ELFエンジンオイルの12の最高の類似物

フランスの類似車であるエルフもルノーから承認を受けており、ローガン、ステップウェイ、サンデロなどの正規ディーラーによる修理が認められています。エコエネルギー技術により、摩擦ペアの作業が容易になり、最大 5% の燃料を節約できます。シンセティックスは硫酸灰分が0.98%なので、排気系への負荷が軽減されます。このオイルは、セラミックハニカム触媒コンバーターを搭載した車両の整備に適しています。 10.3 mg KOH/g の塩基価は、黄色の堆積物を除去するのに優れており、エンジン部品をきれいに保ちます。レビューでは、この製品に切り替えたときのドライバーは、内燃機関の心地よい音に満足しています。ただし、潤滑剤の揮発性は競合他社よりも高いため、定期的にレベルを確認する必要があります。

ロシアのアナログエルフは、0.96％の低い硫酸塩灰含有量を持ち、0.8 mg KOH / gのアルカリ価により、金色のワニスからエンジン部品を完全にきれいにします。同時に、1リットルの価格はフランスの製品よりもはるかに有利です。もう1つの利点は、偽物がないことです。引火点は +235 ⁰С から始まります。これは、評価カテゴリの他の参加者よりもわずかに優れています。このため、高負荷時に潤滑剤が無駄に消費されることはありません。これは、すでにシリンダーとピストンリングが摩耗している古い車両でも証明されています。他のブランドの製品が積極的に燃焼室に侵入し、レベルが低下した場合、LUKOIL Lux は頻繁に補充する必要はありません。ドライバーは、霜-30⁰Сでもエンジンが簡単に始動するというレビューを共有しています。

リーズナブルな価格で素晴らしい代替品。ベース数は Elf Evolution とほぼ同じ 7.8 ユニットです。硫酸灰分が 0.8% 未満であるため、高い環境基準であるユーロ 4 およびユーロ 5 に確実に準拠しています。この利点を示すために、メーカーはラベルに蝶の画像を使用しています。添加剤を含む完全合成製品は、1 リットルのボトルと 4 ～ 6 リットルの缶、および 20 リットルと 200 リットルのドラム缶で入手できます。温度が42.5℃まで下がると流動性が失われるため、寒冷地での使用に適した潤滑剤です。アナログは、シリンダー壁を摩耗から保護する優れた油膜を保持します。燃料自体からの追加の潤滑がないガスで動作する内燃エンジンでうまく機能します。

Elf オイルの良い類似物は Total Quartz 9000 で、これは 5W-40 と同様の粘度を持ち、API システムによる同様の分類であり、6 つの自動車関係者から承認を受けています。エボリューションフルテックをも凌駕する7.4mg KOH/gの10単位の高塩基価により、優れた洗浄性を発揮します。レビューでは、ドライバーは、オイルが20万kmの範囲でエンジンに注がれると、エンジンがうまく機能し、潤滑レベルが急激に低下しないことを共有しています。これは、低揮発性を示す 230 ⁰С の引火点の特性によっても確認されます。 TAN 2.46によるテクニカルフルイドの酸性度は高すぎないため、攻撃的な環境に入っても、物質は元の特性を長期間保持します。

Magnum Ultratec シンセティックは、216 リットルのバレルと 1 および 4 リットルのキャニスターで入手できます。ベースは酸化に強く、内燃機関の内部部品にすばやく広がり、操作の最初の数秒から確実に保護します。サリチル酸添加剤パッケージは最新世代であるため、発電所はクリーンに保たれます。 Elfエンジンオイルのロシアの類似物を使用すると、ピストンリングの発生と圧縮の低下を防ぐことができます。レビューでは、バイヤーは国産品の手頃な価格、高温および低温での安定性に満足しています。ただし、硫酸塩灰分が 1.4% の場合、触媒または粒子フィルターの詰まりが早くなるため、そのようなシステムのない車には潤滑油を使用することをお勧めします。

ELF EVOLUTION 900 エンジン オイルの合成類似体は、極限状態向けに設計されており、そのことは名前に直接示され、公式 Web サイトで詳しく説明されています。 API分類によると、この製品はエルフオイルと同一であり、高出力のディーゼルおよびガソリン発電所に適しています。強力な油膜がエンジンの寿命を大幅に延ばします。 ELF と同様にルノーからの承認を得ているため、フランス車の内燃エンジンの整備時に、保証を失う心配なく安全に使用できます。 Mannolブランドの製品は偽物がほとんどないため、オリジナルを購入するのは非常に簡単です. 224⁰Сから始まる潤滑剤の引火点は、積極的に蒸発しないことを意味します。ただし、酸性度が高くなるため、消耗品のテクニカル オイルの耐用年数が短くなるため、メンテナンス スケジュールに従い、交換を遅らせないことが重要です。

Analogue Elf 900 は、触媒中和システムを備えたガソリンおよびディーゼル内燃エンジンのドイツの開発者によって作成されました。名前の接頭辞 GT は、高いエンジン回転数と高温という形で増加する負荷に耐える意欲を示しています。タービンを備えた強力なエンジンで、冬と夏に優れたサービスを提供します。添加剤の特別なパッケージのおかげで、古い内燃エンジンの耐用年数を延ばします。この物質は-40⁰С以降にのみ凝固し始めるため、厳しい気候の地域に適用できます。レビューでは、購入者は、ROLF GT 5W-40 をクランクケースに搭載したルノー ダスターが冬に -37⁰С で問題なく始動すると報告しています。同時に、ドライバーは、10,000 km ごとの交換間隔でも、油圧リフターの静かな動作に注目しています。バルブ カバーを取り外すと、黄色のフィルムが見えなくなり、良好な洗浄性が示されます。

ドイツのメーカーは、強力なターボチャージャー付きエンジンでオールシーズン作動するための合成モーターオイルを特別に開発しました。安定した油膜により、フリクションが減少し、ピストン群の摩耗が遅くなります。潤滑は積極的に傷を防ぎます。 ELF EVOLUTION 900 エンジン オイル アナログは、同じ ACEA および API 仕様です。合成樹脂は内燃機関をクリーンに保ち、スラッジの形成やピストンリングの発生を防ぎます。レビューでは、車の所有者は満場一致で、このオイルを使用するときにエンジンの音量を下げたことで製品を賞賛しています。しかし、詐欺師はブランド製品を偽造するのが大好きなので、購入する前に独自性の兆候を確認することが重要です.

ロシアの合成類似体は、フレンチ エルフ スポーティー オイルの API および ACEA 承認に準拠しています。予算のコストにもかかわらず、潤滑油は、輸入された添加剤の高度なパッケージのおかげで、クランクシャフトジャーナルとシリンダー壁の摩耗からエンジンを積極的に保護します。これには、スルホン酸カルシウムとリンの小さな粒子に基づく洗剤成分が含まれています。物質は金属の壁に導入され、強力なフィルムを形成します。最大 9.2 mg KOH/g のアルカリ含有量のおかげで、たとえ品質の悪いガソリンを定期的に給油しても、エンジンはクリーンに保たれます。しかし、レビューでは、車の所有者は規制よりも頻繁に変更することをお勧めします-7000 kmごとに変更しないと、バルブがノックします。

10W-40の粘度を持つユニバーサルタイプの高品質の合成物は、ガス、ディーゼル燃料、ガソリンで動作するさまざまな燃料供給方法の発電所に適用できます。アナログの ELF EVOLUTION 700 は、ほぼ同じコストで、高温での作業時に優れた性能を発揮します。同時に、シリンダー壁の摩耗が大幅に減少し、スクラッチの形成が防止されます。製品はメルセデスの研究所でテストされており、ドイツの懸念の内燃機関での使用が推奨されています。しかし、ルノーのエンジンでは、潤滑剤の性能も ELF と同じです。偽物から保護するために、電話でスキャンされ、製造元の公式 Web サイトで自動的にチェックされるコードが提供されます。レビューから、オイルが内燃エンジンの音を減らし、油圧リフターの音をなくすのに役立つことがわかります。

ELF オイル アナログは、価格と品質のバランスが良く、用途が広いため人気があります。噴射噴射システムを備えた古い車と現代の車に適用できます。 -46⁰Сの後にのみ厚くなり始めるため、エンジンを簡単に始動できます。半合成物には、活性洗浄機能を備えた一連の添加剤が含まれており、これにより炭素堆積物とワニスが除去されます。これにより、潤滑剤が急速に暗くなりますが、この効果は高品質の作業の証拠に過ぎません。レビューでは、ドライバーはボラティリティが低いと指摘しています。多くの場合、レベルは交換から交換まで平均レベルに維持されるか、10,000 km 後に MIN に低下します。パッケージは、公式ウェブサイトで商品を突破できるQRコードによって偽造から保護されています.

これは、ガスから得られる合成油をベースにした ELF SPORTI エンジン オイルの類似物です。名前の接頭辞である Special Tec は、多くの自動車メーカーによってテストされ、承認された特別なシリーズを示しています。車両操作の保証期間中にエンジン オイルを使用しても、保証が取り消されることはなく、内燃機関のリソースを増やすのに役立ちます。寒い天候では、潤滑剤はスターターの力で簡単にクランキングし、保護のためにエンジン全体にすばやく分配されます。これにより、発電所のウォームアップ時間が短縮され、燃料が節約され、車内がより早く暖かくなります。