15 saugiausių automobilių

„Forester“ vairuotojo ir keleivių saugos lygis pagal EuroNCAP yra daugiau nei geras – 97%. Automobiliui suteiktos penkios žvaigždės taip pat atsižvelgia į pėsčiųjų apsaugą. Priekinė dalis maksimaliai pritaikyta taip, kad būtų kuo mažiau žalos – bandymai parodė 80% efektyvumą. Lemiamas veiksnys, kad „Subaru Forester“ patektų į mūsų reitingo TOPą, buvo konstrukcijos ypatybės, dėl kurių automobilis yra saugiausias.

Nuleistas horizontaliai priešingo variklio svorio centras stiprių susidūrimų metu traukia įrenginį žemyn, aplenkdamas saloną ir keleivius. Simetriška AWD visų varančiųjų ratų transmisija taip pat leidžia automobiliui labiau pasitikėti kelyje ir užtikrina trumpą stabdymo kelią. Įdiekite tokias sistemas kaip dinaminis stabilizavimas (VDC), traukos vektorius (ATV) ir automatinis laikymas (AVH). Sutikite, daugiau nei neblogai už prieinamiausią krosoverį šioje kategorijoje.

Šis modelis nuo 2008 m. gavo 5 EuroNCAP žvaigždutes. Nebuvo išimtis ir pernai. Be to, automobilis buvo sėkmingai išbandytas IIHS tapo pirmuoju automobiliu, gavusiu nominaciją “Saugiausias pasirinkimas“. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas kitų eismo dalyvių apsaugai – priekinio buferio konstrukcija sumažina pasekmes pėsčiajam susidūrimo atveju.

Didelę įtaką saugaus veikimo lygiui turi aktyvūs sistemų kompleksai. Tai yra ESP ir automatinis priminimas prisisegti saugos diržus, kurie yra įtraukti į bazinę automobilio versiją. Tai taip pat apima šešių oro pagalvių montavimą, įskaitant dvi šonines užuolaidas, apsaugančias nuo stiklo šukių. Papildomos galimybės, kurios padidina modelio įvertinimą, yra išmanusis vairuotojo palaikymas ir tokios sistemos kaip ABS, EBD, EBA, ASR, diferencialo užraktas ir HDC įkalnės valdymo sistema.

Pernai šis automobilis ne tik gavo 5 EuroNCAP žvaigždutes, bet ir tapo saugiausiu savo klasėje. Dėl tos pačios priežasties jis savo grupėje užima aukščiausią reitingo eilutę, parodydamas savo naujų pokyčių pranašumus. Naujoviška „City Safety“ sistema sujungia įvairias funkcijas į vieną galingą paketą, padedantį kontroliuoti automobilio elgesį kelyje.

Įdiegta pagrindinėje krosoverio versijoje, ji atlieka tokias naudingas funkcijas:

• Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos;
• Apsaugo nuo automobilio apsivertimo (RSC);
• Automatiškai stabdo ir įspėja apie susidūrimo galimybę;
• Informuoja vairuotoją apie kito automobilio buvimą „negyvojoje“ zonoje;
• Suteikia pagalbą lygiagrečiai bet kokio sudėtingumo parkavimui;
• Valdo vairuotojo nuovargį vairuojant ir dar daugiau.

Prie to pridėjus sustiprintą korpusą, standiklius durelėse, daugybę oro pagalvių, WHIPS apsaugą nuo pečių traumų ir net specialią pagalvę ant gaubto (atsitrenkus į pėsčiąjį sušvelnina pastarojo smūgį į priekinį stiklą) ir gausite saugiausią. kryžminis.

Tarp mažųjų A klasės automobilių, patenkančių į aukščiausią saugių automobilių reitingą, Rusijoje už patrauklią kainą galima įsigyti „Kia Picanto“. Modelis su visa saugos įranga sugebėjo gauti 4 EuroNCAP žvaigždutes, palikdamas tokius kaip Ford Ka+ ir FIAT 500.

Papildomą automobilio apsaugą sudaro AEB (prevencinis įspėjimas apie avariją), greičio kontrolės paslauga ir pasirenkama oro pagalvė, skirta kelių apsaugai. Įvykus avarijai durelių šone, veiks standartinėje pakuotėje esančios šoninės oro pagalvės. Toje pačioje versijoje sumontuota padangų slėgio stebėjimo paslauga (TMPS) ir Isofix vaikiškų kėdučių skląsčiai.

Keturios EuroNCAP žvaigždės nėra taip blogai pigiausiam mažam automobiliui Rusijoje. Nepaisant prieinamos kainos, automobilis turi tokias apsaugos sistemas kaip oro pagalvės (priekinės ir šoninės, vairuotojui ir priekiniam keleiviui), ABS ir parkavimo davikliai. Savininkai pažymi gana patikimą automobilio manevringumą ir puikius stabdžius.Įjungus avarinį stabdymą, kai pavarų perjungimas nuo 60 km/h, reikia tik 18,3 m, kad jis visiškai sustotų.

Aukštas pozicijas aukščiausiame reitinge lemia ir kėbulo konstrukcijos atsparumas kompensuojamiesiems smūgiams. Šis subkompaktas yra vienas iš nedaugelio, gavęs saugos draudimo instituto (IIHS) saugos pasirinkimą. Teste imituojamas važiavimas į priešpriešinio eismo juostą, o „Spark“ patikimumu lenkė tokius modelius kaip „Ford Fiesta“, „Toyota Yaris“, „Fiat 500“ ir kitus.

Kompaktiškas ir saugus automobilis EuroNCAP testuose pelnė 5 žvaigždutes. Įdomi kėbulo ergonomika ir pasyvios apsaugos sistemos sumažina keleivių ir vairuotojo sužalojimo tikimybę. Kūrėjai nepamiršo ir nelaimingų pėsčiųjų – specialūs jutikliai įsijungia esant artumui ir pakelia gaubtą, apsaugodami bet kokio ūgio žmogų nuo rimtų sužalojimų.

Vairuotojui patiks intelektualių asistentų paketas. Jame gali būti iki 15 parinkčių, tarp kurių verta išskirti saugaus atstumo funkciją, stabdymo pagalbą, aktyvų eismo juostos keitimo asistentą ir kt. Automobilis siūlo 360 laipsnių vaizdo peržiūrą ir riedėjimą stovėjimo aikštelėje – patogesnio ir saugesnio automobilio šioje įvertinimo kategorijoje būti negali.

Vidaus nepriklausomas įvertinimas ARCAP (panašus į EuroNCAP testus) suteikė Vesta 14,1 balo (daugiausia 4 saugos žvaigždutės). Pastebėtina, kad šie parametrai tik keliomis dešimtimis prastesni už Polo (14,3). Rusijoje automobilis pelnytai laikomas saugiausiu tarp „Lada“ sedanų. Dvi priekinės oro pagalvės vairuotojui ir keleiviui bei minimali salono deformacija priekinio smūgio metu rodo aukštą apsaugos lygį.

Užtikrintas stabdymas pasiekiamas dėl diskinių galinių stabdžių (automobiliams su 1,8 varikliu), o greičio ribotuvas ir elektroniniai asistentai padeda vairuotojui susidoroti su bet kokia situacija. Spręskite patys – HSA (beatatrankos startas kylant), TCS (apsaugo ratų sukimąsi, imituodamas diferencialo blokavimą) ir ESC (išlygina automobilį slystant) paverčia Vesta vertu TOP reitingo dalyviu.

Iškeldamas keleivių ir vairuotojo saugumą, gamintojas šiame modelyje sugebėjo įdiegti daugybę modernių apsaugos sistemų, sujungtų į vieną VSM funkciją. Jo komponentai apima:

• ESC;
• ABS;
• HAC (nuo kalno starto trinkelė);
• EBD (aksialinės stabdžių jėgos išlyginimas);
• CBC (stabdymo posūkyje stabilizavimas).

Be šio įspūdingo sąrašo, sistema stebi padangų slėgio lygį.

Jei visa tai nepadeda išvengti susidūrimo, tvirta kėbulo architektūra ir priekinių bei šoninių oro pagalvių komplektas papildomai apsaugo vairuotoją ir keleivį. Taip pat buvo sumontuota užuolaidų (užuolaidų) sistema, kad visi keleiviai nenukirstų stiklo šukių. Automobilis su išplėstu saugos paketu EuroNCAP testuose gavo aukščiausią įvertinimą – 5 žvaigždutes. Automobilio konstrukcijoje buvo AEB sistema (autonominis susidūrimo išvengimas), greičio kontrolė ir sistema, skirta išlaikyti automobilį savo eismo juostoje.

Neabejotinas kategorijos lyderis yra populiarus prekės ženklas VW Polo. 2017 metais EuroNCAP savo saugumą įvertino 5 žvaigždutėmis ir paskelbė geriausiu mažojoje klasėje. Standartinė modelio versija aprūpinta apsauga nuo šoninių ir priekinių oro pagalvių, o vaikiškoms kėdutėms skirta Isofix sistema. Ypatingo ir taip standaus korpuso konstrukcijos tvirtumo suteikia šiuolaikinė lazerinio metalo suvirinimo technologija.

Bandymų metu AEB (Autonomous Emergency Braking) sistema parodė puikius rezultatus. Bet net jei pėsčiojo išvengti nepavyks, dėl ypatingos buferio, grotelių ir gaubto konstrukcijos smarkiai sumažėja rimtų sužalojimų ir lūžių rizika. Yra dar viena „VW Polo“ savybė, kuri iškėlė jį į saugiausių automobilių viršūnę. Kaktomuša susidūrus su kliūtimi vairas juda ne link vairuotojo krūtinės, o tolyn nuo jos. Poslinkis didesnis nei 52 mm! Šio parametro vertė „Ford Focus“ automobilyje neviršija 5 mm.

Naujojoje „Mazda 6“ tvirta ir lengva kėbulo struktūra sujungiama su modernia išmaniąja sistema, kuri visada padeda vairuotojui vairuojant. EuroNCAP 5 žvaigždučių saugos įvertinimas yra įmanomas dėl naujausios novatoriškos technologijos, vadinamos G-Vectoring Control (GVC). Ši saugumo kontrolės sistema apima:

• „Lane-Keep Assist“ sistema (perspėja, o prireikus autonomiškai grąžina automobilį į savo eismo juostą);
• Automatinio šviesos srauto valdymo važiuojant naktį funkcija (ALH);
• SCBC (Smart City Brake Support) važiuojant greičiu iki 30 km/h apsaugo nuo susidūrimų, jei reikia, savarankiškai naudodamas stabdžius;
• Nuolatinis stebėjimas mirusių zonų judėjimo metu (BSM);
• vairuotojo nuovargio kontrolė (DAA).

Be to, susidūrimo atveju visi keleiviai ir vairuotojas bus maksimaliai apsaugoti pasyviomis apsaugos priemonėmis – būtinas oro pagalvių komplektas, įskaitant šoninių užuolaidų apsaugą, automobilyje sumontuotas standartiškai.

Tvirtas ir patogus naujasis Toyota Camry yra vertas savo populiarumo neprarandančios modelių gamos įpėdinis.Prieinama kaina už šios klasės automobilį leido modeliui užimti deramą vietą tarp aukščiausio reitingo lyderių. Jau standartinėje versijoje automobilyje sumontuotos 6 oro pagalvės ir ESP sistema. Brangesniuose „Luxe Safety“ ir „Executive Safety“ komplektacijos lygiuose oro pagalvių skaičius padidėja iki 9 ir įdiegta moderni „Toyota Safety Sense P“ apsaugos sistema (apima daug funkcijų, įskaitant autonominį avarinį stabdymą ir aklosios zonos stebėjimą).

Atnaujintas automobilis jau turi JAV greitkelių saugos instituto charakteristikas. Po daugybės patikrinimų 2018 m. Toyota Camry gavo aukščiausią apdovanojimą „Top Safety Pick Plus“. Tai reiškia, kad automobilis užtikrins savo keleiviams aukščiausią saugumo lygį visose situacijose kelyje.

Vienas iš išskirtinių šio automobilio bruožų yra tai, kad išlaikant EuroNCAP testą, didžiausias saugumo lygis buvo nustatytas vaikams nuo 1,5 iki 3 metų. Pagrindinėje automobilio konfigūracijoje jau sumontuoti pasyvūs saugos elementai, tokie kaip šoninės ir priekinės oro pagalvės, Isofix vaikiškų kėdučių atramos ir saugos diržų stebėjimo sistema.

Taip pat standartiškai automobilyje sumontuota moderni išmani pagalbos vairuotojui sistema. Staigiai manevruojant automobilis automatiškai uždarys langus ir stoglangį, įjungs saugos diržų įtempiklius ir paruoš stabdžių sistemą darbui ekstremaliomis sąlygomis. Kliūčių ir pėsčiųjų aptikimo sistema veikia iki 85 km/h greičiu, o tai yra neginčijamas modelio pranašumas.Kad išvengtų susidūrimų, išmanioji sistema gali nuspausti stabdžius be vairuotojo įsikišimo.

Legendinis automobilis su tradicine galinių ratų pavara jau standartiškai turi pakankamai autonominių sistemų, užtikrinančių užtikrintą ir saugų automobilio valdymą. Sportiškas, tvirtas automobilio „charakteris“ reiškia patikimą stabdžių sistemą ir tvirtą kėbulo struktūrą. Kurdami šią seriją inžinieriai atsižvelgė ir ištaisė visus ankstesnių modelių trūkumus. Ir jei anksčiau, susidūrus su kliūtimi, keleivių ir vairuotojo apsauga ne visai atitiko automobilio klasę, tai dabar naujasis modelis testuojant EuroNCAP gavo 5 žvaigždutes. Amerikos IIHS buvo gautas ne mažiau aukštas įvertinimas - „Top Safety Pick Plus“.

Įdiegtos sistemos Lane Control Assistant, Stop & Go ir Steering praktiškai realizuoja galimybę pajudinti automobilį be tiesioginio vairuotojo dalyvavimo. Naujoji išmanioji Crossroads Warning koncepcija sumažina susidūrimo su kryžminiu eismu riziką, nes ne tik įspėja vairuotoją, bet ir tiesiogiai valdo stabdžių sistemą, kad būtų sumažintos gresiančios avarijos pasekmės.

Į bazinę automobilio įrangą įeina pažangus išmaniosios City Safety sistemos paketas. Dabar jis gali reaguoti ne tik į automobilius ir pėsčiuosius, bet ir atpažįsta stambius gyvūnus ar dviratininkus, seka jų trajektoriją ir iš karto informuoja vairuotoją per projekciją ant priekinio stiklo (ir, jei reikia, savarankiškai atlieka stabdymą). Sistemos pranašumas prieš žmogų – darbo tikslumas, nepriklausomai nuo paros laiko. Taip nakties kelionės tampa saugesnės ir padeda išvengti nemalonių nelaimingų atsitikimų.

Kliento pageidavimu automobilyje gali būti sumontuota įmontuota vaikiška kėdutė, kurios saugumo lygis yra daug aukštesnis nei įprastai. Kėbulo konstrukcija yra pakankamai tvirta, išlaikant žalią keleivių saugumo lygį priekinio ir šoninio susidūrimo metu. Dėl šios priežasties „Volvo S90“ 2017 metais EuroNCAP įvertino aukščiausią įvertinimą.

Automobilyje yra apie 20 aktyvių ir pasyvių sistemų, kurių tikslas – užtikrinti keleivių ir vairuotojo saugumą. Šio tikro „kelių laivo“ inžinieriai viską apgalvojo iki smulkmenų. Pavyzdžiui, automobilyje esantys susidūrimo metu veikiantys pedalai, siekiant išvengti čiurnos traumų, ir net „AirBag“, apsaugantys kelius.

Daugelį aktyvaus saugaus vairavimo sistemų papildo išmanūs patobulinimai, kurie į eismo įvykius reaguoja greičiau nei greičiausias žmogus.Jie imasi aktyvių veiksmų (stabdo ar vairuoja) net vairuotojui nespėjus suprasti, kas vyksta. Šios sekundės dalys užtikrina visišką saugumą kelyje, o keleiviai visiškai pasitiki savo maksimaliu saugumu.