5 labākie Krievijas motoreļļu ražotāji

Tatņeftj ir viens no Krievijas tirgus līderiem starp naftas un gāzes kompānijām. Motoreļļu katalogs ir daudz pieticīgāks nekā tam pašam Gazpromneft vai Lukoil, tomēr tas nekādā ziņā nav zemāks par kvalitāti un dažos brīžos pat pārspēj konkurentus. Tātad LUXE PAO 0W-40 A3 / B4 SN modelis ir piemērots ne tikai vieglajām automašīnām, bet arī mikroautobusiem un pat dažām kravas automašīnām. Tas lieliski aizsargā benzīna dzinējus ar augstu paātrinājumu, un to var izmantot dzinējos, kas atbilst Euro-5 standartiem. Ja šī viskozitāte nav piemērota, ir modelis ar 5W-30 klasi. Abas iespējas ir apveltītas ar labām mazgāšanas līdzekļa, pretnodiluma un antioksidanta īpašībām, teicamu eļļošanu un neveido putas. Tas, kas var atbaidīt pircēju, ir pieticīgs eļļu klāsts un to augstās izmaksas salīdzinājumā ar konkurentiem.

G-Energy zīmola smērvielas ražotas Itālijā, bet tehnoloģija un preču zīme pieder Krievijas uzņēmumam Gazpromņeftj.Šie produkti tiek uzskatīti par augstākās kvalitātes produktiem, tostarp augstā antioksidantu un mazgāšanas piedevu satura dēļ. Pilsētas kustības režīmā spēlē izkliedējošas piedevas, kas pasargā dzinēju no pārkaršanas. Viens no zīmola iecienītākajiem produktiem ir Synthetic Active 5W-40 sintētiskā motoreļļa. Tas lepojas ar augstu kinemātisko viskozitāti – plēve, ko rada smērviela uz dzinēja daļām, nesaplīst pat ar strauju automašīnas paātrinājumu. No otras puses, šīs īpašības vislabāk neietekmē smērvielas izturību pret sasalšanu.

Zīmols, kas pieder lielākajam naftas un gāzes uzņēmumam Krievijā, ražo plašu eļļu sarakstu gan vietējiem, gan ārvalstu vieglajiem un komerciālajiem transportlīdzekļiem. Īpašu automašīnu īpašnieku uzmanību piesaista daļēji sintētisko Super motoru sērija, tostarp populārākās modifikācijas ar viskozitātes klasi 10W-40 un 10W-30. Šāda smērviela ir labi piemērota ne tikai “jauniem” dzinējiem, bet arī iekšdedzes dzinējiem ar pietiekami lielu nobraukumu, jo tā maigi iedarbojas uz mehānismiem un novērš detaļu paātrinātu nodilumu. Papildus pussintētikai ražotāja arsenālā ir arī pilnībā sintētiskas smērvielas, piemēram, no Premium līnijas.Atsevišķa sērija ar nosaukumu Diesel, kā jūs varētu nojaust pēc nosaukuma, ir īpaši paredzēta dīzeļdzinēju apkalpošanai. Ražošanai galvenokārt tiek izmantotas sēra piedevas un tīrākā hidrokrekinga bāze. Secinājums: eļļa ir laba, bet aukstā klimata iedzīvotājiem vajadzētu izvēlēties kaut ko citu ar lielāku izturību pret negatīvām temperatūrām.

Lukoil ir viena no lielākajām naftas un gāzes kompānijām pasaulē. Tas veido vairāk nekā 2% no pasaules naftas ražošanas apjoma, no kuriem liela daļa tiek pārstrādāta motoreļļu ražošanai. Īpaši populāra ir GENESIS sintētisko eļļu līnija, kas radīta, izmantojot inovatīvas molekulārās tehnoloģijas. Vispopulārākajam modelim no līnijas - Armotech for European Cars 5W-40 - ir vairāk nekā 400 pozitīvu atsauksmju un augsts vērtējums saskaņā ar Yandex.Market. Smērviela ir lieliski piemērota gan benzīna dzinējiem, gan dīzeļdzinējiem, tostarp tiem, kas aprīkoti ar turbokompresoru. Ražošanā tiek izmantota patentētā DuraMax tehnoloģija, un pats produkts ir akreditēts no tādiem pazīstamiem zīmoliem kā Volkswagen, Skoda, Audi, BMW, Porsche un citi.Eļļas no Luxe līnijas ir ne mazāk pieprasītas. Tos var izmantot arī četrtaktu dzinēju ar turbokompresoru uzpildīšanai. Diemžēl preces augstās popularitātes dēļ tas bieži tiek viltots, tāpēc esiet uzmanīgi, pērkot.

Rosņeftj ir degvielas uzpildes staciju tīkls 66 Krievijas Federācijas reģionos, un viena no tās darbības jomām ir motoreļļu ražošana. Tirdzniecības līderis ir Magnum sērijas smērvielas, kas ietver atsevišķas līnijas, piemēram, Ultratec, Maxtec, Coldtec, katra noteiktiem ekspluatācijas apstākļiem. Piemēram, Rosneft Magnum Ultratec ir izgatavots uz sintētiskas bāzes ar lielu daudzumu pretnodiluma un mazgāšanas līdzekļu piedevu, kas ir lieliski piemērots braukšanai pilsētā. Krievijas ziemeļu reģionu iedzīvotājiem labāk ir skatīties uz visiem laikapstākļiem paredzēto "sintētiku" no Coldtec līnijas. Šāda smērviela saglabā savas sākotnējās īpašības pat ārkārtējos salnos, kas burtiski var glābt dzīvību vadītājam un pasažieriem, kuri dodas ilgā ceļojumā. Jāsaka godīgi, ka ražotājs nožēloja modernās piedevas un tā vietā izmanto ne to svaigāko iepakojumu.Protams, tas vislabākajā veidā neietekmē smērvielas īpašības.