가장 부드러운 여름용 타이어 10가지

높은 기계적 및 음향적 편안함과 모든 기상 조건에서 안정적인 접지력이 특징인 비대칭 여름용 타이어. 이러한 지표는 이산화규소 함량이 높은 고무 화합물 제조를 위한 독점 기술 덕분에 달성되었습니다. - NanoPro-Tech^TM. 측벽의 기초는 강화 된 시체이므로 제로 압력에서도 고무의 모양을 유지할 수 있습니다.또한 프레임 강화로 측벽 두께를 줄일 수 있어 움직임의 편안함에도 긍정적인 영향을 미쳤다.

사용자는 타이어가 건조하고 젖은 표면에서 도로를 완벽하게 유지하고 집중적으로 사용하더라도 오랫동안 사용된다는 점에 주목합니다. 경쟁사에 비해 모델은 가볍습니다. 특히 타이어를 교체할 때 이 기능을 높이 평가하기 시작합니다. 일부 사용자는 특히 얕은 깊이와 소박한 트레드 패턴을 좋아하지 않지만 이것은 이미 취향의 문제입니다.

피렐리 신투라토 P7은 운전에 날카롭지는 않지만 여름 도로에서는 뛰어난 접지력을 가지고 있다. 이것은 편안함의 반대 측면이기 때문에 약간의 롤(저속에서 나타남)을 참아야 합니다. 여름용 타이어는 적당히 부드럽고 조용하게 작동하여 작은 움푹 들어간 곳과 도로 범프를 완벽하게 부드럽게 만듭니다. 부드러운 승차감을 제공하면서 타이어는 가장 가까운 경쟁 모델보다 빨리 마모됩니다. 그러나 이것은 Pirelli Cinturato P7 연질 고무의 주요 기대가 완전히 정당화되기 때문에 소유자를 전혀 화나게하지 않습니다.

타이어는 민감한 측벽을 가지고 있어 고속으로 구덩이 가장자리에 부딪히면 부풀어 오를 수밖에 없습니다. 또한 연석에서 부러지기 쉽기 때문에이 타이어를 작동시킬 때 자동차 운전자는 더 많은주의와 정확성을 발휘해야합니다. 동시에 고무는 "저속"을 위해 설계된 것이 아닙니다. 매우 강인하고 가벼우 며 속도에서 도로를 완벽하게 유지합니다.

한국타이어 벤투스 V12 evo2 K120 고성능 타이어가 소비자들에게 알려진 지 이제 6년 정도 됐다. 그 특성으로 인해 국내 시장에서 여전히 인기 있고 안정적인 수요가 있습니다. 이 타이어의 자동차 "신발"에 나타나는 편안함의 수준은 특별한주의를 기울일 가치가 있습니다. 타이어 벤투스 V12가 얼마나 부드러운지 이해하려면 손에 쥐기만 하면 됩니다. 그것은 심지어 여름용 타이어에 너무 많은 것처럼 보일 수도 있습니다. 그러나 타이어의 전체 비밀은 고무 화합물에 숨겨져 있습니다(트레드 패턴도 특이하지만).

기능성 성분과 함께 실리카와 스티렌을 포함하면 부드러운 고무가 기동 시 "순종"을 나타낼 수 있습니다. 코너에서 차의 핸들링은 아주 훌륭합니다. 궤도에서 미끄러질 기미가 조금도 없습니다. 젖은 노면에서의 행동도 자신감이 있습니다. 마모에 관해서는 모든 것이 당신이 타는 방법에 달려 있습니다. 일부는 이 타이어로 3계절 동안 스케이트를 탈 수 있었고 누군가에게는 구매 후 다음 여름 중반까지 슬릭으로 변했습니다.

이 고무는 너무 부드러워서 단단한 서스펜션이 있는 자동차에 설치하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 완전히 예상치 못한 효과가 발생할 가능성이 매우 높습니다. 승객과 운전자는 단순히 흔들릴 것입니다.대구경 타이어는 더 조용하고 도로에서 마주치는 다양한 장애물(움푹 들어간 곳, 작은 구덩이, 트램 레일, 조인트 등)은 자동차에 눈에 띄는 영향을 미치지 않습니다. 고무의 부드러움으로 말 그대로 "삼킬" 수 있습니다. 범프.

도로와의 높은 수준의 접촉은 효과적인 제동을 제공합니다. 타이어는 도로를 완벽하게 유지하며 젖은 도로에서는 마른 도로와 마찬가지로 자신감 있는 접지력을 보여줍니다. 그들은 선택한 속도 모드에 관계없이 제어에 매우 민감하고 순종적입니다. 단점은 비교적 빠른 마모입니다. 타이어의 지나치게 부드러운 측벽은 날카로운 모서리가 있는 큰 구멍에 부딪힐 때 쉽게 손상될 수 있습니다.

중상급 차량용 여름용 타이어는 고성능 특성을 가지고 있으며 그 중 고무의 부드러움이 매우 중요합니다. 3가지 탄성 중합체의 조성을 포함하는 고무 컴파운드의 혁신적인 구성은 고무의 경제성, 우수한 내마모성 및 부드러움을 결정합니다. 이러한 특성으로 인해 노면과의 접촉이 더욱 향상되고 휠 작동 시 저소음이 보장됩니다.

측면 부분으로 부드럽게 회전하는 부드러운 트레드는 승차감의 부드러움과 자동차 브레이크 시스템의 신뢰성에 영향을 미치는 자동 잠금 사이프로 강화됩니다. 젖은 노면에서 뛰어난 효율성을 보여줍니다. 그러나 부드러운 작동과 더 나은 그립을 제공하는 타이어의 품질 구성은 너무 빨리 마모됩니다.트레드가 마모됨에 따라 타이어의 주행 특성이 실질적으로 저하되지 않아 자원이 완전히 고갈될 때까지 고품질 작업을 보장합니다.

편안한 장거리 여행을 위해 특별히 설계된 유럽 프리미엄 타이어. Grip Booster 고무 컴파운드의 특별한 구성 덕분에 모델은 고속에서 부드럽고 제어가 가능하며 SoundComfort 기술을 사용하면 거의 완전한 침묵 속에서 라이딩을 즐길 수 있습니다. 측면 부품의 디자인은 연석과 접촉하는 디스크의 손상 가능성을 제거합니다. 펑크가 난 경우에도 계속 움직일 수 있는 RunOnFlat 기술에 주목할 가치가 있습니다.

고무의 높은 비용은 품질과 인상적인 서비스 수명으로 완전히 정당화됩니다. 이 타이어의 대부분의 소유자는 이것을 확신합니다. 차량은 고속에서 완벽하게 제어되며 기상 조건에 관계없이 아스팔트에서 완벽하게 제동됩니다. 이것은 특히 고품질 도로 표면에 적용됩니다. 특히 비가 오는 동안 거친 지형으로 가지 않는 것이 좋습니다.

아스팔트 표면이 좋은 도로를 위해 설계된 대칭 트레드가 있는 범용 타이어. 많은 수의 라멜라가 있는 복잡한 패턴은 소음 수준을 줄이고 수명을 늘립니다. 고무는 온도가 크게 떨어지는 경우에도 도로에서 잘 작동합니다. 개발자는 사용자의 편안함을 돌 보았습니다. 아스팔트 조인트와 과속 방지턱 모델은 매우 원활하게 실행됩니다. 이전 세대와 비교하여 제조업체는 소음 수준을 다소 줄였지만 여전히 이상적이지 않습니다.

리뷰에서 모델 소유자는 제조업체가 선언한 속성 및 특성을 완전히 확인합니다. 이 모델은 실제로 0도에서 탄성을 유지하므로 첫 번째 서리 후에 타이어 가게를 서두르지 않아도됩니다. 타이어는 비포장 도로에서도 상당히 좋은 주행 성능을 보여주므로 시골로 나가는 것은 자동차 소유자에게 특별한 문제가 되지 않습니다.

고무는 현대 기술의 화신이며 트레드 패턴까지 수학적 계산을 기반으로 만들어졌습니다. 독점적인 Pirelli 노이즈 캔슬링 시스템 기술은 타이어가 회전할 때 소음과 진동(몇 번)을 크게 줄입니다. 천연고무와 활성성분의 품질로 고무의 부드러움과 우수한 성능을 겸비하였습니다. 타이어는 Green Performance 등급에 속하며, 원료 기반에 유분이 없기 때문에 환경 친화적입니다.타이어 안쪽의 특수 실링 레이어(Seal Inside)로 휠 펑크를 완전히 무시할 수 있습니다.

낮은 회전 저항은 연료 소비를 줄입니다. 고무는 부드러움에도 불구하고 온도 가열에 매우 취약하지 않으며 사용 강도에 관계없이 적절한 수준에서 그립을 유지합니다. 젖은 노면에서 제동은 마른 노면보다 훨씬 효과적입니다. 기동할 때 예상대로 동작하고 방향 안정성이 좋지만 타이어가 틀에 박힌 움직임에 완전히 적응하지 못합니다.

중급 타이어는 소유자에게 최적의 주행 성능과 편안함을 제공합니다. 타이어는 매우 부드러운 고무로 인해 여름에 측정된 작동을 위해 설계되었으며 작동 중 소음이 거의 없습니다. 아스팔트 도로, 포장되지 않은 표면, 모래 및 바위가 많은 지역, 젖은 잔디에서 자신있게 걷는 고품질 그립을 제공합니다.

타이어는 코드를 강화하기 위해 나일론 실이 있기 때문에 충분히 가볍고 완벽하게 균형을 이룹니다. Dynapro HP2 RA33은 젖은 노면에서 안정적이며 수많은 트레드 배수 채널 덕분에 자신감 있는 그립을 유지합니다. 부드러운 측벽으로 인해 편안한 속도는 120km / h를 초과하지 않으며 그 이후에는 핸들링이 악화되기 시작하며 자동차의 코스를 유지하려면 끊임없이 조향해야합니다.

이 여름용 타이어의 이름은 스포티한 성격을 가지고 있으며, 미쉐린 래티튜드 스포츠 3는 고속 특성은 물론 핸들링의 순종과 안정성으로 기대에 정말 부응합니다. 자동차의 우수한 제동 거리를 통해 이 타이어를 가장 안전한 것으로 말할 수 있습니다. 여러 면에서 고무의 이러한 특성은 연질 고무에 높은 강성을 부여하는 이중 카커스(Double Carcass)로 인해 가능해졌습니다.

더 나은 내마모성과 뛰어난 핸들링에도 불구하고 정말 조용하고 편안합니다. 고무 컴파운드에 있는 엘라스토머의 비밀 조합과 첨단 구조로 인해 상호 배타적인 매개변수를 결합할 수 있습니다. 이로써 미쉐린 래티튜드 스포츠 3는 국내 시장을 포함해 높은 인기와 수요를 얻게 됐다. 타이어는 극한의 주행을 완벽하게 견디고 방향 안정성이 향상되며 조향 감도가 뛰어납니다. 동시에 효율성, 부드러움 및 이동 중 소음 부족과 같은 특성이 있습니다. 의심의 여지 없이, 이 고무는 당연히 카테고리에서 1위를 차지합니다.