12 analog terbaik minyak enjin Castrol

Minyak Jerman yang murah digunakan oleh pengedar rasmi Mercedes di Rusia semasa penyelenggaraan kereta. Sebagai tambahan kepada MB, produk itu telah diuji oleh pengeluar kereta Eropah dan Korea yang lain. Terima kasih kepada formula unik, pelincir kelikatan 5W-40 kedua-duanya mengalir dengan baik dan tidak menembusi ke dalam kebuk pembakaran. Terima kasih kepada ini, tiada penggunaan untuk sisa, bahan api dijimatkan, dan pelepasan berbahaya ke atmosfera diminimumkan. Dalam ulasan, mekanik berkongsi bahawa semasa baik pulih enjin di mana FUCHS Titan SuperSyn dicurahkan, sejumlah kecil calar dikesan. Ini sekali lagi mengesahkan sifat yang sama seperti Castrol Edge dalam melindungi logam daripada lelasan dan kerosakan mekanikal.

Minyak enjin Castrol Edge 5W-40 analog Rusia tidak dibuat secara sintetik. Terdapat dalam tin 1 dan 4 liter atau tong 20, 60 dan 200 liter. Ia mempunyai kelulusan daripada pembuat kereta Rusia UAZ dan VAZ, serta daripada kebimbangan asing Renault, Volkswagen, Porsche. Pakej aditif pelbagai fungsi hampir sama baiknya dengan Castrol Edge - filem minyak boleh dipercayai melindungi daripada haus dan dikekalkan pada suhu tinggi. Memulakan enjin pembakaran dalaman agak mudah walaupun pada -20 ⁰С.Dari ulasan dapat dilihat bahawa pelincir hampir tidak dimakan oleh sisa, tidak memusnahkan pengedap getah dan gasket. Dalam kereta moden dengan pemangkin terbina dalam sistem ekzos, sarang lebah seramik tidak tersumbat. Tetapi pemandu menasihatkan menukarnya setiap 5-7 ribu km, kerana ia cepat menjadi gelap.

Analog minyak Castrol tersedia untuk enjin diesel dan petrol. Ia mempunyai perbezaan yang menguntungkan daripada pesaing - semasa pembakaran, sisa tidak menyumbat penapis zarah, penggantiannya sangat mahal. Pembuat kereta BMW, Volkswagen dan Mercedes telah menguji produk dan mengesyorkannya untuk model mereka. Filem minyak yang stabil secara aktif melindungi blok daripada calar. Awalan Longlife menunjukkan kemungkinan meningkatkan selang servis, kerana pelincir tidak kehilangan sifatnya selepas 10,000 km larian. Ada yang kecewa apabila menerima produk Jerman dengan label "Made in Russia", tetapi ini bermakna tumpahan. Pembekal membawanya secara pukal dalam tangki besar, dan kemudian tuangkannya ke dalam tong di tempat kejadian. Ini tidak menjejaskan kualiti produk itu sendiri.

Analog Jepun Castrol Edge yang bagus pada harga yang lebih baik telah dicipta secara sintetik menggunakan teknologi reformasi hidrogenasi. Klorin, nitrogen, sulfur telah dikeluarkan daripada bahan mentah asal, jadi minyak adalah sebersih dan tahan terhadap pengoksidaan yang mungkin. Kandungan fosforus sebanyak 0.08 wt% menyumbang kepada ketulenan tinggi enjin pembakaran dalaman dan sistem ekzos. Produk jenama Jepun dicirikan oleh kecairan yang tinggi dan pada masa yang sama mengekalkan filem minyak yang stabil walaupun pada suhu melebihi 100 ° C, yang melindungi sistem omboh daripada haus pramatang. Daripada maklum balas pemandu dapat dilihat bahawa enjin berjalan dengan sangat lembut dan senyap. Enjin pembakaran dalaman dimulakan dengan mudah pada fros -30 ° C. Daripada kekurangan barangan, hanya ada satu - pengeluar kereta tidak menjalankan ujian rasmi dengannya pada enjin mereka, jadi tidak ada kelulusan untuk jenama kereta tertentu.

Produk sintetik dari Gazprom, analog Castrol Magnatek dengan kelikatan 5W-40. Ia mempunyai klasifikasi SN yang sama, tetapi kos 2.5 kali lebih murah. Terdapat dalam botol 1 liter, tong 4 dan 5 liter, serta borong dalam tong 50 dan 205 liter. Molekul polimer khas mencipta filem yang kuat pada permukaan silinder, oleh itu ia boleh melindungi enjin dari saat pertama bermula. Pelincir sesuai untuk kegunaan semua cuaca. Produk ini direka untuk digunakan dalam kereta penumpang, bas mini dan kenderaan komersial ringan. Boleh digunakan dalam enjin pengecas turbo yang dinaikkan. Diluluskan oleh pembuat kereta terkemuka di Eropah. Dalam ulasan, pembeli mengatakan bahawa mereka sebelum ini menuangkan Castrol Magnatec ke dalam ICE, dan motor masih bergemuruh. Selepas beralih kepada analog Rusia yang murah, motor mula berfungsi dengan lebih lembut dan senyap.

Dalam pengeluaran minyak Rusia, satu set aditif DuraMax® digunakan. Terima kasih kepada ini, logam enjin pembakaran dalaman dilindungi daripada kakisan, tiada proses oksidatif, dan geseran bahagian menggosok dipermudahkan. Gris dengan kelikatan 5W-40 sesuai untuk kegunaan semua cuaca. Laman web rasmi secara langsung menyatakan dalam huraian bahawa minyak disyorkan untuk enjin yang menerima peningkatan beban dalam operasi henti permulaan, yang merupakan analog lengkap Castrol Magnatec Stop-Start. Berdasarkan ulasan, produk ini berfungsi dengan baik dalam enjin yang menggunakan petrol dan diesel. Membantu membersihkan dinding, melembutkan kerja kepala silinder, omboh. Kemeruapan yang rendah tidak akan menyebabkan penurunan mendadak dalam paras dan kebuluran minyak. Tetapi pengeluar secara langsung memberi amaran bahawa minyak tidak boleh digunakan dalam sistem ekzos kereta dengan penapis zarah.

Analog Castrol, yang sama sekali tidak kalah dalam kualiti dan perlindungan enjin semasa penggunaan intensif dan berjalan di bandar rendah. Apabila mencipta, teknologi Kawalan Geseran Molekul yang unik digunakan, yang membayangkan pengenalan tungsten dan molibdenum ke dalam permukaan dinding silinder. Ini menjadikan mereka lebih kuat, meningkatkan kekuatan filem minyak, dan memudahkan kerja menggosok bahagian. Pakej aditif ultra-baharu menyumbang kepada penjimatan bahan api sehingga 5% dan menghalang cincin omboh melekat. Dengan larian bandar yang singkat, apabila enjin pembakaran dalaman tidak mempunyai masa untuk mencapai suhu operasi, ini sangat penting dan meningkatkan sumber loji kuasa. Apabila enjin dihidupkan, pelincir diedarkan dengan cepat melalui saluran, sampai ke kepala silinder dan silinder. Gas ekzos mengandungi peratusan ketoksikan yang rendah, dan kereta itu lulus sebarang pemeriksaan semasa pemeriksaan.

Analog minyak enjin Castrol Magnatec untuk memandu dalam kesesakan lalu lintas bandar setiap hari.Ia mempunyai ciri-ciri detergen yang sangat baik, kerana enjinnya sentiasa bersih. Mengikut spesifikasi, produk itu lebih tinggi daripada Castrol Magnatek, kerana mengikut klasifikasi API ia tergolong dalam SN +. Ini menjadikan produk itu sesuai untuk digunakan dalam rangkaian kuasa pengecas turbo suntikan terus. Sesetengah pemandu berkongsi dalam ulasan bahawa perbatuan pada enjin di mana analog Castrol Magnatec dituangkan adalah lebih daripada 300,000 km, dan pada masa yang sama tidak ada peningkatan penggunaan pelincir untuk sisa, dinamik dikekalkan. Tetapi untuk memanjangkan hayat loji kuasa, pemilik kereta mengesyorkan menjalankan penyelenggaraan setiap 7-8 ribu km. Produk tersebut telah diluluskan untuk kereta mereka oleh Fiat, Mercedes, Volkswagen, Renault.

Pengilang menggunakan minyak sintetik YUBASE sendiri sebagai asas, menambah satu set bahan tambahan kepadanya. Teknologi hydrocracking VHVI digunakan. Dengan kelikatan 5W-30, analog Castrol mula memejal hanya selepas suhu ambien -43 ⁰С, oleh itu ia sesuai untuk kawasan sejuk di Rusia. Pemilik kereta berkuasa gas terutamanya memuji produk dalam ulasan, kerana sistem omboh tidak dilincirkan dengan bahan tambahan daripada bahan api, tetapi disebabkan oleh bahan tambahan dalam minyak, hayat loji kuasa dilanjutkan. Produk ini dihasilkan dalam bekas 1, 4, 6, 20 dan 200 liter. Mempunyai nombor asas yang tinggi, pelincir dengan sempurna membersihkan deposit karbon dari dinding motor dan mengekalkannya dalam penggantungan. Disebabkan ini, cinder tidak mengok gelang omboh. Tetapi minyak itu sendiri cepat gelap. Kecairan yang baik menyumbang kepada pengagihan cecair teknikal yang cepat melalui saluran enjin pembakaran dalaman.

Analog Castrol dicipta secara sintetik dengan penambahan minyak mineral. Produk ini disesuaikan untuk operasi sepanjang musim dan mod pemanduan yang berbeza (keadaan bandar, lebuh raya, luar jalan). Menahan cecair teknikal dan terlalu panas enjin pembakaran dalaman apabila antibeku mendidih.Anda boleh menggunakan produk, seperti Castrol 10W-40, dalam loji kuasa petrol dan diesel dengan suntikan terus. Pengilang memberikan pelincir dengan pakej aditif yang baik dengan sifat detergen yang tinggi. Daripada maklum balas pelanggan yang sentiasa menggunakan Castrol setara Perancis untuk servis kereta selama 5-10 tahun, dapat dilihat kualiti pelincirnya tetap sama. Para tukang membongkar enjin Mercedes Sprinter dan Volkswagen Transporter untuk pembaikan - logam di dalamnya bersinar, tidak ada salutan kuning. Tetapi untuk melindungi daripada pemalsuan, hanya pelekat berganda dan sudut yang ditandatangani untuk pengesahan disediakan.

Analog minyak Castrol siri GTX berharga 2 kali lebih murah daripada barangan sebuah syarikat British, walaupun ia dihasilkan di Jerman. Awalan Tenaga dalam nama menunjukkan sifat penjimatan tenaga dengan mengurangkan kehilangan geseran. Pengilang membenarkan selang pelinciran yang dilanjutkan tanpa membahayakan enjin pembakaran dalaman. Seperti separa sintetik Castrol GTX 10W-40, analog menghalang pembentukan enap cemar, memastikan enjin bersih. Apabila suhu meningkat, pelincir tidak kehilangan sifatnya, tidak teroksida. Syarikat Jerman Mercedes telah meluluskan penggunaan produk itu dalam enjin kereta mereka.Dalam ulasan, pembeli berpuas hati dengan harga berpatutan Castrol analog yang diimport, enjin mudah dihidupkan dalam cuaca sejuk, operasi pengangkat hidraulik yang tenang. Tetapi ada yang mengadu tentang peningkatan penggunaan minyak pada musim panas, jadi penting untuk memeriksa tahap secara berkala.

Minyak separa sintetik serbaguna dengan kelikatan 10W-40 sesuai untuk menservis enjin yang dikeluarkan dari tahun 1996 hingga sekarang. Ia juga boleh dituangkan ke dalam enjin pembakaran dalaman dua lejang traktor berjalan di belakang dan perapi taman. Pengeluaran menggunakan minyak asas kelas tambahan dan pakej aditif untuk perlindungan haus. Kandungan abu sulfat sebanyak 1% tidak mencemarkan enjin, tetapi pelincir tidak boleh digunakan dalam enjin diesel dengan penapis zarah. Dengan kelikatan analog Castrol 10W-40, cecair mula menebal selepas -42 ⁰С, oleh itu ia sesuai walaupun untuk kawasan sejuk (jika bateri baik). Dalam ulasan, pemandu melaporkan bahawa minyak berfungsi hebat dalam enjin di bawah beban yang meningkat, sebagai contoh, di kawasan luar bandar dan memandu di jalan tanah yang telah dibersihkan.