15 geriausių sulankstomų dviračių

Šis dviratis yra geras sprendimas ribotam biudžetui. Tai viso dydžio 24 colių ratas. Paprasta, bet patikima konstrukcija su grandinės pavara ir tradiciniais kojiniais stabdžiais nesukelia problemų dirbant. Lengva priežiūra ir aukštas techninės priežiūros pajėgumas yra šio modelio privalumai. Plati gamintojo siūloma spalvų gama leidžia išsirinkti sau patinkančią, net ir išrankiausią transporto priemonę.

Pirkėjai giria plačią sėdynę, patogų vairą ir geras padangas. Dviratis lengvai susilanksto ir išsiskleidžia. Tarp privalumų ir svorio, kuris yra 17,6 kg. Tai taip pat puikus pasirinkimas transportuojant automobilyje ar kompaktiškoje saugykloje.

Sulankstomi dviračiai, dar vadinami aplankalais, tradiciškai laikomi brangiu malonumu, tačiau bendrovė „Desna“ svarstė, kad už patogumą ir komfortą permokėti nereikia. Nepaisant miniatiūrinio dydžio, 2200-asis modelis yra pilnavertis transportas suaugusiam, vidutinio ūgio lieknam motociklininkui, nors dažniausiai jį perka 7–10 metų vaikai, tikėdamiesi eksploatacijos iki paauglystės. Dizainas taip pat universalus, tinka tiek moterims, tiek vyrams.

Pagrindinis šio dviračio pirkimo motyvas, pasak savininkų, yra jo kompaktiškumas sulankstytas, dėl kurio jį labai patogu laikyti įprasto buto balkone, automobilio bagažinėje ir biure po darbalaukiu. . Apgalvota rėmo geometrija užtikrina tinkamą pritaikymą, tačiau nereikėtų tikėtis didelių atstumų – čia nėra didelės spartos transmisijos ar nusidėvėjimo. Plieninis rėmas gana svarus, 14,5 kg, todėl vaikas savo transporto neneš, jam reikės pagalbos

Tai mažiausias Shulz modelis. Dėl to, kad dviračio rėmas pagamintas iš lengvo aliuminio lydinio, jo svoris yra tik 9,5 kg. Sulankstomas mechanizmas turi automatinį užraktą, o vairas lengvai pritaikomas prie konkretaus motociklininko.Sulenkto matmenys tik 75 x 63 x 36 cm.

Savininkai atkreipia dėmesį į sulankstymo patikimumą ir patogumą, taip pat dviračio kompaktiškumą. Su juo galite lengvai judėti metro, o bute jis praktiškai neužima vietos. Vartotojus džiugina ir modelio universalumas – vairą ir balną galima reguliuoti tiek paaugliui, tiek suaugusiam iki 185 cm ūgio vyrui.

Ryškios spalvos ir originalus dizainas iš karto išskiria šį modelį iš daugybės kitų. Specialiai sukurtas trikampis rėmas leidžia sulankstyti Strida LT į beveik plokščią dizainą, kurio matmenys yra vos 23x51x114 cm, o dviratį galima neštis kaip lagaminą su ratukais. Modelis ne kartą tapo daugelio pramoninio dizaino konkursų nugalėtoju ir dėl geros priežasties: jis yra lengvas, manevringas ir patogus, nepaisant neįprasto prigludimo.

Strida LT savininkai giria aukštą surinkimo kokybę, visų mazgų apgalvotumą ir lengvą sulankstymą. Maksimalus dviračio ūgis ir svoris, su kuriuo galima valdyti, yra 190 cm ir 100 kg. Vienintelis jo trūkumas yra didelė kaina.

„Dahon“ yra neabejotinas sulankstomų dviračių gamybos lyderis, 220 patentų savininkas ir technologijų, ant kurių pastatyta 98% modernių dviračių su panašia sulankstymo sistema, įkūrėjas. Naujasis 2021 Dream D6 yra pastatytas ant plieninio rėmo, sveria 11,7 kg ir sulankstomas vos per 10 sekundžių, o tai yra 30–60% mažiau, palyginti su kitais „aplankais“.Paprastas ir funkcionalus sulankstymo mechanizmas yra specialiai sukurtas lengvam transportavimui ir sandėliavimui uždarose erdvėse.

20" rato skersmens 6 greičių pavarų perjungiklis kartu su klasikiniais V formos stabdžiais užtikrina patogų greičio pasirinkimą ir sklandų lėtėjimą. Priedai yra iš Japonijos korporacijos Shimano, skirti patogiam pasivažinėjimui po miestą. Apžvalgose vartotojai nurodyti, kad modelis yra subalansuotos kainos ir kokybės, patogus motociklininkui iki 190 cm ūgio ir sveriančiam iki 105 kg ir nepamainomas, kai dalį kelio tenka važiuoti viešuoju transportu

Vidaus prekės ženklo dviratis yra geriausias pasirinkimas kasdienių pasivaikščiojimų priemiestyje mėgėjams. Patogi ir paprasta transformavimo sistema leidžia lengvai nuvežti autobusu ar automobiliu į vietą. Viena kojelė stabdys, 1 greičio transmisija ir 20 colių ratai daro jį visureigiu, tačiau jis turėtų būti patogus lengvoje vietovėje. Tvirta plieninė šakė sugeria kelio nelygumus, o spyruoklinis balnas užtikrina vairuotojo komfortą.

Remiantis apžvalgomis, modelis patinka daugeliui žmonių.Tikrai patogus visais atžvilgiais, tinkamas naudoti mieste su ne pačiais idealiausiais keliais, važiuoja lengvai, be girgždėjimo, greitai susilanksto. Yra ir nusiskundimų: vietomis nusilupa dažai, reikia reguliariai atnaujinti dangą, perkrovus greitai lūžta grandinė, per 2 metus visiškai susidėvi guoliai.Bet dviratis nebrangus, pilnai prižiūrimas, o atsarginės dalys jo galima nusipirkti bet kurioje parduotuvėje.

SHULZ Easy yra retas atradimas sulankstomų dviračių kategorijoje aukštiems ir sunkiems motociklininkams. Jo sustiprintas rėmas gali atlaikyti iki 110 kg svorį. Vairas su reguliuojamu kotu ir aukščiu leidžia kuo tiksliau pritaikyti dviratį sau. Didelė bagažinė, sparnai, 7 greičiai ir visiems SHULZ modeliams būdingas lengvas sulankstymas – tai modelio privalumų sąrašas.

Vartotojai atkreipia dėmesį į puikų dviračio riedėjimą ir manevringumą, taip pat lengvą transportavimą ir kompaktiškumą sulankstytas. Remiantis atsiliepimais, jis telpa net į mažo automobilio bagažinę, o žiemą gali būti laikomas po lova. Kadangi modelio konstrukcija nenumato nusidėvėjimo, jis labiau tinkamas važiuoti geru asfaltu, o ne nešvariais keliais.

Šis dviratis skirtas tiems, kurie mėgsta savaitgalius leisti užmiestyje važinėjant sunkiu reljefu. Modelis turi didelius 26 colių ratus, pakabos šakę ir 21 greitį, tuo tarpu jis laisvai telpa automobilio bagažinėje. Metro, traukinyje ir kitame viešajame transporte dviratis taip pat vežamas be problemų.

Pirkėjams patinka galingas aliuminio lydinio rėmas, diskiniai stabdžiai ir originalus dizainas bei stilinga modelio spalvų gama. Puikus visureigis ir tuo pačiu geros greičio charakteristikos taip pat yra tarp STARK Cobra privalumų. Minusai - gana silpnas nusidėvėjimas ir automatinių spynų nebuvimas sulankstytoje padėtyje.

Neabejotinas sulankstomų kalnų dviračių linijos STELS Pilot pranašumas – galimybė pasirinkti rėmo dydį: 17,5, 18 arba 19 colių. Jie taip pat turi didelius ratus, pakabos šakę ir 21 greitį. Ir visa tai už daugiau nei priimtiną kainą. Aliuminio rėmas ir kompaktiški matmenys sulankstytą leidžia lengvai pakelti dviratį lifte arba laikyti bute neužimant viso balkono.

Savininkai giria puikų funkcionalumo santykį, dalių kokybę ir mažą modelio svorį. Trūkumai – trapūs plastikiniai pedalai, sandarus sulankstymo mechanizmas – kaip taisyklė, patenkintų klientų netrikdo.

Bromptonai gaminami rankomis Londono gamykloje ir išsiskiria savo aristokratišku dizainu, nesikeičiančiu nuo 1980 m. Be neprilygstamos surinkimo kokybės, M3R gali pasigirti mažiausiais savo segmento matmenimis – sulankstytas jis virsta kompaktišku kubu, kurio dydis prilygsta rankiniam lagaminui.Daugelis keliautojų tuo pasinaudoja pirkdami specialų lagaminą transportavimui arba naudodami pakavimo dėžę.

Dar viena svarbi savybė – galimybė dviračio krepšį pritvirtinti prie specialaus skląsčio šalia vairo, kuris netrukdo sulankstyti dviračio. M3R sumontuotas legendinio gamintojo Sturmey-Archer 3 greičių planetinis stebulė, puikiai tinkanti kopti į kalną. O „Brompton“ įranga laikoma patikimiausia – žmonės ja važinėja 15 metų, pasaulyje ir Rusijoje yra ištisos bendruomenės su klubais, servisais, parduotuvėmis ir net firminėmis dviračių lenktynėmis.

Nepaisant to, kad modelis priklauso biudžetui, tai neturėjo įtakos surinkimo kokybei, komponentams ir funkcionalumui. Elektrinio dviračio savininkų teigimu, jis labai manevringas dėl mažo svorio (17,5 kg), lėtai eikvoja įkrovą miesto kelio sąlygomis, kai įjungiami 2-3 galios režimai iš 5.Greičių diapazone yra 3 padėtys, tačiau jų visiškai pakanka patogiam judėjimui.

Modelis vystosi maksimaliu iki 24 km/h greičiu, nereikalaujant fizinių pastangų. Panasonic ličio jonų tipo įkraunama baterija, kraunama iš įprasto lizdo, kokybiška grandinės apsauga, patogi moterims rėmo konstrukcija, praktiškos Kenda K1045 padangos – ryškūs pliusai, kurie pritraukia potencialius pirkėjus. Amortizacijos sistemos nebuvimas, pasak vartotojų, nepablogina kelionės patirties. Sulenktas dviratis išsiskiria kompaktiškumu (82x68x35 cm). Be to, modelyje yra jutiklinis ekranas, skambutis, bagažinė, diskiniai stabdžiai, sulankstomi pedalai, sparnai ir atšvaitai.

Neįprastas lenktas aliuminio lydinio rėmas, lengvas 21,5 kg svoris, daugybė techninių patogumų motociklininkui ir optimali kaina jau paskatino hibridą aktyviai parduoti, nepaisant to, kad jis vis dar trumpai pasirodė vidaus rinkoje. Vartotojai tarp pagrindinių dviračių įrangos privalumų išskiria surinkimo kokybę, nes ji yra išbandoma ne tik gamyklose, bet ir priėmus Rusijoje.

Transporto priemonėje sumontuoti 20 colių ratlankiai su aliuminio ratlankiais ir palaikomas 7 greičių režimas, papildomai yra pagalbiniai režimai individualioms važiavimo savybėms parinkti. Maksimalus greitis siekia 25 km/h, važiavimo laikas vienu įkrovimu – 35 km. Priekinė minkšta šakė su amortizacija, patogi sėdynė padeda išvengti diskomforto kelionėse.Modelyje yra priekiniai ir galiniai V-Brake stabdžiai, atlenkiami pedalai, bagažinė, specialios konstrukcijos sparnai.

Tegul nieko nesupainioja „vaikiškas“ šio modelio 20 colių rato skersmuo – jo plieninis rėmas ir dvigubi aliuminio ratlankiai gali atlaikyti 120 kg sveriantį motociklininką. Mišriu režimu, kai pedalus padeda elektrinis variklis, apkrovą leidžiama padidinti iki 130 kg. Tuo pačiu metu dviratis greitai įsibėgėja iki maksimumo (25 km / h), tada galite įjungti prašmatnią „kruizo kontrolės“ funkciją ir mėgautis poilsiu savo rankomis. Natūralu, kad šia galimybe patartina pasinaudoti tik greitkeliuose.

BF200 stabdžių sistema susideda iš dviejų diskinių modulių, kurie užtikrina efektyvų stabdymą bet kokiomis oro sąlygomis, nereikalauja reguliavimo ir nuolatinės priežiūros bei tarnauja ilgus metus. Atsiliepimai praneša apie gerą rėmo kokybę ir tvirtą surinkimą, gana didelį atstumą (30 km) ir gerą sukibimą. Patogu, kad sėdynė reguliuojama be rakto – su vaikais galima važiuoti posūkiuose. Trūksta tik amortizatorių ir patogesnio balno.

„ElBike Galant“ dviračių hibridas yra toks populiarus, kad vietinis gamintojas gamina 3 modifikacijas: 250, 350 ir 500 vatų. Sulankstomas rėmas yra ypatingo dizaino ir leidžia kompaktiškai sulankstyti dviratį kartu su vairu. Modelis tinkamas naudoti visai šeimai, nes patogiai tinka paaugliams ir moterims bei gali atlaikyti iki 130 kg apkrovą.Pati pigiausia versija su 250 vatų varikliu nuvažiuoja iki 35 km su elektrine pavara, iki 60 km su mišria (elektra + pedalai).

Yra 3 važiavimo režimai, kurių maksimalus greitis yra 28 km / h. Viena iš jų – „Pedal Assist System“, kuri padeda motociklininkui minti pedalus variklio rato pagalba ir sukuria važiavimo nuo kalno efektą. Dviratis valdomas mygtuku, ant vairo dedamas įkrovos indikatorius. Akumuliatorius yra greitai nuimamas, todėl jį galima įkrauti atskirai nuo dviračio ir lengvai išsaugoti konstrukciją žiemai. Gamyba ir surinkimas iš dalies vykdomas Rusijoje, iš dalies Taivane, tačiau jiems turi būti taikoma triguba kokybės kontrolė.

Net 80 km važiuojant iki 25 km/h greičiu šis „kišeninis“ dviratis leidžia važiuoti kombinuotu režimu (elektros variklis + akumuliatorius). Jis atrodo įspūdingai tiek pilkos, tiek baltos spalvos, gana modernumo dvasia – sostinėje važinėtis juo malonu. Rėmo medžiaga aliuminio lydinys, tvirtos siūlės, puiki surinkimo kokybė, reguliuojamas balno aukštis. Pats 21 kg sveriantis prietaisas gali atlaikyti iki 100 kg apkrovą, todėl suaugęs dviratininkas nepatirs problemų.

Akumuliatorius yra nuimamas, jei reikia, jį galima įkrauti atskirai nuo elektrinio transportavimo – pilnai įkrauti prireiks apie 5 valandas. 250 W variklio galios pakanka važiuoti į kalną neminant pedalų, nereikia vairuotojo pažymėjimo. Jei staiga išsikrauna akumuliatorius, galite važiuoti įprastu būdu – į pagalbą 6 greičiai. Apgalvota daug komforto elementų: į komplektaciją įeina į sėdynę įmontuotas pompa, sulankstomi pedalai, pasukamas priekinis žibintas, sparnai ir atrama kojoms.