르노 로건을 위한 10가지 최고의 타이어

인기 많은 MP-50 스터드러버를 개량한 모델로, 더 나은 성능으로 국내 운전자들에게 적극 추천되고 있다. 제시된 모델은 얼음 표면에서 향상된 내구성과 우수한 결합 특성이 다릅니다. 타이어에는 구조를 가볍게 할 뿐만 아니라 음향적 편안함과 자신감 있는 제동을 제공하는 짧은 알루미늄 스터드가 장착되어 있습니다. 소유자에 따르면 모든 금속 요소가 제자리에 남아있어 스터드 타이어가 많은 계절 동안 빙판에서 부러워할 만한 안정성을 제공합니다(5-6년 작동의 증거가 있음). 중앙에 직선이 있는 라멜라 수가 증가하여 빙판 위에서 Renault Logan의 역동성과 트랙션 특성이 향상되었습니다. 하지만 코너에 진입할 때 시간이 조금 걸릴 수 있습니다.

겨울철 일정한 온도 변화를 겪는 승용차의 경우 GOODYEAR의 스터드리스 Ultra Grip 8 타이어가 도시를 위한 최고의 선택이 될 것입니다. 벨크로의 최고의 접지력 및 그립 특성과 향상된 내마모성은 한 시즌 이상 도로에서의 안전성을 보장합니다. 타이어는 고유한 3D-BIS 기술을 사용하여 만들어지며 사이프 수가 증가하여 젖은 아스팔트와 건조한 아스팔트에서 가장 자신 있는 그립을 제공합니다. 2015년 Auto Bild에서 테스트한 이번 겨울 벨크로는 빙판길과 젖은 노면에서 최고의 핸들링 및 제동 성능을 제공합니다. 그러나 건조한 도로에서 스터드가 없는 Ultra Grip 8의 제동 거리는 많이 부족합니다.

Nordman 7 겨울 스터드 타이어를 차량에 장착한 Renault 소유자는 눈 덮인 도로에서 운전할 때 편안한 운전과 방향 안정성이 향상되었다고 말합니다. 이는 비스듬한 측벽과 3차원 벽이 있는 다양한 유형의 라멜라 덕분에 달성되며, 이는 적설량에서 접촉 패치를 적시에 해제합니다. 노면의 접지력이 높아져 노면의 상태에 관계없이 제시된 타이어는 최적의 성능을 발휘합니다. 빙판 위에서도 Bear Claw 기술을 사용하여 설치된 강철 팁 덕분에 스터드 타이어가 자신감을 갖게 됩니다. 그러나 사용 기간 동안 스터드 시트 주변의 트레드 균열이 관찰됩니다.

Pirelli Ice Zero FR Velcro로 겨울 동안 Renault Logan 및 기타 자동차 소유자를 선택하는 것은 저렴한 가격에 여러 가지 중요한 이점 때문입니다. 고무 컴파운드의 충분한 탄성으로 내충격성이 우수하여 온도에 관계없이 타이어의 특성을 유지하는 것이 장점 중 하나입니다.개선된 접촉 패치 구성은 안정적인 그립과 균일한 하중 분산을 제공합니다. 서로 맞물리는 사이프의 밀도 증가로 인해 타이어는 폭설에 쉽게 대처할 수 있습니다. 테스트 결과, 빙판길과 마른 아스팔트에서의 접지력 면에서 경쟁사에 비해 다소 뒤떨어진다.

고무에 스터드가 없음에도 불구하고 Yokohama Ice Guard IG50은 겨울철 기상 조건에서 최고의 성능과 안전성을 보여줍니다. Velcro의 우수한 성능은 White Ge 흡수 성분을 첨가하여 고무 컴파운드를 개선하여 달성했습니다. 두 가지 유형의 사이프를 결합한 비대칭 트레드 패턴은 빙판길이나 젖은 노면에서 최적의 그립을 위한 충분한 타이어 강성을 결정합니다. Renault Logan에 이 스터드가 없는 타이어를 설치한 사용자는 느슨한 눈 속에서 자신감 있는 행동을 나타냅니다. 차가 빠르게 움직이고 고속 코너링 중에도 제어력을 잃지 않습니다. 벨크로는 도시 사용에 이상적이며 가격 대비 최고의 기능을 보여줍니다.

더 나은 핸들링을 위한 깊고 독특한 트레드 패턴으로 적당히 편안하며 Nokian Tires Nordman SX2 타이어는 오랫동안 많은 운전자들의 선호를 받아왔습니다. Renault Logan 소유자는 여름 운영에 가장 효과적이라고 생각합니다. 이 모델은 이전 모델을 심각하게 능가했습니다. 지나치게 딱딱하지 않으면서 뛰어난 핸들링을 보여줍니다. 수막 저항은 말 그대로 임계 마모 정도까지 유지되며, 이는 컴퓨터 모델을 기반으로 생성된 트레드 패턴의 기능도 제공합니다. 이 경우 타이어는 틀에 박힌 상태에서 잘 작동하지 않습니다.또한 가장 안정적인 코드는 약점으로 간주됩니다. 부러진 도로에서 속도로 운전하면 종종 탈장이 발생합니다.

한국 타이어는 Renault Logan 소유자가 가격 범주에서 최고 중 하나로 간주하는 모든 이유 덕분에 여러 가지 유리한 설계 솔루션을 제공합니다. 트레드의 전체 너비에 걸쳐 보강재가 존재함으로써 마른 포장 도로에서의 탁월한 거동과 젖은 도로에서의 자신감 있는 기동성을 결합할 수 있었습니다. 대각선 배수 시스템은 중앙 리브에도 있는 모서리 사이프를 통해 효율성을 높입니다. 어깨 부분의 특징적인 디자인은 미적 하중을 전달할 뿐만 아니라 적당한 타이어 소음에 기여합니다. 여름용 타이어가 충격을 완벽하게 견디고 내마모성이 증가했음에도 불구하고 부드러운 측벽으로 인해 심각한 구덩이로 인한 탈장이 종종 나타날 수 있습니다.

연료를 절약할 수 있는 구름 저항이 낮은 최고의 타이어 중 하나는 Renault Logan 소유자 사이에서 꾸준한 수요가 있습니다. 여름 타이어는 마른 포장 도로에서 가장 좋은 방법으로 속도를 줄이지 않지만 차선을 변경할 때 조종하는 데 매우 자신 있게 나타났습니다. 이 후보의 잡지 "Behind wheel"은 Bridgestone Ecopia EP150 4위를 수상했습니다. 부드러운 측벽은 방향 안정성에 영향을 미치지 않지만 쉽게 손상됩니다. 이러한 이유로 연석에서 "점프"하는 팬은 조심해야 합니다. 트레드 패턴은 웅덩이 동안 우수한 그립을 제공합니다. 동시에 타이어는 균형을 잡기 쉽고 핸들에 닿지 않고 천천히 마모됩니다. 리뷰에 따르면 타이어의 강도는 가속할 때 타이어의 편안함이기도 합니다. 종종 소유자는 태국에서 생산되는 고무에 대해 불만을 가지고 있습니다. 이 공장의 제품은 품질이 다양합니다.

Yokohama Bluearth ES32를 선호하는 선택은 여름 도로에서 탁월한 핸들링을 제공합니다. 이 타이어의 Renault Logan은 고속도로에서 우수한 조향 감도와 높은 방향 안정성을 보여줍니다. 동시에 너무 노란색이라고 말할 수는 없습니다. 편안함의 수준은 상당히 수용 가능하며 이는 트레드의 기능에 의해 크게 촉진됩니다. 넓은 물 통풍구는 우수한 젖은 트랙션을 제공하고 이중 에지 블록은 어려운 조건에서 안전한 제동을 보장합니다. 타이어의 내마모성은 긍정적으로 평가되며 트레드 자체는 경미한 손상에 면역입니다. 고무는 비포장 도로에서 잘 작동하지만 중앙 리브의 대각선 사이프만 돌 조각으로 빠르게 막힙니다.

르노 로건은 일상적인 여행을 위한 실용적인 차량으로, 타이어를 GOODYEAR 이글 스포츠로 교체하면 성격이 다소 바뀔 수 있습니다.타이어는 포장된 고속도로에서 좋은 접지력을 보여주며 우수한 방향 안정성을 유지합니다. 충분한 강성으로 인해 타이어는 높은 조향 선명도를 제공할 수 있습니다. 젖은 노면은 주행 성능에 영향을 미치지 않습니다. 넓은 배수로로 인해 접촉 패치가 최대한 확대 및 배수되고, 다방향 환형 홈이 추가로 궤적 유지에 기여합니다. 프리미엄 아날로그 EfficientGrip Performance와 비교하여 이번 여름 타이어의 더 저렴한 비용은 최고 속도 지수뿐만 아니라 이코노미 클래스 자동차의 크기로 설명됩니다.