10 tayar terbaik untuk Renault Logan

Model getah bertatah MP-50 yang lebih baik telah sangat mengesyorkan dirinya dalam kalangan pemandu domestik kerana prestasinya yang lebih baik. Model yang dibentangkan berbeza dalam peningkatan ketahanan dan sifat gandingan yang sangat baik pada permukaan berais. Tayar ini dilengkapi dengan stud aluminium pendek, yang, selain mencerahkan struktur, memberikan keselesaan akustik dan brek yang yakin. Menurut pemilik, semua elemen logam kekal di tempatnya, memberikan tayar yang disemat dengan kestabilan yang dicemburui di kawasan berais untuk banyak musim (terdapat bukti 5-6 tahun beroperasi). Peningkatan bilangan lamela dengan garis lurus di tengah meningkatkan dinamik dan ciri daya tarikan Renault Logan di atas ais. Tapi bila masuk selekoh boleh ambil masa sikit.

Untuk kereta penumpang dalam keadaan turun naik suhu yang berterusan pada musim sejuk, tayar Ultra Grip 8 GOODYEAR tanpa stud akan menjadi pilihan terbaik untuk bandar ini. Ciri daya tarikan terbaik dan peningkatan rintangan haus Velcro menjamin keselamatan di jalan raya selama lebih daripada satu musim. Tayar ini dibuat menggunakan teknologi 3D-BIS yang unik, yang, disebabkan oleh peningkatan bilangan sipes, memberikan cengkaman paling yakin pada asfalt basah dan kering. Diuji pada tahun 2015 oleh Auto Bild, Velcro musim sejuk ini menawarkan prestasi pengendalian dan brek terbaik pada ais dan turapan basah. Tetapi di jalan yang kering, jarak brek Ultra Grip 8 yang tidak disemat meninggalkan banyak yang diingini.

Pemilik Renault yang telah memasang tayar musim sejuk Nordman 7 pada kereta mereka mencatatkan pemanduan yang selesa dan kestabilan arah yang lebih baik apabila bergerak di atas jalan bersalji. Ini dicapai berkat dinding sisi serong dan pelbagai jenis lamela dengan dinding tiga dimensi, yang memastikan pelepasan tampalan sentuhan tepat pada masanya dari jisim salji. Cengkaman pada permukaan meningkat dan tanpa mengira keadaan permukaan, tayar yang dibentangkan menunjukkan prestasi optimum. Di atas ais, tayar yang disemat juga berasa yakin terima kasih kepada hujung keluli yang dipasang menggunakan teknologi Bear Claw. Walau bagaimanapun, semasa tempoh penggunaan, rekahan tapak di sekeliling tempat duduk stud diperhatikan.

Pilihan pemilik Renault Logan dan kereta lain untuk musim sejuk dengan Pirelli Ice Zero FR Velcro adalah disebabkan oleh beberapa kelebihan ketara pada harga yang berpatutan. Salah satu kelebihannya ialah rintangan hentaman dengan keanjalan sebatian getah yang mencukupi, supaya tayar mengekalkan ciri-cirinya tanpa mengira suhu.Konfigurasi tampalan kenalan yang lebih baik menyediakan cengkaman yang stabil dan juga pengagihan beban. Disebabkan oleh peningkatan ketumpatan sipes yang saling bersambung, tayar mudah mengatasi bubur salji yang berat. Mengikut keputusan ujian, ia sedikit lebih rendah daripada pesaing dari segi cengkaman pada ais dan asfalt kering.

Walaupun ketiadaan stud dalam getah, Yokohama Ice Guard IG50 menunjukkan prestasi dan keselamatan terbaik dalam keadaan cuaca musim sejuk. Prestasi cemerlang Velcro dicapai dengan menambah baik sebatian getah dengan penambahan komponen penyerap White Ge. Corak bunga asimetri, menggabungkan dua jenis sipes, menentukan kekakuan tayar yang mencukupi untuk cengkaman optimum pada jalan berais atau basah. Pengguna yang telah memasang tayar yang tidak disemat ini pada Renault Logan perhatikan tingkah laku yakin dalam salji yang longgar. Kereta bergerak pantas, tidak kehilangan kawalan semasa selekoh berkelajuan tinggi - Velcro sesuai untuk kegunaan bandar, menunjukkan ciri terbaik untuk harganya.

Sederhana selesa, dengan corak bunga yang dalam dan bercirikan untuk pengendalian yang lebih baik, tayar Nokian Tyres Nordman SX2 telah lama memenangi pilihan ramai pemandu. Pemilik Renault Logan menganggapnya paling berkesan untuk operasi musim panas. Model ini telah mengatasi pendahulunya secara serius. Ia menunjukkan pengendalian yang sangat baik tanpa terlalu tegar. Rintangan hydroplaning dikekalkan secara literal sehingga tahap kehausan kritikal, yang juga menyediakan ciri corak bunga yang dibuat berdasarkan model komputer. Dalam kes ini, tayar tidak berkelakuan baik dalam keadaan biasa.Juga, bukan kord yang paling boleh dipercayai dianggap sebagai titik lemah - memandu di jalan yang rosak dengan laju sering membawa kepada hernia.

Tayar Korea Selatan mempunyai beberapa penyelesaian reka bentuk yang berfaedah, yang mana pemilik Renault Logan mempunyai sebab untuk menganggapnya sebagai salah satu yang terbaik dalam kategori harganya. Kehadiran pengeras merentasi keseluruhan lebar tapak membolehkan untuk menggabungkan tingkah laku yang sangat baik pada turapan kering dengan manuver yakin di jalan basah. Sistem saliran pepenjuru meningkatkan kecekapan dengan sipes sudut yang juga terletak di rusuk tengah. Reka bentuk ciri kawasan bahu bukan sahaja membawa beban estetik, tetapi juga menyumbang kepada bunyi tayar yang sederhana. Walaupun fakta bahawa tayar musim panas dengan sempurna menahan kejutan dan telah meningkatkan rintangan haus, hernia dari lubang yang serius sering boleh muncul disebabkan oleh dinding sisi yang lembut.

Salah satu tayar terbaik dengan rintangan guling yang rendah, yang membolehkan anda menjimatkan bahan api, mendapat permintaan yang berterusan di kalangan pemilik Renault Logan. Tayar musim panas tidak melambatkan dengan cara terbaik di atas turapan kering, tetapi mereka menunjukkan diri mereka dengan cukup yakin dalam bergerak apabila menukar lorong - majalah "Behind the Rulem" dalam pencalonan ini menganugerahkan Bridgestone Ecopia EP150 tempat ke-4. Dinding sisi lembut tidak menjejaskan kestabilan arah, tetapi mudah rosak. Atas sebab ini, peminat "melompat" di tepi jalan harus berhati-hati. Corak bunga memberikan cengkaman yang sangat baik semasa lopak. Pada masa yang sama, tayar mudah diimbangi, tidak terkena stereng dan lambat haus. Berdasarkan ulasan, kekuatan tayar juga adalah keselesaan tayar ketika memecut. Selalunya, pemilik mempunyai aduan tentang getah yang dihasilkan di Thailand - produk dari tumbuhan ini datang dengan kualiti yang berubah-ubah.

Pilihan yang memihak kepada Yokohama Bluearth ES32 memberikan pengendalian yang sangat baik di jalan musim panas. Renault Logan pada tayar ini menunjukkan sensitiviti stereng yang baik dan kestabilan arah yang tinggi di lebuh raya. Pada masa yang sama, ia tidak boleh dikatakan bahawa ia terlalu kuning - tahap keselesaan agak boleh diterima, yang sebahagian besarnya difasilitasi oleh ciri-ciri bunga. Bolong air yang lebar memberikan daya tarikan basah yang sangat baik, manakala blok dwi tepi memastikan brek selamat dalam keadaan sukar. Rintangan haus tayar dinilai secara positif, dan bunga itu sendiri kebal terhadap kerosakan kecil. Getah berkelakuan baik di atas jalan tanah, tetapi hanya sipes pepenjuru pada rusuk tengah cepat tersumbat dengan serpihan batu.

Renault Logan, sebagai kereta praktikal untuk perjalanan harian, boleh mengubah wataknya apabila menukar tayar kepada GOODYEAR Eagle Sport.Tayar menunjukkan cengkaman yang baik pada lebuh raya berturap dan mengekalkan kestabilan arah yang sangat baik. Oleh kerana ketegaran yang mencukupi, tayar mampu memberikan ketajaman stereng yang tinggi. Jalan basah tidak menjejaskan prestasi pemanduan - tampalan sesentuh dibesarkan dan disalirkan sebanyak mungkin melalui saluran saliran yang luas, dan alur anulus berbilang arah juga menyumbang kepada mengekalkan trajektori. Kos yang lebih berpatutan bagi tayar musim panas ini berbanding dengan analog premium EfficientGrip Performance dijelaskan oleh saiz untuk kereta kelas ekonomi, serta bukan indeks kelajuan tertinggi.