10 uzticamākie krosoveri

Viens no uzticamākajiem krosoveriem budžeta segmentā Duster ir pelnīti populārs Krievijā. Motoriem ir pienācīgs resurss (300 tūkstoši km), ko var pagarināt, veicot savlaicīgu apkopi un izmantojot augstas kvalitātes palīgmateriālus. Balstiekārta nav tik spēcīga - līdz 60 tūkstošiem km tai jāpievērš uzmanība. Sekundārā tirgus cenas tiek uzturētas labā līmenī - par “nesalauztu” eksemplāru, kas ir 5-6 gadus vecs un ar nobraukumu aptuveni 100 tūkstoši km, jūs varat viegli iegūt līdz 70% no sākotnējām izmaksām. Vienīgais vājais punkts, ko var norādīt, ir pirmās paaudzes krosovera aizdedzes bloks - blīvējumu bojājums bieži izraisa bojājumus.

Automašīna jau sen ir pazīstama Krievijas tirgū, un uzticamības ziņā tas ir viens no nopietnākajiem klases pārstāvjiem, lai gan tas nav ļoti pieprasīts izmaksu dēļ. Plašajam un nedaudz zemnieciskajam interjeram ir raksturīgs precīzs visu elementu pieskaņojums. Ekspluatācijā automašīna ir vairāk nekā nepretencioza - ievērojot rutīnas pasākumu plānu, īpašniekam, visticamāk, nebūs jāsaskaras ar bojājumiem ceļa vidū. Vairāk nekā 90% no visiem aptaujātajiem īpašniekiem Suzuki SX4 S-Cross trūkumu neatrada. Šāda ekspluatācijas izturība lielā mērā nosaka cenu otrreizējā tirgū – kārtīgi 5-7 gadus vecu auto īpašnieki ir pārliecināti, ka ar krosovera izvēli nemaz nav pievīluši.

Modelis jau ir izturējis savu pirmo pārveidojumu un joprojām ir pieprasīts Krievijas tirgū. CRETA krosovers ir pierādījis sevi kā diezgan uzticamu piekares dizainu, kas pielāgots Krievijas apstākļiem.Tas izceļas arī ar lielu skaitu aktīvo drošības sistēmu (9, ieskaitot riepu spiediena uzraudzību), kas padara krosoveru par visvairāk uzlādēto budžeta segmentā. Regulāra kārtējā apkope un augstas kvalitātes palīgmateriāli ilgu laiku novērsīs jebkādas komplikācijas. Sekundārais tirgus demonstrē diezgan augstu cenu šim uzticamajam krosoveram. Četrus gadus vecs modelis ar 2,0 litru dzinēju zaudē aptuveni 20% no izmaksām, un nebija iespējams identificēt objektīvus iemeslus šī modeļa cenas samazināšanai (automašīnām, kas nav iekļuvušas avārijā).

Neskatoties uz izmēru, Outlander dzinējs ir ekonomisks un uzticams, veiksmīgi panes zemas kvalitātes degvielu, taču nav ieteicams to ļaunprātīgi izmantot. Pietiekami uzticama balstiekārta bez remonta var nobraukt līdz 200 tūkstošiem km - tas viss ir atkarīgs no ceļu kvalitātes, kas Krievijā var atšķirties.Kopumā auto ir ļoti praktisks, ir izturīgs dzinējs, viegli kopjams. Daži īpašnieki, aprakstot darbības iezīmes, atzīmēja, ka, nobraucot 180 tūkstošus km, automašīnai nekas nebija jādara, izņemot regulāru apkopi un priekšējo statņu nomaiņu. Modeļiem vecumā no 5 līdz 10 gadiem, kā likums, nav īpašu trūkumu, un Mitsubishi Outlander ir pieprasīts otrreizējā tirgū.

Populāram korejiešu krosoveram nebūs grūti nobraukt 100 000 km pa Krievijas ceļiem bez bojājumiem. Tas ir viens no galvenajiem KIA Sportage popularitātes iemesliem mūsu valstī. Papildus plašajam interjeram un ietilpīgam bagāžniekam īpašniekiem patika pieņemamās uzturēšanas izmaksas, taču rezerves daļu cenu zīmes nebūt nav zemas. Lauvas tiesa pirmos piecus gadus, izņemot palīgmateriālu nomaiņu, automašīnā neko nedara, izbaudot krosovera komfortu un lielisko paklausību braucot. 4x4 modeļiem ar agresīvu darbību var rasties problēmas ar pilnpiedziņas sajūgu. Dažiem īpašniekiem trūkst skaņas izolācijas kvalitātes.

Krosovers Nissan Qashqai Krievijas tirgū tiek pozicionēts kā ģimenes auto. Tas nozīmē ne tikai salona komfortu un praktiskumu, bet arī nepretenciozitāti darbībā. Tajā pašā laikā dzinējs ir diezgan ekonomisks, un pati automašīna ir uzticama un nerada lielas problēmas rūpīgam un uzmanīgam īpašniekam, kurš nepalaid garām kārtējo apkopi. Otrreizējais tirgus saglabā pircēju attieksmi pret modeli – neskatoties uz nobraukumu, Nissan Qashqai joprojām ir pieprasīts, demonstrējot dzinēja uzticamību un lielisku virsbūves aizsardzību pret oksidatīviem procesiem. Piekares stabilitāte var radīt dažas sūdzības, taču šis faktors ir tieši atkarīgs no ceļu kvalitātes, pa kuriem jābrauc.

Pārdomāto salona ergonomiku un izcilās Toyota RAV4 veiktspējas īpašības papildina krosovera piekare – viena no uzticamākajām un pārbaudītākajām pasaulē. Pilnpiedziņas transmisija un jaudīgs dzinējs, kas vienlaikus demonstrē efektivitāti (2,0 benzīna dzinējs kombinētajā ciklā “apēd” 8 litrus), nodrošina pietiekami daudz jaudas agresīvam braukšanas stilam. Modeļa augstā likviditāte Krievijas otrreizējā tirgū ir izskaidrojama ar vieglu apkopi un šīs automašīnas lielo drošības rezervi. Papildus galveno bloku uzticamībai nav īpašu problēmu ar elektroiekārtām pat pēc 10 gadu darbības.

Brutālā vācu automašīna Touareg ir pierādījusi sevi Krievijas tirgū kā uzticamu un drošu krosoveru ar augstu apvidus spēju. Darbības laikā tas ir diezgan prasīgs attiecībā uz ielejamās degvielas kvalitāti. Šī noteikuma neievērošana var izraisīt priekšlaicīgu iesmidzināšanas sūkņa vai inžektoru nomaiņu. Modeļos pēc 2004. gada. automātiskās pārnesumkārbas un sadales kārbas uzticamība nav apmierinoša - kombinācijā ar 3,2 litru benzīna dzinēju galvenās sastāvdaļas var neapgrūtināt īpašnieku ar negaidītu kļūmi desmit gadus vai pat vairāk. Lietotā Touareg popularitāte liecina par šī auto uzticamību. Tajā pašā laikā cenu kritums otrreizējā tirgū var būt 40-50%, kas sagaidāms šī cenu segmenta automašīnām.

Volvo XC60 krosovera nevainojamā uzticamība ir atkārtoti pārbaudīta daudzās populārās publikācijās. Šis raksturlielums attiecas uz visiem krosovera elementiem. Kvalitatīvi interjera materiāli un pēc pārdesmit gadiem var izskatīties kā jauns. Dzinējs un transmisija izceļas ar izturību, ar kuru ne katra mūsdienu automašīna var konkurēt.Cieņas vērti un krāsojums, kā arī rūpnīcas aizsardzība pret koroziju – pat automašīnām, kas vecākas par 15 gadiem, kas nav cietušas negadījumā, bojājumi ir reti sastopami. Bet par visu ir jāmaksā, un rezerves daļu izmaksas kopā ar daudzu pircēju dārgo servisu, it īpaši Krievijas otrreizējā tirgū, atklāti sakot, atbaida.

Elitārā Lexus RX350 īpašnieki ir pārliecināti, ka viņu krosovers ir vispraktiskākā un uzticamākā kategorijā. Savas vēstures laikā automašīna ir spējusi nopietni attīstīties, un jaunajos modeļos daudzu pirmo paaudžu trūkumiem pilnībā nav. Par RX300 uzticamību vislabāk liecina otrreizējā tirgus aktivitāte. Tātad 5 gadus vecs krosovers ar nobraukumu 90–95 tūkstoši km zaudē ne vairāk kā 45–50% no cenas, bet ar nosacījumu, ka nav negadījuma vai neuzmanīgas darbības pazīmju. Vērts pievērst uzmanību arī tam, kā VVT-i sajūgs darbojas dzinējā - lietotos modeļos tā ir izplatīta problēma. Neskatoties uz to, ka automašīna sabojājas reti, rezerves daļu tirgū varat atrast daudz pieejamu analogu, kas samazinās premium klases automašīnas uzturēšanas izmaksas.