10 geriausių motociklų alyvų

Šis mineralinis produktas turi pigiausią kainą ir tinka paprastiems ir nepretenzingiems motociklams su 2 taktų varikliu. Nepaisant mažos kainos, alyva pasižymi aukštomis valymo savybėmis ir puikiai apsaugo dalis nuo susidėvėjimo eksploatuojant bet kokiu intensyvumu. Paslaptis slypi mažai pelenų turinčiuose prieduose, kurių buvimas lemia aukštą tepalo efektyvumą.

Alyva lengvai maišosi su visų rūšių benzinu (proporcija nustatoma pagal tam tikros markės motociklo gamintojo rekomendaciją, tačiau visuotinai priimtas standartas yra santykis 50:1). Eksploatacijos metu ant žvakių ir vožtuvų sistemos nesusidaro anglies nuosėdos, o degimo produktų išleidimo linija palaikoma išskirtinės būklės. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į beveik visišką padirbinių nebuvimą rinkoje dėl siauros gaminio specifikos ir mažos kainos.

Šis prekės ženklas gamina prieinamos kainos kategorijos alyvą motociklams ir kitai įrangai, kurios jėgainė yra 4 taktų vidaus degimo variklis. Pusiau sintetinis alyvos skystis turi daug labai aktyvių priedų, kurie lemia patenkinamą veikimą. Mannol 4-Takt Plus gali apsaugoti nuo nusidėvėjimo ne tik cilindro sieneles ir stūmoklio žiedus, bet ir pavarų dėžę su šlapia sankaba.

Klampumo indeksas šiuo atveju yra 151 vienetas, o tai užtikrina gerą sklandumą esant įvairioms apkrovoms, įskaitant ir didžiausias.Tuo pačiu metu „Mannol 4-Takt Plus“ demonstruoja patikimą veikimą starto metu net ir šaltu oru, tačiau –.30 °C temperatūros slenkstis yra rimta priežastis nepilti šios alyvos į motorines transporto priemones, eksploatuojamas šiomis sąlygomis. šiauriniuose šalies regionuose.

Nepaisant to, kad variklio alyva skirta kovoti su variklyje atsirandančiomis trinties jėgomis, „Eurol Motorcycle“ tepaluose visiškai nėra modifikatorių, kurie padidina bazinės alyvos efektyvumą šioje srityje. Tačiau šis gaminys sėkmingai naudojamas motocikluose tiek 4-takčiams varikliams tiesiogiai sutepti, tiek kai kurių tipų transmisijose. Jo charakteristikos užtikrina aukštą efektyvumą, užkertant kelią oksidaciniams procesams bet kokiomis darbo sąlygomis.

Dėl unikalios šio pažangaus tepalo formulės variklio viduje visiškai nėra vietos nuosėdoms susidaryti. Ant trinties porų paviršių susidariusi alyvos plėvelė pasižymi dideliu tankiu ir atsparumu plyšimui. Tai užtikrina maksimalią apsaugą didžiausių apkrovų metu užvedant variklį, kai alyvos siurblys dar neveikia visu pajėgumu. Šis teiginys galioja esant temperatūrai iki -35 °C.

Šiuolaikiniai motociklai su 4 taktų varikliu neįsivaizduojami be didelių apkrovų. Šiuo atžvilgiu naudojama alyva turi užtikrinti optimalų veikimą visomis sąlygomis. ZIC M9 4T 10W-40 yra kaip tik toks tepalas, kurį rekomenduojama pilti net ir labai greitėjančiuose dviračiuose.Puikus sklandumas (klampumo indeksas 161) ir didelis bazinis skaičius užtikrina geresnį trinties porų apdorojimą ir apsaugą, taip pat slopina oksidacinius procesus, dėl kurių susidaro korozija ir įvairaus pobūdžio nuosėdos.

Itin grynas šio aliejaus pagrindas, gautas naudojant naujausią Yubase II hidrokrekingo technologiją, buvo kelis kartus sustiprintas aukštos kokybės poliesterio priedais. Be tiesioginės cilindro-stūmoklio grupės apsaugos esant kritinėms apkrovoms, ZIC M9 4T gali būti naudojamas sutepti įvairių tipų pavarų dėžes, taip pat užtikrinti sankabos veikimą alyvos vonioje.

Nors ši alyva yra visiškai mineralinė, ji puikiai sutepa trinties paviršius 4 taktų motociklų varikliuose. Ypač rekomenduojama užpildyti variklius su „šlapia“ sankaba ir katalizatorių išmetimo sistemoje. Tuo pačiu metu IDEMITSU 4T Max Eco užtikrina pastebimą ekonomiškumą važiuojant ilgais važiavimais dėl didelio trinties koeficiento.

Tepimo efektas lemia stabilų variklio darbą – dingsta nereikalingas triukšmas ir vibracija. Sankaba alyvos vonioje veikia sklandžiai, be trūkčiojimo. Ir perjungiant pavaras, ir pačioje pradžioje. Mineralinis tepalas IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 geriau už kitas alyvas apsaugo nuo nuosėdų susidarymo variklyje, o reguliariai keičiant laiku, jis gali užtikrinti patikimą apsaugą nuo trinties visą variklio eksploatavimo laiką.

Reguliarus šios alyvos naudojimas 4 taktų motociklo variklyje sukuria aukštą slėgį cilindro-stūmoklio grupės srityje, dėl ko padidėja dviračio galia. Labai efektyvių priedų komplekso buvimas prisideda prie oksidacinių procesų slopinimo, o tai padidina priežiūros nereikalaujantį veikimo laikotarpį. Be šių privalumų, ELF Moto 4 Road motociklų alyva išsiskiria klampumo stabilumu (jos indeksas yra 156) esant darbo temperatūrai. Didelė šiluminė talpa apsaugo nuo perkaitimo esant didžiausioms apkrovoms.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į puikias tepalo plovimo savybes – praktiškai nėra sunaudojama atliekų ir nesusidaro dumblo nuosėdos variklio viduje. Perėjus į ELF Moto 4 Road, po pirmojo ciklo bus pastebima teigiama tendencija – švelnus anksčiau susidariusių nuosėdų tirpimas ir išlaikymas išsklaidytos iki pakeitimo. Nusprendę įpilti šios alyvos į motociklą, daugelis savininkų beveik iš karto pastebėjo dinamikos pasikeitimą - ji tapo geresnė. Be to, variklis, perėjus prie šio tepalo, dirba sklandžiau ir švelniau, sumažėjo jo triukšmo lygis.

LIQUI MOLY Motorbike 4T didelio našumo alyva tinka 4-takčiams varikliams su įvairių tipų sankabomis ir aušinimo sistemomis. Eksploatacijos metu tai visiškai nesukelia lako nuosėdų ir suodžių susidarymo - turi įtakos ne tik pagrindo pagrindo grynumas, bet ir geriausių priedų kompleksas. Be to, beveik nenaudojamas tepimo skystis dėl jo stabilumo aukštoje temperatūroje.

Ši funkcija sumažina variklio perkaitimo galimybę ir užtikrina jo veikimo stabilumą esant bet kokiai apkrovai. Aliejuje esančių junginių su natrio ir titano elementais kiekis ne tik apsaugo nuo nuosėdų susidarymo, bet ir padidina bazinį skaičių. Dėl to, jei reguliariai pilsite LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street, tai geriausiai slopins oksidacijos procesus motociklo variklyje ir padidins jo be rūpesčių eksploatavimo laiką.

Žodžiu, visi motociklų ir mopedų gamintojai Italijoje rekomenduoja naudoti šios markės alyvą. Skirtingai nuo 4 taktų tepalų, Eni/Agip i-Ride Scooter pilamas tiesiai į degalus. Maišymas vyksta beveik akimirksniu bet kokioje temperatūroje ir susidaro vienalytė medžiaga. Mažas sieros kiekis bazinėje alyvoje yra išskirtinis šio produkto bruožas.

Tai sumažina anglies nuosėdų susidarymą degimo kameroje, taupo uždegimo žvakės tarnavimo laiką ir sumažina nuosėdas ant kolektoriaus sienelių. Aliejuje taip pat yra priedų, slopinančių oksidacines reakcijas motociklo variklyje, todėl pailgėja agregato be rūpesčių veikimo periodas ir užtikrinama geresnė apsauga nuo trinties esant maksimalioms apkrovoms. Be to, Eni/Agip i-Ride Scooter vidaus rinkoje praktiškai nėra padirbtas, o tai yra papildomas privalumas renkantis.

Aukštos kokybės sintetinė 4 taktų motociklų alyva su geriausiu šlyties stabilumu. Tai užtikrina puikią trinties porų apsaugą bet kokiomis eksploatavimo sąlygomis, nepriklausomai nuo temperatūros aplinkos, kurioje yra dviratis. Tepalas nedega ir neišgaruoja esant didelėms apkrovoms, todėl alyva tinkama naudoti sportiniuose motocikluose.

MOBIL 1 V-Twin Motorcycle Oil taip pat gali būti sėkmingai naudojama įprastuose motocikluose – jos aukštos temperatūros stabilumas neleidžia varikliui perkaisti ir užtikrina patikimą veikimą esant didžiausios galios riboms. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į geriausias šalčiui atsparias šio tepalo charakteristikas.20W-50 indeksas (saugiai galima naudoti motocikluose, kurių gamintojai rekomenduoja pilti 10W-40 alyvas) rodo lengvesnį variklio užvedimą esant dideliam šalčiui, todėl reikia atsargiai. savo išteklių naudojimą.

Gryniausia sintetika, gauta ESTER Core metodu, gali suteikti aukštųjų technologijų 4 taktų motociklų varikliams apsaugą esant kritinėms apkrovoms. Be to, alyva vienodai efektyviai veikia tiek kalnų slalomo trasose, tiek plento lenktynėse. Galime drąsiai teigti, kad Motul 300V Factory Line Road Racing naudojimas įprastuose plento dviračiuose su katalizinėmis išmetamųjų dujų sistemomis duos geriausią efektą, pailgins eksploatavimo nereikalaujantį laikotarpį.

Tik nemaišykite šios alyvos su kitais motociklų tepalais – dėl to gali užsikimšti alyvos kanalai, todėl pereinant prie Motul 300V rekomenduojama naudoti praplovimą. Nepriklausomai nuo pasirinkto darbo režimo, 4 taktų variklių tepimo sistemoje užtikrinamas stabilus slėgis. Priedo komponentai atlieka svarbų vaidmenį siekiant aukšto alyvos skysčio efektyvumo. Jie ne tik apsaugo nuo priešlaikinio susidėvėjimo atšiauriomis eksploatavimo sąlygomis, bet ir padidina jėgainės galią iki maksimalių galimų ribų.