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1 | フォワード インパルス 28 (2021) | 4.32 | 価格と品質の最高の比率 |
2 | スターク グラベル 700.1D (2022) | 4.24 | ロードタイプとマウンテンタイプのベストミックス |
3 | BearBike ミンスク 2021 | 4.08 | スタイリッシュなレトロデザイン |
4 | WELS ローディ 700C | 4.00 | ベストプライス |
1 | STELSXT 280 V010 (2020) | 4.56 | 最も人気のあるモデルの1つ |
2 | ベアバイク リガ (2021) | 4.44 | 優れた振動減衰 |
3 | スティンガー グラビックス エボ | 4.32 | あらゆる道路での走行に |
4 | BearBike アルマータ 2021 | 4.30 | 面白いシートチューブ形状 |
5 | フォーマット 5222 (2021) | 4.10 | ラゲッジラック付きロードバイク |
1 | フォーマット 2222 (2021) | 4.79 | この価格帯で最軽量 |
2 | スコット スピープスター 50 リム (2022) | 4.77 | 手頃な価格のセミプロ用自転車 |
3 | ジャイアント ファストロード アドバンスド 2 | 4.60 | 速度の最大数 |
1 | Giant TCX Advanced Pro 2 (2021) | 4.89 | 最も簡単 |
2 | BH バイク Rs1 3.0 (2021) | 4.87 | 最高の空力 |
3 | フォーマット 2323 (2021) | 4.70 | アルミフレームから最大限に搾り出す |
ロード バイクは、マウンテン バイクやシティ バイクとは異なり、フレームが薄くなっています。また、製造に最新の素材(カーボンファイバーなど)を使用すると、車両も非常に軽量になります(女の子でも片手で持ち上げることができます)。タイヤも細くなっています。また、これらのバイクは通常、予算モデルであっても高速に加速します。違いはステアリングホイールのデザインに見られます。つまりメーカーは失敗できるところが多い。そのため、ロードバイクを選択するときは、Yandex.Market、Velostrana、およびその他の人気のあるオンラインストアに残されたレビューに精通したものをコンパイルするときに、選択に集中することをお勧めします.また、次の要因について数百分の 1 ポイントを追加しました。
低価格 -理想的には、多くのロシア人は購入に4万ルーブル以下を費やしたいと考えています。
たくさんの速度 - それは、大会でどのような結果を示すことができるかに直接依存します。
低重量 - 加速速度に影響を与える最も重要な要因の 1 つ。
高品質のブレーキ - ロードバイクの場合、通常はクランプが使用されますが、すべてが最新の基準を満たしているわけではありません。
リッチキット - 車両には、購入者が追加で何も購入する必要がないという事実に対して、一定数のポイントも付与されます。これは、これまで自転車を使用したことがないアマチュアにとって最も重要です。
私たちの評価には、主に日常使用のために設計された最も安価なモデルが含まれていることに注意してください。プロは、フレーム、ホイール、ハンドルバー、その他のスペアパーツを個別に購入して、自分でロードバイクを組み立てます。彼らは、数千ドルの価値がある既製のソリューションにほとんど興味を持ちません。
ベスト バジェット ロード バイク
このカテゴリには、最大 40 ~ 45,000 ルーブルのモデルが含まれます。それらは、本格的な競技で使用する予定のないアマチュアを対象としています。
トップ4。 WELS ローディ 700C
最も安価なロードバイクの 1 つです。
- 国: 中国
- 平均価格: 23,500 ルーブル。
- 重量:約13.2kg
- フレーム:スチール
- 速度の数: 7
- ブレーキ: キャリパー
通勤に自転車しか使わないという方におすすめです。このモデルは、条件付きでのみ道路と見なされます。このタイプの車両には、キャリパー ブレーキとステアリング ホーン ハンドルしかありません。残念ながら、スチール フレームには、マウンテン バイクのように非常に厚いダウン チューブがあります。その結果、構造体全体の重量は13.2kgになりました。大会でそのようなバイクで勝つことはほとんど不可能です。しかし、彼は 110 キログラムの負荷に耐える準備ができています。そして、転倒に失敗した後、彼には何も起こりません。
自転車はかなりシンプルなサドルを受け取りました。それに多くの時間を費やす予定がある場合は、将来的にはより柔らかいものに交換することをお勧めします。節約は、速度の数の点で顕著です。メーカーはフロントディレイラーを放棄することにしました。幸いなことに、将来的には、自己インストールを妨げるものは何もありません。ホイールに関しては、直径28インチで仕上がりが良好です。シマノのシフターも同じです。
- 低価格
- 良いビルド
- 信頼できるブレーキ
- 大きな重量
- フロントディレイラーなし
- サドルは誰にでも合うわけではありません
トップ3。 BearBike ミンスク 2021
ご存じなければ、このモデルは前世紀半ばに製造されたように見えるかもしれません。
- 国ロシア
- 平均価格: 43,700 ルーブル。
- 重量:約12kg
- フレーム:スチール
- 速度の数: 14
- ブレーキ: キャリパー
クラシックなデザインの最も手頃な価格のバイクの 1 つです。メーカーは意図的に茶色で装飾されたサドルを取り付けました.20世紀からここに到着したと言えます.ハンドルのハンドルも同系色。もちろんカーブしているので、ロングライドでも手のひらの位置を変えても疲れません。ブレーキレバーの位置について悪いことは何も言えません - それらは非常に長いことが判明し、文字通り瞬時にそれらに到達することができます.
メーカーはお金を節約する必要があったため、スチール フレームを使用しました。このため、弱い性別は片手でそのような自転車を持ち上げることができません-その重量は12kgに達します。しかし一方で、車両は非常に信頼性が高く、偶発的な落下にも耐えなければなりません。可能な限り、100kgの荷重に耐える準備ができています。もちろん、ここでは減価償却はありません.28インチホイールの細いタイヤは、滑らかなアスファルトでの動きだけを示唆しています。キャリパーブレーキも付いています。それらはまともな仕上がりであり、それらの存在は輸送全体の重量にほとんど影響しません。
- エレガントなデザイン
- 費用はさほど高くない
- 最適速度数
- 薄っぺらなスイッチトリガー
- 重量は決して無視できるものではありません。
トップ2。 スターク グラベル 700.1D (2022)
バイクには剛性の高いサスペンションとホーン付きのステアリングホイールが装備されていましたが、同時に荒れた地形でも走ることができました。
- 国ロシア
- 平均価格: 46,500 ルーブル。
- 重量:約12kg
- フレーム:アルミ
- 速度の数: 14
- ブレーキ: ディスク機械式
グラベルに行くことを恐れない、奇妙な例です。実はここではロードバイクでおなじみの28インチホイールが使われているのですが、今回はかなり幅広でアグレッシブなトレッドのタイヤを履いています。そして、サスペンションフォークがないだけで、そのような路面に長時間留まるべきではないことがわかります。滑らかなアスファルトの上を移動している場合は、それほど疲れることはありません。いわゆる「角」に沿って簡単に動かすことができるので、手でも。
マウンテン バイクから、ディスク ブレーキがここに来ました。間違いなく、それらは最も信頼性が高く耐久性があります。それらを使用すると、数年後にホイールリムを交換する必要があることを恐れることはできません.しかし、彼らはデザインをより重くしました。その結果、アルミフレームとリジッドフォークでも約12kgの車両重量を実現。
- 最高のブレーキ
- 重い負荷に耐える
- オフロードも走れる
- 自転車はあまり軽くありません。
- アスファルトでは、幅広のタイヤは邪魔になるだけです。
- 値段が少し高い気がする
トップ1。 フォワード インパルス 28 (2021)
プロの大会への参加をまだ目指していない初心者に最適です。
- 国ロシア
- 平均価格: 47,590 ルーブル。
- 重量:約10.9kg
- フレーム:アルミ
- 速度の数: 14
- ブレーキ: キャリパー
28インチホイールに極細タイヤの美しいバイク。接触パッチは非常に小さいため、短時間で非常に高速に加速することを妨げるものは何もありません。これは、サイクリストが 14 の速度を利用できる 2 つのスイッチの存在によって促進されます。正確には、シマノのトーニーアタッチメントがここに取り付けられます。かなり安価ですが、素人には間違いなく合います。
このモデルはアスファルトでの走行を想定して設計されており、そのサドルとハンドルバーはスポーティなフィット感を暗示しています。非常に安価なロードバイクとは異なり、アルミフレームを使用しています。その使用により、メーカーは車両の重量を10.9 kgに減らすことができました。レコードではありませんが、初心者はこのパラメーターも気に入るはずです。リムもアルミニウムで、二重壁になっています。自転車にはキャリパーブレーキがあり、リムの作りが悪いと深刻な損傷を引き起こす可能性があるため、これは重要です。
- コストは法外ではありません
- 適切な数の速度
- 構造全体の重量がそれほど重くない
- すべてのコピーが高いビルド品質を持っているわけではありません
- より高度なスイッチがあればいいのに
- デザインはあまりスポーティーではない
見る また:
最高の中予算ロードバイク.
このカテゴリには、最大 75 ~ 80,000 ルーブルのモデルが含まれます。これは、非常に軽量で高速な車両がすでに見られる、最も人気のある価格帯です。
トップ5。 フォーマット 5222 (2021)
バックパックだけでなく、荷物を運ぶ人に最適です。
- 国ロシア
- 平均価格: 75,500 ルーブル。
- 重量:約15.3kg
- フレーム:クロムモリブデン
- 速度の数: 16
- ブレーキ: ディスク機械式
このバイクは競争するために作られたものではありません。旅行好きな方におすすめのモデルです。これについては多くの事実があります。まず、車両はいくつかの取り付けポイントを備えた信頼性の高いトランクを受け取りました。第二に、自転車は 120 キログラムの荷重に耐える準備ができています。第三に、ここではより耐久性の高いディスクブレーキが使用されています。最後に、メーカーは、16 の速度を提供する 2 つのスイッチを作成しました。
一言で言えば、このモデルは簡単にマウンテンバイクと見なすことができます.結局、それらは同じ約15kgの重さです。ただし、ここではリジッドフォークが使用され、ステアリングホイールにもホーンが装備されています。ロードモデルからこちらはナロータイヤを装着した28インチホイール。興味深いことに、製品には翼も装備されています。そして、彼らは素晴らしい仕事をします(特にクッションが不足しているため).
- 小さな荷物を運ぶことができます
- 快適なステアリングホイール
- サイクリストを飛沫から保護
- 減価償却は悪くない
- 大きな重量
- 価格はすべての人に合わない
トップ4。 BearBike アルマータ 2021
このバイクは、サドルの下にあり、ペダル アセンブリに続く湾曲したチューブ形状で記憶されています。
- 国ロシア
- 平均価格: 52,000 ルーブル。
- 重量:約11kg
- フレーム:アルミ
- 速度の数: 1
- ブレーキ: キャリパー
街中を走ることを想定して作られた、カッコいいバイク。宅配業者がよく利用します。ここで固定速度が使われていると思わなくなるのは街中です。前後にスイッチはありません!そして、渋滞で立ち往生している車を追い越すとき、これは本当に便利です!丘陵地帯に建てられた都市の住民にのみ問題が発生する可能性があります。
この車両の興味深い特徴はハンドルです。曲がっていますが、下ではなく上です。しかし、手は休むことができ、手首はしびれないので、文句を言っても意味がありません。かなり硬いサドルだけでなく。また、ロードバイクとはどのような違いがありますか?ここで、製造業者はすべてのグラムをめぐって戦います。構造全体のより大きな質量に我慢できる場合は、別のサドルを装着してください。この場合、体重計は約11kgを示しており、これはそのような価格で非常に価値のある結果です。
- 良いキャリパーブレーキ
- 懐かしい形
- 耐荷重100kg
- ホイールは誰にでも合うわけではありません
- スピードスイッチなし
トップ3。 スティンガー グラビックス エボ
砂利道でもうまく機能する非常に重いバイクではありません。
- 国: 台湾
- 平均価格: 75,890 ルーブル。
- 重量:約11.8kg
- フレーム:アルミ
- 速度の数: 9
- ブレーキ: ディスク機械式
この自転車には、かなり幅の広いタイヤに包まれた 28 インチのホイールがあります。これにより、地面との接触パッチが大きくなり、アスファルトでの移動が困難になります。「本物の」ロードバイクの所有者に遅れをとることは間違いありません。しかし一方で、いつでもオフロードを征服し始めることができます-現時点では、減価償却の欠如について不平を言うだけです。
このモデルにはリアディレイラーのみが付属しています。 9 つの速度を提供し、ほとんどの場合、これで十分です。また、購入者は良いサドルを手に入れることができます。これは、ほとんどの場合ほど難しくないことが判明しました。手を置くスペースが十分にあるステアリングホイールについては、言うまでもありません。停止にはディスクブレーキを採用。タイヤと一緒に、それらは構造全体の重量に影響を与えました。しかし、それでも多くのペダルを追加する必要があり、別途購入する必要があります。
- 耐久性のあるブレーキ
- 砂利道でも使用可能
- 快適なステアリングホイール
- 悪いセット
- 重量はかなり控えめとは言えません
- フロントディレイラーがいいですね
トップ2。 ベアバイク リガ (2021)
この自転車は街中を移動するように設計されており、アスファルトの小さな穴でも恐れることはありません。
- 国ロシア
- 平均価格: 69,500 ルーブル。
- 重量:約12.5kg
- フレーム:アルミ
- 速度の数: 8
- ブレーキ: ディスク機械式
このモデルは本格的なロードバイクとは言えません。はい、ここでは通常のホーン付きステアリングホイールが使用されています。ホイール径は28インチ。しかし、タイヤを見てください。それらは、最も狭いものからはほど遠いことが判明しました。そして、大きな接地パッチは、砂利道を移動するときにのみ役立ちます.また、ディスク ブレーキも、このようなバイクに最適な選択ではありません。したがって、このモデルは決して滑らかなアスファルトを征服するように設計されていないことがわかります。
車両には Shimano Claris リアディレイラーが含まれています。彼はチェーンを 8 つのスプロケットに沿って動かします。都会の状況では、これで十分です。車輪に関しては、工業用ベアリング付きのブッシングに取り付けられています。そしてここでは、小さな振動をよく減衰させる優れたスチールフォークが実装されています。ただし、ここではまだ完全な減価償却はありません。そうでなければ、このモデルは間違いなく私たちの選択に含まれません.
- 良いフォーク
- 良いリアディレイラー
- 快適なステアリングホイール
- コストが高すぎるようです
- フロントディレイラーなし
- 重さは軽くない
トップ1。 STELSXT 280 V010 (2020)
このバイクは2020年に発売されましたが、まだまだ需要があります。
- 国ロシア
- 平均価格: 58,500 ルーブル。
- 重量:約12.5kg
- フレーム:アルミ
- 速度の数: 14
- ブレーキ: キャリパー
多くの人は、このモデルがコストパフォーマンスに優れていると信じています。これは実際には議論の余地があります。しかし、このバイクがスポーティーな外観で目を引くことは認めざるを得ません。そして、ここではすでに非常に薄いトップチューブが使用されているため、体重が90kgを超える人は車両に座らないでください。唯一の残念なことは、構造全体の質量がまだ取るに足らないとは言えないことです-自転車の下のスケールは、かなりまともな12.5 kgを示します。そしてこちらはキャリパーブレーキ、細めのタイヤ、細めのサドル!
28インチホイールを採用。ご想像のとおり、減価償却はありません。砂利道での走行は固くお勧めしません。アスファルトでは、非常に高い速度が可能です。これは、リアとフロントのディレイラーを含めることで容易になります。それらはエントリーレベルに属しますが、これは単に車両の低コストによるものです。おそらく、最も混乱している購入者は、保証期間を混乱させる可能性があります.この場合、わずか6か月です。
- 法外に高い価格ではない
- 良いブレーキ
- スイッチは2つ
- バイクは極端に軽いわけではありません。
- 最も鋭いシフト感度ではない
- 短い保証期間
見る また:
上位価格帯で最高のロードバイク
非常に軽い自転車を自分で購入したい場合は、8万ルーブル以上を費やす必要があります。
トップ3。 ジャイアント ファストロード アドバンスド 2
2つのスイッチで合計20スピード!
- 国: 台湾
- 平均価格: 155,000 ルーブル。
- 重量:約10.9kg
- フレーム:カーボン
- 速度の数: 20
- ブレーキ: ディスク油圧
このバイクの作成者は、すべての愛好家を絶対に喜ばせようとしました。たまに未舗装の道路を走る場合は、かなり幅の広いタイヤとディスク ブレーキで問題ありません。同時に、自転車はマウンテンバイクよりもはるかに軽量であるため、滑らかな舗装で優れたパフォーマンスを発揮します.メーカーは、カーボンファイバー製のフレームにより軽量化を実現しました。
このバイクの際立った特徴は、2 つのスイッチの完璧な操作です。また、このモデルはダイレクトステアリングホイールを自由に使用できます。おそらくこれが主な欠点です。はい、でこぼこした路面を下るときは、このようなハンドルを使用するとすばやく操作できます。しかし、普通のアスファルトで数百キロを制覇すると、どうしても手が疲れてしまう場面に出くわします。そして、ここにサスペンションフォークがあっても驚かないでしょう。しかし、メーカーはまだ合理的であることが判明しました。彼は、それがバイクを大幅に重くすることに気づきました。
- 優れたブレーキ
- どちらのスイッチも利用可能
- 軽量構造
- ささやかな装備
- 誰にとっても手頃な価格ではありません
- 砂利用により研ぎ澄まされた
トップ2。 スコット スピープスター 50 リム (2022)
このモデルは、自分の楽しみのために乗るだけでなく、競争に勝つこともできます。
- 国: スイス
- 平均価格: 120,000 ルーブル。
- 重量:約10.5kg
- フレーム:アルミ
- 速度の数: 14
- ブレーキ: キャリパー
とても軽いバイク。同時に、メーカーは高価な炭素繊維を使用せず、アルミニウム合金に限定しました。ペダルは考慮されていないため、指定された重量に数百グラムの量を追加する必要があることを忘れないでください-個別に購入する必要があります。バイクにディレイラーが 2 つ付いてよかったです。その結果、14 の速度を使用できます。また、この製品は薄いタイヤでも満足できます。そのおかげで、アスファルトでもほぼ瞬時に加速します。
一般的に、これは通常の意味でのロードバイクです。メーカーはスポークの数を減らそうとしました。また、あなたを待っているのは、手のさまざまな位置を含む角のあるステアリングホイールです。また、サドルが薄いということは、競技中に実際に使用することはないということです。車両が 120 キログラムの荷重に耐える準備ができていることは興味深いことです。これは、体重を減らすために自転車を購入することを計画している人を喜ばせます.
- 快適なステアリングホイール
- 適切に機能するブレーキ
- 利用可能な速度の最適数
- 高価
- カーボンフレームが欲しい
- ペダルなしで販売
トップ1。 フォーマット 2222 (2021)
アマチュア競技会に最適です。
- 国ロシア
- 平均価格: 115,000 ルーブル。
- 重量:約9.9kg
- フレーム:アルミ
- 速度の数: 16
- ブレーキ: ディスク機械式
素晴らしいバイク。ディスクブレーキの存在は、重量にマイナスの影響を与えるはずだったようです。また、アルミフレームで非常に軽量なバイクができることはめったにありません。ただし、今回はロシアのメーカーには例外があります。彼が作成した体重計はわずか 9.9 kg です。こんなバイクで次の大会に出たい!
このモデルには 2 つのスイッチが含まれています。合計で、16 の速度を使用できます。ロードバイクの場合、ほぼ最大のパラメーターです。また、ここではよく実装されたステアリングホイールが使用されています。特にサドルを正しい高さに上げれば、手はほとんど疲れません。タイヤに関してはクレームがつきにくいです。滑らかなアスファルト上を移動することを目的としており、可能な限り最速の加速が期待できます。しかし、そのような車輪を備えた砂利では、行かないほうがよいでしょう。
- 素晴らしいブレーキ
- 快適なフィット感
- 非常に軽量
- 誰もが値札を気に入るわけではない
- リジッドサドル
見る また:
プレミアムセグメントで最高のロードバイク
最後に、最も高価なモデルについても説明します。自転車レースに定期的に参加する場合にのみ、彼らの方向を見る必要があります。
トップ3。 フォーマット 2323 (2021)
アルミニウム合金の使用にもかかわらず、メーカーは比較的小さな質量を達成することに成功しました。
- 国ロシア
- 平均価格: 136,900 ルーブル。
- 重量:約10.3kg
- フレーム:アルミ
- 速度の数: 11
- ブレーキ: ディスク機械式
かなり軽いロードバイク。もちろん、アルミフレームをカーボンに交換すれば、さらに軽量化できます。しかし、その場合、値札ははるかに高くなります。ロシアのメーカーがブレーキのために重量を減らそうとしなかったことは興味深いことであり、彼の作品にはいくつかのマウンテンモデルに馴染みのある「ディスク」が与えられています。 28 インチのホイールに関しては、予想どおり、非常に細いタイヤが装着されています。このモデルの場合、シュワルベ製です。
このバイクにはフロントディレイラーがありません。しかし、ここは裏です。彼の場合のチェーンは11個の星に沿って動きます!具体的には、メーカーは Sram Apex 1 Long Cage ディレイラーを取り付けました。また、彼がペダルを節約したことも注目に値します-ペダルはあまり信頼できないプラスチックでできています。ただし、通常、このクラスの自転車はまったく取り付けられていないため、文句はありません。
- 優れたタイヤ
- 軽量
- 快適なフィット感
- お金のために私はカーボンフレームが欲しい
- フロントディレイラーがいいですね
トップ2。 BH バイク Rs1 3.0 (2021)
製造元はシートポスト ロックを斜めのチューブに組み込みました - すべて空気抵抗を最小限に抑えるためです。
- 国: スペイン
- 平均価格: 343,000 ルーブル。
- 重量:約9kg
- フレーム:カーボン
- 速度の数: 11
- ブレーキ: ディスク油圧
この自転車はまるでレールの上を走っているようです。それは非常に軽いことが判明したため、その加速には深刻な努力は必要ありません。エアロダイナミクスにも優れています。特に、油圧パイプやケーブルでさえ、流入する空気に抵抗しません。これは、それらがフレーム内に隠されているためです。
もちろん、ここではエリートアタッチメントが使用されています。メーカーは、86 mm のボトムブラケットも導入しました。部分的には、これがフレームのねじり剛性の増加に貢献したものです。脆性炭素の場合、これは非常に重要です。また、注目すべきは、短いチェーンステーです。それらがあれば、ペダリングからのほとんどすべての努力がパワーに変わります。つまり、自転車の設計は高効率を前提としています。
- 軽量カーボンファイバーフレーム採用
- 最も快適なステアリングホイール
- 優れた付着性
- 非常に高いコスト
- 速度の数はすべての人に適しているわけではありません
トップ1。 Giant TCX Advanced Pro 2 (2021)
ほとんどの人がこの自転車を片手で持ち上げることができます!
- 国: 台湾
- 平均価格: 375,000 ルーブル。
- 重量:約8.6kg
- フレーム:カーボン
- 速度の数: 11
- ブレーキ: ディスク油圧
トップエンドのアタッチメントを備えた素晴らしいバイク。最高のコンポーネントのみ!非常に長い「ホーン」を備えた理想的なステアリングホイール。そしてもちろん、フレームやシートポストも同じカーボンファイバーから作られています!メーカーがディスクブレーキを放棄しなかったのは不思議です。それでも、構造全体の重量は8.6kgを超えません!
このバイクには、色とフレームサイズが異なるいくつかのバージョンがあります。デフォルトでは、製品には 28 インチのホイールが付属しており、そのタイヤのトレッドはかなりアグレッシブです。これは、水たまりや砂と衝突した場合に道路を滑らないことを意味します。また、キットにはペダルが含まれていないことを忘れないでください。コンタクトシューズに合わせてください。
- 最小重量
- 完璧なブレーキ
- 非常に快適なステアリングホイール
- 天文学的な値札
- リアディレイラーしかありません
見る また:
最高の製品の比較
モデル | 速度の数 | フレーム素材 | ブレーキ | 重み | 価格 |
Giant TCX Advanced Pro 2 (2021) | 11 | 炭素 | ディスク。ハイドロ。 | 8.6kg | 375 000 こする。 |
BH バイク Rs1 3.0 (2021) | 11 | 炭素 | ディスク。ハイドロ。 | 9kg | RUB 343,000 |
フォーマット 2222 (2021) | 16 | アルミニウム | ディスク。メカ。 | 9.9kg | RUB 115,000 |
スコット スピープスター 50 リム (2022) | 14 | アルミニウム | ダニ媒介性 | 10.5kg | 12万こする。 |
フォーマット 2323 (2021) | 11 | アルミニウム | ディスク。メカ。 | 10.3kg | RUB 136,900 |