최고의 러시아 설상차 - 타이가, 부란 또는 스텔스?

스노모빌은 자동차입니다. 트랙션 및 속도 특성은 후드 아래에 설치된 엔진에 따라 다릅니다. 최종 값은 크랭크 케이스의 부피와 정격 출력의 합입니다. 그러나 이 연결은 직접적이지 않으며 Buran 4T 모델의 엔진 예에서 명확하게 볼 수 있습니다.

Stealth와 Taiga의 모델은 거의 동일한 매개변수를 가지고 있습니다. 스텔스는 약간만 승리하므로 그를 지명에서 1위를 차지할 것입니다. 가장 가까운 경쟁자에게 단 하나의 마력을 잃지만 동시에 12개의 큐브를 얻습니다. 그러나 Buran의 매개 변수는 매우 다릅니다. 부피로는 가장 큰 엔진을 갖고 있지만 29마력만 생산한다. 즉, 상대적으로 낮은 트랙션 특성으로 가장 높은 연료 소비를 갖게 됩니다. 또한 이것은 비교 대상에서 러시아 엔진이 아닌 독일 엔진이 장착된 유일한 설상차입니다. 유럽 ​​유닛이 국내 유닛보다 항상 더 나은 것은 아니라는 생생한 증거입니다.

사이클 수는 가장 중요한 매개변수 중 하나입니다. 2행정 및 4행정 모델이 있습니다. 모두 장단점이 있습니다. 예를 들어 4행정은 더 경제적이고 조용하지만 동시에 디자인적 특성으로 인해 수리가 어렵습니다.2행정 엔진은 유지 관리가 쉽지만 급유하려면 연료를 수동으로 혼합해야 하므로 그다지 편리하지 않습니다.

설상차를 포함한 2륜 및 특수 장비에서는 2행정 차량이 가장 자주 발견되지만 가장 좋은 옵션은 여전히 ​​4행정 차량입니다. 그리고 우리의 비교에서는 Buran 4T가 하나뿐입니다. 우리는 그에게 지명에서 첫 번째 자리를 줄 것입니다. 다른 두 모델에는 사전 혼합 시스템이 없는 2행정 장치가 장착되어 있습니다. 연료는 직접 준비해야 하며, 장기간 사냥이나 낚시를 계획하는 경우 혼합물의 재고를 관리하는 것이 좋습니다.

우리의 비교는 속도가 가장 중요한 요소가 아닌 실용적인 모델에 관한 것입니다. 이것은 스포츠 또는 관광 버전이 아니지만 여전히 장치가 빠르게 움직이기를 원합니다. 그렇지 않으면 전동 개로 쉽게 교체할 수 있지만 그렇게 편리하지는 않지만 더 저렴하고 유지 관리가 더 쉽습니다.

설상차의 속도는 엔진 유형과 크기 및 무게의 비율에 따라 결정됩니다. 기술 문서에 나와 있습니다. 승자는 최대 80km를 개발할 수 있는 타이가입니다. 스텔스는 시속 70km로 조금 더 느립니다. 그리고 우리는 60km / h까지만 가속 할 수있는 가장 느린 Buran이 있습니다. 또한 Taiga 설상차는 2개의 기화기 분사 시스템을 사용합니다. 이것은 일부 매개변수를 증가시키지만 유지보수성을 크게 감소시킵니다.

서스펜션 유형은 스노모빌의 부양, 주행 가능한 표면, 운전자와 승객의 편안함에 영향을 미칩니다. 궤도 차량에 사용되는 리어 서스펜션에는 슬라이딩, 롤러 및 결합의 세 가지 주요 유형이 있습니다. 최선의 선택은 통합 정학이지만 우리의 후보자 중 누구도 그것을 가지고 있지 않다는 것을 즉시 예약합시다. 나머지 두 가지 옵션 중 어느 것이 더 바람직하다고 말하려면 근본적인 차이점이 무엇인지 이해해야 합니다.

스키드 서스펜션은 스키드에 달려 있습니다. 스키드와 트랙 사이의 마찰을 줄이기 위해 윤활이 필요합니다. 움직이는 것은 눈이며 느슨할수록 좋습니다. 그러나 단단하고 매끄러운 표면에 떠날 때 문제가 시작될 수 있습니다. 썰매는 얼음이나 딱딱한 표면에서 운전할 때 매우 뜨거워져 전체 모듈의 수명을 크게 단축시킵니다.

롤러를 사용하면 그 반대입니다. 느슨하고 깊은 눈은 롤러를 막고 롤러의 움직임을 방해합니다. 명확성을 위해 이러한 표면에서 바퀴 달린 카트를 타십시오. 그것은 미끄러지지만 바퀴는 멈출 것입니다.간단히 말해서 슬립 서스펜션은 눈길 주행에 더 적합하고 롤러 서스펜션은 딱딱한 크러스트와 얼음에 더 적합합니다. 그러나 취미가 사냥이나 낚시라면 모든 유형의 표면을 접하게 될 것이므로 어떤 옵션이 가장 좋다고 말할 수는 없습니다.

그러나 라이더의 편안함에 영향을 미치는 또 다른 요소가 있습니다. 서스펜션은 독립적이고 스프링이 장착될 수 있으며 자체 완충 장치가 있는 경우에도 마찬가지입니다. 이 모든 것이 움직임의 부드러움과 편의성에 영향을 미칩니다. 이 후보에서는 스텔스 스노모빌이 승리합니다. 슬립 서스펜션이 있지만 추가 스프링과 유압식 충격 흡수 장치가 있습니다. 이것은 소유자의 리뷰에서 종종 읽을 수있는 가장 부드러운 모델입니다.

Buran은 2 위입니다. 그는 롤러 시스템을 가지고 있지만 스프링이 장착되어 있고 부드럽습니다. 그러나 Taiga에는 진동 댐퍼가 전혀 없습니다. 가장 단단한 스노모빌로, 요철을 맞을 때 약간의 불편함을 느끼실 수 있습니다.

설상차를 최대한 편안하게 움직이려면 부드러워야 합니다. 이는 프론트 및 리어 서스펜션 모두의 영향을 받습니다. 앞 부분은 완충기 또는 스프링일 수 있습니다. 충격 흡수 장치는 더 부드럽습니다. 그들은 각각 더 긴 피스톤 스트로크를 가지며 더 강한 진동이 감쇠됩니다. 그러나 스프링에는 장점도 있습니다. 더 안정적이고 높은 하중에서 더 잘 작동합니다.

우리의 비교는 실용 신안에 대한 것이므로 부하 성능에 가장 관심을 가질 것입니다. 사냥, 낚시 및 장거리 여행에는 특정 수하물이 필요합니다. 이와 관련하여 가장 좋은 옵션은 Buran입니다. 리프 스프링 프론트 서스펜션이 장착된 유일한 후보입니다. 그녀는 5cm에 불과한 작은 스트로크를 가지고 있지만 낮은 운전 속도에서는 더 이상 필요하지 않습니다. Stealth와 Taiga는 공동 2위입니다. 둘 다 15cm 스트로크의 유압식 충격 흡수 장치가 있습니다. 그런 스노모빌은 요철을 칠 때 더 부드럽지만 고속으로 운전하지 않는다는 점을 감안하면 이 요소는 완전히 무의미합니다.

다른 차량과 마찬가지로 설상차를 탈 때도 경미한 사고와 충돌을 배제할 수 없습니다. 모델이 그루터기나 나무에 대한 작은 충격을 견디고 떨어지지 않는 것이 중요합니다. 예산 스노모빌은 플라스틱 몸체와 약한 프레임이지만 항상 그런 것은 아닙니다. 예를 들어, 스텔스는 완전히 금속입니다. 그 모양의 바디 키트조차도 강판으로 만들어지고 프로파일링됩니다. 내구성이 강하고 온도 변화를 두려워하지 않습니다. 사실,이 경우 무게도 증가하지만 모터는 이미 그것을 보상해야합니다.

Buran과 Taiga는 플라스틱 바디 키트를 갖추고 있습니다. 그러나 이것이 그들이 약하고 접촉하면 즉시 깨질 것이라는 의미는 아닙니다. 특수 열 플라스틱을 사용합니다. 추위에 깨지지 않고 모양이 완벽하게 유지됩니다. 두 모델의 소유자에 대한 리뷰가 이를 확인합니다. 그러나 여전히 금속이 더 매력적으로 보이므로 Stealth 후보 지명에서 승리합니다.

설상차의 디자인은 디스크 브레이크의 사용을 제공합니다. 우리의 모든 후보자는 그것들을 가지고 있지만 여기에도 약간의 차이점이 있습니다. 브레이크 디스크 압력에는 기계식과 유압식의 두 가지 유형이 있습니다.

두 번째 옵션이 더 매력적으로 보인다고 추측하기 쉽습니다. 설상차의 브레이크 레버는 핸들에 있습니다. 즉, 손으로 눌러야합니다. 유압 시스템을 사용하면 유체가 도움이 됩니다. 약간의 압력으로 브레이크가 잘 작동하므로 더 적은 힘을 가해야 합니다. 역학을 사용하면 전체 하중이 손에 떨어지며 거의 반 톤 무게의 거상을 멈추는 것이 어려울 수 있습니다. 우리 후보 중 단 한 명만이 정비공인 Buran을 보유하고 있습니다. 그는 3위에 올랐습니다.

Stealth와 Taiga에는 유압 시스템이 장착되어 있습니다. 승자를 결정하기 위해 소유자의 리뷰를 읽습니다. 그들은 종종 Stealth 설상차가 운전하기 쉽고 따라서 제동이 걸린다는 사실을 언급합니다. 동일한 구성 시스템으로 확실히 더 잘 조립되었습니다. 즉, Stealth가 첫 번째 위치에 있음을 의미합니다.

유틸리티 설상차는 고하중으로 길고 비교적 느린 여행을 위해 설계되었습니다. 여기서 운전자와 승객의 편안함은 매우 중요합니다. 이 후보의 승자는 제조업체가 가열식 스티어링 휠과 좌석을 제공한 러시아 장치 Taiga입니다. 이러한 운송에서는 바퀴에서 바로 얼어 붙는 것을 두려워하지 않고 안전하게 긴 여행을 갈 수 있습니다. 뒷좌석 승객이 약간 높아 운전자를 방해하지 않는 편안한 착용감도 있습니다. 그러나 확실히 마이너스 인 백이 없습니다. Buran에서만 제공했습니다.

운전자의 편안함보다 차량의 안정성에 영향을 미치는 또 다른 요소는 점화입니다. Stealth와 Taiga는 여러 가지 장점이 있는 보다 현대적인 CDI를 사용합니다. 우리는 기술적 세부 사항에 대해 설명하지 않지만 전자 시스템이 더 안정적이고 양초에 연료를 채울 가능성이 매우 낮다는 점에 주목합니다. 일반적으로 안정성과 편안함 측면에서 가장 좋은 옵션은 Taiga 설상차입니다. Stealth는 영예로운 2위를 차지하고 Buran은 목록을 마감합니다.

설상차는 눈으로 완전히 덮여 있더라도 공공 도로를 주행하도록 설계되지 않았습니다. 이 기술은 장소로 옮겨져야 하는데, 이는 무게와 크기의 매개변수가 매우 중요하다는 것을 의미합니다. 또한 치수는 운전자와 승객의 착륙 거리에 영향을 미칩니다. 이러한 특성을 시각적으로 비교하기 위해 표 형식으로 제공합니다.

Buran과 Taiga 모델은 크기가 거의 같지만 두 번째 모델은 무게가 거의 10kg 더 가벼워 확실히 플러스입니다. 타이가는 약간 더 길지만, 이는 부란에 없는 트렁크가 있기 때문입니다. 그러나 Stealth는 3위에 올랐습니다. 가장 크고 무겁습니다. 모델의 길이는 3m 이상이며 가장 넓습니다. 또한이 설상차의 무게는 경쟁사보다 훨씬 큽니다.적재 및 하역시 처리하기가 더 어려울 것입니다. 따라서 금속 바디 및 바디 키트가 영향을 미쳤으며, 이 모델은 후보 중 하나에서 1위를 차지했습니다.

후보자의 가장 저렴한 옵션은 Buran 설상차입니다. 비용은 약 365,000 루블입니다. Taiga는 416,000 루블로 2 위를 차지했으며 가장 비싼 것은 468,000 루블의 Stealth입니다. 그러나 이것은 놀라운 일이 아닙니다. Stealth는 러시아 제조업체이지만 스스로를 외국 제조업체로 포지셔닝합니다. 일부 외국 부품과 모듈을 사용하고 마케팅에도 신경을 많이 쓴다. 인기 면에서 타이가도 부란도 이 브랜드와 경쟁할 수 없습니다.

점수의 합으로 우리는 한 번에 두 명의 승자가 있습니다: 타이가와 스텔스. 그러나 여전히 Stels S600 Viking 설상차에 1위를 제공하는 것이 합리적입니다. 4개 부문 후보에 올랐고, 캐릭터 조합 면에서도 더 매력적이다. 가장 부드럽고 내구성 있고 안정적인 옵션이지만 동시에 비싸고 부피가 크며 무겁습니다.

러시아 스노모빌 타이가가 가장 편안하고 편리해집니다. 또한 그는 모든 후보자 중 최고 속도를 개발합니다. 사냥이나 낚시가 긴 여행과 결합되면 이것이 가장 좋은 옵션입니다.

그러나 Buran도 할인되어서는 안됩니다. 이 스노모빌은 가장 낮은 점수를 받았음에도 불구하고 유틸리티 차량으로서 가장 매력적으로 보입니다. 가장 긴 여행을 안전하게 갈 수 있는 가장 견인력이 높고 안정적이며 견고한 장치입니다. 그것은 큰 속도를 개발하지 않습니다. 충돌로 인한 진동을 없애지는 않지만 눈이나 얼음과 같은 모든 표면을 쉽게 통과할 수 있으며 완전히 로드되면 오르막도 올라갈 수 있습니다.