Top 10 500cc sniega motocikli

Kā liecina amerikāņu kompānijas Polaris pieredze, lai izveidotu sniega motociklu, kas paliks populārs vairāk nekā desmit gadus, pietiek ar uzticama dzinēja un labi izstrādātas balstiekārtas uzstādīšanu ar plašu kāpurķēžu. Īpaši jāpakavējas pie dzinēja - nepretenciozs ar šķidrumu dzesējams agregāts pirms kapitālā remonta spēj nobraukt aptuveni 40 000 km. Un divi karburatori lieliski izlīdzina divtaktu dzinēja agresīvo raksturu. Transmisijā ir reduktors, kas ļauj vilkt smagas kravas. Protams, laika gaitā sniega motocikla dizains ir nedaudz novecojis, bet tehniskie risinājumi joprojām ir aktuāli.

Diezgan interesants utilitārs budžeta modelis, kas ir ideāli piemērots lietotājiem, kuriem nav stingru tehnoloģiju prasības.Par nelielu naudu īpašnieks iegūst uzticamu mašīnu ar ekonomisku dzinēju un labu braukšanas veiktspēju. Konstrukcija paredz iespēju regulēt kāpurķēdes spriegojumu atkarībā no sniega segas blīvuma. Pateicoties stingrajam cauruļveida rāmim, sniegs ilgstoši neuzglabājas kāpurķēdes dzinēja iekšpusē. Arī īpašnieki uzsver kaprolona buksu rotācijas mehānisma uzticamību, kam nav nepieciešama periodiska apkope. Nepretenciozais dizains atbaida pircējus - daži dod priekšroku iegādāties ķīniešu ierīci, kas izskatās daudz pievilcīgāka.

Modelis vietējā tirgū parādījās pavisam nesen - 2020. gadā, taču Krievijas ziemas brīvdienu entuziasti jau ir paspējuši novērtēt konstrukcijas kvalitāti un ierīces dizaina uzticamību. Kā jaudas piedziņa tiek izmantots paša Sharmax dizaina četrtaktu dzinējs, kas patiesībā izrādās nedaudz pārveidots Honda dzinējs.Starp priekšrocībām var minēt labu pamata paketi, kurā ietilpst manuālais un elektriskais starteris, apsildāmi rokturi, cigarešu šķiltavas, avārijas dzinēja izslēgšanas sistēma, kā arī vairāku režīmu instrumentu panelis. Neskatoties uz vējstikla klātbūtni, jums nevajadzētu paļauties uz pilnīgu vēja aizsardzību. Un galvenais trūkums ir ļoti maza tvertne. Gariem braucieniem labāk izvēlēties citu iespēju.

Jaudīgs komunālais sniega motocikls, kas būvēts pēc vecās shēmas, kurā ietilpst viena slēpe un divas trases. Modelis ir ideāli piemērots medniekiem un tūristiem, kuriem nepatīk ceļot viegli – ierīce spēj vilkt pustonnu smagu piekabi. Šīs konstrukcijas negatīvie aspekti ir ierobežota manevrēšanas spēja un dažas vadības grūtības. Zemais izciļņa augstums un balstiekārtas dizains ļauj viegli pārvietoties uz gandrīz jebkuras virsmas neatkarīgi no sniega segas biezuma. Var strīdēties arī par cenu - modeli nevar klasificēt kā budžeta ierīces, taču laba pamata pakete kompensē šo trūkumu.

Ražotāji ir parūpējušies, lai sniega motocikls būtu ērts visiem lietotājiem neatkarīgi no sagatavotības līmeņa. Salīdzinot ar citiem modeļiem, dizaineri uzstādīja vadītāja sēdekli daudz zemāk, kas palielināja ierīces stabilitāti. Dzinēja jauda, ​​kas aprīkota ar elektrisko starteri, ir pilnīgi pietiekama dinamiskai braukšanai. Iesācēju vadītājiem ir elektronisks ātruma ierobežotājs. Balstiekārtas dizaina pamatā bija veiksmīgi risinājumi, kas ir labi darbojušies citos Polaris sniega motociklos. Tajā pašā laikā ražotājs atteicās no pilnvērtīga vējstikla, kas izraisīja lietotāju neapmierinātību.

Daudzi īpašnieki pārskatos norāda, ka viņi uzskata Vector 551 par veiksmīgāko Krievijas mehānikas rūpnīcas modeli. Pats sniega motocikls ir uzbūvēts uz pilnīgi jaunas platformas, kas izgatavota no viegliem un spēcīgiem alumīnija sakausējumiem. Ir vērts atzīmēt, ka dizaina izstrādē nodarbojās tikai vietējie speciālisti. Rezultātā lietotāji iegūst uzticamu un stingru struktūru, kas ir ideāli līdzsvarota, kas labi ietekmē vadāmību. Pat sviras piekare, kas aprīkota ar stabilizatoru, nesabojā kopējo iespaidu. Bet cena varētu būt lētāka - tā ir galvenā Krievijas lietotāju piezīme ierīcei.

Budžeta klases klasisks komunālais sniega motocikls, kas izceļas ar vienkāršu dizainu un lielisku apkopi. Modelis saņēma iespēju manuāli iedarbināt dzinēju un lielizmēra vējstiklu.Tāpat ir vērts izcelt uz stūres redzamo sūkšanas vadību un informatīvo displeju. Jaunā piekare saņēma arī pozitīvas atsauksmes no īpašniekiem, kas labi uzvedas uz ledus un slapja sniega. Taču labāk atturēties no ceļošanas uz pūdera bez slēpju pagarinājumiem – ja ar to rīkojas nevērīgi, ierīce viegli ielien sniegā. Šajā gadījumā īpašniekam būs jāpieliek daudz pūļu, lai atbrīvotu sniega motociklu.

Pateicoties palielinātajam slēpju platumam un šaurajai trasei, modelim ir lieliska vadāmība, ko novērtēs meža ceļojumu cienītāji. Tā kā ierīce ir maza, salīdzinot ar salīdzināmu izmēru modeļiem, tā lieliski darbojas dziļā sniegā. Tā kā modelis ir orientēts uz iešanu, ražotāji atteicās no parastās pārnesumkārbas uzstādīšanas par labu variatoram. Reverss tiek aktivizēts, izmantojot pogu, kas atrodas uz stūres. Tāpat kā priekšrocības ir informatīvs informācijas panelis un ērts dubultsēdeklis, kura dizains paredz augstu atzveltni pasažieru komfortam.Pārskatos lietotāji neizsaka nopietnas pretenzijas uz ierīci, paužot neapmierinātību ar ārkārtīgi augsto cenu.

Leģendārā sniega motocikla piektā paaudze iepriecināja modeļa cienītājus ar pievilcīgu dizainu, uzticamu konstrukciju un izcilu dinamiku. Dizaineri neko jaunu neizgudroja un atstāja veco divtaktu dzinēju, nedaudz pārveidojot agregāta konstrukciju, kas izraisīja pretrunīgu lietotāju reakciju. Lai gan uzlabojumi ir patiešām nopietni - dzinējs saņēma jaunu karburatoru ar kvalitatīvu apkuri un modernu atsevišķu eļļošanas sistēmu, kas ļāva atrisināt izplūdes intensitātes problēmas, samazināt darba apjomu, kā arī optimizēt degvielas patēriņu. Ierīcei trūkst tahometra un temperatūras sensora, jo lietotāji siltā laikā diezgan bieži saskaras ar motora pārkaršanu.

Lēts pazīstama Krievijas ražotāja modelis, kas ir ideāli piemērots ziemas medībām un makšķerēšanai. Pateicoties labi izstrādātajai piekares sistēmai, transportlīdzeklis jūtas pārliecināts, braucot pa irdenu un sarullētu sniegu. Stūres augstais stāvoklis nodrošina ērtu manevrēšanu neatkarīgi no vadītāja stāvokļa, un apsildāmo rokturu funkcija ļauj to izdarīt ērti. Pamataprīkojumā ietilpst piekabes vilkšanas āķis, ietilpīgs bagāžas nodalījums un kvalitatīva optika nakts braucieniem. Bet jaudīgais divtaktu dzinējs, lai gan ļauj iegūt pietiekami lielu ātrumu, bet tajā pašā laikā plaisa diezgan spēcīgi. Tāpat daži lietotāji uzskata, ka ir pēdējais laiks nomainīt novecojušo karburatoru pret iesmidzināšanas barošanas sistēmu.