10 labākie frontālie iekrāvēji

Ķīniešu iekrāvējam ir diezgan jaudīgs dzinējs, kas ir ļoti līdzīgs vācu Deutza dzinējam. Mašīnas kravnesība ir 3 tonnas - šis rādītājs ir vispieprasītākais vietējā tirgū. Pietiekami ērta operatora darba vieta ir aprīkota ar sildītāju un gaisa kondicionētāju. Kausa vadība ir diezgan vienkārša, un to veic, izmantojot kursorsviru.

Īpašnieki kopumā ir apmierināti ar savu izvēli, kā norāda savos pārskatos. Papildus lieliskajai cenai frontālajam iekrāvējam ir arī citas priekšrocības. Tas lieliski tiek galā ar noteiktajiem uzdevumu apjomiem, ir diezgan vienkāršs ikdienas lietošanā, ar labu drošības rezervi. Lietojot Ķīnas aprīkojumu valsts ziemeļu reģionos, vispirms ir jānomaina hidrauliskās sistēmas šķidrumi un blīves - iekārta nav sagatavota darbam sarežģītos apstākļos.

Vēl viens ķīniešu iekrāvējs ir populārs vietējā tirgū. Tās kravnesība ir 3 tonnas. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai mašīnu izmantotu celtniecībā, lauksaimniecībā un tautsaimniecībā, ražotnēs. Pieejama dažādas funkcionalitātes stiprinājumu uzstādīšana - birste teritorijas tīrīšanai, asmens, dakšas un daudzi citi moduļu stiprinājumi, kas būtiski paplašina funkcionalitāti. Tajā pašā laikā modeļa galvenā priekšrocība ir tā cena.

Tirgū praktiski nav konkurentu, kas varētu konkurēt cenā ar Molot frontālajiem iekrāvējiem. Neskatoties uz augsto pieejamību, īpašnieku atsauksmēs uzmanība tiek pievērsta pietiekamai aprīkojuma izturībai un uzticamībai. Rāmja metāla biezums ir 45 mm, pastāvīgā visu riteņu piedziņa, automātiskā pārnesumkārba, laika pārbaudīts amerikāņu Cummins dzinējs - šie faktori arī nodrošina Ķīnas iekrāvējam palielinātu pieprasījumu vietējā tirgū.

SDLG frontālais iekrāvējs tiek ražots Ķīnas valstij piederošā rūpnīcā, un tā kvalitāte ļauj modelim veiksmīgi konkurēt ar līdzīgiem produktiem ne tikai Ķīnā. Lai iegūtu priekšstatu par montāžas un komponentu līmeni, vienkārši apskatiet to valstu sarakstu, kurās tiek importēti šie riteņu iekrāvēji:

• Austrālija, Malaizija;
• Francija, Vācija, Zviedrija;
• Irāna un citas Āfrikas un Eiropas kontinentu valstis.

Klientu atsauksmēs jūs varat atrast pozitīvus vērtējumus par pieņemamu cenu un izcilu uzbūves kvalitāti. Uzticamas sastāvdaļas un SDLG rūpnīcas vadības atbildīga pieeja frontālo iekrāvēju (un citu speciālo iekārtu) izstrādei un izveidei ir kļuvuši par popularitātes iemeslu un nodrošinājuši stabilu pieprasījumu pēc Ķīnas aprīkojuma dažādās valstīs, tostarp Krievijā.

Šis Kovrovas elektromehāniskās rūpnīcas ražotais frontālais iekrāvējs ir aprīkots ar standarta kausu ar ietilpību 1,8 m³, un tā jaudas ierobežojums ir līdz trim tonnām.Kvalitatīva un uzticama rāmja un hidrauliskās sistēmas veiktspēja papildina dzinēja augsto veiktspēju. ANT 3000 izmanto JOHN DEERE dīzeļdegvielu, attīstot 74 kW jaudu.

Ņemot vērā pieejamāku rezerves daļu pieejamību, salīdzinot ar importētajiem partneriem, īpašnieki atzīmē zemās apkopes un remonta finansiālās izmaksas, komponentu kvalitāti un uzticamību. Diezgan ērts vadītāja sēdeklis nenogurst, ļauj saglabāt koncentrēšanos un veiktspēju visas darba dienas garumā. Arī pārskatos tiek augstu novērtētas iekrāvēja izmaksas, kurām ir nenoliedzamas priekšrocības vietējā tirgū.

Šī frontālā iekrāvēja kravnesība ir 4 tonnas, kas ļauj to izmantot jebkuru preču pārvietošanas uzdevumu risināšanai. Augsta uzbūves kvalitāte, uzticamas sastāvdaļas un mezgli ir pamats ilgstošai darbībai, kuras laikā īpašniekam atliek tikai laikus nomainīt palīgmateriālus, veikt kārtējo apkopi (eļļošanu, nomainīt nepieciešamos komponentus un detaļas ar izsmeltu resursu utt.) un uzpildīt degvielu. iekrāvējs ar dīzeļdegvielu.

Pārskatos īpašu vietu ieņem pozitīvi papildu moduļu novērtējumi, kas frontālo iekrāvēju pārvērš par daudzpusīgu mašīnu, kas spēj veikt visdažādākos darbus. Ražotājs ražo šāda veida stiprinājumus:

• Celtņa izlice (un tā paplašinātā modifikācija);
• "Žokļa" un "ķepu" rokturi, iekraušanas dakšas;
• Krāvējs;
• Izgāztuves sortimentā.

Papildus pieņemamai cenai, funkcionalitāte un apkopes vienkāršība padara Amkodor 342V par vienu no populārākajiem modeļiem vietējā speciālā aprīkojuma tirgū.

Ķīnas ražotājs nesen ir ienācis pasaules tirgū - tā starptautiskā darbība sākās 2000. gadā. Pēc 7 gadiem Krievijas tirgum sāka piegādāt frontālos iekrāvējus, kas tika apmācīti un pielāgoti klimatam darbam zemā temperatūrā, kas ievērojami paplašināja šīs Ķīnas iekārtas izmantošanas ģeogrāfiju mūsu valstī. Uzņēmums intensīvi paplašina savu dīleru tīklu un servisa centrus – katram ceturtajam Krievijā pārdotajam riteņu iekrāvējam ir XCMG logotips.

Šī modeļa darbības laikā īpašniekiem nebija nekādu pretenziju pret ražotāju. Ērta darba vieta un intuitīva darbība samazina operatora slodzi, kas visas dienas garumā spēj uzturēt nepieciešamo koncentrēšanos. Pārskatos ir atzīmēta liela drošības rezerve, spēkstacijas un hidrauliskās sistēmas uzticamība. Ķīniešu autoiekrāvēju ir viegli uzturēt, un rezerves daļu un palīgmateriālu pieejamība ievērojami samazina remonta dīkstāves laiku.

Viena no šīs markas japāņu riteņu iekrāvēju atšķirīgām iezīmēm ir augstākā uzbūves kvalitāte, sastāvdaļas un detaļas, kā arī perfekts dizains, pārdomāts līdz mazākajai detaļai.Augsta uzticamība apvienojumā ar nepretenciozitāti ikdienas lietošanā ir iemesls šī zīmola popularitātei Krievijas tirgū.

Plānota savlaicīga palīgmateriālu un nolietoto komponentu nomaiņa, kā arī rūpīga operatora rīcība ļaus intensīvi izmantot Komatsu WA380-6 daudzus gadus bez nepieciešamības veikt lielus remontdarbus. Savās pārskatos īpašnieki norāda uz šo frontālo iekrāvēju augsto uzticamību, dzinēja darbības problēmu neesamību vairāk nekā 7 darbības gadus (tika izmantotas tikai palīgmateriāli ar apstiprinājumu).

Frontālais iekrāvējs ir aprīkots ar uzticamu augstas veiktspējas 260 kW Cummins dzinēju. Automātiskā pārnesumkārba nekavējoties pārraida spēkstacijas jaudu uz visiem 4 riteņiem. 4,8 m³ kauss spēj pacelt līdz 8 tonnām kravas 4,1 m augstumā.

Kabīne atbilst Eiropas komforta standartiem – ergonomiskas vadības ierīces, klimata kontrole un sildītājs, audio sistēma. Ir arī LCD displejs, kas atrodas iekrāvēja operatora acu līmenī, kas var parādīt darbības parametrus no borta datora vai pārraidīt atpakaļskata kameras pārskatu (pēc izvēles). Savās pārskatos īpašnieki augstu novērtē Dienvidkorejas iekrāvēja uzticamību. Viegli kopjams, ērts un augstas veiktspējas Hyundai HL780-9S ir stabils pieprasījums vietējā tirgū.

Šī jaudīgā frontālā iekrāvēja iezīme ir tā pielāgošana darbam Krievijas ziemeļu reģionu apstākļos. Spēkstacijas augstā uzticamība un oriģinālo papildierīču pieejamība ļauj izmantot mašīnu dažādās ražošanas zonās - no būvlaukumiem un karjeriem līdz mežizstrādes vietām. Turklāt tas var darboties ar kausu, kura tilpums var svārstīties no 2,7 līdz 7 m³.

Zema trokšņa līmeņa dzinējs, jaudīgas transmisijas asis, automātiskā pārnesumkārba – tas viss ir Volvo L90F frontālā iekrāvēja iezīme. Atsauksmes arī atzīmē vienmērīgu darbību, augstu bremžu sistēmas efektivitāti. Liela drošības robeža nodrošina ilgu bezproblēmu darbību.

Riteņu iekrāvējs standartaprīkojumā ir aprīkots ar 2,7 m³ kausu. Japānas ražotājs lielu uzmanību pievērsa ne tikai uzticamībai, bet arī ražoto speciālo iekārtu augstajam vides drošības līmenim. Īpašnieku atsauksmēs dominē pozitīvi frontālā iekrāvēja spēkstacijas vērtējumi - Cummins QSB6.7 dīzeļdzinējs, kas aprīkots ar turbīnu, ir pierādījis sevi kā uzticamu un izturīgu vienību ar lielu drošības rezervi. Turklāt ir iespējams izmantot pielikumus, kas paplašina iekārtas funkcionalitāti.

Īpaša uzmanība ir pelnījusi salonu, kurā tiek radīti ērtākie apstākļi vadītāja darbam.Lieliska salona vibrāciju izolācija, iekšējā apstrāde ar ļoti efektīvu trokšņu slāpētāju veicina augstu operatora koncentrāciju. Papildus tam ir klimata kontroles sistēma ar aizsardzību pret putekļiem, ērts sēdeklis un intuitīvas vadības ierīces, kas ļauj ātri apgūt iekrāvēju pat iesācējam ar nelielu pieredzi.