10 geriausių „Renault Logan“ alyvų

Naminė alyva ne tik pasižymi puikiomis savybėmis, bet ir gavo Renault RN 0700 patvirtinimą ir gali būti naudojama atitinkamuose Renault Logan varikliuose. Alyva yra paruošta užtikrinti patikimą variklio apsaugą sunkiomis eksploatavimo sąlygomis. Puikiai išplauna variklį ir neleidžia susidaryti dumblo nuosėdoms, slopina oksidacinius procesus esant aukštai temperatūrai, gali padidinti variklio galią.

Savo apžvalgose automobilių savininkai, pilantys „Lukoil Luxe Synthetic“, atkreipia dėmesį į triukšmo sumažėjimą variklio veikimo metu, degalų taupymą ir didelių šalčių nebuvimą užvedant variklį. Lazeriniai įpjovimai, polimerinis lipdukas ir technologinės dangtelio ypatybės ant kanistro užtikrina patikimą apsaugą ir visiškai apsaugo nuo padirbto gaminio atsiradimo rinkoje.

Geriausia mažo klampumo bet kokiomis oro sąlygomis sintetinė variklio alyva. Jis pasižymi puikiomis valymo savybėmis, nes turi didelį šarminį skaičių, užtikrina aukščiausią dalių apsaugos lygį ir optimalų kiekvieno elemento sutepimą. Šiuolaikiniai priedai ir sintetinės bazinės alyvos apsaugo nuo susidėvėjimo, nuosėdų, tolygiai pasiskirsčiusios po dalis.Tepalų gamyboje naudojama HC sintezės hidrokrekingo technologija.

Tinka šiuolaikiniams Daewoo, Renault Logan, Opel, Chevrolet modeliams, taip pat galima pilti į automobilius, kurių varikliuose sumontuoti katalizatoriai ir turbokompresoriai, įskaitant amerikiečių ir japonų produkciją. Gali atlikti funkcijas net ir sudėtingomis sąlygomis, pavyzdžiui, naudojant abejotinos kokybės degalus - tai beveik visiškai pašalina variklio pasekmes. Stingimo temperatūra yra žemesnė nei 36 laipsniai, o dėl didelio šarminio skaičiaus ir pelenų kiekio jis pasižymi didelėmis antioksidacinėmis savybėmis.

Šios markės sintetinė variklinė alyva dėl ypatingos molekulinės struktūros puikiai sutepa variklio paviršius. Nurodomas bet kokio oro tipo - gali būti naudojamas tiek vasarą, tiek žiemą. Gamintojai rekomenduoja jį pilti į tokius prekės ženklus kaip „Renault“ („Logan“), taip pat „Citroen“, „Peugeot“ ir „Volvo“.

Alyva teisėtai gali būti laikoma geriausia „Renault Logan“. Jis taupiai vartojamas, mažina degalų sąnaudas, dėl optimalaus klampumo mažina variklio susidėvėjimą, išlaiko švarą, gerai pasirodė šalto užvedimo metu. Be to, tepalas greitai ir tolygiai pasiskirsto po visus konstrukcijos elementus. Remiantis apžvalgomis, vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad jis negali būti naudojamas varikliams su susidėvėjusiais sandarikliais - alyva gali nutekėti dėl padidėjusio sklandumo.

Ideali variklio alyva šiuolaikiniam Renault Logan varikliui.Pereinant prie jo naudojimo, savininkai apžvalgose atkreipia dėmesį į tylesnį ir švelnesnį variklio darbą, degalų taupymą. Alyva neturi gamyklinės prieigos prie Renault Logan, nes ji yra aukščiausios klasės variklinių alyvų segmente ir ją įpilti į šį automobilį kainuoja daugiau nei brangu. Tuo pačiu metu alyvos parametrai visiškai atitinka „Renault“ reikalavimus ir yra daug vairuotojų, kurie pila „Motul 8100 Eco-clean“ į savo „Logan“.

Apžvalgose jie pažymi teigiamus variklio veikimo pokyčius - jis tampa ekonomiškesnis (pasireiškia benzininiuose varikliuose, kurių tūris yra 1,6 litro), dirba daug tyliau ir stabiliau, taip pat kruopščiai palaiko vidinę įrenginio švarą. labai aukšto lygio. Vienintelis trūkumas yra didelė produkto kaina.

Tai geriausia alyva, kurią galima saugiai pilti į „Renault Logan“ variklį. Ją galima įsigyti ne tik visuose „Renault“ servisuose, bet ir daugelyje automobilių alyvų pardavėjų. Pirkdami internetu ar mažmeninės prekybos tinkle turėtumėte būti labai atsargūs, kad neįsigytumėte padirbto. Aukšta tepalo kokybė ir didelis jo populiarumas mūsų šalyje (ELF pilamas ne tik į Renault grupės automobilius, bet ir į daugelį kitų automobilių, įskaitant buitinius) lėmė, kad prisidengiant firminiu produktą, sukčiai vartotojui parduoda surogatą, kuris turi mažai bendro su ELF EVOLUTION variklio alyva.

Vairuotojų atsiliepimai patvirtina geras ploviklio savybes, tepalo stabilumą esant didelėms apkrovoms ir mažą atliekų kiekį. Taip pat yra kuro taupymo efektas.Tarp trūkumų yra veiksmingos apsaugos nuo klastotės trūkumas.

Gerai žinomo Korėjos prekės ženklo sintetinė variklinė alyva užtikrina maksimalią visų tipų variklių apsaugą naujuose ir naudotuose Geely, Renault Logan, Daewoo ir kitų markių varikliuose. Naudojant specialią LOW SAPS gamybos technologiją, jos sudėtyje esantys agresyvūs komponentai praktiškai nepažeidžia kontaktinių paviršių, efektyviai apsaugo visus trynimo mazgus ir prailgina tepalo tarnavimo laiką. Jis pasižymi dideliu atsparumu karščiui, kuris pašalina perdegimą aukštoje temperatūroje, garavimą ar klampumo sumažėjimą šaltu oru.

Universalus tepalas – derinamas su įvairių automobilių varikliais. Jį galima užpildyti modeliuose su dujiniais, dyzeliniais ir benzininiais varikliais. Šiuolaikinių priedų paketas, sumažintas sieros, fosforo ir pelenų junginių kiekis leido sukurti tepalą, kuris, remiantis apžvalgomis, turi geriausią kainą geros kokybės fone.

Ši pusiau sintetinė variklio alyva idealiai tinka naudotiems automobiliams, kurių rida yra didesnė nei 100 000 km, tačiau gali būti naudojama ir naujiems Renault, KIA, Daewoo modeliams. Specialios gamybos technologijos leidžia apsaugoti ir atkurti svarbiausius variklio komponentus bei išvengti sandariklių pažeidimų ir apskritai prailginti konstrukcijos tarnavimo laiką, o tai ypač svarbu naudotam automobiliui.

Pagrindinė tepalo funkcija yra tankios ir patvarios plėvelės su geru šlyties stabilumu formavimas. Sumažina degalų sąnaudas, apsaugo nuo susidėvėjimo ir putų, palaiko švarą. Jį rekomenduojama pildyti bet kokios konfigūracijos Logan dyzeliniuose benzininiuose varikliuose. Savininkų teigimu, tepalas puikiai išlaiko savo savybes šalto užvedimo metu, veikia žemoje temperatūroje, sumažina lakumą ir sąnaudas, yra atsparus oksidacijai.

Jis turi „Renault“ patvirtinimus ir puikiai tinka „Renault Logan“ varikliams, kurie intensyviai naudojami sudėtingomis sąlygomis. Bazinės alyvos komponentai ir priedai užtikrina stabilų klampumą, gerą apsaugą nuo korozijos ir nuo vidinių nuosėdų susidarymo.

Savininkai, pradėję pilti Havoline Extra į „Renault Logan“, pastebi, kad beveik visiškai nėra atliekų, puikios ploviklio savybės, o variklio alyvos kokybė atitinka brangesnius ir populiaresnius prekės ženklus. Taip pat apžvalgose atkreipkite dėmesį į tai, kad rinkoje nėra padirbtų produktų. Tarp trūkumų - specializuotose parduotuvėse ne visada galima parduoti. Tačiau naudojant internetą (dėl pasirinkimo tikslumo turėtumėte žinoti straipsnį) jį visada galima įsigyti iš anksto.

Intelligent Molecules priedų grupė suteikia alyvai galimybę „prilipti“ prie besitrinančių paviršių ir išlikti ant dalių net ir neveikiant varikliui. Šios technologijos dėka, užvedant variklį net ir šaltu oru, be tepimo nelieka nė sekundės trinties porų, o tai ženkliai padidina išteklius.

„Renault Logan“ savininkai savo apžvalgose kalba apie alyvos gebėjimą švelniai išvalyti variklį nuo anksčiau susikaupusio dumblo – užtenka vos poros pakeitimų. Variklio alyvos savybės dirbant esant ekstremalioms apkrovoms gali apsaugoti variklį nuo perkaitimo. Aukštos temperatūros stabilumas yra kliūtis susidaryti dumblo nuosėdoms. Atsiliepimai taip pat pažymi pagrindinį trūkumą - galimybę įsigyti pigų padirbinį, prisidengiant kokybišku produktu, kuris gali ne tik nuvilti vartotoją kokybe, bet ir pakenkti varikliui.

Sieros, fosforo ir chloro priemaišų kiekis variklinėje alyvoje LIQUI MOLY Top Tec 4100 siekia nulį. Tai labai sveika ne tik aplinkai, bet ir varikliui. Hidrokrekingo technologija gautas aliejus pasižymi labai artimomis sintetinėms savybėms ir turi gerą antioksidacinį pajėgumą.

Gamintojas taip pat leidžia pilti šią alyvą į Renault Logan - alyvų sudėtis atitinka Renault RN 0700 / RN 0710 reikalavimus. Savininkai atsiliepimuose atkreipia dėmesį į degalų taupymo išvaizdą, lengvą užvedimą esant minusinei temperatūrai. Modeliuose su 1,6 litro varikliu.pastebimas išteklių padidėjimas - eksploatavimas nereikalaujantis priežiūros, kai rida viršija 500 tūkst. Tuo pačiu metu perėjimas prie šios variklio alyvos įvyko nuvažiavus 200 tūkst.