが、地元の原産地と輸出コストの不足を考えると、多少低くなる可能性があります.

Blaupunkt GTA 5350 カーアンプは、価格とパワーの両方の点で中間のカテゴリに属します。同時に、最も近い競合他社よりも大幅に進んでいます。彼はすぐに 5 つのチャンネルを持ち、その出力範囲は 160 から 320 ワットです。アンプには2つの周波数フィルターと、12の勾配で0から18デシベルまで調整できるバスブーストモードが装備されています。次に、フィルターは45から450（LF）の範囲で周波数を調整します、および 65 ～ 450 (HF)。

このデバイスは、少なくともそのセグメントでは非常に強力であり、ドイツのブランドが非常に有名な最高のビルド品質を忘れてはなりません.ちなみに、ドイツは会社の発祥の地であるだけでなく、すべての生産施設がある国でもあります。つまり、アジア諸国への代表団はありません。これは長い間メーカーにとって不利ではありませんでしたが、ブラウプンクトはその信頼性を維持し、すべてのコンポーネントを独自にリリースし、組み立ても行っています。価格を許容できるレベルに維持することができ、これらの品質の組み合わせのおかげで、製品は評価されました.

もともとアメリカの JBL ブランドの製品は、母国で長い間生産されていなかったという事実にもかかわらず、その品質は伝統的に最高レベルのままです。肯定的なレビューと独立した専門家によるテストは、これを繰り返し確認しています。現在、中程度のカテゴリーで低電力定格のカーアンプがあります。高周波でガラスが割れるような音を出すことはできませんが、そのような機器によくある不要な干渉やその他の不都合なしに、車の音を完全に出すことができます。

これは、60ワットと85ワットの2チャンネルアンプです。車を「ポンピング」するのが好きな人は、懐疑的に笑うでしょうが、彼らは正しいでしょう。モデルは彼らのためではありません。しかし、93デシベルのかなり高い信号対雑音比と、バスブーストバスブーストモードがあります。また、高低両方の周波数フィルターがあります。また、デバイスの安全のために、過熱、過負荷、さらには短絡に対する保護システムが提供されています。一般的に、安全に予算と呼ぶことができる、あなたのお金に最適な製品です。

ソニー業界のマストドンによる XM-N1004 カーアンプの詳細な調査で最初に目を引くのは、膨大な量の肯定的なフィードバックです。専門のサイトやフォーラムで製品に与えられたどんな形容詞でも、最高のサウンド、優れたビルド品質、その価格帯で最も価値のあるオプションなどです。しかし、ソニーにとってこれは驚くべきことではなく、長い間標準になっています.メーカーは製品の品​​質に細心の注意を払い、決して妥協しません。

技術的な面では、それぞれ 100 ワットと 165 ワットの 4 チャンネル アンプがあります。ブリッジ接続と最大負荷により、アンプは 4 オームの抵抗で 2 ～ 330 ワットを生成します。ここには最上位入力と RCA ライン入力があります。車内のサウンドを好みに合わせてカスタマイズできる調整可能なハイパスフィルターとローパスフィルターがあります。ご覧のとおり、特性によると、モデルはトップエンドにはほど遠いですが、その価格はそれに見合っています.さらに、これはSonyです。これは、レビューにも多く書かれている、高いビルド品質と長い耐用年数を意味します。

カーアンプを含む最高の機器を製造する日本企業であるパイオニアは、オーディオエレクトロニクスのマーケットリーダーと見なされています。同社の兵器庫には、強力な機器と中間セグメントの機器の両方が含まれています。私たちの前はトップモデルではありません。これは、それぞれ 150 ワットと 240 ワットの電力を持つ 2 チャンネルのアンプです。 4オームと2の抵抗。

動作モードはクラス A および B で、信号対雑音比は 95 デシベルです。スピーカーにクリアなサウンドをもたらすことができる非常に許容できるパフォーマンスと、周波数制御により、要件に合わせてサウンドをカスタマイズできます.高レベルの入力と、アグレッシブな低音を備えたパワフルなサウンドのファン向けの特別な低音ブースト モード、Bass Boost もあります。製品の価格に満足しています。市場で最低というわけではありませんが、パイオニアには十分です。ブランドの他のモデルを見ると、1万ルーブルのコストはそれほど高くないように見えます。さらに、ビルドの品質を向上させるためにお金を払っています。