2021년 최고의 엔진 예열기 - Webasto, Eberspächer 또는 Binar?

엔진 예열기는 자동차 냉각 시스템의 액체를 가열하여 열이 발생합니다. 성능은 장치가 필요한 온도에 얼마나 빨리 도달할 수 있는지 보여주는 가장 중요한 매개변수 중 하나입니다. 또한 우리가 고려하는 후보의 디자인이 거의 동일하기 때문에 연료 소비 및 치수와 직접적인 상관 관계가 있습니다.

예열기 성능은 생성된 열의 와트 단위로 측정됩니다. 최소값에서 최대값까지의 범위로 표시되지만 Binar는 하나의 모드만 있습니다. 이것은 다음 표에서 명확하게 볼 수 있습니다.

Webasto는 여기에서 가장 매력적으로 보입니다. 최대값이 가장 높지만 낮은 임계값도 더 높기 때문에 모든 주변 온도에서 가열이 더 빨리 발생합니다.

우리는 Eberspächer에게 2 위를 줄 것입니다. 특정 범위에서도 작동하지만 Webasto보다 낮습니다. 그리고 Binar는 범위가 전혀 없고 하나의 모드에서만 작동하여 5,000와트의 성능을 제공합니다. 이 매개 변수는 장치의 기능을 다소 좁히지만 심한 서리에서도 완벽하게 작업을 수행하기 때문에 대체로 중요하지 않습니다.어쨌든 이것은 지명에서 3 ​​위입니다.

시동 예열기는 차량의 연료 시스템에 연결됩니다. 가솔린을 연소실로 펌핑하는 자체 펌프가 있습니다. 거기에서 세라믹 요소에서 가열되어 타오르게 됩니다. 열 흐름 범위가 있는 장치의 경우 연료 소비는 선택한 모드에 따라 다릅니다. 최대 전력에서만 작동하는 Binar는 항상 동일한 연료 소비를 갖습니다. 즉, 외부가 -4⁰이면 히터는 5,000와트의 성능을 생성합니다. 사실, 엔진과 내부를 예열하는 데 시간이 덜 걸립니다.

우리 후보 중 가장 경제적인 것은 Eberspächer입니다. 1800와트의 성능, 즉 최소 모드에서 연료는 0.15리터만 소비합니다. 최대 부하에서 이 값은 0.57리터로 증가합니다. Webasto는 더 탐욕스럽습니다. 낮은 하중 임계값에서 0.24리터, 상단에서 0.72리터입니다. 연료 소비와 성능 사이에는 이미 명확한 상관 관계가 있습니다. 두 값은 서로 고르게 증가합니다.

그리고 Binar는 가장 탐욕스러워집니다. 그는 성능 지표가 Webasto보다 약간 낮지만 시간당 0.7리터를 먹습니다. 또한 항상 최대 부하에서 작동합니다. 모터를 더 빨리 예열하므로 소비량은 다른 모델과 거의 같습니다. 그러나 어쨌든 이것은 세 번째 장소에 불과합니다.

차가 휘발유인지 디젤인지는 중요하지 않습니다. 히터는 연료 외에 자체 펌프를 작동시키기 위해 전기 에너지도 필요합니다. 이러한 시스템의 작동 원리는 엔진이 여전히 꺼져 있을 때 작동한다는 것입니다. 이는 배터리가 충전되지 않음을 의미합니다.

전압 소비는 또한 전기를 소비하는 모듈의 수에 따라 다릅니다. 예를 들어 추가 유체 펌프가 장착된 Eberspächer는 42와트를 소비합니다. Webasto의 값은 35와트보다 낮습니다. 그리고 Eberspächer와 마찬가지로 Binar는 배터리에서 42와트를 사용합니다. 동시에 출시 시점에 발생하는 최대 부하가 있습니다. 100초 이상 지속되지 않으며 그 동안 장치는 122와트를 소비합니다. 이는 많은 양입니다.

즉, Binar가 다시 가장 탐욕스러워집니다. 자동차에 장착하면 배터리 상태를 모니터링하는 것이 매우 중요합니다. 정기적으로 충전하고 가능하면 유체 레벨을 모니터링하는 것이 좋습니다. 그리고 온보드 배터리의 경우 가장 경제적인 것은 Eberspächer입니다. 최대값도 Webasto보다 낮습니다. 회사 엔지니어의 설계 솔루션과 독점적으로 관련된 엄청난 이점.

엔진 예열기는 본격적인 모듈로 설치를 위해 자동차 후드 아래에서 장소를 찾아야합니다. 따라서 크기가 클수록 수행하기가 더 어려워지며 가장 좋은 옵션은 치수와 총 중량이 가장 작은 것입니다. 표에서 후보자를 고려하십시오.

보시다시피 전체 치수는 거의 동일합니다. Eberspächer는 Webasto를 단 몇 센티미터에 이겼습니다. 이는 전혀 중요하지 않습니다. 이러한 히터는 거의 모든 자동차에 적합합니다. Binar는 이것보다 열등하지 않지만 무게면에서 완전히 잃습니다. 이것이 매우 중요한 가치라고 말할 수는 없지만 공정하게 말하면 독일 엔지니어가 다른 모든 조건이 동일하게 장치의 무게를 크게 줄이기 위해 관리했다는 점에 유의해야 합니다. Binar의 무게는 거의 세 배입니다. 다시 3위를 차지한 후보는 Eberspächer로 무게가 2kg에 불과하고 구조물의 길이와 높이 면에서 Webasto를 능가합니다.

예열기는 다소 비싼 장치이지만 장비가 가능한 한 완벽하고 아무것도 구입할 필요가 없다면 부분적으로 수평이 유지됩니다. Webasto는 이와 관련하여 또는 오히려 특정 Webasto TT-Evo Comfort + 모델에서 가장 부유합니다.이름의 더하기는 이것이 가장 완전한 버전임을 알려줍니다. 여기에는 완전한 장착 모듈 세트, 장치 자체 및 장치를 원격으로 제어할 수 있는 GPS 모듈이 포함됩니다.

Eberspächer에는 덜 풍부한 패키지가 있지만 EasyStart Text +로 보완된 버전을 사용하는 경우에만 가능합니다. 기본적으로 배송 목록에 포함되어 있지 않으므로 장치는 합당한 2등으로 이동합니다. 그리고 Binar는 가장 가난한 사람이됩니다. 기본 구성에는 원격 모듈이 없을 뿐만 아니라 공조 연결을 위한 릴레이, 배기관에 콘센트가 있는 머플러 및 배기 가스와 관련된 모든 부품이 없습니다. 그러나 자동차에 실내 온도 조절 장치가 없고 엔진 히터가 필요한 경우 불필요한 옵션에 대해 초과 지불하는 것은 의미가 없습니다.

모든 시동 예열기는 차량 내부에서 직접 켤 수 있습니다. 해당 버튼이 살롱에 표시됩니다. 그러나 우리는 21세기, 원격 제어와 스마트 전자의 세기에 살고 있습니다. 따뜻한 침대에서 일어나지 않고도 할 수 있는데 왜 집을 나서서 기기를 켜야 합니까?

Webasto 히터는 자체 리모컨으로 제어됩니다. 호출기와 유사한 작은 장치입니다. 여러 버튼과 가장 직관적인 인터페이스가 있습니다. 여기에서 타이머를 설정하거나 일주일 내내 계획하거나 독립적으로 실행할 수 있습니다. 필요한 모든 것이 기본 패키지에 이미 포함되어 있습니다. 당신은 아무것도 살 필요가 없습니다.

Binar에는 정확히 동일한 리모컨이 있습니다. 또한 가장 이해하기 쉽고 편리합니다. 그리고 GPS 모듈을 구입하기로 결정하면 휴대 전화에서 제어할 수 있습니다.설정한 번호로 SMS를 보내주시면 됩니다. 가장 현대적인 솔루션은 아니지만 다른 키체인을 가지고 다닐 필요가 없습니다. 아마도 이미 많은 자동차 키에 충분할 것입니다.

그리고 이 문제에 대한 최상의 솔루션은 Eberspächer에서 제공합니다. 예열기는 모든 스마트폰에서 제어됩니다. 응용 프로그램을 설치하기만 하면 모든 장치에 액세스할 수 있습니다. 이를 통해 장치를 시작 및 중지하고 모드를 변경하고 스케줄러로 며칠 또는 몇 주 동안 타이머를 설정할 수 있습니다.

모든 운전자는 자동차의 배터리가 명목상 12볼트만 생성한다는 것을 알고 있습니다. 실제로 이 값은 배터리의 마모, 배터리 유형 및 주변 온도에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 모든 예열기에는 배터리가 완전히 방전되지 않도록 하고 온보드 네트워크의 과도한 전압으로부터 민감한 전자 장치를 보호하는 보호 옵션이 있습니다.

Binar는 작업 범위에 대한 최상의 지표를 제공합니다. 전원 출력이 9.5볼트 아래로 떨어지면 배터리에 스트레스를 주지 않습니다. 또한 16볼트를 초과하면 보호 시스템이 작동하여 전류의 흐름을 차단합니다. Eberspächer에는 10.5 ~ 16볼트의 거의 동일한 매개 변수가 있습니다. 비슷하지만 여전히 높기 때문에 그가 2위를 차지했습니다.

그리고 Webasto는 여기서 집니다. 배터리를 최대 6볼트까지 방전할 수 있습니다. 즉, 배터리 상태를 주의 깊게 모니터링해야 합니다.이 순간을 조금 놓치면 아침에 히터를 켤 수 없을뿐만 아니라 차가 전혀 시동되지 않는 상황에 쉽게 빠질 수 있습니다.

기술 사양과 제조사의 보증은 물론 좋지만 실제 사용자와 전문 자동차 정비사가 특정 모델에 대해 어떻게 생각하는지 아는 것도 중요합니다. 다양한 주제 형식과 사이트를 분석하면 가격 대비 품질 측면에서 가장 좋은 옵션이 Binar라는 결론에 도달합니다. 예, 독일 제품에 비해 여러 가지 특성에서 열등하지만 더 저렴하고 유지 관리가 쉽습니다. 머지 않아 모든 히터는 수리 또는 유지 보수가 필요합니다. Binar를 사용하면 이 과정이 가장 쉽고 저렴할 것입니다.

Eberspächer 모델에 대한 가장 논란이 많은 의견. 사실 2000년까지 이 회사는 독특한 점화 시스템을 갖춘 히터를 생산했습니다. 이 브랜드에서만 사용했습니다. 우리는 기술적인 세부 사항으로 들어가지 않을 것이며 Eberspächer 모델은 연료 품질에 대해 매우 까다롭다고만 말할 것입니다. 가솔린 버전이 일반적인 배경에 비해 눈에 띄지 않으면 디젤 버전이 경쟁사에게 분명히 졌습니다. 그는 고품질 연료로만 작업했으며 디젤 연료가 더러우면 신속하게 장치를 비활성화했습니다. 제조업체는 오랫동안 장치의 디자인을 변경했으며 이제는 Webasto 및 Binar에서 사용하는 것과 동일하지만 분명히 사용자에게는 여전히 불쾌한 뒷맛이 있습니다.

품질과 신뢰성 측면에서 Webasto가 가장 매력적으로 보입니다. 오늘날 모든 시작 히터가 그의 이름으로 불리는 이유가 없습니다. 그러나 동시에 취득 및 유지 관리 측면에서 실질적으로 가장 비쌉니다. 여기서 유지 보수가 낮고 그러한 장치를 직접 분해하지 않는 것이 좋습니다.

많은 사람들이 처음에 주목하는 가장 중요한 후보 중 하나입니다. 큰 놀라움 없이 Binar가 여기에서 이깁니다. 러시아 브랜드입니다. 사마라에 있는 공장에서 생산되기 때문에 독일 제품보다 가격이 저렴합니다. GPS 모듈이없는 장치의 평균 시장 가격은 32,000 루블입니다.

Webasto는 약 45,000보다 비싸지 만 Comfort + 모델을 고려하고 있기 때문에 이것은 전체 세트의 가격입니다. 그리고 Eberspächer는 3위를 차지했습니다. Webasto보다 천 루블만 더 비싸지만 장비는 더 겸손합니다.

Binar의 엔진 예열기는 비교에서 3 위를 차지했음에도 불구하고 돈을 위해 최고의 가치라고 할 수 있습니다. 기본 매개 변수면에서 경쟁 업체보다 열등하지만 비용도 훨씬 저렴하고 서비스도 당신을 놀라게하지 않을 것입니다. 또한 가솔린 및 디젤 버전 모두 똑같이 매력적으로 보입니다. 그것은 지역 연료를 위해 특별히 설계되었으며 잘 작동합니다. 독일인들은 꽤 까다롭습니다.

누적 점수와 승리 횟수에 따라 Eberspächer가 승리합니다. 이것은 신뢰할 수 있는 품질의 히터이지만 많은 사용자가 브랜드의 효율성이 낮았다는 점을 염두에 두고 여전히 사용을 피하려고 합니다. 그리고 Webasto는 비교 전체에서 명예로운 2위를 유지했습니다. 누적 점수에서 그는 가장 가까운 경쟁자에게 약간만 졌습니다.

이것은 놀라운 일이 아닙니다. 두 브랜드는 항상 머리를 맞대고 있었습니다. 그들은 거의 동시에 시장에 나타났습니다. 우리는 예열 시스템을 최초로 개발하고 구현했으며 끊임없이 새로운 제품을 내놓았습니다. 그러나 그들은 또한 그에 따라 가격이 책정됩니다.