6 minyak gear terbaik untuk Lada Vesta

ZIC mengeluarkan transmisi berdasarkan minyak asas sintetik Yubase dan polyalphaolefins sendiri. Bahan tambahan minyak tekanan melampau memastikan operasi yang stabil walaupun di bawah beban yang melampau. Takat beku yang rendah membolehkan pemandu Lada Vesta bergantung pada pensuisan yang lancar walaupun pada tolak 35. Minyak mempunyai kestabilan terma dan oksidatif dan mengekalkan sifatnya untuk masa yang lama pada beban suhu tinggi. Pemilik kereta sukakan gabungan harga dan prestasi minyak ZIC. Benar, terdapat ulasan terpencil di mana mereka mengadu bahawa selepas beberapa ketika kotak itu mula melolong. Kemungkinan besar, pengarang mereka menemui yang palsu.

Minyak gear separa sintetik daripada jenama domestik Rosneft telah dipilih oleh kilang kereta untuk keretanya. Dengan itu, kereta dengan transmisi manual keluar dari barisan pemasangan, dan disyorkan untuk menuangkannya ke dalam kotak pada masa akan datang. Minyak berbilang gred dan memenuhi keperluan pengeluar transmisi mekanikal asing dan domestik. Ia melindungi penyegerak yang beroperasi pada suhu tinggi, memastikan operasi lancar kotak gear dan melindungi bahagiannya yang tertakluk kepada beban sentuhan. Pemilik kereta suka bagaimana minyak berkelakuan dalam cuaca sejuk - ia tidak menebal, dan gear tersekat dengan mudah. Tetapi dalam keadaan panas, sesetengah pemandu berfikir bahawa ia menjadi agak cair, yang menyukarkan penukaran.

Minyak Eropah yang mahal, tetapi popular, yang telah meningkatkan ciri tekanan melampau dan sifat penyegerakan. Berkesan mengurangkan suhu, meningkatkan rintangan haus elemen penghantaran, memastikan operasi yang panjang dan stabil. Pemandu menyukai cara minyak melindungi komponen kotak daripada haus, betapa lancarnya menukar gear dengannya. Ia berkelakuan baik semasa panas dan tidak menebal dalam sejuk, kotak dengan Castrol lebih senyap.Walau bagaimanapun, seperti yang sering berlaku, lebih popular dan lebih baik produk itu, lebih menarik untuk pengeluar tiruan. Dengan minyak Castrol, anda perlu berhati-hati dan membelinya hanya di tempat yang dipercayai.

Minyak CVT sintetik berasaskan polyalphaolefins. Ia mengandungi kompleks bahan tambahan dan perencat yang bertanggungjawab untuk operasi stabil transmisi CVT yang berubah-ubah secara berterusan. Cecair mengekalkan pelinciran yang sangat baik dalam fros yang teruk, mempunyai indeks kelikatan yang tinggi dan mempamerkan kestabilan pengoksidaan yang baik. Minyak melindungi bahagian kotak dengan sempurna daripada haus, menyejukkan, menahan kakisan dan berbuih. Pemilik kereta berpuas hati dengan kualiti produk, prestasinya dalam keadaan beku yang teruk dan kelancaran operasi variator. Bagaimanapun, harga bendalir transmisi ini jauh lebih tinggi daripada kos minyak jenama popular lain.

Minyak CVT Jepun sintetik disukai oleh pemandu kerana gabungan prestasi dan kos yang berpatutan. Ini adalah cecair spesifikasi NS-3 yang paling berpatutan, yang diperlukan untuk CVT Lada Vesta Jatco JF015E. Ia pasti melindungi gear, rantai pemacu, galas dan pengedap di bawah beban suhu tinggi dan tekanan tinggi. Pemandu ambil perhatian bahawa dengan minyak ini, variator berfungsi dengan lancar dan senyap. Ia mengekalkan ciri prestasinya untuk masa yang sangat lama dan memanjangkan hayat kotak gear. Pengilang mendakwa bahawa dalam keadaan operasi biasa, minyak tidak boleh diganti sama sekali. Tetapi masih, kebanyakan pemandu menginsuranskan diri mereka dan mengisi yang baru selepas 60-80 ribu km. Satu-satunya kelemahan produk adalah kekurangan cadangan dari pengeluar kotak untuk penggunaannya.

Cecair kerja sintetik dengan ciri teknikal yang sangat baik.Pakej aditif yang seimbang mengekalkan set ciri optimum pada suhu rendah dan tinggi. Minyak tidak menebal dalam sejuk, tidak teroksida semasa digunakan. Ia menghalang pembentukan kakisan pada bahagian logam kotak. Cecair itu halus kepada meterai, menghalang peregangan meterai, rupa retakan. Oleh itu, risiko kebocoran adalah minimum, dan sifat minyak cukup, secara purata, untuk 60,000 km. Dengan itu, pemandu mengalami penukaran gear yang lancar, operasi transmisi yang senyap dan ketiadaan getaran. Walau bagaimanapun, harga bendalir kerja nampaknya agak tinggi bagi kebanyakan orang.