15 bicu terbaik

Angkat Bawah Kereta Berprofil Rendah (85mm – 455 mm) WIEDERKRAFT WDK-81885 direka untuk pembaikan kereta dan trak kecil dengan berat sehingga 3 tan. Pemegang yang panjang dan selesa dengan pad getah membolehkan anda mengangkat mesin ke ketinggian yang diperlukan dengan sedikit usaha. Terima kasih kepada roda keluli lebar yang disediakan dalam model ini, alat ini mudah digerakkan dan digulung terus di bawah badan, walaupun beratnya agak baik - 34 kg.

Bicu hidraulik WIEDERKRAFT WDK-81885 dilengkapi dengan sistem keselamatan yang memberikan perlindungan terhadap beban lampau dan kejatuhan mengejut kereta. Jika anda perlu membeli alat sedemikian untuk kedai tayar atau servis kereta, lif bergolek WIEDERKRAFT WDK-81885 akan menjadi pilihan terbaik.

Orang Cina "dua tan", yang menakluki pembeli Rusia dengan harga dan kelengkapannya yang rendah. Sebagai tambahan kepada bicu itu sendiri, pengilang telah menyediakan "cip" dalam bentuk kes khas untuk penyimpanan dan pembawa - muslihat pemasaran yang sangat cekap yang membolehkan anda meletakkan lif bergolek secara ergonomik di dalam bagasi kereta.Berat peranti hampir 10 kg, yang menunjukkan sistem hidraulik yang agak boleh dipercayai yang dapat dengan mudah mengatasi mengangkat mesin dengan berat sehingga 2 tan.

Tetapi dari segi parameter teknikal, semuanya sedikit lebih buruk: ketinggian angkat maksimum adalah terhad kepada 330 milimeter, yang, berbanding dengan pemimpin, kelihatan terus terang pudar. Tetapi dari segi ergonomik dan penampilan umum, AUTOPROFI DP-20K, jika ia tidak muncul di hadapan, berada pada tahap yang sama dengan model bicu teratas. Bagi ketahanan, sukar untuk mengatakan sesuatu yang pasti - komen pemilik sangat berbeza, tetapi masih bersandar pada hasil yang memuaskan.

Bicu bergolek buatan China, yang telah mendapat populariti untuk hayat perkhidmatan yang boleh diterima. Berat struktur hampir sepuluh kilogram, dan kapasiti tampung model terhad kepada 2 tan. Kebiasaan (berbanding dengan pemimpin) bermula tepat apabila ia menyentuh ciri teknikal. Dengan pikap standard pada ketinggian 135 milimeter, ketinggian angkat puncak bicu ialah 355 milimeter. Ini tidak begitu kecil, tetapi sedikit lebih buruk daripada model teratas.

Faedah kos boleh diabaikan, tetapi prestasi keseluruhan dan kebolehgunaan meninggalkan banyak perkara yang diingini. Tetapi, seperti yang dinyatakan sebelum ini, kriteria utama untuk MATRIX 51020 ialah ketahanan. Ketiadaan kes tidak membenarkan anda meletakkannya dengan selesa di dalam bagasi kereta, tetapi ia tidak akan berlebihan di garaj, kerana ia lebih mudah untuk bekerja dengannya daripada dengan lif standard (skru).

Bicu hidraulik rolling berkualiti tinggi, direka untuk mengangkat 2.5 tan. Nilai istimewa model ini terletak pada asal Jerman-Cina - produk mendapat akses ke pasaran Rusia, dan pengguna domestik memenangi harga.Berbanding dengan pesaing, KRAFT KT 820002 mempunyai dua kualiti yang sangat penting. Satu telah disebutkan di atas - ini adalah kos yang rendah. Yang kedua, lebih umum, tetapi tidak kurang pentingnya, ialah parameter operasi.

Bicu menyediakan pengangkatan objek ke ketinggian sehingga 385 milimeter dengan pikap pada tahap 135 milimeter. Ia mudah digunakan untuk kereta penumpang dan SUV dengan berat maksimum yang dibenarkan sehingga 2.5 tan. Dari segi ergonomik, semuanya juga teratur - bicu bergolek secara tradisinya lebih mudah digunakan berbanding model lain. Pada masa yang sama, pemasangan peranti dibuat pada tahap tertinggi, yang menjejaskan bukan sahaja kebolehpercayaan lif, tetapi juga hayat perkhidmatannya, yang menafikan model dari sebarang kekurangan.

STAYER RED FORCE ialah bicu botol dengan silinder hidraulik yang mampu mengangkat beban sehingga 12 tan, sambil padat dan ringan. Model ini akan menjadi pembantu terbaik kepada tuan dalam penyelenggaraan dan pembaikan kereta, dan alat yang sangat diperlukan dalam bidang pemasangan dan kerja pembinaan. Badan diperbuat daripada logam tahan lama, yang menyediakan bicu dengan hayat perkhidmatan yang panjang dan kebolehpercayaan.

Untuk mengambil beban dengan lif STAYER RED FORCE, ia cukup untuk mempunyai jarak 230 mm di antaranya dan sokongan. Pada masa yang sama, pengangkatan boleh dilakukan sehingga tanda 465 mm.Pakej ini termasuk pemegang inflasi omboh dua keping yang panjangnya selesa. Harga rendah dan prestasi tinggi mekanisme hidraulik menjadikan model ini salah satu yang paling kompetitif di pasaran.

Pesaing yang menarik kepada model AIRLINE AJ-TB-04 dari segi operasi. Ia sudah mengangkat lapan tan berat, tetapi angkat maksimum hanya tersedia sehingga 405 milimeter. Walaupun begitu, ergonomik lif OMBRA OHT 108 kelihatan tidak kurang menarik daripada model sebelumnya. Berat peranti hanya 5 kg, dan keadaan ini menjadi halangan untuk membetulkan beban dengannya - selepas mengangkat, walaupun untuk operasi pembaikan jangka pendek, lebih baik memasang prop.

Kelebihan jelas model ini juga adalah saiznya yang padat. Mekanisme hidraulik tidak memerlukan sebarang penyelenggaraan dan menunjukkan kebolehpercayaan, tanpa mengira magnitud beban operasi - OMBRA OHT 108 boleh berjaya digunakan di kedai pembaikan dan bertindak sebagai lif kereta biasa (termasuk trak).

Lif botol hidraulik AIRLINE AJ-TB-04 mempunyai kapasiti muatan optimum (4 tan) untuk kereta penumpang dan bas mini komersial. Ketinggian pengambilan ialah 22.9 cm, dan daya angkat maksimum, berkat reka bentuk rod teleskopik berganda, boleh dilakukan pada ketinggian sehingga 53.5 cm.

Untuk lebih memudahkan penggunaan, model ini mempunyai beberapa "cip" tambahan seperti knurling anti-gelincir pada tempat duduk, injap beban lampau dan skru sambungan boleh tarik balik. Turut disertakan ialah beg pembawa dan penyimpanan. Bicu botol AIRLINE AJ-TB-04 boleh berfungsi walaupun dalam keadaan beku yang paling teruk, sehingga -40 °C. Satu-satunya perkara yang perlu dipertimbangkan semasa memilih AIRLINE AJ-TB-04 ialah keperluan untuk kedudukan menegaknya semasa penyimpanan dan pengangkutan di dalam kereta.

Bicu hidraulik siri yang berjaya, yang mempunyai parameter prestasi purata (berbanding dengan siri yang sama). Omboh hidraulik mengangkat kenderaan ke ketinggian sehingga 415 milimeter + ketinggian skru boleh tarik yang disertakan dalam kit. Berat maksimum yang dirasakan ialah 6 tan - ciri ini memberikan margin keselamatan yang optimum apabila mengangkat bukan sahaja kereta, tetapi juga bas mini yang dimuatkan.

Walau bagaimanapun, bicu sedemikian mempunyai satu ciri yang sangat tidak menyenangkan: ketinggian pikap minimum ialah 215 milimeter. Bagi kereta penumpang dengan kelegaan kurang daripada nilai ini, ia akan menjadi lebih bermasalah untuk mengangkat papan, tetapi untuk kebanyakan SUV dan bas mini ia adalah sempurna. Di samping itu, harga paling berpatutan antara bicu botol dan prestasi cemerlang telah menjadi sebab objektif untuk mengambil kedudukan utama dalam ranking.Apabila digunakan sebagai lif kereta biasa dan storan menegak (meningkatkan hayat perkhidmatan manset), ZUBR "EXPERT" akan terus berfungsi selama bertahun-tahun.

Pilihan terbaik untuk pembaikan dan penyelenggaraan kereta dengan berat sehingga 2 tan ialah bicu elektrik jenis rhombic padat KRAFT KT 850000. Peranti ini boleh menerima voltan 12V yang diperlukan untuk operasi kedua-dua daripada bateri kereta secara langsung dan dari pada biasa. -soket papan (atau pemetik api). Untuk berjaga-jaga, set termasuk pemegang untuk kawalan mekanikal lif.

Tahap tinggi operasi selesa model ini disediakan oleh panel kawalan dengan lampu suluh terbina dalam. Ciri tersendiri bicu skru ialah platform berputar, yang menyediakan peranti dengan kestabilan yang lebih baik. Kelebihannya juga termasuk kemungkinan berfungsi pada suhu sehingga -45 ° C. Set dihantar dalam bekas plastik, di mana ia mudah untuk mengangkut dan menyimpan lif.

Rhombic jack dari pengeluar domestik, kualitinya dipertikaikan oleh sebilangan besar pengguna.Soalan disebabkan, pertama sekali, oleh skru utama, benang yang (pada model individu) dimakan secara literal dalam dua atau tiga kegunaan. Jelas sekali, ini disebabkan oleh penempatan barisan pengeluaran, yang terletak di China. Tetapi dalam bicu yang boleh diservis, hampir semuanya baik - kapasiti beban sebenar sepenuhnya konsisten dengan yang diisytiharkan, mekanisme itu tidak hilang apabila beban digunakan, dan juga titik sakit seperti pemegangnya agak boleh diterima.

Sesetengah kesulitan hanya disebabkan oleh pad getah, yang pecah selepas tempoh operasi yang singkat. Dan jika bukan untuk sejenis loteri dengan kualiti kipas, maka Syarikat Penerbangan AJ-R-02 boleh dikaitkan dengan model keutamaan, baik dari segi kos dan prestasi. Secara umum, bicu rhombic ini sesuai untuk peranan lif biasa untuk kereta penumpang dengan berat tidak lebih daripada 2 tan.

Seorang "Cina" sepenuhnya dengan segala akibatnya. Mengejutkan salah satu model siri yang paling berjaya, yang juga bukan tanpa kelemahan, tetapi pada tahap yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, semuanya lebih berkaitan dengan ergonomik daripada isu teknikal. Apabila beban dikenakan, bicu heliks (rombik) boleh menuju ke sisi, jadi pemasangan harus dilakukan dengan berhati-hati. Pemegang, yang lebih mengingatkan kardan, juga tidak mengagumkan, dan bukannya mekanisme yang boleh difahami untuk mengangkat dasar bicu.

Bagi ciri teknikal, ketinggian angkat adalah terhad kepada 390 milimeter, yang mana, bagaimanapun, bicu tidak boleh dinaikkan.Ketinggian pikap ialah 100 milimeter, jadi AUTOPROFI DV-15R dijamin muat untuk kereta penumpang standard (kelegaan minimum ialah 140-150 milimeter). Pilihan yang mencukupi untuk jumlah yang kecil untuk kebanyakan kereta, jisimnya tidak melebihi 1.5 tan.

Produk syarikat induk yang tapak pengeluarannya tersebar di seluruh Rusia, negara-negara CIS dan, sudah tentu, China. Siapa sebenarnya yang membuat bicu ini tidak diketahui, tetapi berdasarkan maklum balas daripada pengguna, nampaknya beberapa jabatan terlibat dalam perkara ini sekaligus. Kualiti barangan secara amnya rata, bagaimanapun, ia tidak boleh dilakukan tanpa lebihan individu, oleh itu, apabila membeli, anda harus memberi perhatian kepada kualiti mutu kerja. Walau bagaimanapun, komponen utama (mekanisme skru) memastikan mesin diangkat dengan pasti sehingga ketinggian 385 mm. Pada masa yang sama, jurang minimum antara beban dan pangkalan mestilah sekurang-kurangnya 10 cm, yang membolehkan penggunaan mekanisme angkat rombik sebagai lif biasa untuk mana-mana kereta.

Secara umum, model dengan kapasiti beban maksimum 2 tan adalah yang paling stabil dalam siri ini, kerana bicu 1.5 dan lebih-lebih lagi untuk satu tan walaupun secara visual kelihatan lebih tipis (dan ini bukan kerapuhan yang hanya bergantung pada maksimum berat yang dirasakan). Tapaknya jauh lebih berkuasa, hampir tidak ada sebatan dan kelonggaran, tetapi pemegang dan pad getah hanya sesuai dari semasa ke semasa. Dari segi operasi, dan juga dari segi kos, tiada aduan sama ada.

Bicu rak profesional Inforce 08-08-03 akan menjadi pilihan terbaik untuk kedai pembaikan tayar dan kereta. Terlepas dari jumlah kerja yang dilakukan, hayat perkhidmatan yang panjang alat ini dipastikan oleh badan keluli dengan rawatan anti-karat khas. Kestabilan terbaik bicu Inforce 08-08-03, walaupun dalam kes beban maksimum yang dibenarkan sebanyak 5 tan, adalah mungkin disebabkan oleh jejak yang besar.

Ciri tersendiri model bicu rak ini ialah kehadiran tuil yang mudah dengan mekanisme putaran dan penguncian, berkat yang menaikkan tepi mesin dan membetulkannya pada ketinggian sehingga 430 mm telah menjadi perkara yang mudah dan cepat. .

Bicu jenis rak mekanikal MATRIX 505155 diperbuat daripada logam berkualiti tinggi, kerana ia mempunyai penunjuk kekuatan terbaik. Peranti ini dengan selamat memegang beban seberat sehingga 3 tan pada ketinggian tertentu dan memberikan mekanik keselamatan mutlak semasa bekerja. Ketinggian pengambilan minimum untuk model ini ialah 153 mm, dan ketinggian angkat yang mungkin mencapai 700 mm, yang sangat mudah untuk menservis dan membaiki kereta dan bas mini.

Bicu rak MATRIX 505155 menyediakan pengangkatan dan penurunan yang pantas lagi lancar, walaupun apabila dimuatkan sepenuhnya.Sekiranya terdapat keperluan untuk win, alat ini juga boleh digunakan dalam kapasiti ini - gelung terletak di hujung lif terutamanya untuk ini.

Bicu rak SKYWAY S01803005, terima kasih kepada inovasi teknologi dalam reka bentuk, boleh mengurangkan dengan ketara masa yang diperlukan untuk menaikkan kereta ke ketinggian yang diingini. Pada masa yang sama, kehadiran mekanisme stepper dalam peranti ini memastikan pendakian dan penurunan yang lancar, walaupun kemungkinan beban yang dibenarkan sebanyak 3.5 tan.

Bicu mekanikal ini popular di kalangan pemilik kereta kerana kesederhanaan dan pada masa yang sama kebolehpercayaan reka bentuk, serta kemungkinan pikap rendah (130 mm). Ciri tambahan model ini ialah kehadiran gelung pada rel pembawa, yang membolehkan penggunaan SKYWAY S01803005 sebagai win atau pengapit. Tanpa mengira jenis kerja dan satah di mana ia dilakukan, bicu rak menyediakan penetapan beban yang boleh dipercayai dan keselamatan kerja.