20 bateri kereta terbaik

Di Rusia dan negara-negara CIS, bateri yang direka khas untuk latitud utara amat popular. Ya, tidak di semua wilayah di negara ini suhu turun di bawah 35 darjah pada musim sejuk, tetapi di mana ini berlaku, anda perlu berhati-hati dalam memilih bakteria untuk kereta. Titan Arctic adalah pembangunan domestik yang tidak takut dengan suhu yang paling melampau. Menurut pakar, ini adalah bateri terbaik untuk musim sejuk, yang anda tidak perlu bawa pulang setiap petang untuk menghidupkan enjin pada waktu pagi.

Teknologi plat khas dan 640 amp arus masuk memastikan jangka hayat. Pada masa yang sama, ujian bateri dijalankan bukan dalam keadaan makmal rumah hijau, tetapi dalam persekitaran semula jadi, di mana bateri menunjukkan dirinya dengan sempurna dan menghidupkan enjin pada -40 darjah. Hasil yang sangat mengagumkan, jarang dilihat walaupun di kalangan bateri khusus.

Syarikat Rusia AkTech ialah contoh terbaik bagaimana pengurusan yang cekap boleh mengubah perusahaan yang gagal menjadi gergasi global, membekalkan produknya kepada pembuat kereta dan mengeksportnya ke luar negara. Sejarah jenama itu bermula pada tahun 1999, apabila sekumpulan pelabur membeli Loji Bateri Svir. Dan setahun kemudian, syarikat yang baru ditempa itu menandatangani kontrak dengan VAZ dan GAZ. Kemudian terdapat kontrak baru, termasuk kontrak dengan Kementerian Pertahanan dan penghantaran eksport besar ke negara-negara jauh di luar negara.

Hari ini AkTech ialah salah satu perusahaan terbesar di Rusia, menghasilkan rangkaian bateri terluas. Mereka dipuji kerana harga yang mencukupi dan hayat perkhidmatan yang panjang.Model Standard sesuai untuk kereta domestik dan Eropah, dan mempunyai arus permulaan 540 ampere. Terdapat juga talian khas untuk trak dengan 1.5 ribu amp arus masuk dan kapasiti 220 amp jam. Secara umum, bateri yang sangat baik, tidak mengejutkan dengan tanda harganya.

Bateri ini tepat untuk memanggil pelik. Di satu pihak, kos yang agak tinggi (pada tahap peneraju penarafan) dan data "pasport" yang baik. Sebaliknya, prestasi yang agak sederhana dalam ujian sebenar. Menurut pakar, bateri ini "tidak cukup plumbum", itulah sebabnya ia tidak bertolak ansur dengan fros dengan baik. Sehingga -15 - semuanya baik-baik saja, penunjuk berada pada tahap peneraju di kalangan bateri asid plumbum, tetapi sebaik sahaja suhu turun di bawah "dua puluh" dan bateri hanya berhenti menunjukkan tanda-tanda kehidupan. Oleh itu, kesimpulannya mencadangkan sendiri - jika anda tinggal dalam iklim yang agak panas, yang jarang berlaku untuk negara kita, anda boleh membeli bateri Akom, dalam semua kes lain anda harus memberi perhatian kepada model yang lebih tahan fros.

Walau bagaimanapun, model bateri ini agak popular di pasaran - ia mudah diambil oleh pemandu teksi, wakil jualan dan orang yang mempunyai profesion yang sama, yang sifat kerjanya membayangkan perbatuan kereta harian yang besar. Ya, dan ramai penduduk bandar yang terbiasa menggunakan garaj mungkin tidak menyedari rintangan fros purata bateri ini. Dan kehadiran penunjuk caj dan perhatian pada pihak pemilik akan membolehkan penyelenggaraan bateri tepat pada masanya, yang, tentu saja, akan memanjangkan hayat perkhidmatannya.

Produk Loji Bateri Tyumen telah menjadi peneraju dalam banyak ujian bateri bebas selama beberapa tahun sekarang. Semua pakar dan pengguna sebenar menyedari betapa baiknya bateri bertolak ansur dengan fros. Walaupun pada -30 darjah Celsius, bateri ini menghasilkan arus permulaan yang terbaik. Dan ini bermakna walaupun dalam keadaan yang paling teruk, bateri Tyumen tidak akan mengecewakan anda dan akan menghidupkan kereta anda. By the way, kos dengan ciri-ciri yang baik itu tidak sama sekali lebih tinggi daripada kebanyakan pesaing. Satu-satunya kelemahan yang kadang-kadang muncul dalam ulasan adalah keperluan untuk menambah air suling dengan kerap untuk mengekalkan prestasi tinggi yang sama.

Di samping itu, dalam ulasan mereka, pemilik sering menerangkan situasi di mana penggera konvensional dalam cuaca sejuk boleh meletakkan bateri kepada "sifar" dalam masa 7-10 hari sahaja. Jadi, jika kereta itu mempunyai tempat letak kereta yang panjang dalam keadaan yang teruk, faktor ini harus diambil kira. Di samping itu, populariti besar jenama ini di pasaran domestik telah menimbulkan banyak palsu, yang, di bawah nama produk asli, menyebabkan kemudaratan serius kepada imej jenama ini.Bateri Tyumen Battery Premium tulen, apabila diuji secara bebas, menunjukkan prestasi yang setanding dengan bateri VARTA yang diimport.

Syarikat Jerman Bosch terkenal di seluruh dunia. Dia mempunyai katalog produk yang besar, yang juga mempunyai bateri untuk kereta. Di sini, ramai mungkin akan membantah bahawa bateri ini jauh dari dihasilkan di Jerman. Ya, memang, tetapi fakta ini tidak penting. Syarikat sentiasa memantau dengan ketat kualiti pengeluaran dan menolak barangan yang mempunyai sekurang-kurangnya sedikit aduan.

Jika anda menghormati ulasan di rangkaian tentang bateri ini, menjadi jelas bahawa ciri utamanya adalah pematuhan penuh dengan ciri yang diisytiharkan. Arus permulaan di sini ialah 330 ampere, dan ini betul-betul 330, dan bukan 320 atau 310, seperti yang sering berlaku. Kapasiti dari 45 jam, dan itu sahaja.Bagi model khusus ini, ia boleh didapati pada kereta Toyota dan Nissan Asia, di mana ia dipasang secara lalai terus di kilang. Dan yang menariknya, bateri tidak syok dengan harganya. Kejadian yang jarang berlaku untuk jenama terkenal dunia yang mampu menetapkan sebarang harga, dan pembeli masih akan ditemui.

Hampir tidak ada orang di bumi yang tidak biasa dengan jenama Amerika ini. Syarikat itu pakar dalam pengeluaran bateri, tetapi juga mengeluarkan bateri kereta. Dalam baris Plus, pengilang memberi tumpuan kepada nilai untuk wang. Walaupun asalnya asing, bateri kos wang yang agak mencukupi. Benar, dan dari segi parameter ia tidak boleh dipanggil yang terbaik.

Terdapat 300 amp arus masuk dan kapasiti 35 amp jam. Bateri direka untuk kereta dengan elektronik sederhana dan tidak disyorkan untuk digunakan pada musim sejuk. Ciri dan kelebihan utama bateri ini ialah teknologi Stamped Grid yang dibangunkan oleh syarikat. Ini adalah teknologi yang meningkatkan ketumpatan grid dan memastikan sentuhan maksimum dengan elektrolit. Pada prestasi nominalnya, bateri mampu melakukan lebih banyak lagi. Bateri ini sentiasa berfungsi pada kapasiti puncak, dan tidak menjimatkan tenaga pada masa yang paling tidak sesuai.

Bateri Turki ini mampu mengejutkan ramai orang. Dari segi parameter, ia tidak begitu jauh di belakang peneraju penarafan kami, tetapi ia mempunyai kos yang lebih rendah. Kelemahan utama adalah penurunan sedikit lebih kuat dalam arus permulaan apabila suhu jatuh ke -30 darjah. Adakah berbaloi untuk memilih bateri yang jelas lebih teruk, sambil menjimatkan hanya 500 rubel? Kami tidak menasihati, bagaimanapun, keputusan itu, sudah tentu, dibuat oleh setiap pemilik secara bebas.

Apabila membeli, seseorang harus mengambil kira populariti model yang hebat di pasaran, dan, akibatnya, kehadiran bahagian tertentu palsu. Perlindungan hanya boleh menjadi perhatian pembeli dan selektivitinya berhubung dengan penjual. Hanya dalam kes ini, anda boleh memastikan bahawa produk asal digunakan.Di bawah keadaan ini, ciri-ciri bateri adalah konsisten sepenuhnya dengan yang diisytiharkan oleh pengilang, dan sifat-sifat bateri tidak jauh lebih rendah daripada jenama bateri yang lebih mahal.

kualiti Jerman. Selepas dua perkataan ini, anda boleh selesaikan dengan penerangan bateri ini. Model Blue Dynamic telah berada di pasaran selama lebih daripada setahun, dan dengan setiap kemas kini ia hanya menjadi lebih baik. Pada tahun 2016, AKB menjadi pemenang pingat perak dalam ujian salah satu majalah auto paling terkenal di Rusia. Yang menghairankan, ulasan pengguna sebenar agak bertentangan: ada yang berpendapat bahawa Varta mereka sama ada enggan bekerja dalam keadaan sejuk, atau "mati" sepenuhnya selepas enam bulan atau setahun penggunaan. Tetapi sebahagian besar masih mencatatkan penggunaan yang sangat lama (sehingga 7 tahun) dan tanpa masalah.

Rahsia ulasan yang pelbagai itu agak mudah - kerana populariti besar jenama itu, terdapat produk palsu di pasaran yang tidak ada kaitan dengan bateri asal. Cara terbaik untuk mengelak daripada ditipu ialah menggunakan perkhidmatan wakil jenama rasmi dan penjual yang dipercayai. Ini adalah satu-satunya cara untuk memastikan bahawa semua ciri bateri yang diisytiharkan oleh pengilang akan dapat memastikan operasi yang panjang dan bersahaja. Pada masa yang sama, tidak kira sama sekali kereta mana yang dipasang bateri - dalam model VAZ lama atau Toyota moden. Perkara utama ialah ia menerima arus pengecasan yang diperlukan (ia tidak boleh melebihi 10% daripada kapasiti bateri). Memandangkan bateri bebas penyelenggaraan, ia boleh dikatakan tidak memerlukan perhatian pemilik - kecuali sekali-sekala periksa terminal untuk proses oksidatif dan pastikan bekas itu bersih.

Bateri ini tidak boleh dipanggil bajet, tetapi ia adalah pilihan terbaik untuk kereta yang dilengkapi dengan sistem mula / berhenti. Seperti yang anda ketahui, kereta sedemikian memerlukan bakteria yang mempunyai kitaran pelepasan dan pengecasan yang sengit yang berlalu tanpa merosakkan struktur. Bateri direka untuk beban tinggi yang berterusan dan boleh dipasang pada kereta dengan banyak elektronik.

Kapasiti ialah 60 ampere jam, dan arus permulaan ditetapkan pada sekitar 560 unit. Bukan kadar tertinggi, tetapi boleh diterima untuk kebanyakan kereta moden, sama ada VAZ atau Toyota. Pakar juga mencatatkan hayat bateri yang tinggi. Ia menahan kitaran nyahcas polifonik malah mengurangkan penggunaan bahan api. Sekurang-kurangnya, pengilang memberi jaminan kepada kami tentang ini. Satu lagi nuansa yang perlu anda ketahui sebelum membeli ialah bateri mempunyai polariti terbalik.

Apabila membeli bateri dalam kereta anda, anda sentiasa mahu menjimatkan sedikit, tetapi berjimat. Dan supaya tidak kehilangan kualiti. Ini dilakukan oleh syarikat China Delta, yang menghasilkan beberapa bateri termurah di pasaran. Walau bagaimanapun, harga ini dijelaskan dengan mudah. Bateri tidak mempunyai prestasi tertinggi. Arus permulaan yang rendah dan kapasiti terhad.

Memandu sentiasa menggunakan bateri sedemikian tidak disyorkan, dan ia tidak mungkin selesa. Tetapi ia sesuai sebagai penyelesaian sementara, untuk pemasangan di dalam kereta sehingga modul yang lebih serius dibeli. Juga dalam ulasan, bateri ini disyorkan untuk diletakkan pada pelbagai kenderaan bermotor. Faktor bentuk di sini adalah sesuai. Bateri sedemikian, sebagai contoh, boleh dimuatkan dengan mudah pada ATV atau kereta salji. Benar, dalam kes kedua, mungkin tidak ada kuasa yang mencukupi untuk bermula dalam keadaan sejuk yang melampau.

Bosch adalah peneraju dalam banyak bidang dan industri bateri tidak terkecuali. Pembeli perhatikan arus permulaan yang tinggi (760A), yang memulakan mana-mana kereta tanpa masalah. Di samping itu, ukuran yang diambil dengan palam beban 100A menunjukkan bahawa bateri memegang voltan dengan baik. Parameter sedemikian adalah penting untuk keadaan bandar, apabila penjana sering tidak mempunyai masa untuk mengecas bateri dalam perjalanan singkat. Mengurangkan tahap pelepasan diri dengan ketara dan meningkatkan ketahanan terhadap penumpahan pramatang reka bentuk grid berteknologi tinggi plat - PowerFrame. Ini memberikan margin keselamatan yang tinggi apabila bekerja dalam keadaan perubahan suhu kritikal dalam fros dan haba.

Jenis bateri adalah bebas penyelenggaraan, dan selain daripada memantau tahap cas dan memastikan terminal keluaran bersih, tidak memerlukan sebarang penyelenggaraan daripada pengguna. Penutup labirin dengan pengudaraan pusat mengganggu kehilangan elektrolit. Pemilik dalam ulasan mereka juga menunjukkan ketahanan bateri yang sangat baik terhadap beban getaran - pemisah khas dengan kuasa penembusan yang tinggi tidak akan membenarkan plat membuat litar pintas, dan teknologi khas untuk menghubungi mereka bersama-sama menghilangkan kehilangan kuasa dan meningkatkan dengan ketara hayat bateri.

Akhirnya, di tempat pertama kami mempunyai bateri Topla, asal Slovenia. Model ini, seperti pemenang pingat perak, mempunyai prestasi cemerlang dan sama sesuai untuk perjalanan singkat di sekitar bandar. Ciri-ciri utama model ini termasuk penyesuaiannya kepada kereta dengan teknologi Start-Stop dan kemandirian yang menakjubkan! Dan kos terendah menjadikan bateri Topla lebih diingini. Rahsia, seperti biasa, tersembunyi dalam teknologi yang telah digunakan dalam pembinaan bateri ini. Terima kasih kepada mereka bahawa Topla AGM Stop&Go bukan sahaja peneraju dalam kategori ini, tetapi juga wajar mendapat permintaan tinggi di kalangan pemilik kereta kelas premium.

Berbanding dengan analog, bateri ini mempunyai lebih daripada tiga kali ganda bilangan kitaran operasi, susun atur khas plat dengan pasti melindunginya daripada beban getaran, dan disebabkan penggunaan rasional permukaan kerja, kuasa arus permulaan yang tinggi dicapai.Untuk memastikan keaslian produk, ia harus dibeli daripada pengedar sah yang beroperasi di seluruh Rusia.

Video - bagaimana "Topla Thor" dipotong dengan kapak

[media=https://www.youtube.com/watch?v=3a2KO-0317M]

Bateri gel untuk kereta ini adalah kualiti pemasangan dan bahagian komponen yang paling tinggi. GEL PERALATAN EXIDE mengandungi elektrolit seperti gel yang sekurang-kurangnya menggandakan (berbanding bateri jenis AGM) bilangan kitaran kerja lengkap. Plat diperbuat daripada plumbum yang telah dimurnikan, yang telah mengalami pengaloian plumbum-kalsium. Ini memberikan hayat perkhidmatan yang luar biasa (lebih daripada 12 tahun!) dan permulaan yang yakin untuk enjin berkuasa SUV besar (Toyota, Cadillac, dll.) serta peralatan khusus berat.

Dalam ulasan pemilik yang telah memilih salah satu bateri EXIDE EQUIPMENT GEL untuk kereta mereka, hampir tidak ada ciri negatif. Bateri tidak memerlukan penyelenggaraan, dicas dengan cepat oleh penjana dan mengekalkan arus permulaan yang tinggi dalam fros yang paling teruk.Ciri ini mempunyai bukti paling positif. Dengan latar belakang rintangan dalaman yang rendah, bateri mempunyai rintangan yang menakjubkan terhadap pelepasan dalam - bateri boleh menahan prosedur ini dengan mudah sehingga 400 kali.

Kereta moden menggunakan banyak tenaga, walaupun dalam keadaan rehat. Dengan sejumlah besar elektronik di atas kapal, anda memerlukan bateri yang sesuai, contohnya, seperti yang kini ada di hadapan kita. Ciri utamanya ialah ketahanan terhadap pelepasan. Dengan bateri sedemikian, anda tidak akan menghadapi situasi di mana kereta anda tidak akan dihidupkan satu hari, kerana bateri berada pada sifar. Sistem susunan plat khas membolehkan bateri menahan sejumlah besar kitaran cas dan nyahcas.

Kapasitinya ialah 68 ampere sejam, yang tidak begitu banyak untuk model moden, tetapi arus carian adalah 650 ampere, yang bermaksud bahawa ia sesuai untuk mana-mana kereta moden dengan peralatan elektronik yang kaya. Faktor bentuk adalah Eropah, tetapi terdapat juga model Asia dalam katalog. Di samping itu, model ini yang dipasang secara lalai pada kereta Toyota yang ditujukan untuk pasaran domestik Jepun.

Bateri gel yang paling boleh dipercayai dicipta oleh jurutera Jerman. Model Varta Ultra Dynamic memenuhi semua keperluan ketat pengeluar automotif terkenal. Terima kasih kepada teknologi yang unik, elektrolit diserap ke dalam pemisah khas, memperoleh bentuk seperti gel. Dalam bentuk ini, bateri tidak takut kecondongan dan terbalik, ia sentiasa terus menjana arus.Apabila mencipta bateri baharu, banyak inovasi telah diperkenalkan, yang membawa kepada kemunculan sumber kuasa yang sangat boleh dipercayai dan tahan lama. Bateri dipasang pada banyak kereta Eropah dan Asia, contohnya, VW, KIA, Toyota, dll.

Pengguna perhatikan kelebihan bateri gel Varta Ultra Dynamic seperti arus permulaan yang baik, kebolehpercayaan, hayat perkhidmatan yang panjang. Kelemahan bateri adalah kehilangan kuasa pada suhu rendah dan harga yang tinggi.

Jika anda biasa membeli hanya produk terbaik dan tidak menjimatkan kualiti, maka bateri ini adalah untuk anda. Dia hanya mengejutkan ramai pembeli dengan tanda harganya, jadi ulasan tentang dia di rangkaian tidak begitu biasa. Tetapi di mana mereka berada, adalah mustahil untuk mencari yang negatif. Bateri ini direka untuk beban tertinggi dan menahan sejumlah besar kitaran cas tanpa merosakkan reka bentuk.

Bateri boleh digunakan pada kereta penumpang dan pada peralatan khas, yang mana bateri 12 volt sesuai. Untuk kemudahan, sensor cas elektronik disediakan pada kes itu. Ia bermaklumat yang mungkin dan memberi gambaran tentang segala-galanya yang berlaku di dalam modul. Bateri sedemikian dibeli sekali dan selama bertahun-tahun. Sukar untuk merosakkannya, dan walaupun gegaran yang serius tidak akan melanggar integriti struktur logam. Secara umum, pilihan terbaik untuk kereta moden, walaupun sangat mahal.

Walaupun nama Jepun sengaja, bateri ini adalah produk asal China dan tiada kaitan dengan Jepun. Pilihan bajet untuk kereta dengan peralatan elektronik sederhana. Hebat untuk VAZ dan GAZ. Arus permulaan ialah 520 ampere, dan kapasiti ialah 55 unit. Nilai purata maksimum yang sesuai dengan kebanyakan kereta.

Daripada penyelesaian inovatif, hanya terdapat penutup labirin yang tidak membenarkan cecair menyejat dan meningkatkan hayat bateri. Penyelesaiannya jauh dari baharu dan sudah tentu tidak eksklusif. Kelebihan utama bateri ini ialah tag harganya yang berpatutan. Ini adalah salah satu model termurah di pasaran hari ini, tetapi sebelum membeli, ulasan sangat mengesyorkan menyemak produk untuk kecacatan. Nampaknya, pengilang, ia berlaku agak kerap. Ia juga tidak disyorkan untuk menggunakan bateri dalam fros yang teruk. Tanda pada termometer pada -17 darjah sudah tidak boleh diterima untuknya.

Di hadapan kita adalah bateri universal yang sesuai untuk kedua-dua VAZ lama dan kereta paling moden dengan banyak elektronik. Berbanding dengan pesaing, model ini adalah mesra bajet yang mungkin, tetapi pada masa yang sama ia mempunyai ciri teknikal yang cukup memadai. Sebagai contoh, arus permulaan bateri ialah 540 amp, yang bermaksud bahawa ia boleh digunakan pada kereta moden dengan banyak elektronik.

Kapasiti 62 unit. Bukan kadar tertinggi, tetapi agak boleh diterima.Pengilang menggunakan teknologinya sendiri untuk menguatkan elektrod positif dengan menambahkan timah dan perak pada komposisinya. Ini memanjangkan hayat bateri dengan ketara dan membolehkannya menahan sejumlah besar kitaran nyahcas dan pengecasan. Di samping itu, mudah untuk mencari ulasan produk ini di internet, di mana ia dipuji kerana nilai yang baik untuk wangnya. Pilihan yang layak yang boleh bersaing dengan model yang jauh lebih mahal.

Bateri domestik Beast 6 ST-55 mendapat tiga teratas. Pada harga yang berpatutan, sumber kuasa ini mempunyai reka bentuk moden, pengilang telah dilengkapi dengan pemegang yang selesa. Antara pesaing asid plumbum dengan kapasiti 55 Ah, Beast menonjol untuk arus pemula terbaik (467 A mengikut kaedah EN). Bateri berfungsi dengan baik dalam keadaan yang teruk, dan putaran tambahan dalam keadaan sejuk tidak akan berlebihan. Pengilang telah menyediakan kemungkinan penyelenggaraan yang minimum, jika perlu, anda boleh menggantikan elektrolit dan membilas plat. Untuk menilai tahap pengecasan, terdapat mata kawalan pada penutup atas bateri.

Ramai pemilik kereta VAZ bercakap dengan baik tentang keupayaan bateri Beast 6 ST-55. Ia mempunyai arus permulaan yang baik, hayat perkhidmatan yang panjang, dan harga yang berpatutan. Walau bagaimanapun, kestabilan kerja meninggalkan banyak yang diingini.

Syarikat Amerika Exide mengambil bahagian dalam pengeluaran model bateri untuk kereta ini, yang membawa pengurusan moden dan teknologi baru ke perusahaan lama, yang memungkinkan untuk mencipta produk yang berkualiti. Dan jika komponen sebelumnya untuk pemasangan diimport dari luar negara, kini semua bahagian dikeluarkan secara tempatan di bawah kawalan ketat. Kualiti tinggi bahan mentah dan peralatan moden telah menjadi asas kepada bateri TITAN EURO SILVER 61 untuk bersaing secara sama rata dengan lebih banyak jenama asing yang dipromosikan.

Berdasarkan ulasan, model itu telah membuktikan dirinya dalam keadaan operasi yang teruk - ia boleh menahan pelepasan yang mendalam, masa henti yang lama dan jika tiada kecacatan dalam reka bentuk (terdapat jaminan 3 tahun, perkara utama adalah menyimpan resit jualan ) boleh berkhidmat selama lebih daripada lima tahun. Bateri dengan polariti langsung ini sesuai untuk model domestik jenama GAZ, VAZ, UAZ, dan bateri dengan terminal terbalik akan menjadi pilihan yang sesuai untuk Kia, Mitsubishi, Toyota dan kereta Asia yang lain.