10 jaudīgākie bezceļu elektriskie skrejriteņi

Šī elektriskā skrejriteņa radītāji centās nodrošināt, lai pircējam būtu ērti gan uz asfalta, gan bezceļa. Jā, riteņu diametrs var šķist mazs. Bet, no otras puses, tās ir apšūtas ar riepām ar diezgan agresīvu protektoru, kā rezultātā ir ļoti grūti izraisīt slīdēšanu jebkuros apstākļos. Un ar visu riteņu piedziņu un 3200 vatu jaudu tas varētu notikt, it īpaši uz zemes ceļa. Ar apstāšanos nav problēmu, jo par šo procesu ir atbildīgas disku mehāniskās bremzes. Runājot par akumulatoru, tas tiek uzlādēts 7 stundu laikā.

Šī modeļa galvenā iezīme ir pilna amortizācija. Turklāt piekares jutību var regulēt! Komplektā rūpīgi ievietots šim nolūkam piemērots instrumentu komplekts. Atrasts kastē un sēdeklī.Ja vēlies attīstīt maksimālo ātrumu, tad tas noteikti nebūs lieki.

Daudzu jaudīgu elektrisko skrejriteņu uzlāde prasa ilgu laiku. Ultron T11 Plus nav noteikuma izņēmums. Netālu no izejas tas var atrasties apmēram desmit stundas. Tajā pašā laikā nevar teikt, ka rekordlielam braucienam pietiks ar akumulatoru ar 30 Ah ietilpību. Iespējams, ka palielinātais enerģijas patēriņš ir saistīts ar lielo riteņu diametru. Tos pagriezt ir ļoti grūti. Taču ar tiem elektriskais skrejritenis ir gatavs pārvarēt pat vissliktākos ceļus.

Tā kā transportlīdzeklis paātrina līdz pienācīgam ātrumam, šeit ir nepieciešamas labas bremzes. Ražotājs to saprata. Rezultātā uz lieliem riteņiem tika novietotas hidrauliskās disku bremzes, kas papildinātas ar elektroniskajām. Un, ja piedziņa šeit ir pilna, tad amortizators atrodas tikai aizmugurē. Daļēji tādēļ ražotājam izdevās samazināt cenu zīmi. Tas arī veicināja lielāku uzticamību – elektriskais skrejritenis ir gatavs izturēt 150 kilogramu slodzi.

Nebaidieties no šī modeļa nosaukuma. Elektriskais skrejritenis ir paredzēts ne tikai pilsētas braucieniem. Tā milzīgie piepūšamie riteņi padara transportu pēc iespējas ērtāku. Nav šaubu, ka viņš bez problēmām tiks garām pa zemes ceļu. Šajā brīdī nolietojums ir aktīvs. Viņa un riteņos izvietotās kameras ļaus nejust nopietnu kratīšanu. Un ar akumulatoru ar jaudu 25 Ah ir tikai nedaudz par maz, lai iekarotu 100 kilometru ceļu. Interesanti, ka akumulators tiek izgatavots ātri. Tas īpaši patiks tiem, kas īrē šādus transportlīdzekļus.

Liela daļa šī elektriskā skrejriteņa ir izgatavota no lidmašīnām piemērota alumīnija, līdzīgi kā iPhone korpuss. Šis materiāls ir ļoti izturīgs, tāpēc ražotājs apgalvo, ka viņa radītais izturēs 120 kilogramu slodzi. Arī maksimālajam ātrumam vajadzētu iepriecināt pircēju. Jaudīgi riteņu motori padara paātrinājumu neticami ātru. Šī ir pietura, jo šeit tiek izmantotas hidrauliskās disku bremzes.

Ja runājam par divriteņu transportlīdzekļiem, tad ātrāki par Kugoo Kirin GX ir tikai motocikli. Grūti iedomāties, ka salīdzinoši pieticīgie 11 collu riteņi ļauj paātrināties līdz 100 km/h. Tomēr daudzi pircēji pat nedomā sasniegt šādu ātrumu. Tā vietā viņi izmanto savus transportlīdzekļus, lai droši brauktu pa bezceļu. Agresīvais protektors ļauj to izdarīt bez problēmām. Priecē šādos brīžos un ideāla piekare. Tas šeit ir izveidots tā, ka pat pēc dažiem gadiem ar to nekas nenotiks.

Kā jau caurbraucamam elektriskajam skrejritenim pienākas, šis ir ar visu riteņu piedziņu. Tā divu motora riteņu kopējā jauda ir 2500 vati. Tas ir vairāk nekā pietiekami, lai uzkāptu jebkurā kalnā, apdzenot automašīnas. Lai apturētu, šeit tiek iedarbinātas disku bremzes. Litija jonu akumulatora jauda sasniedz 30 Ah. Diemžēl ar šo parametru nepietiek ļoti ilgai kustībai. Bet, no otras puses, tā uzlāde ilgst ne vairāk kā deviņas stundas.

Pārbraucamie elektriskie skrejriteņi reti ir viegli. Yokamura G ir izņēmums no noteikuma. Tomēr tas joprojām ir pārāk smags, lai to uznestu uz mājas augšējo stāvu bez lifta. Tas ir saistīts ar klātbūtni akumulatora iekšpusē ar ietilpību 28 Ah. Svaru ietekmēja arī pilnpiedziņas konstrukcija. Divi motora riteņi kopā dod 4000 vatus. Tas ir pietiekami, lai ne tikai uzkāptu jebkurā kāpumā, bet arī ātram paātrinājumam šādos apstākļos.

Kā jau gaidīts, elektriskā skrejriteņa rāmis ir izgatavots no izturīga alumīnija. Rezultātā transports izturēs pat 120 kilogramus smagu kravu. Tāpat ražotājs nav aizmirsis par uzticamo kājiņu. Šeit tiek īstenots arī jau pazīstamais locīšanas mehānisms. Kustībai tiek izmantoti 11 collu riteņi ar riepām, kas apveltītas ar tipisku bezceļa protektoru. Ātru apturēšanu palīdz hidrauliskās disku bremzes.

Lielisks elektriskais skrejritenis pieaugušam cilvēkam, kurš gatavojas braukt pa koplietošanas ceļiem. Transports ir gatavs izturēt pat 250 kilogramu smagumu. Tas nozīmē, ka to salauzt ir ļoti grūti. Uz zemes tas pārvietojas ar piepūšamo riteņu palīdzību.Abi ir aprīkoti ar hidrauliskām disku bremzēm, tāpēc ne tikai paātrinājums, bet arī apstāšanās būs ātra.

Kā jau katram jaudīgam apvidus elektriskajam skrejritenim pienākas, arī šim ir visu riteņu piedziņa. Tas liecina, ka abi riteņi ir aprīkoti ar motoriem. Milzīga jaudas rezerve ļauj uzreiz piezvanīt uz jebkura kalna. Šis modelis ir gatavs arī lepoties ar pagrieziena rādītājiem un pilnu nolietojumu. Rezultātā braukšanu ar šādu elektrisko skrejriteni var salīdzināt ar divriteņa izmantošanu. Tikai šeit jums nav jāspiež pedālis, jo klājs slēpj akumulatoru ar ietilpību 25 Ah. Lai to pilnībā uzlādētu, nepieciešamas 12,5 stundas.

Šis elektriskais skrejritenis labi darbojas pilsētā. Tomēr viņš nevairās no bezceļa. Otrajā gadījumā iepriecinās pilnpiedziņa un labi uzstādīti amortizatori. Un nebaidieties no riepu gludās virsmas – uz zemes ceļa pietiek pat ar šiem riteņiem. Problēmas var rasties ar nepietiekami lielu motora jaudu. Tomēr šeit ar šo viss ir kārtībā - ne velti elektriskais skrejritenis tiek pārdots par lielu naudu.

Ražotājs izmantoja svārsta tipa balstiekārtu. Viņš arī palielināja 60 voltu akumulatora jaudu līdz 24 Ah.Šis parametrs nodrošina labu jaudas rezervi, lai gan tas nav rekords. Arī par disku bremzēm klientiem nav pretenziju. Arī krāsainajam displejam, kas atrodas netālu no stūres labā roktura, vajadzētu iepriecināt. Regulējams augstums! Tā, iespējams, ir šī modeļa galvenā iezīme.

Īsts briesmonis. Tā dizains veidots tā, lai skrejritenis viegli izturētu 150 kilogramu slodzi. Tā klājā atradās milzīgs daudzums litija jonu akumulatoru. Kopā to jauda sasniedz 35 Ah. Ja jūs tos pilnībā uzlādējat (tas prasīs pusi dienas), tad jūs varat nobraukt aptuveni simts kilometrus. Vai pat nedaudz vairāk, ja reljefs ir pilnīgi līdzens. Zīmīgi, ka šo transportlīdzekli var vienlaikus uzlādēt ar diviem barošanas avotiem. Un ir arī slots papildu akumulatoram.

Ja mēs runājam par bezceļa iekarošanu, tad jaudīgie motora riteņi ļauj braukt gandrīz uz jebkura seguma. Varbūt 11 collas nav labākais riteņa diametrs, bet agresīvais protektors glābj. Un arī nolietojums šeit ir liels - elektrisko skrejriteni Dualtron Ultra 2 var uzskatīt par divu balstiekārtu. Ir grūti atrast vainu disks mehānisks bremzes. Nav aizmirsts un speciāla reģeneratīvā bremze, nedaudz uzlādējot akumulatoru.

Lielisks elektriskais skrejritenis, gandrīz pilnībā izgatavots no uzticama alumīnija. Šāds transportlīdzeklis bez problēmām var izturēt slodzi līdz 150 kg. Citas šī modeļa iezīmes ietver locīšanas mehānisma pretspēlēšanu. Īpaši tas patiks tiem, kuri ar elektrisko skrejriteni dodas lejā metro vai ceļo ar to tramvajā. Pircēju iepriecinās arī kvalitatīvā piekare. Ar to var braukt ne tikai pa gludu asfaltu, bet arī bezceļu. To veicina lielie riteņi – to diametrs sasniedz 14 collas.

Kā barošanas avots šeit tiek izmantots 72 V prizmatisks akumulators ar jaudu līdz 50 Ah. Tam ir plakana forma, un tāpēc tas aizņēma ļoti maz vietas. Tam ir arī lieliska svara un enerģijas blīvuma attiecība. Tā kā elektriskā skrejriteņa rīcībā var būt ārkārtīgi jaudīgs motors, tas saņēmis priekšējos lukturus un pat virzienrādītājus. Tajā ir arī sēdeklis. Tas padara braukšanu daudz drošāku.Tā kā tas izmanto visu riteņu piedziņu, paātrinājums ir gandrīz momentāns. Pat ja izvēlaties 300 vatu motora konfigurāciju. Maksimālā pieejamā opcija ir ar 10 000 W motoru! Ar to elektriskais skrejritenis sāk pārspēt pat skrejriteņus un citu līdzīgu aprīkojumu.

Šis nav elektriskais skrejritenis, bet gan īsts briesmonis. Viņš savā rīcībā saņēma divus dzinēja riteņus ar jaudu 4 kW katrs. Tieši viņus var vainot par to, ka transportlīdzeklis ir neticami smags. Mājās atvest nebūs iespējams, būs jādomā par garāžas iegādi vai stāvvietas nomu. Pie lielā svara vainojami arī lielie piepūšamie riteņi. Un, protams, litija jonu akumulators. Šeit tā jauda tiek palielināta līdz 40 Ah. Tā uzlādēšanai nepieciešamas 15 stundas! Tam ir arī lielisks polsterējums. Hidrauliskās disku bremzes gandrīz nekavējoties apstājas.

Šis modelis ir salīdzinoši lēts. Vismaz salīdzinājumā ar dažiem konkurentiem. Tāpēc nebrīnieties, ka kastē ar elektrisko skrejriteni nav atrasts sēdeklis.Runājot par dizainu, tas izrādījās neticami masīvs, un tāpēc transportlīdzeklis bez problēmām var izturēt slodzi līdz 200 kg. Vēl viena svarīga iezīme ir iespēja regulēt stūri.