10 labākie krosoveri zem 2000000 rubļu 2021. gadā

Atšķirībā no nākamā reitinga modeļa, BMW X1 krosoveru var iegādāties par 2 000 000 rubļu tikai pamata konfigurācijā. Neskatoties uz to, Bavārijas automašīnai ar tradicionāli agresīvām manierēm pat “bāzē” ir daudzas un skaidras priekšrocības salīdzinājumā ar automašīnām, kuras nav iekļautas šajā apskatā. 2 litru benzīna dzinējs attīsta izcilu dinamiku, paātrinot auto līdz 100 km/h 9,7 sekundēs, kas ir diezgan izcili gandrīz divas tonnas smagai automašīnai.

BMW X1 neatkārtojamais stils ir koncentrēts burtiski visā. Jaunākā pārveidošana veica izmaiņas virsbūves un interjera detaļās tik juvelieriskā veidā, ka modeļa dizaina koncepcija palika viegli atpazīstama. Tikai priekšējie, sānu un aizmugurējie lukturi norāda, ka šis ir jaunais X1. Interjers palicis praktiski nemainīgs - augstākās klases komforts un ārējais spīdums (premium apdare) to raksturo maksimāli labi. Pretstatā ārējām izmaiņām krosovera aprīkojums ir kļuvis modernāks - par ko ir vērts izmantot tikai papildu vadītāja atbalsta sistēmas. To ir vairāk – tagad BMW X1 uzrauga pozīciju joslā, aklās zonas, kontrolē sānslīdi un palīdz izvairīties no aizmugures vai frontālas sadursmes.

Par 2 000 000 rubļiem pircējam ir pieejama Tucson krosovera augstākās klases konfigurācija (High-Tech, ar 2 litru benzīna dzinēju), kas radikāli pārveido bāzes automašīnu.Ir panorāmas jumts, ventilējami sēdekļi (tikai priekšējā rindā), kruīza kontrole ar mākslīgā intelekta funkcionalitāti un daudzas citas perfektas iespējas, piemēram, 8 collu multimediju sistēmas ekrāns (vienlaicīgi kalpo kā navigators un parkošanās palīgs).

Riteņu R 19 klātbūtne (pamata versijā ir 17. diski) ievērojami palielina kustības komfortu un 150 ZS. Ar. zem pārsega un 8 pakāpju automāts nodrošina labu dinamiku. Tiesa, paātrinājums līdz 100 km / h atstāj daudz ko vēlēties - 11,8 s (mehānikā šis skaitlis ir “interesantāks” par 1,2 sekundēm). Mūsdienīgāku interjeru (salīdzinot ar iepriekšējiem modeļu atjauninājumiem) nevar integrēt vecajā korpusā. Un jaunajā Hyundai Tucson arī ārpusē ir veikti būtiski uzlabojumi. Jauni bamperi, reste, LED dienas gaitas gaismas un galvas optika paši par sevi rada pilnīgi jaunu priekšstatu par šo krosoveru.

Potenciālais pircējs, kuram ir līdzekļi jaunas automašīnas iegādei 2 000 000 rubļu apmērā, nevar vienaldzīgi paiet garām japāņu Honda CR-V krosoveram. Šajā cenu diapazonā ir pieejamas Elegance un Lifestyle pilnpiedziņas variācijas (akcijas piedāvājums) ar divu litru dzinēju. Uzticama un nepretencioza darbībā, automašīnai ir stabils pieprasījums Krievijā, tostarp otrreizējā tirgū.

Turklāt jau bāzes Elegance ir pieejami tādi "čipi" kā kruīza kontrole, apsildāmi priekšējie sēdekļi, krāsu monitors ar audio sagatavošanu (ir AUX un USB savienotāji), klimata sistēma un daudzfunkcionāla stūre.Nopietni šī krosovera pievilcību papildina diezgan nopietns aprīkojums ar drošības sistēmām, gan pasīvām, gan aktīvām (ABS, EBD, ESP, BAS, HAC, kā arī riepu spiediena kontrole). Turklāt Honda CR-V, iespējams, ir viens no retajiem modeļiem, kura pamataprīkojumā ietilpst R 18 vieglmetāla diski.

Jauno Mazda CX-5 krosoveru var droši saukt par elegantāko mūsu reitingā, jo visas tā ārējās sastāvdaļas pilnībā atbilst ražotāja norādītajam stilam. Jaunā krosovera virsbūves dizains un interjers atstās vienaldzīgus dažus cilvēkus. Un, ja ņemam vērā iespēju iegūt ne vissliktāko konfigurāciju 2 000 000 rubļu robežās, CX-5 priekšrocības kļūst diezgan nozīmīgas. Izvēloties aktīvo paketi, īpašnieks saņem visu riteņu piedziņu un automātisko pārnesumkārbu kopā ar 2,5 litru dzinēju.

Šīs sastāvdaļas spēj paātrināt automašīnu līdz 100 km/h tikai 8,9 sekundēs, kas ir tālu no sliktākā rezultāta smagajām automašīnām. Tajā pašā laikā CX-5 nevar saukt par "rijīgu" - pilsētas satiksmes sastrēgumos tā patēriņš nepārsniedz 9,8 l / 100 km. Nenovērtējiet par zemu nopietno drošības sistēmu paketi (ABS, EBA, EBD, DSC un citas), LED priekšējos lukturus, nolokāmos sānu spoguļus un daudzas citas smalkas iespējas. Šīs sastāvdaļas kopā ar modernu interjeru (ir atbalsts Android Auto un CarPlay) rada unikālu praktiskuma un komforta kombināciju, kas atšķir krosoveru no tā tuvākajiem konkurentiem.

Neskatoties uz to, ka Kodiaq savos izmēros diezgan nedaudz atšķiras no tuvākā "kaimiņa" reitingā (Sorento Prime), jaunā krosovera interjers nešķiet tik plašs, neskatoties uz trešās sēdekļu rindas klātbūtni. Bērniem un pat pusaudžiem būs diezgan ērti, bet vidēja auguma cilvēkiem braukt “galerijā” nav īpaši ērti. Bet otrajā rindā pasažieris var nedaudz noliekt sēdekļa atzveltni, kas ir diezgan piemēroti garā ceļojumā. Papildus saliekamajam galdam (ļoti ērts planšetdatoram vai klēpjdatoram) ir pieejams viss kontaktligzdu arsenāls, ieskaitot USB un standarta 220 V.

Bezceļos Skoda Kodiaq uzvedas diezgan skarbi, taču tas nekādi neietekmē krosovera dinamismu. Benzīna dzinējs ar turbokompresoru (aprīkojums ar dīzeļa agregātu maksā vairāk nekā 2 000 000 rubļu), automātiskā pārnesumkārba un visu riteņu piedziņa ļauj paātrināties līdz 100 km / h 10 sekundēs, kas ir diezgan pieļaujami automašīnai ar šādu masu. Tajā pašā laikā patēriņš uz šosejas nevar vien priecāties. Tas ir tikai 6,2 l / 100 km (mehāniķi ar 92 kW dzinēju patērē 5,5 litrus uz simtu), bet pilsētas satiksmē tas aizņems 9-9,5 l / 100 km. Papildus visām krosovera priekšrocībām automašīnā ir ieviestas aptuveni 9 aktīvās drošības sistēmas, kas sniedz būtisku atbalstu vadītājam un sniedz sirdsmieru pasažieriem jebkurā situācijā.

Izvēloties krosoveru no Dienvidkorejas koncerna KIA cenu diapazonā līdz 2 000 000 rubļu, potenciālais pircējs neizbēgami nonāks izvēles priekšā: Sportage, Sorento vai Sorento Prime.Brutālais Mohave ir daudz dārgāks, un varētu teikt, griezums virs šiem modeļiem, tāpēc tas ir ārpus konkurences. Vistuvāk viņam bija Prime. Šis modelis piedāvā īpašniekam vairāk iespēju gandrīz jebkurā jomā - komforts, drošība, plašums. Protams, šī jaunā krosovera ar "sportisko" raksturu priekšrocībām ir iekļauta arī veiktspēja bezceļos un lielā ātrumā.

Aprēķinātais gaisa pretestības koeficients Sorento Prime ir viens no pievilcīgākajiem - 0,33. Tas atspoguļojās dinamismā un stabilitātē ātrgaitas manevrēšanā. Turklāt, neskatoties uz diezgan iespaidīgajām spēkstacijām zem pārsega (2,2, 2,4 vai 3,5 litri), krosovers diezgan pieticīgi “ēd” degvielu, kas ir laba ziņa. Ergonomisko interjeru (5 un 7 sēdvietu variācijas) nevar saukt citādi kā par apburošu. Starp reitinga dalībniekiem Prime, iespējams, ir viens no ietilpīgākajiem. Un, ja izvēlaties pilnu komplektu ar panorāmas jumtu, tad tas noteikti nebūs līdzvērtīgs.

Bez šī krosovera mūsu vērtējums būtu nepilnīgs. Īsts publikas mīlulis Nissan Qashqai Krievijā ir ārkārtīgi populārs, par ko skaidri liecina šī modeļa otrreizējā tirgus cenas. Šogad valstī beidzot parādījās 2017. gadā atjaunināts modelis. Šis ir pavisam cits Qashqai - parādījušies adaptīvie LED priekšējie lukturi (standarta komplektācijā ir parastie halogēni), jauni bamperi, lieli riteņi (R 18) ir vēlamākās izmaiņas, par kurām sapņoja daudzi šī krosovera īpašnieki.Jāpiebilst, ka ir parādījusies jauna aktīvās drošības sistēma (iebūvēts radars ar automātisko bremzēšanu).

Jaunā krosovera šasija ir kļuvusi efektīvāka, un to nevar salīdzināt ar iepriekš izveidoto modeli. Salona ergonomika ir pilnībā saglabāta, par auto svaigumu vēsta tikai no apakšas saplacināta apsildāma stūre un ādas ieliktnis virs cimdu kastes. Braukšanas īpašību ziņā jaunais Qashqai ir ieguvis izteiktāku ceļa stabilitāti un manevrētspēju, vienlaikus saglabājot diezgan ekonomisku degvielas patēriņu. Fakts, ka cenu diapazonā līdz 2 000 000 rubļu šim krosoveram ir vienas no pieejamākajām uzturēšanas izmaksām, liecina, ka pašmāju autobraucēju vēlmes paliek nemainīgas.

Ne mazāk populārs vietējā tirgū ir spilgts Japānas automobiļu rūpniecības pārstāvis Mitsubishi Outlander. Pamataprīkojums maksā krietni mazāk par 2 000 000 rubļu, kas ļauj (ar nosacījumu, ka gaidāmā pirkuma budžets ir ierobežots līdz šai summai) izvēlēties krosoveru ar ne visparastāko aprīkojumu. Nākamā (pēc kārtas ceturtā) modeļa pārveidošana pagājušajā gadā nebija tik dramatiska kā iepriekšējā (2015. gadā). Taču jaunas izmaiņas skārušas gan bamperus, gan galvas optiku, gan priekšējo resti, un augstākajos apdares līmeņos parādījies diezgan praktisks spoileris.

Salonam ir tikai nelieli papildinājumi modernas multimediju sistēmas un USB porta veidā viedtālruņa uzlādēšanai. Bija tāds savienotājs un aizmugurējie pasažieri.Pārveidoti arī vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļi – izteiktāks sānu atbalsts noteikti papildinās komfortu lielos attālumos. Jāatzīmē arī skaņas izolācija - tā ir kļuvusi manāmi efektīvāka. Neskatoties uz jauno virsbūvi, Outlander gaitas īpašības lielākoties paliek nemainīgas. 215 mm klīrenss un automātiskā pārnesumkārba ar “Sport” režīmu avārijas jaudas komplektam norāda, ka šis krosovers nebūt nav ģimenes un iespaidīgs “lēni braucošs” auto, bet gan īsta saspiesta atspere, kas ir gatava šaušanai īpašnieka lūgums.

Paātrinājuma dinamikas un braukšanas īpašību ziņā vācu koncerna WAG kompaktais krosovers Tiguan izskatās pievilcīgāks par tuvākajiem konkurentiem. Un tas neskatoties uz to, ka viņa dzinējs ir vairāk nekā pieticīgs šādai mašīnai. Taču 2,0 litru tilpumu manāmi papildina turbīna un DSG DQ500 robotizētā transmisija. Dubultie sajūgi eļļas vannā un cieši izvietoti pārnesumu skaitļi nodrošina tūlītēju paātrinājumu sporta režīmā. Tomēr tas ne vienmēr ir efektīvi, it īpaši pilsētas satiksmē – var rasties kļūmes darbībā, jo kaste steidz uzņemt ātrumu, laikā, kad jau ir nepieciešams samazināt ātrumu.

Efektīvas bremzes, papildu drošības sistēmas, kas jau kļuvušas par ikdienu modernā automašīnā, ērts salons var pilnībā apmierināt prasīgo īpašnieku vajadzības. City pakotne par savu cenu tik tikko “iztur” 2 000 000 rubļu, taču tajā krosoveram ir tik noderīgas funkcijas kā elektriskā bagāžnieks, aklās zonas uzraudzības sistēma un stāvvietas autopilots.Turklāt parādās jauni R 17 vieglmetāla diski, kas būtiski maina ne tikai izskatu, bet arī automašīnas raksturu.

Ar 2000000 rubļu budžetu jaunas automašīnas iegādei nav iespējams pabraukt garām vienam no populārākajiem jauniešu krosoveriem pasaulē. Toyota RAV4 ir saglabājis pastiprinātu pircēju interesi visā šī modeļa izlaišanas vēsturē, kas sākās tālajā 1994. gadā. Modeļa modernā, piektā paaudze ir pilnībā atjaunināts auto, kas maz saglabājis no saviem priekšgājējiem. Jaunais Toyota RAV4 ir ieguvis agresīvākas un ātrākas virsbūves īpašības. Lai atbilstu izskatam, tika pārveidots arī interjers. Asāki informācijas paneļa un viduskonsoles silueti pilnīgi atšķiras no vecā RAV4. Priekšējiem sēdekļiem ir visas sporta automašīnas īpašības, un aizmugurējais dīvāns ir kļuvis vairāk pielāgots trīs pasažieru uzņemšanai, par ko liecina trešā galvas balsta klātbūtne.

Lieliska audio sagatavošana (11 skaļruņi), 7 collu multimediju “kombaina” ekrāns, daudzas papildu drošības sistēmas, panorāmas jumts un citas šīs automašīnas īpašības nodrošina augstu komforta līmeni vadītājam un pasažieriem. Jaunais krosovers Krievijas tirgū parādīsies labākajā gadījumā līdz šī gada beigām, tomēr uz Toyota RAV4 pārdošanu vecajā virsbūvē šāda cerība nekādi neietekmē. Turklāt, salīdzinot ar iepriekšējo pārskata periodu, pārdošanas apjomi uzrāda pat nelielu pieaugumu (šogad jūnijā pārdots par 254 automašīnām vairāk nekā pērn!).