10 populiariausių paskirstymo diržų

Jei kalbėtume apie Europą, tai ten prekės ženklas yra labiausiai atpažįstamas. Tai gerai žinoma įmonė, turinti ilgą istoriją ir daug laimėjimų. Kadaise gamintojas buvo vienas iš rinkos lyderių, tačiau šiandien apie jį to pasakyti negalima. Taip, jis turi geriausią kainą, o visi produktai ilgą laiką buvo gaminami Kinijoje. Žinoma, iš buvusios kokybės ir didybės neliko visiškai nieko. Įmonės diržas puikiai tiks Priora, Grant ar bet kuriam kitam koncerno VAZ automobiliui.Tačiau, kaip ir su kitu prekės ženklu, kuris turi apsaugą nuo vožtuvo lenkimo. Taip, šio diržo lūžiai galimi, tačiau juos numatyti itin sunku. Nors VAZ turi apsaugą nuo to, o jų vožtuvai išlieka tiesūs net ir staigiu smūgiu į stūmoklį. Jei turite japoną, net nežiūrėkite šio prekės ženklo kryptimi.

Saulė turi sudėtingą ir painią istoriją. Tai Japonijos gamintojas, tiksliau, prekės ženklas, priklausantis UNITTA. Ir jau tai yra žinomo prekės ženklo „Gates“ dukterinė įmonė. Tiesą sakant, tai yra padalinys, kurio specializacija yra Azijos automobiliams skirtų komponentų gamyba. Jų kataloge nerasite VAZ ar Ford diržo. Tačiau yra daugybė Kia, Hyundai ir kt. Šis dėmesys neatsitiktinis, nes būtent Azijos, ypač japoniškuose automobiliuose, paskirstymo diržo nutrūkimas sukelia lemtingiausių pasekmių. Visi vožtuvai sulinksta, kartais įtrūksta galva. Teoriškai su šiuo moduliu būsite saugesni, tačiau privalote griežtai laikytis dėvėjimo rekomendacijų.

Viena iš penkių Vokietijos koncerno ZF įmonių, užsiimančių įvairiausių automobilių komponentų, įskaitant paskirstymo diržus, gamyba. Rinkos aprėptis plati: be suprantamo Vokietijos automobilių pramonės palaikymo, Lemforder diržuose yra modeliai korėjietiškiems, japoniškiems, amerikietiškiems ir rusiškiems automobiliams. Kalbant apie įmonę, nerimą kelia tik vienas faktas: kadaise buvęs stiprus prekės ženklas pastaruoju metu (automobilių rinkos profesionalų ir ekspertų patikinimu) prarado savo pozicijas ir tapo tik kitų gamintojų pakuotoju. Laimei, po Lemforder logotipu dažniausiai yra korėjietiškos arba vokiškos atsarginės dalys, kurių kokybė atitinka aukštus standartus.

Sena vokiečių įmonė, įkurta 1886 m., Gerlingeno vietoje.Visi žinome „Bosch“ kaip vieną geriausių buitinės, statybinės ir sodo technikos gamintojų, tačiau tik nedaugelis žino, kad ne ką mažiau bendrovei sekasi gaminti automobilių detales ir priedus, įskaitant paskirstymo diržus. Dauguma vartotojų teigiamai atsiliepia apie gaminius - diržų kaina yra palyginti nedidelė, o kokybė yra puiki naudojant saikingai. Žinoma, jie neatlaiko didelių perkrovų, tačiau tuo gali pasigirti ne visi žinomų gamintojų gaminiai.

„Flenor“ prekės ženklas priklauso Vokietijos šeimos įmonei „Walther Flender“. Beveik šimtmetį šis gamintojas gamina įvairias automobilių dalis ir nuolat plečia savo katalogą. Jame yra ir paskirstymo diržai, ir plačiausias. Nepaisant to, kad įmonė nesispecializuoja būtent šiuose moduliuose, jie išeina labai gerai. Tinkle dažnai galima rasti teigiamų atsiliepimų apie gaminius, tačiau, kaip rodo praktika, Europoje ir Kinijoje išleisti modeliai labai skiriasi. Matyt, prekės ženklas nelabai atidžiai seka savo antrines įmones. Tačiau azijietiškų produktų kainos mažesnės nei europietiškų.Prieš perkant šiuos diržus, rekomenduojama ištirti gaminį dėl defektų.

Jei kada nors įsigijote naują korėjietišką automobilį, nesvarbu, ar tai būtų „Hyundai“, „Kia“ ar bet koks kitas, greičiausiai po variklio dangčiu buvo šios markės diržas. Gamintojas yra seniausias Pietų Korėjoje ir būtent jis tiekia atsargines dalis pirmaujančioms įmonėms. Toks pasirinkimas nėra atsitiktinis. Produktai skiriasi kokybe ir patikimumu. Iš pradžių jie turi didelius darbo išteklius, tačiau praktiškai jie yra dar didesni. Taip pat atsiliepimuose jie daug rašo apie patrauklias kainas. Tačiau rasti šį prekės ženklą įprastoje mažmeninės prekybos parduotuvėje gali būti gana sunku.Gamintojas išleidžia prekes į antrinę rinką, tačiau, kadangi turi tik porą gamyklų, negali patenkinti visos paklausos apimties. Apskritai tai yra geriausias paskirstymo diržas korėjietiškam automobiliui.

Prieš mus yra geriausias paskirstymo diržas japoniškiems automobiliams. Tačiau niekas netrukdo įsigyti šio produkto, jei turite Priora, Grant ar bet kurį kitą VAZ automobilį. Kokybė labai aukšta. Išteklius didžiulis. Pats gamintojas teigia nuvažiavęs 80 tūkstančių kilometrų, tačiau, kaip rodo tikrų vartotojų patirtis, kuri atsispindi apžvalgose, tarnavimo laikas gerokai ilgesnis – iki 190 tūkstančių kilometrų. Tai didžiulis skaičius, jis beveik visiškai išlygina kainą. Būtent tai yra pagrindinis trūkumas. Taip pat reikėtų pažymėti, kad kokybė yra identiška, nepriklausomai nuo to, kuri įmonė gamino produktą. Įmonė turi daugiau nei 40 gamyklų visame pasaulyje ir atidžiai kontroliuoja gamybos procesą. Su šiuo dirželiu jūsų vožtuvai bus maksimaliai saugūs.

Senas Amerikos paskirstymo diržų vidaus degimo varikliams gamintojas, taip pat specializuojasi įtempiklių, amortizatorių, vandens siurblių ir žarnų gamyboje (vidutinio lygio). Namų vartotojams „Dayco“ yra kažkas toli ir mažai žinoma, todėl skepticizmas dėl pirkimo yra neatsiejama įmonės prekybos politikos dalis. Skirtingai nuo konkurentų, atsarginių dalių pasiūla pirminei (gamykloms) ir antrinei rinkoms yra maždaug lygi viena kitai. Deja, Rusijoje netikri diržai yra labai paplitę, todėl žiniatinklyje galite rasti daug neigiamų atsiliepimų.

„Contitech“ yra viena iš „Continental“ atšakų, užsiimanti guminių pakabos komponentų, paskirstymo diržų vidaus degimo varikliams, taip pat kitų automobilių dalių ir komponentų gamyba.Kaip ir reitingo lyderis Gatesas, „Kontitek“ tiesiogiai bendradarbiauja su automobilių gamyklomis, tačiau daug lengviau rasti jų gaminius antrinėje rinkoje, nors kaina bus gana didelė. Kalbant apie patikimumą ir bendrą kokybę, vokiečių kompanijai dėl šių komponentų priekaištų nėra – diržai važiuoja ilgai, kartais net sąmoningai daugiau nei deklaruojama vertė. Matomų problemų nėra.

Bene garsiausias vidaus degimo variklių diržų gamintojas. Amerikos koncernas apima ne tik automobilių pramonę: Geitsas užsiima kompiuterių, žemės ūkio ir net metalurgijos pramone. Kalbant apie paskirstymo diržus, juos labai sunku rasti antrinėje rinkoje. Faktas yra tas, kad Gates, kaip geriausias gamintojas, tiesiogiai bendradarbiauja su pirmaujančiais automobilių koncernais ir atsarginių dalių rinkai tiekia tik nedidelę savo gaminių dalį. Todėl komponentus galima užsisakyti tiesiogiai iš gamyklos arba per aptarnavimo centrą. Kaina yra didelė, bet visiškai atitinka būdingą kokybę.