10 crossover terbaik di bawah 2000000 rubel pada tahun 2021

Tidak seperti model penarafan seterusnya, crossover BMW X1 boleh dibeli dengan harga 2,000,000 rubel hanya dalam konfigurasi asas. Walau bagaimanapun, kereta Bavaria dengan ragam tradisional yang agresif, walaupun dalam "asas", mempunyai banyak kelebihan dan jelas berbanding dengan kereta yang tidak termasuk dalam ulasan ini. Enjin petrol 2 liter menghasilkan dinamik yang sangat baik, mempercepatkan kereta hingga 100 km / j dalam 9.7 saat, yang cukup baik untuk kereta hampir dua tan.

Gaya BMW X1 yang tidak dapat ditandingi tertumpu dalam segala-galanya. Penggayaan semula terkini membuat perubahan pada perincian badan dan dalaman dengan cara perhiasan sehingga konsep reka bentuk model kekal mudah dikenali. Hanya lampu depan, lampu sisi dan lampu belakang memberitahu anda ini X1 baharu. Bahagian dalamannya kekal hampir tidak berubah - keselesaan kelas atas dan kilauan luaran (kemasan premium) mencirikannya sebaik mungkin. Berbeza dengan perubahan luaran, peralatan crossover telah menjadi lebih moden - yang hanya bernilai sistem sokongan pemandu tambahan. Terdapat lebih banyak daripada mereka - kini BMW X1 memantau kedudukan di lorong, titik buta, mengawal gelincir dan membantu mengelakkan perlanggaran belakang atau hadapan.

Untuk 2,000,000 rubel, konfigurasi bahagian atas crossover Tucson (Berteknologi Tinggi, dengan enjin petrol 2 liter) tersedia kepada pembeli, yang secara radikal mengubah kereta asas.Terdapat bumbung panoramik, tempat duduk berventilasi (baris hadapan sahaja), kawalan pelayaran dengan fungsi kecerdasan buatan dan banyak lagi ciri sempurna, seperti skrin sistem multimedia 8 inci (secara serentak berfungsi sebagai pelayar dan pembantu tempat letak kereta).

Kehadiran roda R 19 (dalam versi asas terdapat cakera ke-17) dengan ketara meningkatkan keselesaan pergerakan, dan 150 hp. Dengan. di bawah hud dan automatik 8-kelajuan memberikan dinamik yang baik. Benar, pecutan hingga 100 km / j meninggalkan banyak yang diinginkan - 11.8 s (pada mekanik, angka ini "lebih menarik" sebanyak 1.2 saat). Bahagian dalaman yang lebih moden (berbanding dengan kemas kini model sebelumnya) tidak boleh disepadukan ke dalam badan lama. Dan dalam Hyundai Tucson baharu, bahagian luarnya juga telah mengalami peningkatan besar. Bampar baharu, jeriji, lampu nyalaan siang LED dan optik kepala dengan sendirinya mencipta persepsi baharu sepenuhnya terhadap crossover ini.

Seorang pembeli berpotensi yang mempunyai dana untuk membeli kereta baru dalam jumlah 2,000,000 rubel tidak boleh dengan acuh tak acuh melewati crossover Jepun Honda CR-V. Dalam julat harga ini, variasi pacuan semua roda Elegance dan Lifestyle (tawaran promosi) dengan enjin dua liter tersedia. Boleh dipercayai dan bersahaja dalam operasi, kereta itu dalam permintaan yang stabil di Rusia, termasuk di pasaran sekunder.

Di samping itu, sudah berada di pangkalan Elegance, "cip" seperti kawalan pelayaran, tempat duduk hadapan yang dipanaskan, monitor warna dengan penyediaan audio (terdapat penyambung AUX dan USB), sistem iklim dan stereng pelbagai fungsi tersedia.Serius menambah daya tarikan crossover ini adalah peralatan yang agak serius dengan sistem keselamatan, baik pasif dan aktif (ABS, EBD, ESP, BAS, HAC, serta pemantauan tekanan tayar). Selain itu, Honda CR-V mungkin merupakan salah satu daripada beberapa model di mana peralatan asasnya termasuk roda aloi R 18.

Crossover Mazda CX-5 baharu boleh dipanggil paling elegan dalam ranking kami, kerana semua komponen luarannya konsisten sepenuhnya dengan gaya yang ditentukan oleh pengeluar. Reka bentuk badan dan bahagian dalam crossover baharu akan menyebabkan beberapa orang tidak peduli. Dan jika kita mengambil kira kemungkinan memperoleh konfigurasi termiskin dalam 2,000,000 rubel, kelebihan CX-5 menjadi agak ketara. Apabila memilih pakej Aktif, pemilik menerima pacuan semua roda dan transmisi automatik, ditambah dengan enjin 2.5 liter.

Komponen ini mampu memecut kereta hingga 100 km/j dalam masa 8.9 saat sahaja, yang jauh daripada keputusan terburuk untuk kereta berat. Pada masa yang sama, CX-5 tidak boleh dipanggil "rakus" - dalam kesesakan lalu lintas bandar, penggunaannya tidak melebihi 9.8 l / 100 km. Jangan memandang rendah pakej serius sistem keselamatan (ABS, EBA, EBD, DSC dan lain-lain), lampu LED, cermin sisi lipat dan banyak lagi ciri halus. Komponen ini, ditambah dengan dalaman moden (terdapat sokongan untuk Android Auto dan CarPlay), mencipta gabungan unik kepraktisan dan keselesaan yang membezakan crossover daripada pesaing terdekatnya.

Walaupun hakikat bahawa Kodiaq dalam dimensinya agak berbeza daripada "jiran" terdekatnya dalam penarafan (Sorento Prime), bahagian dalam crossover baharu tidak kelihatan begitu luas, walaupun terdapat barisan tempat duduk ketiga. Ia akan menjadi agak selesa untuk kanak-kanak dan juga remaja, tetapi ia tidak begitu mudah untuk orang yang mempunyai ketinggian purata untuk menunggang di "galeri". Tetapi pada baris kedua, penumpang boleh melabuhkan kerusi ke belakang sedikit, yang agak sesuai untuk perjalanan yang jauh. Sebagai tambahan kepada meja lipat (sangat mudah untuk tablet atau komputer riba), terdapat seluruh arsenal soket, termasuk USB dan standard 220 V.

Di luar jalan raya, Skoda Kodiaq berkelakuan agak keras, tetapi ini tidak menjejaskan kedinamikan crossover sama sekali. Enjin petrol pengecas turbo (peralatan dengan unit diesel berharga lebih daripada 2,000,000 rubel), transmisi automatik dan pacuan semua roda membolehkan anda memecut hingga 100 km / j dalam 10 saat, yang agak boleh diterima untuk kereta dengan jisim sedemikian. Pada masa yang sama, penggunaan di lebuh raya tidak boleh tidak bergembira. Ia hanya 6.2 l / 100 km (mekanik dengan enjin 92 kW menggunakan 5.5 liter setiap seratus), tetapi dalam lalu lintas bandar ia akan mengambil masa 9-9.5 l / 100 km. Sebagai tambahan kepada semua kelebihan crossover, kira-kira 9 sistem keselamatan aktif dilaksanakan di dalam kereta, yang memberikan sokongan penting kepada pemandu dan memberikan ketenangan fikiran kepada penumpang dalam apa jua keadaan.

Apabila memilih crossover daripada KIA kebimbangan Korea Selatan dalam julat harga sehingga 2,000,000 rubel, pembeli berpotensi pasti akan berhadapan dengan pilihan: Sportage, Sorento atau Sorento Prime.Mohave yang kejam jauh lebih mahal, dan boleh dikatakan, potongan di atas model ini, jadi ia tidak dapat bersaing. Paling rapat dengannya ialah Perdana. Model ini menawarkan pemilik lebih banyak peluang di hampir mana-mana kawasan - keselesaan, keselamatan, kelapangan. Semestinya, prestasi off-road dan berkelajuan tinggi turut disertakan dalam kelebihan crossover baharu ini dengan perwatakan “sporty”.

Pekali rintangan udara yang dikira untuk Sorento Prime adalah salah satu yang paling menarik - 0.33. Ini dicerminkan dalam kedinamikan dan kestabilan dalam manuver berkelajuan tinggi. Di samping itu, walaupun loji kuasa yang agak mengagumkan di bawah hud (2.2, 2.4 atau 3.5 liter), crossover agak sederhana "makan" bahan api, yang merupakan berita baik. Dalaman ergonomik (variasi 5 dan 7 tempat duduk) tidak boleh dipanggil apa-apa selain menggembirakan. Di antara peserta dalam penarafan, Perdana mungkin mempunyai salah satu yang paling luas. Dan jika anda memilih set lengkap dengan bumbung panorama, maka ia pasti tidak akan sama.

Penilaian kami tidak akan lengkap tanpa persilangan ini. Kegemaran sebenar orang ramai, Nissan Qashqai di Rusia sangat popular, kerana harga pasaran sekunder untuk model ini ditunjukkan dengan jelas. Tahun ini, model yang dikemas kini pada 2017 akhirnya muncul di negara ini. Ini adalah Qashqai yang sama sekali berbeza - lampu depan LED adaptif yang telah muncul (halogen biasa datang sebagai standard), bampar baharu, roda besar (R 18) adalah perubahan yang paling diingini yang diimpikan oleh ramai pemilik crossover ini.Perlu diingatkan bahawa sistem keselamatan aktif baharu telah muncul (radar terbina dalam dengan brek automatik).

Casis crossover baharu telah menjadi lebih cekap, dan tidak boleh dibandingkan dengan model pra-penggayaan. Ergonomik kabin telah dipelihara sepenuhnya, hanya stereng yang dipanaskan diratakan dari bawah dan sisipan kulit di atas kotak sarung tangan bercakap tentang kesegaran kereta. Dari segi ciri pemanduan, Qashqai baharu telah memperoleh kestabilan dan kebolehgerakan jalan raya yang lebih ketara, sambil mengekalkan penggunaan bahan api yang agak menjimatkan. Hakikat bahawa dalam julat harga sehingga 2,000,000 rubel crossover ini mempunyai salah satu kos penyelenggaraan yang paling berpatutan menunjukkan bahawa keutamaan pemandu domestik tetap tidak berubah.

Tidak kurang popular di pasaran domestik adalah wakil cerah industri automotif Jepun Mitsubishi Outlander. Peralatan asas berharga kurang daripada 2,000,000 rubel, yang membolehkan (dengan syarat bahawa belanjawan untuk pembelian yang akan datang adalah terhad kepada jumlah ini) untuk memilih crossover dengan bukan peralatan yang paling biasa. Penggayaan semula model seterusnya (keempat berturut-turut) tahun lepas tidak begitu dramatik seperti yang sebelumnya (pada 2015). Walau bagaimanapun, perubahan baharu telah menjejaskan kedua-dua bampar, optik kepala dan gril hadapan, dan spoiler yang agak praktikal telah muncul di peringkat kemasan teratas.

Salun ini hanya mempunyai tambahan kecil dalam bentuk sistem multimedia moden dan port USB untuk mengecas semula telefon pintar. Terdapat penyambung sedemikian dan penumpang belakang.Tempat duduk pemandu dan penumpang hadapan juga telah direka bentuk semula - sokongan sisi yang lebih jelas pasti akan menambah keselesaan pada jarak jauh. Kalis bunyi juga perlu diberi perhatian - ia telah menjadi lebih berkesan. Di sebalik elemen badan baharu, ciri pemanduan Outlander tidak banyak berubah. Kelegaan 215 mm dan transmisi automatik dengan mod "Sport" untuk set kuasa kecemasan menunjukkan bahawa crossover ini jauh daripada sebuah keluarga dan kereta "bergerak perlahan", tetapi spring mampat sebenar, bersedia untuk menembak. permintaan pemilik.

Dari segi dinamik pecutan dan ciri pemanduan, crossover kompak Tiguan dari WAG kebimbangan Jerman kelihatan lebih menarik berbanding pesaing terdekatnya. Dan ini walaupun pada hakikatnya enjinnya lebih sederhana untuk mesin sedemikian. Walau bagaimanapun, isipadu 2.0 liter dengan ketara dilengkapi dengan turbin dan transmisi robot DSG DQ500. Cengkaman dwi dalam tempat mandi minyak, dan nisbah gear jarak rapat membolehkan pecutan segera dalam mod sukan. Walau bagaimanapun, ini tidak selalunya berkesan, terutamanya dalam lalu lintas bandar - mungkin terdapat kegagalan dalam operasi kerana fakta bahawa kotak itu tergesa-gesa untuk meningkatkan kelajuan, pada masa yang diperlukan untuk memperlahankan.

Brek yang berkesan, sistem keselamatan tambahan, yang telah menjadi perkara biasa dalam kereta moden, dalaman yang selesa dapat memenuhi sepenuhnya keperluan pemilik yang menuntut. Pakej City pada kosnya hampir tidak "bertahan" hingga 2,000,000 rubel, tetapi di dalamnya crossover mempunyai fungsi berguna seperti batang elektrik, sistem pemantauan titik buta dan autopilot tempat letak kereta.Di samping itu, roda aloi R 17 baru muncul, yang mengubah bukan sahaja penampilan, tetapi juga watak kereta.

Dengan anggaran 2,000,000 rubel untuk pembelian kereta baru, adalah mustahil untuk melewati salah satu crossover belia paling popular di dunia. Toyota RAV4 telah mengekalkan minat yang meningkat daripada pembeli sepanjang sejarah pengeluaran model ini, yang bermula pada tahun 1994. Model moden, generasi kelima adalah kereta yang dikemas kini sepenuhnya yang telah mengekalkan sedikit daripada pendahulunya. Toyota RAV4 baharu telah memperoleh ciri badan yang lebih agresif dan pantas. Untuk memadankan penampilan, bahagian dalam juga diubah. Siluet papan pemuka dan konsol tengah yang lebih tajam adalah berbeza sama sekali daripada RAV4 lama. Tempat duduk hadapan mempunyai semua ciri-ciri kereta sport, dan sofa belakang telah menjadi lebih disesuaikan untuk memuatkan tiga penumpang, seperti yang dibuktikan dengan kehadiran penahan kepala ketiga.

Penyediaan audio yang sangat baik (11 pembesar suara), skrin 7-inci multimedia "gabungan", banyak sistem keselamatan tambahan, bumbung panorama dan ciri-ciri lain kereta ini memberikan tahap keselesaan yang tinggi untuk pemandu dan penumpang. Crossover baru akan muncul di pasaran Rusia, paling baik, menjelang akhir tahun ini, bagaimanapun, jangkaan sedemikian tidak memberi kesan ke atas jualan Toyota RAV4 dalam badan lama. Selain itu, berbanding dengan tempoh pelaporan sebelumnya, jualan menunjukkan walaupun sedikit peningkatan (tahun ini, 254 kereta lebih banyak dijual pada bulan Jun berbanding tahun lepas!).