탑 10 미쉐린 타이어

이 타이어는 트레드 마모 정도에 관계없이 성능을 유지하는 능력으로 인해 미쉐린 여름 타이어 제품군에서 최고 중 하나로 간주됩니다. 타이어는 회전 저항이 낮고(경제적), 우수한 핸들링과 짧은 제동 거리를 나타냅니다. 고무 화합물의 구성에는 도로에서 보다 효과적인 트레드 그립을 제공하는 고유한 특성을 가진 폴리머 첨가제가 포함되어 있습니다.

기동의 정확도를 좌우하는 중앙부의 패턴은 방향성을 갖는다. 아치형 채널을 통해 접촉 패치에서 배수가 향상되어 젖은 도로 구간에서 속도를 늦추지 않고 말 그대로 바퀴 아래 아스팔트를 배수합니다. MICHELIN Primacy 4의 이러한 모든 기능에는 타이어의 높은 내마모성과 낮은 수준의 음향 소음이 곱해집니다.

미쉐린 래티튜드 투어 HP – 중형 및 대형 SUV(크로스오버)용 인기 품질 타이어. 이 타이어의 권위는 최소한 Porsche Cayenne 자동차에 기본적으로 설치된다는 사실로 확인됩니다.우선 편안하고 조용한 고무입니다. Latitude Tour HP를 사용하면 틀에 박힌 작은 충돌을 느끼지 않고 차량 핸들링을 개선할 수 있습니다. 개발자에 따르면 고무 화합물 "지형 방지 화합물"은 높은 수준의 내마모성을 제공해야 합니다. 실제로는 고무의 조기 마모에 대한 운전자의 불만이 있습니다. 다른 경우에는 타이어의 부적절한 사용 또는 공장 결함을 나타낼 수 있습니다.

사용자 리뷰에 따른 장점:

• 조용한
• 틀에 박힌 것을 두려워하지 않는다
• 비와 첫눈 속에서도 자신있게 길을 지킨다
• 편안하고 부드러운

결점:

• 자갈이 종종 트레드에 끼입니다.
• 높은 가격

여름용 타이어 MICHELIN Energy Saver Plus는 5세대 연비 타이어 라인에 속합니다. 이 타이어의 프로파일은 안전성과 트랙션 향상을 위해 10% 증가했지만 연료 소비는 영향을 받지 않았습니다. 구름 저항을 크게 줄이는 특수 층의 배치 덕분에 그것을 줄이는 것도 가능했습니다. Eco N Grip 기술을 사용하여 고무에 분자 수준의 고정 요소를 도입할 수 있게 되었으며, 이는 휠의 작동 수명 기간에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 테스트 결과로 확인되었습니다.

MICHELIN Energy Saver Plus 타이어는 잘 정의된 비대칭 트레드 패턴과 확대된 접촉 패치 덕분에 어떤 노면에서도 충분히 자신 있습니다. 마른 노면에서의 날카로운 기동과 젖은 노면에서의 제동은 이 미쉐린 모델의 높은 성능을 보여줍니다.

미쉐린 슈퍼 스포츠 타이어는 최고 속도로 운전할 때 더 나은 핸들링을 위해 특별히 설계되었습니다. 그녀는 스웨덴에서 열린 대회에서 300km/h에서 가장 빠른 제동 시간 기록을 보유했습니다. 또한, 이 고무는 생산에 사용된 Twaron 합성물이 제공하는 최고의 기술적 특성으로 구별됩니다. 이 초강력하면서도 가벼운 합성 소재는 고유한 특성으로 인해 항공우주 분야에 사용됩니다.

MICHELIN Pilot Super Sport 타이어의 생산은 타이어 트레드가 비대칭이고 서로 다른 고무 화합물로 구성된 두 부분으로 구성된 첨단 기술을 기반으로 합니다. 동시에 당사자 중 하나는 마른 도로에서 자동차의 자신감있는 행동에 대한 책임이 있고 다른 하나는 젖은 도로에서 책임이 있습니다. 덕분에 MICHELIN Pilot Super Sport 타이어는 가장 어려운 구간이 있는 경마장에서도 사용할 수 있습니다. 2016년 호주 모터쇼에서 실시한 테스트 결과, 이 타이어는 전체 순위에서 영예로운 3위를 차지했습니다.

Latitude Sport 3는 BMW X5/X6 및 Porsche Macan과 같은 고속 크로스오버 소유자를 위한 고품질 프리미엄 타이어입니다.이중 프레임워크 설계에 사용으로 인해 증가된 내마모성이 다릅니다. 고무 컴파운드의 혁신적인 구성과 확장된 배수 채널은 젖은 노면에서 자신감 있는 그립을 제공하고 제동 거리를 줄입니다(제조업체에 따르면 평균 2.7m). 타이어는 부드럽고 조용하며 뛰어난 핸들링과 방향 안정성을 제공합니다. 추천!

사용자 리뷰에 따른 장점:

• 부식 없음
• 조용한
• 튼튼한
• 부드러운
• 아름다운 트레드 패턴

빼기:

• 비수기 (0 ~ +5의 온도) 그립 특성 저하에 대한 불만이 있습니다.
• 가드레일 없음
• 높은 가격

"미쉐린 파일럿 스포츠 4" – 스포츠카에 장착할 수 있는 최고의 타이어 중 하나입니다. 포뮬러 1 기술이 적용된 제조 분야에서 널리 사용되는 타이어로, 자동차의 최고 속도에서 세계 기록을 세운 것은 시리즈의 첫 번째 타이어(미쉐린 파일럿 스포츠)였습니다. 그런 다음 Bugatti Veyron은 400km / h의 공간으로 가속했습니다.

Michelin Pilot Sport 4의 주요 장점은 건조한 표면에서 정확하고 자신감 있는 핸들링(Bi-Compound 기술)과 향상된 내마모성입니다. 대부분의 소유자가 언급했듯이 과격한 운전도 타이어 마모에 큰 영향을 미치지 않습니다. 방향성 트레드 패턴과 아라미드-나일론 층(다이내믹 리스폰스 기술)으로 고속에서의 고정밀 제어가 보장됩니다.

SUV 및 오프로드 대회의 팬은 크로스컨트리 능력과 내구성을 향상시킨 MICHELIN 4x4 O/R XZL 사계절 타이어의 성능을 높이 평가했습니다. 강력한 러그와 적당한 트레드 깊이로 어떤 장애물도 극복할 수 있습니다. 침식 된 땅이나 늪에서 운전할 때 흙으로부터 트레드를 자체 청소하는 것은 거대한 블록 사이의 넓은 채널에 의해 제공됩니다. 타이어는 여름과 비수기에 우수한 접지력을 보여줍니다. 겨울 시즌에 그녀는 눈 속에서 잘 노를 젓고 깨끗한 도로에서 잘 지냅니다. 그러나 빙판은 그녀에게 진정한 테스트입니다.

독특한 금속 복합 트레드 컴파운드와 트리플 트레드 벨트는 이러한 미쉐린 오프로드 타이어에 손상과 펑크에 대한 저항성을 높입니다. 동시에 그들은 고속도로 아스팔트에서 도로를 완벽하게 유지합니다 (자동차는 160km / h의 속도에서도 자신있게 행동합니다). 소유자 중 누구도 젖은 도로, 핸들링 및 제동 거리에서 아쿠아 플래닝과 같은 개념을 언급하지 않았습니다. 지표는 높은 수준을 유지합니다.

Latitude Cross는 SUV 및 SUV에 널리 사용되는 타이어입니다. 자동차가 고속도로에서 약 65%, 오프로드에서 35% 사용되는 경우 이상적입니다.도시에 거주하며 주말에 자연, 별장 등으로 이동하는 것을 선호하는 사람들에게 가장 적합한 옵션입니다. MICHELIN Latitude Cross는 마른 노면과 젖은 노면에서 기분이 좋으며 동시에 지면에 대한 접지력을 잃지 않습니다. .

트레드 블록의 곡선 형태는 타이어의 소음을 줄여주며, Latitude 시리즈의 기존 2층 카커스와 결합된 특수 지형 방지 컴파운드로 높은 내마모성을 달성할 수 있었습니다. 수많은 사용자 리뷰에서도 높은 내마모성에 대해 이야기하고 있습니다. 타이어의 모든 지형 특성은 공격적인 트레드 패턴, 높은 수준의 사이핑, 많은 홈 및 컷으로 인해 나타납니다. 이는 우수한 크로스 컨트리 능력을 제공하며 급가속 시 미끄러짐이 없으며 미끄러운 빙판길에서도 여름이 아닌 목적에도 불구하고 끈기를 제공합니다.

2017년에 출시된 타이어는 다양한 조건에서 성공적으로 성능을 입증했습니다. 대칭적인 방향성 패턴을 가지고 있으며 겨울철 도로에서 탁월한 핸들링을 제공합니다. 다수의 배수 채널을 통해 고속에서도 얼음 슬러리를 확실하게 잡을 수 있습니다. 이것은 트레드 블록에 가해지는 압력을 보상하는 사이프의 사려 깊은 구성에 의해 촉진됩니다.

소유자는 또한 얼음에서 좋은 안정성에 주목하지만 동시에 스파이크가없고 자동차의 큰 불활성 질량을 잊어서는 안되며 어려운 영역에서 자신의 행동을 제어해야합니다.게다가 이 미쉐린 타이어는 저소음과 우수한 방향 안정성(미쉐린 파일럿 알핀 5는 미끄러지기 어렵다)을 가지고 있으며, 노면 거동(핸들링, 제동) 면에서 여름용 타이어와 거의 구별할 수 없습니다.

작년 미쉐린의 참신함은 전작들과 확연히 달라 혹독한 겨울 조건에서도 그 성능을 충분히 입증했다. 고무는 빙판길과 진창에서 탁월한 차량 핸들링을 제공하고 강한 측벽과 적당한 소음 수준을 제공합니다. 최적화된 트레드 블록 배치(컴퓨터 시뮬레이션 사용)와 기록적인 수의 스터드(250개!)는 MICHELIN X-Ice North 4를 가장 효율적인 겨울용 도로 타이어로 만듭니다.

스틸 팁은 트레드 표면 전체에 고르게 분포되어 있으며 전문적인 랠리 스터드를 모방한 모양입니다. 트레드 중앙의 방향 패턴은 어떤 도로에서도 잘 유지되며 측면 강화 능선은 아스팔트와 빙판 모두에서 효과적인 제동을 보여줍니다. 이와는 별도로 새로운 Michelin의 내한성에 유의해야 합니다. 고무 컴파운드의 구성 요소가 -65°C까지 트레드의 탄성을 유지하기 때문에 저온은 타이어 성능에 영향을 미치지 않습니다.