가장 경제적인 크로스오버 15가지

우리 앞에는 백 킬로미터당 4.2리터의 연료만 흡수하는 가장 경제적인 가솔린 크로스오버가 있습니다. 특히 1.9리터 엔진이 차량 후드 아래에 위치하여 200마력을 제공한다는 사실을 고려하면 인상적인 결과입니다. 무엇보다도 더 큰 크로스 오버에는 그러한 매개 변수가 있으며 Beetle은 도시를 돌아 다니도록 설계된 소형차이기도합니다.

그러나 간결함이 속여서는 안됩니다. 일본 엔지니어들은 자동차를 최대한 편안하고 편리하게 만드는 진정한 기적을 수행했습니다. 뒷좌석에 성인 3명이 쉽게 탈 수 있으며 트렁크 공간은 거의 300리터에 달합니다. 가장 큰 지표는 아니지만 그러한 작은 차에 충분합니다. 가격도 만족할 것입니다. 최고급 구성으로 130만 루블의 임계값을 넘지 않습니다. 또한 일본 자동차의 주요 장점인 내구성과 신뢰성을 잊어서는 안됩니다.

일본 자동차는 항상 낮은 연료 소비로 구별되었습니다. 등급의 리더는 저렴한 크로스오버 Mitsubishi ASX였습니다. 100km당 휘발유 소비에 대한 그의 여권 데이터는 다음과 같습니다.

• 도시 - 7.8 l;
• 트랙 - 5.0 l;
• 혼합 모드 - 6.1 리터.

낮은 연료 소비에도 불구하고 1.6리터 엔진은 117마력의 좋은 출력을 냅니다. 와 함께. 크로스오버는 11.4초 만에 100km/h까지 가속할 수 있습니다. 매혹적인 기술적 특성은 역동적인 차체, 고품질 인테리어 및 높은 지상고(195mm)와 성공적으로 결합되었습니다.

이 가솔린 엔진의 모든 수정은 전륜구동에서만 가능합니다. 이 요소는 국내 시장에서의 판매를 제한합니다. 그러나 도심형 소형 SUV로서 많은 자동차 애호가들은 법정에 서야 합니다.

체코 자동차 Skoda Yeti는 지상고가 높은 소형 크로스오버입니다. 기계에는 다양한 가솔린 엔진이 장착되어 있으며 가장 경제적 인 것은 1.4 리터 모델입니다. 휘발유 소비량도 변속기 유형에 따라 다릅니다. 수동 변속기가 장착된 모델의 경우 다음 표시기가 가장 잘 보입니다.

• 도시 - 7.2 l;
• 트랙 - 5.0 l;
• 혼합 모드 - 5.8 리터.

차는 장거리 여행에 필요한 좋은 용량을 가지고 있습니다. 터보 차저 덕분에 소형 엔진의 용량은 125hp입니다. 와 함께. 러기지 컴파트먼트가 만재된 상태에서도 크로스오버는 높은 지상고를 유지하며 파워 유닛은 좋은 역동성을 보여줍니다.

국내 소유자는 높은 토크 엔진, 낮은 연료 소비 및 편안한 작동과 같은 모델의 장점에 주목합니다. 단점은 약한 서스펜션과 서비스의 어려움을 포함합니다.

우리 앞에는 일본과 이탈리아 장인의 공동 생산 제품입니다. Fiat 엔지니어는 자동차 제작에 직접 참여했으며 모든 것에서 그들의 손이 느껴집니다.차체와 인테리어의 디자인은 일본차보다 이탈리아 차에 더 가깝고 여기서는 순전히 취향의 문제입니다. 그러나 충전재는 독점적으로 일본산이므로 고품질이며 신뢰할 수 있으며 내구성이 있습니다.

이것은 100km당 4.4리터의 연료만 흡수하는 저렴한 가솔린 크로스오버입니다. 이 수치는 특히 후드 아래에 1.9리터 엔진이 있다는 점을 고려하면 매우 인상적입니다. 1.5리터 엔진과 102마력에 불과한 더 경제적인 옵션도 있습니다. 도시를 돌아 다니기에 이상적인 자동차와이 경우 컴팩트 한 크기는 단점이 아니라 장점입니다. 자동차는 여러 국가, 특히 헝가리에서 조립되며 이 공장의 제품은 시장에서 가장 저렴합니다. 사실, 조립 품질에 대해 일부 불만이 제기되었지만 2019년까지 기존 문제가 거의 완전히 제거되었습니다.

Bavarian subcompact crossovers BMW X1은 뛰어난 역동성과 낮은 연료 소비가 특징입니다. 1.5 리터의 동력 장치가있는 자동차는 특별한 경제를 자랑합니다. 그의 통계는 다음과 같습니다.

• 도시 - 6.5 l;
• 트랙 - 4.8리터;
• 혼합 모드 - 5.4 리터.

가솔린 크로스오버 중 최고의 지표입니다. 자동변속기와 전륜구동만 장착된 모델이다. 많은 운전자들은 9.7초에서 100km/h에 이르는 가속 역학에 만족합니다. 바이에른 크로스오버의 최대 속도는 200km/h로 제한됩니다. 크로스오버는 BMW 로고가 있는 자동차에 어울리도록 세련되고 공격적으로 보입니다.

사용자들은 뛰어난 역동성, 경제적인 연비, 안정적인 서스펜션, 우수한 핸들링 등 자동차의 품질에 대해 긍정적으로 평가합니다. 단점으로는 비좁은 인테리어와 겸손한 인테리어 디자인이 자주 언급됩니다.

국내 운전자들은 폭스바겐 티구안 디젤 크로스오버에 큰 관심을 보이고 있다. 2리터 전원 장치는 전력과 효율성을 완벽하게 결합합니다. 기술 사양은 디젤 연료 소비에 대한 다음 데이터를 나타냅니다.

• 도시 - 7.6 l;
• 트랙 - 5.1리터;
• 혼합 모드 - 6.1 리터.

다른 많은 VW 디젤 자동차와 마찬가지로 Tiguan은 탁월한 가속 역학(9.3초 ~ 100km/h)과 높은 최고 속도(200km/h)를 제공합니다. 디젤 모델은 사륜구동과 자동변속기를 탑재해 크로스오버의 오프로드 역량을 확장했다. 티구안은 색다른 디자인과 넓고 기능적인 인테리어로 눈을 즐겁게 합니다.

사용자는 Volkswagen Tiguan의 주요 비장의 카드가 힘과 효율성의 완벽한 조합이라고 생각합니다. 기계는 현대적인 디자인과 풍부한 장비를 갖추고 있습니다. 크로스오버는 또한 작은 트렁크와 같은 몇 가지 단점이 있으며 사소한 고장이 자주 발생합니다.

고급차는 항상 운전자들 사이에서 비싼 작동에 대한 의심을 불러일으킨다. 2.1 디젤 엔진을 장착한 Mercedes GLA는 이 이론을 반박합니다. 태양 에너지 소비는 놀랍습니다.

• 도시 - 6.3 l;
• 트랙 - 5.1리터;
• 혼합 모드 - 5.5 리터.

강력한 유닛(170마력)과 공기역학적 바디가 결합되어 빠른 드라이빙을 즐길 수 있습니다. 최대 100km/h까지 크로스오버는 8.3초 만에 가속되며 이는 많은 가솔린 자동차가 부러워할 수 있습니다. 동시에 자동변속기가 장착된 사륜구동 장비는 오프로드 주행 시에도 운전자에게 자신감을 준다. 전원 장치의 장기적인 문제 없는 작동을 위한 유일한 조건은 정기적인 유지 관리입니다.

2.1리터 디젤 엔진이 장착된 Mercedes GLA 크로스오버 소유자는 동력 장치의 효율성과 민첩성, 높은 지상고 및 엘리트 디자인에 주목합니다. 단점은 캐빈과 트렁크의 제한된 공간입니다.

프랑스 자동차 회사는 저렴하고 경제적인 차량으로 유명합니다. Renault Duster는 전 륜구동 크로스 오버 중에서 가장 겸손한 식욕을 가지고 있습니다. 1.5 리터 디젤 엔진 덕분에 소비는 다음과 같습니다.

• 도시 - 5.9 리터;
• 트랙 - 5.0 l;
• 혼합 모드 - 5.3 리터.

모터에는 기록적인 힘과 역학이 없습니다. 그러나 109리터. 와 함께. 인상적인 수하물로 접근하기 어려운 휴가지를 방문하기에 충분할 것입니다. Duster는 거친 도로에서도 기분이 좋습니다.고품질 방음으로 비포장 도로에서 운전할 때 운전자와 승객이 실내에서 편안함을 느낄 수 있습니다.

자동차 소유자는 Renault Duster의 저렴한 가격, 경제적인 소비, 세련된 디자인 및 높은 크로스 컨트리 능력을 높이 평가합니다. 단점 중 열악한 장비, 차가운 스토브, 생각하지 못한 인테리어 및 "귀뚜라미"의주기적인 출현이 주목됩니다.

BMW X1 크로스오버의 주요 경쟁자는 아우디 Q3입니다. 바이에른 자동차와의 경쟁에서 가장 중요한 것은 경제적인 2.0리터 디젤 엔진입니다. 다양한 작동 조건에서 디젤 연료 소비량은 다음과 같습니다.

• 도시 - 6.2 l;
• 트랙 - 4.4리터;
• 혼합 모드 - 5.0 l.

4륜 구동 크로스오버는 최대 219km/h까지 빠르게 가속(7.9초~100km/h)할 수 있습니다. 그러나 이 기술은 오프로드 조건에서 탁월한 것으로 판명되었습니다. 높은 토크의 엔진은 두 개의 클러치가 장착된 로봇 7밴드 트랜스미션과 완벽하게 결합됩니다. 풍부한 장비와 우수한 방음으로 객실에 편안한 환경을 조성합니다.

자동차 소유자는 아름다운 디자인, 디젤 연료의 경제적인 소비, 높은 크로스 컨트리 능력, 넓은 차체, 내식성에 대해 긍정적으로 말합니다. 단점 중 가격이 비싸고 취급에 자신이 없습니다.

영국 자동차 산업의 진정한 전설. 고전이되어 수십 년 동안 조립 라인을 떠나지 않고 관련성을 잃지 않는 자동차.경제적인 동시에 강력함을 겸비한 최고의 디젤, 컴팩트 크로스오버. 여기서 연료 소비는 4.3리터에 불과하고 엔진 출력은 150마력입니다. 그런 작은 차의 경우 이것은 많으며 도시 도로와 고속도로에서 가능한 한 편안하게 느낄 수 있습니다.

이것은 최대 부하에서도 연료를 절약하는 디젤 변형입니다. 게다가 핸들링 면에서도 최고의 차다. 엔지니어는 의심의 여지없이 운전자에게 복종하는 자동차를 만들 수 있었으며, 이를 위해 종종 초보 운전자를 위한 최상의 옵션이라고 합니다. 그러한 순종적인 크로스 오버의 제어를 마스터하는 것이 훨씬 쉽습니다. 여기서 유일한 단점은 가격입니다. Minicoopers는 항상 비쌌으며 업데이트된 2019 버전도 예외는 아닙니다. 180만 루블이며 기본 패키지입니다.

스바루 자동차는 종종 품질과 신뢰성의 표준이라고 불립니다.대부분의 경우 우려는 소형 세단이나 스포츠카를 생산하지만 영구 전 륜구동과 여러 엔진 옵션을 갖춘 본격적인 크로스 오버도 컬렉션에 있습니다. 구매자는 거의 모든 장비 항목을 선택할 수 있습니다. 가솔린과 디젤의 두 가지 유형의 엔진. 두 가지 변속기: 자동 및 수동. 두 가지 유형의 구동: 영구 4륜 구동 또는 플러그인. 그리고 이것은 주차 센서, 열선 시트, 다양한 센서와 같은 추가 및 내부 기능 세트를 계산하지 않습니다.

또한 이것은 최대 비용이 2백만을 약간 넘는 저렴한 크로스오버입니다. 기본 구성으로 170만 만나보실 수 있습니다. 연료 소비에 관해서는, 100km를 여행하는 동안 자동차는 고속도로에서 7.3리터, 도시에서 8.5리터를 흡수합니다. 가장 경제적인 옵션은 아니지만 가장 적합하고 신뢰할 수 있습니다. 고속도로는 물론이고 가혹한 오프로드 조건에서도 도시 곳곳을 편안하게 이동할 수 있습니다.

저렴한 크로스 오버의 정의는이 자동차와이 브랜드의 모든 자동차에 적합하지 않습니다. 그들은 상대적으로 비싸지 만이 돈을 위해 소유자는 최고의 빌드 품질과 최고의 주행 성능을 얻습니다. 시작하겠습니다. 이것은 150마리의 말을 수용할 수 있는 2.2리터 엔진이 숨겨져 있는 전 륜구동 크로스오버입니다. 그는 최대 100개까지 수동 상자에서 단 8초, 기계에서 10초 만에 자동차를 가속합니다.

도달 가능한 최대 속도는 200km이고 고속도로에서의 연료 소비는 5.2리터입니다. 도시에서는이 수치가 더 높습니다 - 6.7 리터.우리 순위에서 가장 경제적인 크로스오버는 아니지만 확실히 가장 안정적이고 편안합니다. 자동차의 크기는 성인 5명이 쉽게 기내에 탈 수 있도록 허용하며 트렁크 용량은 500리터를 초과합니다. 그런 차라면 안전하게 여행을 갈 수 있고, 높은 지상고와 상시 사륜구동으로 오프로드 주행을 최대한 편안하게 만들어준다.

많은 현대 자동차는 큰 스트레칭으로 만 크로스 오버라고합니다. 그러나 그들의 제목을 완전히 정당화하는 모델이 있으며 우리는 그 중 하나를 가지고 있습니다. 몇 가지 이유로 우리 등급에서 1위를 차지하지 못한 독일 자동차 산업의 또 다른 걸작. 첫째, 가격. 둘째, 다른 특성을 조정한 후에야 경제성이라고 할 수 있다. 도시의 연료 소비는 100 리터당 6.7 리터이고 고속도로에서는 5 리터로 떨어집니다.

가장 경제적 인 옵션은 아니지만 184 마력 용량의 2 리터 엔진이 여기에 설치되어 있음을 이해해야합니다. 또한 이것은 200mm 이상의 간격을 가진 전 륜구동 크로스 오버입니다. 그런 차에서는 오프로드로 안전하게 갈 수 있으며 가장 깊고 가장 늪지대에서도 갇히는 것을 두려워하지 않습니다. 도시에서는 이 브랜드의 특징이 된 완벽한 핸들링 덕분에 덜 편안할 것입니다. 그런데 이 크로스오버는 단 8초 만에 수백 개로 가속되는데, 이러한 특성으로 매우 인상적인 결과입니다.

경제적인 4륜 구동 크로스오버는 상호 배타적인 개념이지만 독일 엔지니어가 이것이 가능하다는 것을 입증했으며 우리는 이에 대한 직접적인 증거를 가지고 있습니다. 본격 크로스오버이면서 가장 컴팩트한 차입니다. 캐빈은 운전자를 제외하고 4명이 편안하게 탑승할 수 있으며 트렁크 용량은 400리터입니다.

약 3년에 한 번 Opel은 업데이트된 모델을 출시하고 2019년에는 가장 저렴한 옵션을 도입했습니다. 완전한 세트의 비용은 110 만 루블입니다. 후드 아래에는 150마력의 터보차저 엔진이 있습니다. 플러그인 및 영구 사륜구동 옵션이 ​​있습니다. 100km당 연료 소비량은 4.9리터입니다. 특히 그러한 소형차의 경우 가장 낮은 수치는 아닙니다. 그러나 운전을 하면 도시 도로와 고속도로 모두에서 편안함을 느낄 것입니다. 자동차는 가능한 한 빨리 속도를 높이고 완벽한 핸들링을 갖추고 있어 일반 소유자와 독립 전문가 모두의 리뷰에서 종종 칭찬을 받습니다.

프랑스 브랜드가 소유하고 일본 충전재를 사용하는 러시아에서 생산되는 저렴한 크로스오버. 편리하고 안정적이며 저렴한 크로스오버의 출현으로 이어진 흥미로운 협업. 기본 구성 비용은 700,000 루블에서 시작하며 백만의 경우 사용 가능한 모든 종소리와 호루라기가있는 차를 탈 수 있습니다.

1.5리터와 1.9리터의 두 가지 엔진 옵션을 선택할 수 있습니다. 첫 번째 옵션을 선택할 때의 힘은 103 마력이고 두 번째 경우에는 117입니다.TOP 엔진 자체의 연료 소비량은 100km당 4.9리터입니다. 우리 평가에서 가장 낮은 결과는 아니지만 이것이 전륜구동 크로스오버라는 점을 명심하십시오. 플러그인 액슬과 모든 바퀴의 지속적인 작동으로 수정할 수 있습니다.