2021년 최고의 오토바이 견인 브랜드 - Burlak, Koira, IKUDZO 또는 Motodog?

이 지명에서 더 이상의 고민과 긴 소개 없이 IKUDZO에게 승리를 안겨드립니다. 여기에서만 다양한 중고 엔진을 찾을 수 있습니다. 러시아 시장에서는 LIFAN, LONCIN 및 ZONSHENG과 같은 중국 전원 장치가 가장 인기가 있습니다. 그들은 상대적으로 저렴하지만 동시에 안정적이고 내구성이 있습니다. 중국 제조업체를 신뢰하지 않는 경우 순종 일본인과 함께 동력견을 태울 수 있는 옵션이 있습니다. 혼다나 야마하가 될 수 있습니다. 그리고 Briggs & Stratton 엔진이 장착된 모델이 미국 시장에 공급됩니다.

우리 비교 대상의 다른 후보자에 관해서는 그렇게 풍부한 구색이 없습니다. 대부분 Lifan 모터를 사용합니다. 드물게 ZONSHENG. 이들은 가장 예산이 많은 단위이므로 그러한 수요가 있습니다. 간단히 말해서 Burlak, Coyra 또는 Motodog를 구입할 때 선택의 여지가 없습니다. 제조업체가 사용하는 엔진으로 견인 차량을 얻습니다.

가장 정확한 사용자라도 전동견을 타고 이동할 때 일부 장애물과의 충돌 및 눈 아래 숨겨진 물체와의 충돌을 배제하지 않습니다. 장치가 이러한 모든 어려움을 견디는 것이 중요합니다. 즉, 견고하고 안정적인 프레임과 본체가 필요합니다. 후보의 승자는 IKUDZO입니다. 제조업체는 강도 계수가 증가한 고강도 강을 독점적으로 사용합니다. 제조 비용이 더 비싸지 만 다른 브랜드에서 사용하는 일반적인 "원료"금속과 비교할 수는 없습니다.

또한 IKUDZO 동력 견인 차량 생산 시 표면에 산화물을 동시에 도포하는 현대식 레이저 절단이 사용됩니다. 이 기술 덕분에 관절이 녹슬지 않고 정확도가 너무 높아 원하는 대로 간격과 부정확성을 찾을 수 없습니다. 물론 플라스틱은 없습니다. 예, 사용하면 건설 비용이 크게 줄어 듭니다. 그러나 가장 내구성있는 플라스틱조차도 금속, 특히 고강도와 비교할 수 없습니다.

그림을 잊지 말자. 눈과 계속해서 접촉하고 이후에 물과 접촉하려면 최고 품질의 염료를 사용해야 합니다.IKUDZO의 모터사이클 도그는 높은 비용과 공정의 복잡성 때문에 다른 제조업체에서는 하지 않는 4개의 레이어로 도색됩니다.

전동 견인차는 공공도로에서의 이동을 목적으로 하지 않기 때문에 어떻게든 그 장소로 인도되어야 합니다. 설상차와 달리 특별한 트레일러를 사거나 트럭을 빌릴 필요가 없습니다. 장치는 매우 작고 무게가 거의 200kg을 넘지 않습니다. 또한 오토바이 개는 접거나 분해 할 수있어 일반 자동차 트렁크에 맞습니다.

물론 크기 문제는 조건부입니다. 특정 모델에 대해 이야기하는 것이 아니라 일반적으로 브랜드에 대해 이야기하고 있기 때문입니다. 모든 제조업체에는 다양한 모델이 있는 대형 카탈로그가 있습니다. 픽업트럭에만 들어갈 수 있는 크고 무거운 차량이나 아주 작은 차량이지만 적절한 출력을 가지고 있습니다. 이번 후보에서 확실한 승자를 가리는 것은 불가능해 모두에게 5점을 주고 후보를 1등으로 보낸다.

러시아산 전동 견인 차량을 신중하게 고려하면 거의 모든 제조업체에 동일한 공급 업체가 있음이 분명해집니다. 이것은 황금 평균에 대한 끊임없는 탐색 때문입니다. 브랜드는 돈을 위해 가치를 달성하려고 노력하지만 실제로는 단순히 더 저렴한 제품으로 이어지지만 품질과 신뢰성이 희생됩니다.

그러나 모든 제조업체가 이 작업을 수행하는 것은 아닙니다. 예를 들어, IKUDZO는 부품의 저렴한 가격을 추구하지 않습니다. 예를 들어, 오토바이 개 모듈을 고려할 수 있습니다. 여기에 일본 NTN 및 KOYO 베어링이 설치됩니다. 예, 비싸지 만 품질이 훨씬 높습니다. 강화된 체인에 대해서도 마찬가지입니다. 베어링과 마찬가지로 일본산이며 현지 제품과 비교할 수 없습니다. 또 다른 중요한 측면은 바리에이터 벨트입니다. 저예산 자동차 소유자는 이 모듈이 얼마나 중요하고 종종 약한지 알고 있습니다. 그러나 독일산 벨트가 있는 IKUDZO에서는 그렇지 않습니다.

우리는 의심의 여지 없이 1등으로 결정했고, 우리는 Koir를 2등으로 보냅니다. 이 제조업체도 수입 부품을 사용하지만 IKUDZO와 같은 정도는 아닙니다. 글쎄, 3 위는 Burlak과 Motodog이 공유합니다. 둘 다 전체 품질에 영향을 미치더라도 구성 요소 절약이 최우선인 예산 부문을 대표합니다.

서스펜션은 전동 견인 차량의 가장 중요한 모듈 중 하나입니다. 그것은 모델의 개통성과 편의성에 영향을 미치므로 먼저 살펴봐야 하지 않으면 두 번째로 살펴봐야 합니다. 이 부문에는 두 명의 우승자가 있습니다. IKUDZO와 Koira의 전동견입니다.이것은 디자인이 사용자에게 서스펜션을 스스로 교체할 수 있는 기회를 제공하기 때문이며 이는 매우 쉽게 수행되며 특별한 기술과 장비가 필요하지 않습니다. 어떤 노면을 타든 교체 가능한 서스펜션은 전동견을 최대한 다재다능하게 만듭니다.

또 다른 중요한 요소는 받음각입니다. Burlak 및 Motodog 모델의 경우 표준입니다. 즉, 원래 공장에서 설정되어 변경할 수 없습니다. 예, 카탈로그에는 각도를 변경할 수 있는 버전도 있지만 이러한 조작을 수행하려면 시간과 도구 세트가 필요합니다. IKUDZO와 함께라면 그런 문제는 없을 것입니다. 공격 각도는 몇 분 만에 변경되므로 적용 범위와 복잡성에 관계없이 모든 도로와 방향을 사용할 수 있습니다.

크로스 컨트리 능력은 전동 견인 차량의 중요한 매개변수이며 엔지니어와 개발자에게 골칫거리입니다. 여기서 우리는 다시 중단으로 돌아갑니다. 즉, 승자는 동일합니다: IKUDZO와 Koira. 그리고 여기저기서 서스펜션을 롤러에서 스키드로 변경할 가능성이 있습니다. 예산 모델에는 이 옵션이 없습니다. 그들은 표준 롤러를 사용하고 자체 감가 상각이 없기 때문에 전동 개가 많은 크로스 컨트리 능력을 잃어 버리고 운전하기가 불편 해집니다. Burlak 브랜드는 상황이 조금 나아졌습니다. 여기에서도 "탬버린과 함께 춤을 춘다"지만 서스펜션을 변경할 수 있으며 롤러에는 스프링이 장착되어 있습니다. 즉, 승차감이 더 좋습니다.

우리는 또한 1 위를 차지한 후보자에게 존재하는 설정의 가능성에 주목합니다. 원하는 경우 서스펜션의 강성과 받음각을 변경할 수 있습니다. 표준 받음각은 비교적 평평한 표면에서 움직이도록 설계되었으며 눈 더미에 직면했을 때 이러한 전동 개는 단순히 트랙에 서 있기 때문에 이것은 매우 중요한 측면입니다. 그러나 받음각을 변경하면 장치가 가장 가파른 오르막도 쉽게 이동할 수 있습니다. 그러나 여기에 또 다른 문제가 발생합니다. 바로 균형입니다. 견인 차량이 안정적으로 유지되기 위해서는 설계를 신중하게 고려해야 합니다. Koir 및 IKUDZO의 엔지니어가 성공했으며, 이는 눈 더미를 오르면 빠르게 넘어질 위험이 있는 다른 후보자에 대해 말할 수 없습니다.

전동 견인 차량의 주요 아이디어는 당신뿐만 아니라 수하물도 운반해야한다는 것입니다. 우리가 겨울 낚시나 사냥에 대해 이야기한다면 그것은 매우 방대하고 무거울 수 있습니다. 물론 부하 용량이 높을수록 좋지만이 매개 변수는 두 가지 구성 요소로 나뉩니다. 선체에는 운반 능력이 있습니다. 즉, 자체 바구니에 운반되는 최대 무게와 썰매에 운반할 수 있는 용량이 있습니다. 두 번째 지표는 항상 더 높습니다. 편의를 위해 제조업체의 모델을 고려하고 가능한 한 정확한 비교를 위해 9 마력 엔진으로 옵션을 선택합니다.

그래서 Burlak 예인선이 가장 약해집니다. 썰매에서 그는 250kg만 끌 수 있습니다. 이것에서 자신의 체중을 빼고 상당히 겸손한 수치를 얻으십시오.Motodog은 썰매에서 최대 400kg을 끌어올릴 수 있는 조금 더 나은 모습을 보여주었지만 몸의 수치는 여전히 매우 낮고 40kg을 넘지 않습니다.

IKUDZO는 영예로운 2위를 차지했습니다. 가장 가벼운 동시에 썰매와 견인 모두에서 좋은 운반 능력을 가지고 있습니다. 장치의 무게는 90kg을 초과하지 않는 반면 다른 모델은 100kg을 초과하지 않습니다. 그리고 후보의 승자는 코이라입니다. 썰매에 최대 650kg을 실을 수 있는 실제 트랙터.

비교 대상의 모든 후보와 다른 브랜드도 Safari CVT를 사용합니다. 이것은 가장 편리하고 선호되는 기어박스 옵션이지만 고유한 미묘함도 있습니다. 사실 Safari 바리에이터는 최소 4가지 버전으로 존재합니다. 가장 저렴한 모듈은 Rybinsk시에서 제조된 협동 변형기입니다. 다양한 제조업체의 대부분의 전동견 모델에서 볼 수 있는 사람은 바로 그 사람입니다. 비용은 약 3,000 루블이며 브랜드는 돈을 위해 최고의 가치로 간주됩니다. 그러나 협동조합이 아닌 개발자가 직접 제작한 오리지널 바리에이터도 있습니다. 모든 자동차 소유자는 원본과 협동 조합의 차이점을 알고 있습니다. 그녀는 분명합니다.

원래 Safari 바리에이터는 IKUDZO라는 하나의 브랜드만 목록에 넣습니다. 또한 표준 버전이 아니라 향상된 버전을 사용합니다.이것은 수명과 신뢰성이 증가한 바리에이터의 수정입니다. 그러나 가장 비싸기 때문에 많은 브랜드에서 거부하는 이유이기도 합니다. 결국, 많은 주민들에게 Safari와 Safari는 차이가 없습니다.

전동 견인 차량은 품질이 우수하고 신뢰할 수 있을 뿐만 아니라 편안해야 합니다. 불행히도 많은 브랜드는 운전자의 편안함에 대해 별로 신경 쓰지 않으며 이는 악명 높은 경제 때문일 가능성이 큽니다. 모든 사람이 손잡이를 간단히 가열하는 것은 아니며 일부 모델의 경우 선택적으로 설치됩니다. 즉, 추가 비용을 지불해야 합니다.

가장 편안한 견인 차량을 찾고 있다면 이것이 바로 IKUDZO입니다. 손잡이에 열선이 있으며, 이는 주로 겨울철에 운행되는 차량에 논리적인 기본 옵션입니다. 시가 라이터도 있으며 중독 경향이 없다면 여전히 모든 기술에 필요한 모듈입니다. 담배 라이터는 본질적으로 다양한 장치를 연결할 수 있는 소켓입니다. 유용한 옵션 목록에 도구를 위한 편리한 글러브 컴파트먼트를 추가해 보겠습니다. 이제 썰매나 바구니에 보관할 필요가 없으며 항상 수하물에 넣는 것을 잊습니다. 조명이 들어오는 곳입니다. IKUDZO에는 강력한 18W 헤드라이트가 설치되어 있으며 가장 어두운 밤에도 끔찍하지 않습니다.

우리는 Koira에게 2 위를 제공합니다. 열선 그립과 담배 라이터도 있습니다. 당신은 그들을 위해 추가 비용을 지불할 필요가 없습니다. 하지만 편리한 글로브 박스가 없습니다. 더 정확하게는 존재하지만 그 용량과 가용성은 많이 부족합니다. 그러나 Burlak 또는 Motodog을 구입할 때 손잡이의 평범한 난방에 대해 추가 비용을 지불해야 합니다. 그들은 이 기능을 옵션으로 가지고 있습니다.그리고 글러브 컴파트먼트, 담배 라이터 및 강력한 헤드라이트와 같은 것들은 완전히 잊어버릴 수 있습니다.

많은 사용자에게 가격 문제가 우선입니다. 이 지명에서 Motodog이 이깁니다. 이것은 Lifan의 9 마력 엔진을 장착 할 때 약 75,000를 지불하는 가장 저렴한 견인 차량입니다. 2위는 Burlak과 IKUDZO가 공유합니다. 그들의 가격표는 90,000 루블을 초과하고 가장 비싼 Koira는 100,000 이상입니다.

그리고 여기서 IKUDZO의 모델 비용과 관련하여 몇 가지 설명이 필요합니다. 이 지명에서 그녀는 Burlak 예인선과 2 위를 공유하지만 IKUDZO의 가격표를 설명 할 수 있다면 Burlak이 그러한 수치를 얻은 곳을 완전히 이해할 수 없을 정도로 다른 충전재를 가지고 있습니다.

모든 제품의 비용은 구성 요소의 가격과 생산의 복잡성으로 구성됩니다. IKUDZO에서는 원래의 값비싼 예비 부품을 모두 Motodog 또는 다른 브랜드에서 사용하는 부품으로 교체하면 가격이 동일하기 때문에 완전히 정당화됩니다. 간단히 말해서, IKUDZO 전동 견인 차량을 구입하면 구입 당시가 아니라 장기적으로 절약할 수 있습니다. 예, 오늘 당신은 초과 지불했지만 이제 곧 수리가 필요할 것이며 예비 부품의 자원은 더 저렴한 아날로그의 가치를 초과합니다.

확실한 승자는 후보에서 가장 많은 승리를 거둔 IKUDZO 브랜드입니다. 제조업체는 가격과 부하 용량에서만 손실되었으며 가격 문제는 조건부입니다. 상위 브랜드의 더 비싼 구성 요소를 사용하여 설명하기 때문입니다. IKUDZO 전동 견인 차량의 품질, 신뢰성 및 편의성은 최고 수준입니다. 브랜드의 상대적인 젊음에도 불구하고 제품은 이미 러시아인뿐만 아니라 유럽인, 캐나다 및 미국 소비자에게도 높이 평가되었습니다.

이 회사는 수출용 견인 차량을 생산하고 상트 페테르부르크 근처에 특수 생산 현장을 열었습니다. IKUDZO 모델은 지속적으로 국제 프레젠테이션 및 전시회에 참여합니다. 다음은 몇 가지 예가 포함된 비디오입니다.

이 회사는 독일, 오스트리아, 루마니아 및 체코에 지사를 두고 있습니다. 공식 딜러에 대한 자세한 내용은 제조사 공식 웹사이트에서 확인할 수 있다.

간단히 말해서 IKUDZO는 글로벌 시장을 목표로 하여 고객에게 가장 광범위한 제품을 제공합니다. 음, 품질이 적절해야 합니다. 이것은 제품의 최종 품질에 영향을 미치고 까다로운 유럽, 일본 또는 미국 구매자는 품질이 낮은 제품을 신속하게 파악할 것이기 때문에 구성 요소를 절약할 방법이 없습니다. 세계 시장의 정복은 제조업체에게 특정 의무를 부과하고 IKUDZO는 이를 완전히 이행합니다.

2위는 Koira 브랜드가 차지했습니다.여기에서 수입 예비 부품을 많이 찾을 수는 없지만 제조업체의 비용 절감은 처음부터 아닙니다. 이것은 회사가 견인 차량을 공급하는 러시아의 전력 구조와의 계약의 존재를 설명합니다.

그러나 Burlak과 Motodog은 공동 3위를 차지했습니다. 그들은 가격면에서만 경쟁자를 이겼고 구매 당시에만 이겼습니다. 제조업체는 가장 저렴한 옵션을 찾는 사람들의 요구를 만족시키는 가장 안정적이고 고품질의 장치를 생산하기 위해 노력하지 않습니다. 여기에서는 일본 부품과 값비싼 부품을 찾을 수 없습니다. 사실, 저축 문제는 특별히 관련이 없습니다. 그러한 견인 차량의 수리는 훨씬 더 일찍 필요하며 더 자주 수행해야 합니다.