쉐보레 니바를 위한 10가지 최고의 타이어

대칭형 트레드 패턴이 있는 이 타이어는 공장 요구 사항을 완전히 준수하는 215/75 R 15 크기의 표준 Chevrolet Niva 서스펜션에만 설치할 수 있습니다. 고무의 고성능 특성은 일반 사용자뿐만 아니라 인정되었습니다. 한국의 자동차 대기업은 제조 자동차의 기본 장비에 Nexen Roadian H / T (SUV) 타이어를 사용합니다.

탄성 폴리에스터 코드와 더블 브레이커는 타이어의 내구성에 영향을 미치는 최소한의 손상 없이 여러 충격 하중을 견딜 수 있습니다. 수학적 모델링을 사용하여 설계된 트레드 패턴은 전체 트레드-표면 접촉 영역에 걸쳐 하중을 고르게 분산시킵니다.이것은 더 나은 견인력을 제공할 뿐만 아니라 사용 강도에 관계없이 적당한 마모에 기여합니다. 사용자 피드백을 기반으로 고무는 모든 속도에서 높은 음향 특성과 높은 제어 정확도를 가지고 있다고 결론지을 수 있습니다.

Chevrolet Niva의 소유자는 차세대 타이어 Toyo Proxes STIII의 기능과 기술적 특성을 높이 평가했습니다. 이 여름용 타이어는 스포티한 방향성 번개와 화살표 패턴 덕분에 어떤 표면에서도 탁월한 제동력과 견인력을 제공합니다. 또한 트레드 어깨 부분의 3D 사이프는 자동차의 빠른 가속은 물론 균일한 타이어 마모를 제공합니다.

타이어 Toyo Proxes STIII는 최대 하중을 견딜 수 있고 트랙의 어려운 장소를 쉽게 극복할 수 있습니다. 고속 제어 정확도와 낮은 소음 수준은 사용자에게 높이 평가되었습니다. 또한 고무는 내마모성이 높기 때문에 SUV 소유자의 리뷰에서도 언급됩니다. 이 타이어의 또 다른 장점은 마른 노면과 젖은 노면에서 방향 안정성이 뛰어나다는 것입니다. Chevrolet Niva 소유자의 경우 이 모델의 한 가지 크기 범위인 215/65 R 16만 설치할 수 있습니다. 더 큰 휠을 작동하려면 이미 서스펜션을 들어 올리고 휠 아치의 형상을 변경해야 합니다.

타이어 Yokohama Geolandar A/T G015는 거친 오프로드 조건에서 전지형 타이어에 대한 모든 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 전 륜구동 지프 및 크로스 오버의 기존 모델 대부분에 사용하도록 설계되었으며 강도와 신뢰성이 향상되었다는 점에서 경쟁 업체와 유리합니다. 이 여름용 타이어는 가장 거친 지형에서도 자신 있게 핸들링할 수 있습니다. 어떤 기상 조건도 이 타이어 모델의 최상의 그립 특성에 영향을 줄 수 없습니다. 고무 컴파운드의 독특한 구성과 3차원 사이프가 있는 작업 부품의 특수 설계된 패턴으로 안정성이 보장됩니다.

최신 기술 솔루션 덕분에 고속에서의 안정성과 제어 가능성이 크게 향상되었습니다. 동시에 Yokohama Geolandar A / T G015는 매우 편안한 것으로 간주됩니다. 소음 수준은 이 등급의 타이어에 상당히 적합합니다. 리뷰는 긴 서비스 수명과 더 나은 기술적 특성에 주목합니다. 이 타이어는 크로스오버나 SUV에 적합합니다. 적절한 크기 범위가 있으면 서스펜션을 수정하지 않고도 Chevrolet Niva에 설치할 수 있습니다.

특히 SUV 전용으로 설계된 BF굿리치 어반 터레인 T/A 타이어는 전천후 사용 가능성과 함께 도심 주행에 주로 사용되는 쉐보레 니바에 최고의 선택이 될 것이다. 이 고무는 강화된 코드 층으로 인해 마모 및 손상에 대한 저항이 증가했습니다.실리콘이 추가된 개선된 고무 화합물은 내구성뿐만 아니라 트랙에서 휠의 가장 자신감 있는 동작을 제공합니다.

이 모델을 만들 때 새로 개발된 ShoulderLock을 사용하여 타이어 표면과의 접촉 면적을 늘려 어떤 도로에서도 접지력의 신뢰성을 크게 높였습니다. 이 여름용 타이어의 특별히 설계된 공격적인 트레드 패턴은 적시에 물을 배수하여 더 나은 노면 접지력을 보장합니다. 리뷰에서 사용자는 운전 중 편안함이 향상되었다고 말합니다.

Dunlop Winter Maxx SJ8은 Chevrolet Niva를 포함한 크로스오버 및 오프로드 자동차용으로 설계된 벨크로 겨울용 타이어입니다. 개발자는 겨울에 운전 안전을 보장하도록 설계된 이 타이어의 기술적 특성을 개선하기 위한 일련의 조치를 성공적으로 결합했습니다. 중앙에 T자 홈이 있는 새로운 트레드 패턴은 향상된 접지력과 접지력을 보장하여 운전을 용이하게 합니다.

이 모델에 제공된 지그재그 채널은 눈 덩어리 또는 물을 고품질로 빠르게 제거하여 수막 현상이 눈에 띄게 개선되었습니다. 또한 이 겨울용 타이어의 독특한 특징은 얼음 위에서 더 나은 그립을 담당하는 사이프 수가 증가했다는 것입니다. 리뷰는 고무의 비정상적인 부드러움과 소음의 부재에 주목합니다. 동시에 Chevrolet Niva는 지상고를 2.5cm(이 브랜드에 적합한 타이어 크기는 205/70 R 15임)만 약간 줄여 코너에서 차량을 더 안정적으로 만듭니다.

Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 스터드 타이어는 안전한 겨울 운전을 중시하는 자동차 애호가에게 최고의 선택입니다. 이 모델은 빙판길과 눈길에서 더 나은 제동 성능을 보입니다. 방향성 비대칭 트레드 패턴은 적시에 적설량을 제거하고 고품질 그립을 제공합니다. 모양이 변경된 스터드 덕분에 안전하고 단단한 착용감을 제공하며 도로와의 접촉도 크게 향상됩니다.

겨울 도로에서의 움직임과 관련된 모든 기능을 고려하여 고무 화합물의 구성에서도 개선이 이루어졌습니다. 그들의 리뷰에서 Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 타이어를 SUV에 장착한 자동차 소유자는 눈 덮인 지역에서 우수한 크로스 컨트리 능력과 쉬운 핸들링을 언급합니다. 표준 서스펜션이 있는 Chevrolet Niva의 경우 이 모델에 가장 적합한 크기는 205/70 R 15 또는 215/65 R 16입니다.

핀란드 기업 노키안(Nokian)이 타이어 생산 분야의 선두주자로서의 위상을 확인하기 위해 어떤 온도와 기상 조건에도 적응할 수 있는 새로운 겨울용 타이어 타이어 하카펠리이타 9 SUV를 출시했다. 두 종류의 스터드를 동시에 사용하는 독특한 기술로 눈길이나 빙판길에서 확실히 더 나은 핸들링과 안정성을 제공했습니다.

Chevrolet Niva에서 이 참신함은 R16 휠에서만 사용할 수 있습니다. 이번 겨울과 지난 겨울에 Hakkapeliitta 9 SUV 타이어를 사용한 사용자는 빙판길에서의 탁월한 제동력, 향상된 기동성(트레드 패턴의 변화 있음) 및 방향 안정성에 주목했습니다. 측면 스파이크 덕분에 겨울 도로에서 고속 회전이 가능해졌습니다. 예외없이 소유자는 모두 선택한 선택에 만족하고 리뷰에서 더 나은 겨울용 타이어를 아직 보지 못했다는 완전한 확신을 표현합니다. 동시에, 맨 아스팔트에는 거의 눈에 띄지 않는 "서투름"이 있습니다. 그러나 스파이크가 있는 타이어의 이러한 동작은 매우 자연스럽습니다.

러시아 제조업체는 Chevrolet Niva에 가장 적합한 크기인 15인치 및 16인치 휠용 두 가지 크기로 NORTEC을 생산합니다. 고무는 매우 강력하며 두꺼운 측벽과 트레드 가장자리를 따라 좋은 러그가 있습니다. 세심한 트레드와 트레드 블록 사이의 넓은 채널로 인해 쉽게 자가 청소가 가능합니다. 그들은 깊은 틀에서 쉽게 빠져 나올 수 있고 어떤 진흙에서도 우수한 부양력을 보여줍니다. NORTEC MT 540의 성능은 더 비싼 수입 머드 타이어보다 열등하지 않습니다.

리뷰에서 소유자는 고무의 좋은 품질에 주목합니다. 작동 중에 펑크가 날 가능성은 무시할 수 있습니다. 모래 위에 약간 떠 있지만 보다 자신감 있는 운전을 위해서는 타이어 공기압을 약간 빼야 합니다. 고무 가장자리는 장애물을 극복하는 동안 발생할 수 있는 손상으로부터 디스크를 보호합니다. NORTEC MT 540 타이어는 여름용 사계절 타이어로 자리 잡고 있지만 겨울에는 아스팔트에서 잘 작동하지 않습니다. 고무의 특징은 소음 수준이 높고 아스팔트 표면에서 조향 회전(구름)에 대한 느린 반응이므로 시골길에서만 자동차의 일상적인 "신발"로 사용하는 것이 좋습니다.

고무는 진흙 타이어의 부드러움과 소음의 부족에도 불구하고 고속도로에서 고속 주행을위한 것이 아닙니다. 동시에, 그것은 다소 천천히 지워집니다. 일년 내내 사용하면 트레드의 1/3이 평균 1.5-2년에 "떠납니다".Chevrolet Niva의 경우 타이어는 매우 훌륭합니다. 매력적인 가격(주요 브랜드보다 몇 배 저렴)과 변경 없이 자동차에 설치할 수 있는 기능으로 인해 이 브랜드는 이 자동차 소유자 사이에서 가장 인기 있는 브랜드 중 하나가 되었습니다.

방향성 "헤링본" 대형 체커가 있는 공격적인 트레드 패턴은 뚫을 수 없는 진흙 늪에서 그 자체로 입증되었습니다. 차가 두 다리에 "눕기" 전까지는 갈 것입니다. 흔들리는 모래 위에서 좋은 크로스컨트리 능력을 얻으려면 공기를 약간만 빼면 됩니다. 매우 강한 측벽은 반쯤 수축된 실린더에서도 쉐보레 니바의 무게를 완벽하게 견딥니다. 단점 중 소유자는 다소 약한 측면 러그에 주목하여 깊은 틀에서 벗어나는 것이 상당히 문제가됩니다. 사용자 리뷰에서 고무의 주행 성능은 겨울에도 높이 평가됩니다. 결빙이 있는 지역을 제외하고는 굴러가고 느슨한 눈에 적절하게 대처하며 수막 현상이 전혀 발생하지 않습니다.

한국의 유명 브랜드 금호의 오프로드 타이어 제품군은 쉐보레 니바에 적합한 크기를 가지고 있습니다. 고무 215/75 R 15는 공장 서스펜션에 완벽하게 맞으며 조정(휠 개구부의 들어 올리거나 증가)이 필요하지 않습니다. 휠 아치는 트레드 아래에서 날아오는 먼지의 양을 처리합니다. 동시에 가장 어려운 오프로드 조건에서도 타이어는 자신있게 대처합니다.

고무는 적당히 부드러우며 다소 인상적인 무게에도 불구하고 다른 진흙 타이어보다 소음이 훨씬 적습니다.사실, 이 때문에 대부분의 주행이 아스팔트에서 발생하면 매우 빨리 마모됩니다. 리뷰의 많은 소유자는 타이어가 완벽하게 균형을 이루고 고속에서 더 나은 자동차 안정성을 제공하며 젖은 도로에서 잘 작동한다고 나타냅니다. 펑크와 사이드 컷은 이 타이어의 경우 드뭅니다. 타이어는 사계절용임에도 불구하고 겨울 아스팔트에 금호로드벤처M/T를 사용하는 것은 극도로 문제가 많다.