|
|
|
|
1 | 出光ゼプロエコメダリスト | 4.93 | 最も信頼性の高いエンジン保護 |
2 | モチュール 8100 エコライト | 4.75 | 価格と品質の最高の組み合わせ |
3 | モリグリーン ゼロ プレミアム | 4.46 | モーターオイル市場の新奇性 |
4 | 高山 0W-20 | 4.36 | 高モリブデン含有量 |
5 | ENEOS エコステージ SN | 4.21 | |
1 | ジック X7LS | 4.71 | ベストプライス |
2 | モービル1ESP | 4.66 | 最も人気のあるブランド |
3 | ELF Evolution フルテック MSX | 4.64 | 多段階の品質管理 |
4 | ルクオイル ジェネシス アーマーテック | 4.48 | 最高のロシアのブランド |
5 | LIQUI MOLY トップテック 4200 | 4.36 |
2012年、マツダはKODOと呼ばれる新しいデザインコンセプトの導入を開始しました。これは、スポーティでアグレッシブな外観とファミリーカーの快適さを具現化したものです。多くの人によると、頂点はCX 5モデルでした.これは、広々としたトランク、広々としたインテリア、および多くのセキュリティシステムを備えた本格的なクロスオーバーです。エンジンは SkyActiv 世代によってインストールされました。当時の最新の展開であり、現在でも関連性を失っていません。合計で、外観とモーターの詰め込みの両方が異なる、2世代の車が販売されました。ガソリンエンジンは4種類から選べる
世代 | マーキング | エンジンボリューム | 馬力 | 充填油量 |
1 | PE-VPS | 2.0 | 150 | 4.2 |
1 | PE-VPS 2 | 2.0 | 165 | 4.2 |
1 | PY-VPS | 2.5 | 192 | 4.5 |
2 | PY-VPTS | 2.5 | 230 | 4.5 |
そして、2.2リットルの容量と150の力のSH-VPTS、および同じ容量の175の力のSH-SHY1の2つのディーゼルエンジンのみ。さらに、2番目のモデルは、マツダCX 5の最初の改訂にのみ存在しました。
エンジンオイルに関しては、メーカーはオリジナルのウルトラとスープラのカテゴリーに記入することを推奨しています。小売店で見つけるのは非常に難しく、価格はしばしば衝撃的です.さらに、市場には、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方に適したアナログがたくさんあります。最初のケースでは、API SL/SM/SN および ACEA A3/A5 分類で、粘度が 0W-20 の製品が必要です。 2番目 - API CF、ACEA C3、粘度5W-30。私たちのランキングでは、トップメーカーが製造した最高のエンジンオイルを検討します。
ガソリンマツダCX-5に最適なエンジンオイル
マツダは日本の関心事であるという事実にもかかわらず、同社の車については、ヨーロッパ (ACEA) およびアメリカ (API) のシステムに従ってラベル付けされた潤滑油を推奨しています。一部の製造業者は、国際的な分類とアジアの分類も使用していますが、選択する際にそれらから始めることに慣れている人はまずいないでしょう。ガソリンエンジンのオイルの粘度は5W-30で、これは-30度から+25度の温度範囲に相当します。これらは、潤滑剤の特性とその流動性が変化しない値です。また、推奨される API 分類は、SkyActiv モーターで使用できるさまざまな燃料と潤滑油について教えてくれます。
トップ5。 ENEOS エコステージ SN
- 1 リットルあたりの価格: 420 ルーブル。
- 国: 日本
- API 分類: SN
- ACEA 分類: いいえ
- 追加分類: ILSAC (国際) GF-5
- 承認と推奨: トヨタ、マツダ
- 流動点:-35℃
ENEOSは、生産のエコロジーとクリーンを最優先事項と考えています。彼らは、製品の組成に含まれる有害物質の含有量を最小限に抑え、可能であれば化学化合物を人工有機物に置き換えようとしています。たとえば、このオイルは有機モリブデンを使用しています。これは、環境特性に加えて、より優れた流動性を持ち、手の届きにくい場所に非常に迅速に浸透することができます。残念ながら、すべての購入者が環境保護の観点からブランドの成果を高く評価しているわけではありません。そのため、この製品は私たちの評価で最も名誉ある場所ではありませんでした.
- 環境成分への特別な注意
- 大気中への有害な車両排出の削減
- マツダ CX 5 の具体的な推奨事項
- 専門的なリソースに関するレビューはほとんどありません
- 偽物が出ることが多い
トップ4。 高山 0W-20
組成物中の保護成分の含有量が高い製品。
- 1 リットルあたりの価格: 590 ルーブル。
- 国: 日本
- API 分類: SN
- ACEA分類:A3/A5、B1/B3
- 追加分類: ILSAC (国際) GF-5
- 許容範囲と推奨事項: いいえ
- 流動点:-40℃
国産車でオイル交換が必要な場合は、国産品を入れたほうがいいです。それはすべて、自動車の生産の詳細に関するものです。アジアのアプローチは、ヨーロッパやアメリカのアプローチとは多少異なります。このエンジンオイルは日本で生産されたもので、ロシア市場では珍しいものです。その名前は公式の推奨事項にはありませんが、タカヤマが多くの工場の公式サプライヤーであり、新車に充填されていることは確かです.また、このエンジン オイルは、ボリューム 2.0、2.5、またはそれ以上のターボチャージャー付きマツダ CX 5 エンジンに適しており、クランクケースを完全に洗浄することなく、古いエンジンに注ぐことができます。
- 工場で新車にオイルが頻繁に注がれた
- 小売店で見つけるのは難しい
- 小さな品揃え
トップ3。 モリグリーン ゼロ プレミアム
製品の品質に焦点を当て、評判を築いている若い日本のブランド。
- 1 リットルあたりの価格: 560 ルーブル。
- 国: 日本
- API 分類: SN
- ACEA 分類: いいえ
- 追加分類: ILSAC (国際) GF-5
- 許容範囲と推奨事項: いいえ
- 流動点:-37℃
表彰台の場所は、燃料および潤滑油市場で長い間配布されてきたようです。リーダーと部外者がいますが、今ではブランドが現れ、マストドンを押したり動かしたりして互いに競争する準備ができています. MolyGreen メーカーは比較的最近登場しましたが、すぐに人気を博し始めました。独立したテストでは、優れた結果が示されました。モーターオイルには、いつの日か最高のものになるために必要なものがすべて含まれていますが、これまでのところ、どの自動車メーカーも推奨していません。しかし、ブランドは、その名前のためだけに人為的に価格を膨らませることを許可していません.おそらく将来、彼はこの道に足を踏み入れるでしょうが、今のところ、会社の仕事は評判を得ることであり、バイヤーを怖がらせることではありません.
- ブランドごとの高値なし
- 良いテスト結果
- 人気が低い
- 店のまれな訪問者
トップ2。 モチュール 8100 エコライト
主に日本車用の高品質なヨーロッパ製オイルです。
- 1 リットルあたりの価格: 860 ルーブル。
- 国: フランス
- API 分類: SN
- ACEA 分類: A3/A5
- 追加分類: ILSAC (国際) GF-5
- 承認と推奨: ホンダ、マツダ、スバル、トヨタ
- 流動点:-45℃
フランスの会社Motulは世界中でよく知られています。彼女は、特定の車用に設計されたユニバーサルモーターオイルとスペシャルの両方を見つけることができる豊富な品揃えを持っています。このモデルはMazda CX 5には推奨されていませんが、国産車の仕様と機能を考慮して特別に開発されたオイルです。組成物には必要なすべての品質とコンポーネントが含まれているため、多くの懸念から推奨されています。混合物中の硫黄とリンの含有量が減少します。モリブデンとチタンがあります。確かに、チタンは微量ですが、部品を保護し、エンジンの寿命を延ばす働きもあります。また、オイルを使用した場合、約4%の燃料節約が見られました。
- 多くの日本の関係者が推奨
- 広範囲の
- 低リンおよび低硫黄含有量
- 日本車仕様
- かなり高い価格
- 市場にはたくさんの偽物
見る また:
トップ1。 出光ゼプロエコメダリスト
公式および独自のテストで高いエンジン保護性能を示したエンジンオイルです。
- 1 リットルあたりの価格: 570 ルーブル。
- 国: 日本
- API 分類: SN
- ACEA 分類: いいえ
- 追加分類: いいえ
- 承認と推奨: マツダ、ホンダ、スズキ
- 流動点:-41℃
多くの消費者によると、最良のモーター オイルは、エンジンを可能な限り保護し、その寿命を延ばすものです。レビューとテスト結果、およびメーカーの説明から判断すると、まさにそのような製品があります。その保護特性は、組成物中の有機モリブデンの存在によって説明されます。ほとんどの場合、ジスルフィドが添加されているため、有機物です。安価で、混合物に統合するのは簡単ですが、届きにくい場所に浸透するのに時間がかかります.次に、有機物はすべての領域に瞬時に到達し、部品をしっかりと包み込み、摩耗や悪影響、およびクランクケースに入る硫黄の影響から確実に保護します。
- 有機モリブデンの使用
- 低硫黄
- 便利な容器
- 主に日本の自動車産業向けに開発
見る また:
ディーゼル マツダ CX-5 に最適なエンジン オイル
マツダ CX 5 の最初の改訂では、一度に 2 つのディーゼル エンジンがありました。どちらも2.2リットルの容量があり、馬力の量だけが異なりました。 SH-SHY1モーターには175個ありましたが、第2世代までに会社はそれを放棄することを決定し、150馬力のSH-VPTSを優先しました。これが何に関係しているのかを言うのは難しいですが、現在、API によると CF、ACEA によると B3、粘度指数 5W-30 の 5.8 リットルの潤滑油を必要とするエンジンは 1 つしかありません。以前の改訂では、分類は同じであるため、175 馬力のディーゼル エンジンの所有者である場合は、記載されているパラメータでオイルを充填する必要もあります。
トップ5。 LIQUI MOLY トップテック 4200
- リットルあたりの価格: 1050 ルーブル
- 国: ドイツ
- API 分類: SN
- ACEA分類:C3、A3/B4、A5/B5、C2
- 追加分類: いいえ
- 承認と推奨: プジョー、シトロエン、BMW、アウディ、VW、ポルシェ、フィアット
- 流動点:-43℃
多くの人にとって、ドイツの会社LIQUI MOLYの製品がランキングでこのような場所に到達したことは確かに驚きです.しかし、製品を選択するときは、技術的な要素だけでなく、実際の顧客のレビューからも出発します。そして、どうやら、彼らは急いでこのエンジンオイルを自分の車に注ぐつもりはありません。そして、それは製品の低品質ではなく、逆に、ここで最高のレベルにあります.ただ、この潤滑剤は非常に高価です。さらに、それ自体が非常に経済的なMazda CX 5ディーゼルエンジンについて話しています。それに、1リットルあたり1000ドル以上の費用がかかり、さらに頻繁に交換する必要がある製品を注ぐのは、どういうわけか奇妙です.
- ヨーロッパのほとんどの懸念事項からの推奨事項
- 非常に大きな品揃え
- ハイスペック
- 高価
- 偽物が多い
- ディーゼル車の所有者の間で人気が低い
トップ4。 ルクオイル ジェネシス アーマーテック
トップメーカーと世界市場で競争するに値するロシアのメーカー。
- 1 リットルあたりの価格: 450 ルーブル。
- 国ロシア
- API 分類: SL
- ACEA分類:A5/B5、A1/B1
- 追加分類: いいえ
- 承認と推奨: Jaguar、Land Rover、Renault、Ford
- 流動点:-50℃
ロシア市場以外では、ルクオイルの製品はあまり人気がありません。彼女はそこでめったに見られません。しかし、地元の市場では、多くの点で最高と呼ばれる最も人気のあるブランドの 1 つです。メーカーはすべての生産を慎重に管理し、世界的なブランドと競争できる製品を生産しようとしています.一部の欧州関係者は、すでにこの製品を高く評価しており、自社の車にエンジン オイルを推奨しています。日本市場はまだ傍観者ですが、テストによると、このオイルはマツダCX 5エンジンに安全に注ぐことができ、少なくとも2.0リットルまたは2.5リットルの任意の量です。
- 厳格な品質管理
- 幅広い製品
- 魅力的な価格
- ロシア以外ではあまり人気がない
トップ3。 ELF Evolution フルテック MSX
ブランドはルノーの公式サプライヤーであり、生産はメーカーと自動車メーカーの両方によって管理されています。
- 1 リットルあたりの価格: 500 ルーブル。
- 国: フランス
- API 分類: SN
- ACEA分類:C3
- 追加分類: いいえ
- 承認と推奨: VW、ゼネラルモーターズ、BMW、ルノー
- 流動点:-43℃
マツダ CX 5 エンジンは要求が厳しいとは言えません。実際、特定の特性を持つエンジンオイルはすべてそれに注ぐことができます。たとえば、この製品は欧米のブランドのみが推奨していますが、日本のエンジンには適していないためではなく、ルノーや他の多くの企業の公式サプライヤーです。テストは、製品の高品質を保証できる 2 つのレベルで実行されます。同時に、非常に魅力的な価格があり、これが選択の決定要因になることがよくあります。特性によると、オイルは明らかに最高ではありませんが、元のマツダの潤滑油の代替品としては間違いなく適しています。
- 二段階品質管理
- ヨーロッパの主要な関心事からの勧告
- 手頃な価格
- 耐摩耗性が低く、交換頻度が高い
トップ2。 モービル1ESP
専門リソースのレビュー数が最も多い製品。
- 1 リットルあたりの価格: 750 ルーブル。
- 国: 米国
- API分類:SN、SM
- ACEA分類:C2、C3
- 追加分類:JASO(日本語)DL-1
- 承認と推奨: GM、VW、ポルシェ
- 流動点:-42℃
消費者のレビューのみからエンジンオイルを選択することから始める場合、この製品はその種の最高のものになります。彼には巨大なファンベースがいます。これらの人々は交換を必要とせず、喜んで過大に支払います.ただし、テスト結果によると、製品は非常に高品質であるため、これは簡単に説明できます。硫黄、リン、灰の含有量が非常に少ないです。モリブデンとチタンがあります。オイルを使用すると、燃料を約 5% 節約でき、エンジンの寿命も延びます。さらに、エンジンが 2.0 か 2.5 かに関係なく、潤滑油はどのバージョンにも適合し、車の型式に制限はありません。しかし、否定的なことは、市場に出回っている膨大な数の偽物だけに関係しており、これは驚くべきことではありません.
- 低硫黄および低リン
- 組成物中に多くのアルカリ
- エンジン保護のためのモリブデンとチタン
- ユニバーサルアプリケーション
- いくつかのコピー防止機能
見る また:
トップ1。 ジック X7LS
私たちの評価では、マツダ CX 5 ディーゼル用の最も安いエンジン オイルです。
- 1 リットルあたりの価格: 350 ルーブル。
- 国: 韓国
- API 分類: SN/CF
- ACEA分類:C3
- 追加分類: いいえ
- 承認と推奨事項: VW、BMW
- 流動点:-42℃
ZIC は、潤滑油市場のリーダーの 1 つです。マツダ CX 5 のディーゼルを含む、あらゆるエンジンに注入できるエンジン オイルを製造しています。新製品がリリースされるたびに、同社は多数のテストを実施し、独立した評判の良いテスターにサンプルを送って新しい製品を試してもらいます。自分のための製品。このアプローチのおかげで、消費者のすべての要件を満たす最高のオイルを作成することができました。それだけで、偽物の大量出現にもつながります。購入する前に、すべてのブランドのコピー保護を必ずお読みください。それらはたくさんありますが、これがオリジナル製品を購入していることを確認する唯一の方法です.
- 独立したテスターとの緊密な協力
- 低温での特性保持
- すべてのエンジンに適しています
- 高い洗浄性
- 偽物が多い
見る また: