9 geriausios „Nissan X-Trail“ variklinės alyvos

Vietinis prekės ženklas pasižymi savybėmis, panašiomis į brangesnius analogus, o kai kuriais atvejais netgi pranoksta importuotus produktus. Tuo pačiu metu galite susidurti su apžvalgomis, kuriose yra neigiamos patirties naudojant tepalus, kurios aiškiai prieštarauja gausesniems teigiamiems įvertinimams. Dažniausiai tokiais atvejais yra įprastas populiaraus produkto falsifikavimas arba Nissan X Trail variklių su kitais API ar ACEA tolerancijos standartais naudojimas.

Šiuolaikiniai priedai, kurie yra „Genesis armortech“ dalis, suteikia tepalui ryškių šių savybių:

• Ekologiškumas, minimalios alyvos sąnaudos;
• Sustabdo korozijos procesus variklio viduje, apsaugo nuo oksidacinių reakcijų, nesensta visą veikimo laikotarpį;
• Sumažina degalų sąnaudas;
• Klampumas ir takumas nekeičia savo parametrų esant minusinei temperatūrai (stingsta -40°C temperatūroje);
• Išlaiko švarą variklio viduje, išplauna dumblą ir išsklaido jį iki kito pakeitimo visiškai nesutirštėdamas.

Šio prekės ženklo aliejus jau seniai populiarus ir turi pelnytą vairuotojų pagarbą. Pagrindinis tepalo bruožas yra patikimas veikimas molekuliniu lygmeniu. Pagrindinis variklio susidėvėjimas (apie 75%) atsiranda variklio užvedimo ir jo temperatūros pakėlimo iki darbinės temperatūros metu. Didelis skvarbus variklio alyvos sukibimas leidžia kartą ir visiems laikams (žinoma, nuolat naudojant išskirtinai originalų gaminį) padengti besitrinančius dalių paviršius, o ne visiškai nutekėti į karterį prastovos metu, kaip dažniausiai būna.

„Nissan X-Trail“ savininkų atsiliepimai apie šios alyvos savybes netiesiogiai patvirtina, kad yra savybių, kurios žymiai padidina vidaus degimo variklio tarnavimo laiką. Be to, skirtingais darbo režimais nesusidaro nuosėdos. Jei dervos išaugos susiformavo anksčiau, prieš savininkui pradedant pilti šį produktą į „Nissan X Trail“ variklį, „Magnatec“ jas ištirpdys, o kitą kartą keičiant alyvą saugiai pašalins susidariusią suspensiją iš variklio.

Šis tepalas negalėjo nepastebėti mūsų įvertinimo, juolab kad jo API specifikacija atitinka Nissan X Trail naudojamų alyvų parametrus. Labiausiai tepalas tinkamas naudoti šiuolaikiniuose varikliuose (tačiau jį galima pilti ir į senus automobilius), nes išlaiko visas savo savybes esant didelėms eksploatacinėms ir temperatūros apkrovoms.

Ypač atkreiptinas dėmesys į analogų neturinčių Active Cleansing priedų rinkinio išskirtinumą. Jų pagalba variklio vidinė švara palaikoma naujo lygio, o tai žymiai padidina numatomą variklio tarnavimo laiką. Alyva puikiai atspari oksidacijai, o senėjimas darbo intervale nekelia jam grėsmės jokiomis eksploatavimo sąlygomis.

Žinoma, tai ne vienintelė populiarios markės variklio alyva, tinkama „Nissan X-Trail“ varikliui, tačiau būtent šis tepalas pateko į reitingą, kurio charakteristikose atsižvelgiama į variklio susidėvėjimą. Jau po pirmųjų 100 000 važiavimų pažeidžiamos vidaus degimo variklio dalys, kurių dydis labai priklauso ne tik nuo elektrinės darbo pobūdžio, bet ir nuo eksploatacinių medžiagų. Mobil 1 FS X1 pasižymi stabiliu klampumu, kuris nepriklauso nuo apkrovos ir temperatūros sąlygų, ir pasižymi aukštomis antioksidacinėmis savybėmis, kurios slopina korozijos procesus.

Tai ypač pasakytina apie susidėvėjusius variklius, nes į karterį patenkantys degimo produktai padidina destruktyvius procesus. „Nissan X Trail“ savininkai atsiliepimuose šią alyvą vertina labai gerai.Nepaisant susidėvėjimo, didelis kinematinis klampumas neleidžia prarasti tepalo ir puikiai sutepa dalis net esant dideliam šalčiui.

Alyva rekomenduojama Nissan X-Trail gamintojo ir yra geriausias pasirinkimas senesniems nei 2004 m. benzininiams ir dyzeliniams modeliams. Taip pat galima drąsiai pilti į šviežesnius, bet tik benzininius variklius, tačiau dyzeliniams agregatams, kurių tūriai 2,0 ir 3,0 l, sukurti kartu su Renault, reikia kito tepalo. Dėl optimalių klampos parametrų alyva pasitvirtino esant šaltam orui, sukuria tankią alyvos plėvelę ir apsaugo dalis nuo susidėvėjimo per visą naudojimo laikotarpį. Jis nesensta ir užtikrintai priešinasi oksidaciniams procesams.

Pradėję pildyti šį tepalo gaminį, savininkai savo apžvalgose labai įvertino gerą medžiagos sklandumą esant minusinei temperatūrai. Be to, šlyties stabilumas esant didelėms ir net ekstremalioms apkrovoms apsaugo variklį nuo perkaitimo ir priešlaikinio susidėvėjimo. Renkantis šią alyvą, automobilio savininkas turėtų atsiminti, kad tai yra absoliutus analogas tokių markių kaip TOTAL ir ELF (kurie gaminami toje pačioje gamykloje) ir yra keičiami su bet kuria iš jų.

Į skirtingų gamybos metų „Nissan X Trail“ variklius, norėdami kompensuoti didelį susidėvėjimą ar eksploatavimą vasaros mėnesiais (ypač tai pasakytina apie pietinius šalies regionus), daugelis patyrusių savininkų rekomenduoja pilti šią alyvą. Tai užtikrina patikimą sutepimą ir dalių apsaugą, neleidžiant varikliui perkaisti. Bazinės alyvos pagrindas yra hidrokrekingo produktai ir aukštos kokybės mineraliniai komponentai.

Šiuolaikinių priedų rinkinys Infineum užtikrina alyvos plėvelės tankį, mažą atliekų kiekį ir stabilius klampos parametrus. Didelis gauto produkto molekulinis homogeniškumas sėkmingai susidoroja su padidėjusiais trinties porų tarpais ir dideliu variklio susidėvėjimu. Veikimas žiemos mėnesiais ribojamas iki -30°C temperatūros. Savininkų atsiliepimai dažnai nurodo du aiškius „Hi-Gear“ pranašumus - klastotės nebuvimą ir suderinamumą su bet kokių kitų markių variklinėmis alyvomis.

Nebrangi alyva, skirta eksploatuoti ištisus metus, sukuria optimalias sąlygas Nissan X-Trail variklio darbui ir pasižymi savybėmis, kurios prailgina variklio tarnavimo laiką. Kruopščiai atrinkti priedų komponentai apsaugo nuo oksidacijos ir suodžių susidarymo.Esant didelėms temperatūrinėms apkrovoms, neišvengiamoms šiuolaikiniuose benzininiuose varikliuose, variklio alyva išlaiko savo tepimo ir plovimo savybes bei klampumą nepakitusi.

Atsižvelgiant į tai, kad tai yra pusiau sintetika, daugelis savininkų keičia kas 7–7,5 tūkst. Apžvalgose jie pažymi, kad šio intervalo visiškai pakanka kokybiškam tepimo skysčio veikimui išlaikant deklaruotus parametrus. Taip pat yra informacijos apie mažą skysčio lakumą ir eksploatacinį tepimo praradimą, kuris leidžia varikliui dirbti iki kito pakeitimo nepridedant alyvos.

Tai geriausias variantas, idealus Nissan X Trail varikliams, užtikrinantis patikimą apsaugą nuo trinties. Variklinė alyva gaminama katalizinio hidrokrekingo būdu ir yra viena gryniausių. Bazinis lubrikantas užima tik 75% šio gaminio tūrio. Likęs ketvirtis paskirstomas tarp efektyvių priedų paketų, kurie imituoja pagrindines Strong Save X charakteristikas.

Dėl trinties modifikatorių alyva turi aukštus antitrinties parametrus, kurie užtikrina variklio efektyvumą. Tie savininkai, kurie pradėjo nuolat užtvindyti Strong save X, gerai kalba apie jo savybes. Apžvalgos teigiamai įvertina variklio užvedimo paprastumą esant minusinei temperatūrai, taip pat patikimą dalių sutepimą (stabilizuoja variklio darbą, sumažina vibraciją ir triukšmą).Puikios plovimo funkcijos leidžia aliejui ne tik ištirpinti susikaupusias nuosėdas, bet ir išlaikyti jas suspensijoje (dėl dispergentų), kad vėliau būtų galima pašalinti kitą tepimo keitimą.

Daugelis tų „Nissan X Trail“ savininkų, kurie nėra įpratę taupyti savo automobiliui, savo varikliams pasirinko būtent šį tepalą, juolab, kad jį naudoti rekomenduoja pats gamintojas. Naujausia aukštųjų technologijų plėtra Molekulinės trinties kontrolės sistema leido integruoti volframo ir molibdeno jonus į variklio alyvą ir užtikrinti unikalias gaminio savybes, apsaugančias dalis nuo susidėvėjimo.

Vairuotojai, naudojantys Molygen New Generation, pažymi gerą alyvos klampumą esant šalčiui iki -35 ° C, greitą siurbimą sistemoje. Degalų taupymas gali siekti net 5%, o tai nepasiekiama kitų gamintojų tepalams. Alyva turi pailgintą priežiūros intervalą, gerus plovimo parametrus ir mažas sąnaudas. Visi pagrindiniai tepalų rodikliai yra grynos sintetikos lygio, tačiau vis dėlto tai yra aukštos kokybės pusiau sintetinis produktas.