12 labākās korejiešu automašīnas Krievijai

Vispieejamākais sedans no Korejas ir ieguvis slavu kā nepretenciozs un par pieņemamu cenu. Spriežot pēc atsauksmēm, tās rezerves daļu cenu zīme un pieejamība tirgū nerada apkopes problēmas.Arī Korejas auto degvielas patēriņš liecina par praktiskumu. Pamatkonfigurācijā priecē septiņu aktīvo drošības sistēmu un apsildāmo priekšējo sēdekļu klātbūtne. Auto ir aprīkots ar imobilaizeru un rūpnīcas signalizāciju. Bet skaņas izolācija atstāj daudz vēlamo. Reģionos ar aukstām ziemām sildītājs var nespēt sekot līdzi apsildāmajam vējstiklam.

Astoņu ātrumu automātiskais un 6 cilindru dzinējs ar 379 litru tilpumu. Ar. padara šo korejiešu automašīnu par galvu un pleciem augstāk par visiem modeļiem reitingā. Augstākās biznesa klases sedans izceļas ar īpaši ērtu salonu un balstiekārtu, auto novietošanas sistēmu, ventilējamiem sēdekļiem un citām "mikroshēmām". Auto ir nopietns konkurents savā klasē citiem zīmoliem, piedāvājot uzticamību un premium aprīkojumu par diezgan saprātīgu naudu. Pārskatos īpašnieki atzīmē lielu automašīnu masu un ripo ātrgaitas pagriezienos, kas daļēji kompensē visu riteņu piedziņu. Ir arī sūdzības par palielinātu patēriņu - pilsētā G80 “apēd” apmēram 16 l / 100 km.

Cerato pieder pie komfortablām automašīnām, kurām pat budžeta konfigurācijā ir 2 zonu klimata kontrole, elektriskie logi un spoguļi un pat pirmspalaišanas sildītājs ar funkciju ieprogrammēt ieslēgšanās laiku. Pārskatos īpašnieki īpaši slavē šīs automašīnas automātisko pārnesumkārbu - tā nerada nekādas sūdzības un izceļas ar darbības precizitāti. Automašīna izceļas ar labu manevrētspēju un dinamiku, tomēr ar iekšdedzes dzinēju 1,6 labāk ņemt mehāniķus, jo automātiskajai automašīnai bieži trūkst jaudas, lai apdzītu.Tā kā uz nelīdzeniem ceļiem ir mazs klīrenss, vadītājam nepieciešama uzmanība un precizitāte.

KIA Rio pelnīti kļuva par populārāko sedanu no Korejas. Modelis jau ir izturējis ceturto pārveidošanu, turpinot baudīt pastiprinātu Krievijas autobraucēju uzmanību. Spriežot pēc atsauksmēm, korejiešu automašīna demonstrē nepretenciozitāti ikdienas apkopē un diezgan augstu komforta līmeni budžeta segmentā. Turklāt ir vērts atzīmēt pieņemamās remonta izmaksas un rezerves daļu pieejamību tirgū. Labākais piedāvājums padara šo automašīnu par ABS un ESP, HSA un VSM sistēmu klātbūtni Classic pamata komplektācijā, kā arī AirBag pasažierim un vadītājam.

Korejiešu Seltos ir pozicionēts Kia klāstā kā jauniešu auto. Divu toņu kompaktā virsbūve un laba reakcija uz gāzes pedāli, pat ar 1,6 litru dzinēju, padara automašīnu diezgan traku un manevrējamu. Tajā pašā laikā automašīna no Korejas demonstrē apskaužamu efektivitāti, ieskaitot modeļus ar CVT. Lai atbilstu dinamikai un audio sagatavošanai - BOSE skaļruņi "pumpē" kā nākas. Jaunie braucēji novērtēs HSA (recoilleless Start) un bremžu palīgsistēmu (BAS, EBD). Komplekti "Comfort" un "Classic" nāk uz tērauda diskiem, kas ne visiem ir pa prātam. Pārskatos ir arī sūdzības par sliktu skaņas izolāciju.

Korejas Tusan Krievijā ir stabils pieprasījums. Automašīna piesaista, pirmkārt, ar lielisku aprīkojumu. Modelis pēc pēdējā restyling "bāzē" jau ir divu zonu klimata sistēma, elektriskās piedziņas visiem logiem, apsildāmi spoguļi un priekšējie sēdekļi. Pasīvā aizsardzība ir visaugstākajā līmenī - visiem pasažieriem ir 6 gaisa spilveni, un virsbūves arhitektūra ne velti saņēma 5 zvaigznes Euro NCAP. Starp trūkumiem var minēt riteņu netīrumus uz ģeneratora modeļiem ar 2 litru iekšdedzes dzinēju un skarbu piekares darbu.

Šis korejiešu apvidus auto jau sen ir izpelnījies uzticama un nepretencioza auto reputāciju, par ko liecina stabilais pieprasījums pēc Kia Sportage Krievijā. Papildus praktiskumam un godīgai cenai (spriežot pēc atsauksmēm, tas ir lielākās daļas īpašnieku viedoklis), automašīna piedāvā diezgan augstu drošības līmeni saviem pasažieriem un vadītājam. Augsti tiek novērtēts arī šīs Korejas automašīnas interjers. Tam ir daudz līdzību ar sporta automašīnu iekšējās apdares iezīmēm. Un tomēr šis ir SUV, par ko diezgan pārliecinoši atgādina nedaudz augstais sēdekļu izvietojums.

Pieprasījumu pēc Creta (Hyundai IX 25) apliecina ne tikai pozitīvas atsauksmes, bet arī pārdošanas līmenis – tai nav konkurentu starp korejiešu apvidus auto. Pircējam plašu izvēli piedāvā piecas konfigurācijas, tostarp 2 veidu spēkstacijas ar tilpumu 1,6 un 2,0 litri, automātiskā pārnesumkārba jeb mehānika un pilnpiedziņas transmisija. Automašīnas pamata, pieejamākajā versijā īpašnieku iepriecinās LED optika, 11 drošības sistēmas un apsildāmi sēdekļi. Jauktais patēriņš 6,8 litri un iespēja uzpildīt AI-92 liecina par modernā Korejas krosovera augsto praktiskumu.

Brutālā Kia Mohave dos izredzes japāņu Prado ar 4 litru iekšdedzes dzinēju - šis koloss ar automātisko pārnesumkārbu viegli paātrinās līdz 100 km/h tikai 8,7 sekundēs (Toyota - 9,7 s.). Automašīna no Korejas ir aprīkota tikai ar turbodīzeļa dzinēju, kas attīsta saķeri ar 549 N * m. Šāda jauda, ​​lielākais klīrenss un visu riteņu piedziņa īpašniekiem ir pa prātam, jo ​​ļauj justies droši sarežģītos bezceļa apstākļos. Tajā pašā laikā korejiešu automašīnai ir vairāk nekā ērts un plašs interjers. Starp trūkumiem īpašnieki pārskatos atzīmē stingrību degvielai un nedaudz veco SUV ārpusi.

Luksusa apvidus auto GV80 pēc būtības ir tiešs konkurents Vācijas un Japānas premium segmentam, taču ar izdevīgāku cenu zīmi. Automašīna demonstrē proporciju un stila harmoniju - svarīgas biznesa klases sastāvdaļas. Sākuma konfigurācijā ir diezgan griezes momenta vienība ar jaudīgu griezes momentu 422 apgr./min. Automašīna viegli uzņem ātrumu, un neatkarīgā piekare un visu riteņu piedziņa droši notur korejiešu apvidus auto ātrgaitas līkumos.Pārskatos nav sūdzību, lai gan dažiem īpašniekiem nepatīk budžeta apdares līmeņu trūkums šajā automašīnas modelī.

Viens no komfortablākajiem apvidus auto Korejā jau Ģimenes pamatkonfigurācijā piedāvā top modeļu funkcionalitāti. Divu zonu klimata kontrole, braukšanas režīma izvēle, atpakaļskata kamera un citas priekšrocības padara automašīnu pievilcīgāku. Ir arī papildu drošības sistēmas, bet modernākās Korejas SUV versijās ir uzstādīti elektroniskie asistenti. Tiesa, īpašnieki atsauksmēs sūdzas, ka funkcionalitāte dažkārt nedarbojas, un viņi neiesaka pilnībā uzticēties datora uzvednēm. Man arī nepatīk zemais klīrenss - SUV tas ir acīmredzami nepietiekams.

Neskatoties uz iespaidīgajiem izmēriem un jaudīgo dzinēju, automašīna ar nesošo rāmi izceļas ar pieņemamām uzturēšanas izmaksām. Nepretenciozais un izturīgs pret bojājumiem Sorento ir 4. vietā pēc pieprasījuma starp visiem apvidus auto no Korejas. Pārskatos īpašnieki bieži atzīmē trīs litru benzīna vienību efektivitāti. Uz ceļa automašīna ir diezgan ērta - aizmugurējās ass neatkarīgā piekare lieliski izpilda izciļņus, izolējot salonu no izciļņiem. Krāsas biezums ir pelnījis kritiku – virsbūvi ir viegli saskrāpēt.