15 lētākās automašīnas Krievijā

Ne tik sen Ravon R2 automašīna parādījās Krievijas tirgū, taču tai jau ir izdevies iegūt slavu vislētākā automašīna ar automātisko pārnesumkārbu. Uzbekistānas mazauto ir licencēta Chevrolet Spark kopija. Automašīnas izskats ir veidots mūsdienīgā stilā. Iespējams, lielākā daļa nopelnu attiecas uz šo sākotnējo versiju. Tajā pašā laikā budžeta automašīna neizskatās lēta, tā jutīsies diezgan pārliecināta vētrainā ielas straumē.

Tehniskie parametri var pārsteigt pat pieredzējušus autobraucējus. Ražotājs nepiedāvā īpašu izvēli. Konfigurācijā ir viens dzinējs (1,2 l) ar tilpumu 85 litri. Ar. Kombinācija ar automātisko pārnesumkārbu ļauj izkliedēt mazuli līdz 161 km / h. Topošais automašīnas īpašnieks būs apmierināts ar benzīna patēriņu. Ārpus pilsētas automašīna patērē tikai 5,2 litrus, un, braucot pa pilsētu, motora apetīte palielinās līdz 8,2 litriem. Automašīnas interjers ir diezgan plašs, lielākā daļa detaļu ir piemērotas Chevrolet Spark.

Uzbekistānas uzņēmums UZ Daewoo lētāko automašīnu Daewoo (Ravon) Matiz ražo jau 14 gadus.Auto ir kompakts, savukārt pircējam tiek piecdurvju hečbeks ar labu izskatu. Mazais auto pārdošanā ar diviem dzinējiem (0,8 un 1,0 litri) ar tilpumu 51 un 64 litri. Ar. Mehāniskā transmisija ir vienkārša un uzticama. Mazais auto patērē maz degvielas, tieši tāpēc modeļa popularitāte saglabājusies līdz mūsdienām. Pamataprīkojums ir diezgan pieticīgs, taču šī ir budžeta auto monētas otra puse.

Lētākajā automašīnā ir gan fani, gan nelabvēļi. Pirmie izceļ tādas priekšrocības kā efektivitāte, paredzama uzvedība uz ceļa un uzticamība. Skeptiķi atzīmē tādus trūkumus kā slikta skaņas izolācija, logu aizsvīšana lietainā laikā, pārtraukumi apsildāmā aizmugurējā stikla darbībā.

Neskatoties uz mazo izmēru un kopumā patīkamo cenu, Dienvidkorejas mazajam auto ir vesela virkne priekšrocību, kas to atšķir no tuvākajiem konkurentiem. Savu drošības parametru ziņā aiz sevis izdevies atstāt pat dārgāko automašīnas FIAT 500. Papildus tradicionālajiem drošības spilveniem (aprīkojumā jau ir sānu AirBag bāzē) ir AEB sadursmju novēršanas sistēma un riepu spiediens. uzraudzību.

Krievijā par šādu cenu jūs varat atrast ne tik daudz automašīnu, it īpaši starp nepretenciozām mazajām automašīnām. Turklāt komforta un drošības ziņā KIA Picanto automašīna tirgū ir diezgan augstu novērtēta, kas neapšaubāmi ietekmē tā popularitāti. Tā paša iemesla dēļ šis modelis ir pilnībā pelnījis pirmo vietu, kas tam piešķirta mūsu vērtējumā subkompaktajā kategorijā.

Ilgajos darbības gados uz Krievijas ceļiem automašīna Renault Logan ir pierādījusi sevi kā nepretenciozu un uzticamu transporta vienību, kas daudziem krieviem ir kļuvusi par īstu palīgu un draugu. Automašīnas mezgli atšķiras ar izturību, un, ja tie tiek nomainīti, īpašnieks nemaz nebaidās no rezerves daļu izmaksām. Neskatoties uz to, ka to cena neietilpst lētajā segmentā, palielinātā komponentu resursa dēļ kopējās ekspluatācijas izmaksas ir vienas no pieejamākajām.

Renault Logan tiek novērtēts arī ar savu neparasti ietilpīgo interjeru – tā izmantošana neaprobežojas tikai ar pasažieru pārvadāšanu. Pietiek ar aizmugurējā sēdekļa salikšanu, lai ievērojami palielinātu kravas nodalījumu – starp bagāžas nodalījumu un aizmugurējā dīvāna atzveltnēm nav starpsienas. Tas ļauj ievietot lielizmēra priekšmetus, kuru garums ir līdz 168 cm.Tajā pašā laikā bagāžas nodalījuma vāks atveras tā, lai īpašniekam būtu pēc iespējas vieglāk piekļūt iekšējai telpai.

Šī automašīna ir pelnījusi ieņemt vienu no augstākajām vietām mūsu reitingā. Savā cenā tas nav tālu no pašmāju Lada Grants un ir diezgan ērts pārvietošanās līdzeklis, neskatoties uz lētajām izmaksām.Tas nenozīmē, ka automašīna nav samontēta kvalitatīvi, taču dažreiz jūs varat atrast acīmredzamus trūkumus ne pilnībā nofiksētas plastmasas salona apdares veidā. Tas ir tas, ka tas notiek reti, kas ļauj uzbūves kvalitātei absolūti neietekmēt pircēja izvēli.

Komforta ziņā Ravon Nexia R3 var radīt izredzes saviem tuvākajiem konkurentiem - Grantu un Loganu. Vienlaikus kritiku izsauc pārāk stingras piekares darbība un nepietiekama skaņas izolācija, tomēr šim cenu segmentam šādas lietas saukt par mīnusiem nav gluži korekti. Turklāt klātbūtne auto sistēmu pamata konfigurācijā ESP un ABS, AirBag vadītājam, labs klīrenss un pieņemams degvielas patēriņš padara lēto Ravon Nexia R3 par nopietnu konkurentu dārgākiem modeļiem.

Vietējais Lada Granta sedans ir par pieņemamu cenu, viegli kopjams un uzticams. Automašīna lepojas ar augstu klīrensu, plašu bagāžas nodalījumu. Automašīnai nav nekādu konfigurāciju, dizains ir vienkāršs un izturīgs. Lai arī interjers neizskatās īpaši ietilpīgs, bet Lada Grantā var ērti izmitināt 5 pieaugušie. Vietējai automašīnai ir labi tehniskie un dinamiskie parametri. Pamata versijā automašīna ir aprīkota ar benzīna dzinēju (1,6 litri) ar tilpumu 87 litri. Ar. un manuālā 5 pakāpju ātrumkārba. Modelis spēj sasniegt maksimālo ātrumu 167 km/h. Jauktā režīmā automašīna patērē apmēram 7 litrus benzīna.

No priekšrocībām automašīnu īpašnieki atzīmē ietilpīgu kabrioletu bagāžnieku, vieglu apkopi, pieņemamu cenu.Modeļa trūkumi ir nekvalitatīva plastmasa, novecojusi rokas bremze, nestabila pozīcija uz ceļa.

Japāņu kvalitāte ir pilnībā pārstāvēta Datsun on-DO. Pēc zīmola atdzimšanas 2012. gadā tika nolemts katrai valstij ražot automašīnas ar noteiktu īpašību kopumu. Krievu autobraucējiem tika piedāvātas lētas automašīnas, kas pielāgotas mūsu klimatam, ceļiem un benzīnam. Pateicoties ražošanas vietai AvtoVAZ telpās, bija iespējams sasniegt zemu cenu ar augstām patērētāju īpašībām. Datsun on-DO ir samontēts uz tās pašas platformas kā vietējais Grant. Bet japāņu modelis izceļas ar savu izskatu un interjera dizainu. Sedanu darbina dzinējs (1,6 litri) ar tilpumu 87 litri. Ar. Kombinācijā ar mehānisko 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu ir iespējams paātrināt automašīnu līdz 165 km/h.

Automašīnu īpašnieki pozitīvi runā par Datsun on-DO paketi, detaļu kvalitāti un pieejamo cenu. Lielākā daļa nepilnību ir saistītas ar Krievijas asamblejas nepilnībām.

Šis krosovers, neskatoties uz lētajām izmaksām, drīzāk piesaista jaunus īpašniekus, nevis biedē un atbaida ar savu pieejamību.Turklāt automašīnas pamata versijai ir diezgan interesants iepakojums. Ir jau paredzēti priekšējie drošības spilveni vadītājam un pasažierim, ir elektriskie logi un spoguļi, kā arī Krievijai ļoti aktuāls komforta elements - apsildāmi sēdekļi.

Protams, šis kompaktais auto ir naudas vērts. Energoietilpīga piekare, manevrētspēja (pagrieziena rādiuss ir tikai 4,85 metri) un izcila dinamika sastopama dārgākiem automobiļiem, taču budžeta kategorijai šāds piedāvājums nav nosaucams citādi kā par greznu. Automašīnā pat bamperi un riteņu arku uzlikas ir izgatavotas no skrāpējumiem izturīgas plastmasas. Kas attiecas uz interjeru, tas ir diezgan spējīgs nodrošināt pienācīgu komforta līmeni garos braucienos. Ja ar to nepietiek, tad Confort konfigurācijā īpašnieks būs apmierināts ar klimata un multimediju sistēmām.

Atjauninātais krosovers Lifan X60 šodien ir vislabāk pārdotais modelis savā klasē. Automašīna izceļas ar lētu cenu, dinamisku stingru ārpusi, atpazīstamu resti ar uzņēmuma logotipu. Lifan uzraksts padara auto vizuāli plašāku, īpaša iezīme ir galvas optika, kas aprīkota ar iebūvētiem virzienrādītājiem un dienas gaitas gaismām. Krosoveru darbina benzīna dzinējs (1,8 litri) ar tilpumu 128 litri. Ar. Kopā ar mehānisko transmisiju spēkstacija paātrina automašīnu līdz 170 km / h. Braucot pa pilsētu, dzinējs patērē līdz 8,5 litriem benzīna.

Lifan X60 vietējie īpašnieki pozitīvi runā par plašo interjeru, dzinēja darbību un izskatu.Neapmierinātība tiek pausta par krāsojuma kvalitāti, gaisa kondicionētāja trauslumu un liela daudzuma eļļas patēriņu dzinējā.

Visekonomiskākais un pieejamākais krosovers Krievijā šodien ir ķīniešu modelis Chery Tiggo 2. Auto ir pielāgots Krievijas ekspluatācijas apstākļiem. Pamatkonfigurācijā ir palielināts klīrenss, pastiprināta piekare, automašīna var darboties ar AI-92 benzīnu. Ekonomiskais dzinējs (1,5 litri), braucot ārpus pilsētas, patērē tikai 6,5 litrus degvielas. Borta dators ļauj uzraudzīt dažādu sistēmu un mezglu darbību. Dekorējot interjeru, ražotājs izmantoja lētus, bet praktiskus un taustei patīkamus materiālus. Par vadītāja un pasažieru drošību atbild ABS, 2 drošības spilveni, aizmugurējo durvju slēdzenes.

Auto īpašnieki ir vienisprātis, ka automašīna ir naudas vērta. Īpaši ievērības cienīga ir vieglā stūre, patīkamā piekare un ietilpīgs bagāžas nodalījums. Trūkumi ir slikta skaņas izolācija, slikta salona apkure.

Lētākais krosovers mūsu pārskatā bija vietējais Lada XRAY pārstāvis. Dažas modeļa līdzības var izsekot ar Mitsubishi uzņēmuma valsts darbiniekiem. Atšķirīga izskata iezīme bija "iespiedumi" uz durvīm. AvtoVAZ dizaineri nekavējoties reaģēja uz konstatētajiem trūkumiem, lielākā daļa problēmu tika novērstas. Pamatkonfigurācijas automašīnai ir uzstādīts 16 vārstu dzinējs (1,6 l) ar jaudu 106 ZS. Ar.2 spilveni palīdz palielināt drošību ceļā, durvis tiek automātiski aizslēgtas pēc iedarbināšanas, un tiek aktivizēta signalizācija avārijas bremzēšanas gadījumā. Pamatnei ir elektriskās priekšējās durvis, audio sistēma ar 4 skaļruņiem.

Autovadītāji pozitīvi runā par automašīnas manevrētspēju, ceļa stabilitāti, bagātīgo aprīkojumu un zemajām cenām. Starp trūkumiem var minēt vājas pārvietošanās spējas un pieticīgu ietilpību.

Ja jums ir nepieciešams SUV, kura sastāvdaļu uzticamība un uzbūves kvalitāte neizraisa pat mazāko kritiku, un budžets ir ierobežots, jums vajadzētu pievērst uzmanību SUZUKI JIMNY. Šis ir visekonomiskākais SUV – degvielas patēriņš ir nedaudz zem 8 litriem uz simtu. 1,3 litru dzinējs bezceļam šķiet vājš, taču mašīnas mazā svara dēļ tas ar darbu tiek galā diezgan labi (jo īpaši tāpēc, ka motoram ir divas sadales vārpstas un tā vilces īpašības izskatās diezgan pieklājīgas). Automašīnas virsbūves rāmja konstrukcija un īsā riteņu bāze nodrošina izcilas braukšanas spējas sarežģītos akmeņainās vietās.

Riteņu piedziņas regulēšana un augsts klīrenss ir acīmredzamas šī modeļa priekšrocības.SUZUKI JIMNY ir diezgan vienkāršs interjers un tam ir liegtas daudzas stingrāku džipu iespējas, taču savu apvidus spēju ziņā tas nebūt nav zemāks par tiem. Jau pavisam drīz (nākamajos 6 mēnešos) Krievijā sāksies šī modeļa 4. paaudzes pārdošana, kurā līdzās svaigiem dizaina risinājumiem beidzot parādīsies jaudīgāks dzinējs. Tomēr šādas automašīnas izmaksas vairs nebūs vienas no lētākajām un pieejamākajām.

Kādreiz populārās "Ņivas" cienīgs sekotājs bija lēts atjauninātais Chevrolet NIVA modelis. Sadarbība ar pazīstamu amerikāņu koncernu pozitīvi ietekmēja automašīnas tehniskos parametrus. Auto ir plašs salons, 2 gaisa spilveni, ABS. Apvienojumā ar izcilām apvidus spējām un saprātīgu cenu jaunā Niva ir kļuvusi par vislabāk pārdoto SUV Krievijā. Modelis ir aprīkots ar parasto benzīna dzinēju (1,7 litri) ar tilpumu 80 litri. Ar. un mehāniskais 5KPP. Automašīnai ir pastāvīga četru riteņu piedziņa, kuru vada 2 ātrumu pārnesumkārba. Uz piepilsētas šosejas automašīna var paātrināties līdz 140 km / h, degvielas patēriņš kombinētajā ciklā sasniedz 10,2 litrus.

Pozitīvas atsauksmes par Chevrolet NIVA galvenokārt nāk no nepretencioziem medniekiem un zvejniekiem, kuri novērtē automašīnas izturīgās īpašības. Joprojām ir daudz sūdzību par konstrukcijas kvalitāti.

Sarežģītākie ceļa posmi nekļūst par šķērsli lētajam pašmāju SUV UAZ Patriot.Rūpnīcas konstruktori un dizaineri labi pastrādāja pie mašīnas, tagad nav kauns uz tās parādīties pilsētas ielās. Vispieejamākā "Classic" modifikācija ir aprīkota ar benzīna dzinēju (2,7 litri) ar tilpumu 135 litri. Ar. un mehāniskā transmisija. Pilnpiedziņas vadībai tiek izmantots 2 pakāpju sadales kārba. No mūsdienu iespējām ir viens drošības spilvens, ABS, elektriskie logi un spoguļi ar elektrisko piedziņu. Labā trasē automašīnu var paātrināt līdz 150 km / h. Piepilsētas režīmā SUV patērē 11,5 litrus AI-92 benzīna uz 100 kilometriem.

Patriots īpašnieki atzīmē automašīnas pieejamību, augsto apvidus spēju, modernu dizainu un mīkstu piekares darbību. Pašmāju neliešiem nav atņemti trūkumi. Jauns auto nekavējoties jādod pretkorozijas apstrādei, ir pretenzijas par uzbūves kvalitāti.

Labu bezceļu īpašību, augsta komforta līmeņa un pieņemamas cenas kombinācija ir novedusi pie Great Wall Hover H5 popularitātes Krievijā. Tagad āra entuziasti var veikt lielus attālumus bezceļa apstākļos, vienlaikus saglabājot dzīvesprieku un optimismu. No sava priekšgājēja automašīna ieguva jaudīgu benzīna agregātu (2,4 litri, 126 ZS) un manuālo pārnesumkārbu. Dārgākos variantos var izvēlēties dīzeļdzinēju ar mehāniku vai automātisko. Ķīniešu ražotājs paveica labu darbu pie interjera. Salons izskatās buržuāziski, vairs nav lētu materiālu un plastmasas smakas.

Jāpiebilst, ka Debesu impērijas "nelabvēļi" Krievijas bezceļos jūtas lieliski. Pateicoties rāmja korpusam, automašīna pietiekami iztur visas nepatikšanas uz ceļa.Plašajā bagāžas nodalījumā (810 l) var ievietot visu makšķerēšanas vai medību aprīkojumu. Trasē SUV spēj sasniegt ātrumu līdz 175 km/h.