600cc 스노모빌 탑 10

합리적인 가격에 우수한 기능, 우수한 주행 성능 및 현대적인 디자인을 갖춘 모델을 사용자에게 제공할 수 있었던 러시아 회사의 흥미로운 예산 참신함. 가벼운 프레임과 장거리 트랙 드라이브로 깊은 눈 속에서도 자신감을 느낄 수 있습니다. 빠른 운전을 좋아하는 사람들을 위해 큰 어려움 없이 스노모빌을 최대 100km까지 가속할 수 있는 강력한 2기화기 엔진이 있습니다. 그러나 모든 새 모델과 마찬가지로 설상차도 어린 시절의 질병을 면할 수 없었습니다. 리뷰에서 소유자는 특히 집중적으로 사용하는 경우 공장 결함을 자주 제거해야한다고 나타냅니다. 제조업체가 곧 이 문제를 해결할 수 있기를 바랍니다.

모델을 개발할 때 중국 제조업체는 새로운 방법을 찾지 않았지만 전통적으로 다른 회사의 성공적인 솔루션을 활용했습니다. 이 경우이 접근 방식은 완전히 정당화되었습니다. HONDA 엔진을 기반으로 제작된 엔진은 우수한 연료 및 오일 소비를 보여줍니다. 토크 전달은 오랜 시간 테스트를 거친 Safari 바리에이터를 사용하여 수행됩니다.또한 개발자는 사용자의 편안함을 잊지 않고 핸들 가열 시스템, 유익한 대시보드, 저전압 장치에 전원을 공급하기 위한 출력 및 비상 엔진 셧다운 기능을 모델에 장착했습니다. 동시에 연료 탱크가 무시 된 이유는 분명하지 않습니다. 10 리터 용량은 작은 여행에도 충분하지 않습니다.

다재다능한 크로스 오버는 깊은 눈과 준비된 트랙을 여행 할 때 똑같이 좋습니다. 구동 시스템에는 설정이 쉽고 마찰 계수가 낮은 구동 및 선도 바리에이터가 포함됩니다. 이 기술 솔루션을 통해 토크 손실을 줄이고 장치의 작동 온도를 최적화할 수 있었습니다. 특별히 언급할 가치가 있는 차체의 공기역학적 특성은 빠른 드라이빙을 좋아하는 팬이라면 분명히 인정할 것입니다. 디지털 계기판, 열선 그립 및 스로틀, 액센트 조명이 있는 밝은 LED 헤드라이트가 모델의 이미지를 완성합니다. 리뷰에서 소유자는 모델의 주요 단점이 높은 유지 관리 비용임을 나타냅니다.유지 관리를 위해 저렴한 장치가 필요한 경우 다른 옵션을 살펴보는 것이 좋습니다.

스노우모빌을 겨울용 크로스컨트리 차량으로만 생각하는 사용자를 위한 저렴한 옵션인 우수한 견인 능력을 갖춘 훌륭한 일꾼입니다. 스노우 모빌이 소유자를 기쁘게하려면 표준 디자인을 약간 수정해야합니다. 일부 사용자는이 설상차에 Taiga의 스키를 설치하여 모델의 안정성을 높이는 것을 선호합니다. 배기 시스템에는 현대화가 필요합니다. 구조적 강성을 줄이기 위해 숙련 된 사용자는 주름을 설치하는 것이 좋습니다.

Lynx의 가장 저렴한 유틸리티 스노모빌은 적당한 연료 소비로 뛰어난 성능을 제공하는 경제적인 4행정 엔진을 갖추고 있습니다. 전자 스로틀을 사용하여 특정 작동 조건에 대한 최적의 작동 모드를 설정할 수 있습니다. 응용 프로그램의 다용성은 2단 기어박스를 통해 제공되어 깊은 눈 속에서 자유롭게 주행하거나 무거운 하중을 견인할 수 있습니다. 모델의 유일한 단점은 모듈식 후드 개방 시스템으로 간주될 수 있습니다. 플라스틱 커넥터는 추위에 부서지기 쉬우나, 클래딩의 각 요소는 단순히 외설적인 비용이 듭니다.

국내 전문가들이 100% 개발한 관광급 설상차.드라이브는 분산 분사 시스템과 전자 제어 장치가 장착된 2행정 수랭식 엔진입니다. 뛰어난 균형 덕분에 사용자는 빠른 속도로 회전에 쉽게 진입하고 좁은 영역에서 쉽게 회전할 수 있습니다. 또한 조정 가능한 리어 서스펜션, 밝은 LED 헤드라이트 및 현대적인 디자인이 모델의 장점입니다. 모든 장점으로 인해 완전히 러시아 모델의 개발은 상당히 비쌌기 때문에 설상차 비용은 거의이 클래스의 외국 차량에 가까워졌습니다.

이 모델의 주요 특징은 2행정 공랭식 엔진입니다. 적당한 출력 수치는 솜씨의 품질, 경제적인 연료 소비 및 가장 혹독한 서리에서도 시동 용이성으로 완전히 보상됩니다. 또한 표준 및 추가 전기 장치에 전원을 공급하기에 충분한 성능의 고전력 발전기를 할당해야 합니다.긴 벤치 시트, 인체공학적인 스티어링 휠, 세심한 후드와 앞유리의 형태는 함께 여행할 때도 최대한의 편안함을 제공합니다. 넓은 트랙과 높은 러그 덕분에 깊은 눈과 포장된 지역에서 자신감을 느낄 수 있습니다.

개발자가 이전 버전의 실수를 수정하려고 시도한 유명한 유틸리티 설상차의 수정 버전. 소유자 리뷰에 따르면 디자이너는 정말 훌륭한 일을 했으며 대부분의 설상차 약점을 제거할 수 있었습니다. 이 모델은 강화 프레임, 캐나다 바리에이터, 미국산 스키 및 스케이트, 새로운 엔진 마운트 및 저온에 강한 내구성 있는 폴리머 소재로 만든 바닥을 받았습니다. 불행히도 제조업체는 대부분의 개선 사항을 옵션으로 제공합니다. 모델의 기본 장비는 다소 겸손합니다.단점은 장치의 견인 능력을 감소시키는 큰 구조적 질량을 포함합니다.

설상차의 엔진은 성공적인 850 Patriot 유닛을 기반으로 합니다. 동시에 설계자는 엔진 출력을 높이고 오일 소비를 줄이며 연료 소비를 최적화할 수 있었습니다. 저관성 QuickDrive 드라이브 시스템은 모터의 즉각적인 응답을 제공하며, 잘 설계된 선체와 더 짧은 터널이 있는 새로운 플랫폼은 작동 조건에 관계없이 모델의 기동성을 높이고 장비를 완벽하게 제어합니다. 개발자는 케이스의 요소를 연결하는 방법으로 접착을 사용하기로 결정하여 전체 구조의 강도와 신뢰성을 크게 높일 수 있었습니다. 회사의 이해할 수 없는 가격 정책은 상대적인 단점 때문일 수 있습니다. 장치 비용은 제조업체 라인의 더 강력한 장치와 크게 다르지 않아 인기에 영향을 미칠 수 있습니다.

새로운 REV GEN4 플랫폼과 최신 세대의 신뢰할 수 있는 Rotax 엔진의 성공적인 결합은 유틸리티 클래스 부문에서 새로운 표준을 설정하는 모델을 만들었습니다. 전면 텔레스코픽 서스펜션과 넓은 후면 트랙의 고전적인 조합은 낯선 지형에서 운전할 때도 기술에 대한 절대적인 자신감을 제공합니다. 동시에, 이 모델은 특히 유사한 특성을 가진 장치와 비교할 때 저렴한 장치 범주에 기인할 수 있습니다. 산악 모델에 익숙한 체인 드라이브를 사용하기로 한 개발자의 모호한 결정은 사용자로부터 완전한 지원을 받지 못했습니다. 대부분의 사냥꾼과 낚시꾼은 감속 장치가 없는 유틸리티 설상차가 다소 이상해 보인다고 확신합니다.