IKUDZO - ulasan kenderaan tunda bermotor yang boleh dipercayai dari pengeluar Rusia

Sukar untuk pendatang baru untuk bersaing di mana-mana pasaran, terutamanya jika terdapat jenama terkenal yang telah lama menarik perhatian pengguna. Untuk mencipta nama, syarikat memerlukan idea dan penyelesaian baharu yang tidak ditawarkan oleh peserta lain. Dan IKUDZO menemui penyelesaian sedemikian. Ternyata sangat mudah - untuk membuat produk yang mendahului pesaing dalam semua aspek. Untuk memberi peluang kepada pengguna untuk merasai semua faedah menggunakan anjing motosikal tanpa sekatan.

Terima kasih kepada pendekatan ini, syarikat itu dengan cepat menyedari bahawa tidak masuk akal untuk mengehadkan dirinya ke pasaran Rusia. Satu lagi tapak pengeluaran muncul berhampiran St. Petersburg. Dia mula menghasilkan model untuk eksport. Ya Ya betul-betul. Jenama Rusia muda ternyata sangat bercita-cita tinggi sehingga memutuskan untuk bersaing dengan jenama Eropah dan Amerika. Dan dia melakukannya. Banyak pameran dan persembahan membolehkan pembeli asing menghargai kemungkinan anjing bermotor baharu dalam semua kemuliaannya, dan hari ini syarikat itu mempunyai beberapa pejabat perwakilan di negara-negara seperti Austria, Jerman, Republik Czech, Kanada dan Amerika Syarikat. Dia sentiasa mengambil bahagian dalam pameran khusus dan memenangi hadiah di festival dan pertandingan.

Dan di sini perlu difahami bahawa pembeli kenderaan tunda bermotor adalah penonton yang canggih. Dia tahu apa yang dia perlukan dan nuansa apa yang perlu diberi perhatian.Di sini tidak mungkin untuk mengelirukan pembeli dengan slogan pengiklanan kosong dan janji yang kuat. Kebenaran akan segera terungkap, dan reputasi akan hilang. Tetapi IKUDZO tahu apa yang mereka lakukan dan benar-benar yakin dengan produk mereka. Jadi apa yang luar biasa tentang anjing motosikal ini? Bagaimanakah ia berbeza daripada model lain yang lebih bajet. Dan mengapa, dalam jangka masa panjang, kenderaan tunda IKUDZO lebih murah daripada pesaingnya yang pada mulanya lebih sederhana? Kami akan menjawab semua soalan ini di bawah.

Motor adalah salah satu modul terpenting bagi mana-mana peralatan, termasuk kenderaan penunda. Kebolehpercayaan keseluruhan anjing motosikal akan bergantung pada kualiti tinggi unit berada di atas kapal. Tiada siapa yang mahu melihat enjin yang tidak dapat dipulihkan, berada beberapa kilometer dari tamadun.

Jika kita menganggap majoriti kenderaan tunda bermotor di pasaran, kemungkinan besar mereka akan mempunyai enjin LIFAN. Ini adalah enjin yang ringkas tetapi boleh dipercayai yang telah lama bertapak di pasaran. Ia sering dipanggil nilai terbaik untuk wang, dan ia adalah tanda harga demokratik, dan bukan ciri teknikal, yang dalam kebanyakan kes menjadi asas untuk memilih model tertentu ini.

Tetapi pasaran tidak terhad kepada Lifan dan pengubahsuaiannya. Terdapat banyak pengeluar lain, termasuk dari China. Apabila memilih kenderaan tunda bermotor daripada IKUDZO, anda boleh mempertimbangkan model dengan enjin LIFAN, Zongshen atau LONCIN Asia. Masing-masing ada kelebihan dan kekurangan masing-masing. Jika anda sedang mencari pemasangan yang hampir tiada kecacatan, maka anda harus melihat ke arah pengeluar Jepun. IKUDZO juga membekalkan motor dari YAMAHA dan HONDA. Enjin ini lebih mahal, dan kadangkala lebih mahal, tetapi kualitinya jauh lebih tinggi.Dengan kenderaan menunda sedemikian, anda boleh melakukan perjalanan jauh dengan selamat tanpa rasa takut terhenti pada saat yang paling tidak sesuai.

Pengilang juga mempunyai penyelesaian yang lebih eksotik untuk latitud kami. Ini adalah motor jenama Briggs & Stratton. Pengilang Amerika dengan sejarah besar dan ciri teknikal terbaik. Benar, ia secara praktikal tidak berlaku pada model untuk pasaran Rusia. Intinya ialah kos umum yang tinggi dan kerumitan pembaikan. Tetapi di benua Amerika, ini adalah pilihan yang paling dituntut, dan IKUDZO bekerja dengannya, memenuhi permintaan pasaran tempatan.

Tetapi tidak kira apa unit kuasa yang anda pilih, dalam kes IKUDZO, anda boleh yakin seratus peratus bahawa ia akan menjadi motor asli, berkualiti tinggi, dan bukan tiruan koperasi.

Kenderaan tunda bermotor yang terbaik mestilah bukan sahaja dari dalam, tetapi juga dari luar. Teknik ini dikendalikan dalam keadaan yang paling teruk dan perlanggaran dengan halangan bukan perkara biasa. IKUDZO, tidak seperti jenama lain, cuba meminimumkan penggunaan plastik. Jika ia berada di sini, ia hanya dalam butiran hiasan dan di tempat yang tidak ada beban yang serius. Bingkai dan hud peranti IKUDZO adalah logam, dan seseorang mungkin akan mengatakan bahawa jenama lain juga menggunakan logam. Ya, ia, tetapi logam berbeza untuk logam. Di IKUDZO, ini adalah keluli berkekuatan tinggi. Ia mahal dan sukar untuk dikeluarkan, tetapi tidak sepadan dengan logam mentah biasa yang digunakan oleh pengeluar lain.

Secara berasingan, adalah perlu untuk mengatakan tentang cara tunda IKUDZO dibuat. Ini adalah salah satu daripada beberapa pengeluar yang menggunakan pemotongan laser berketepatan tinggi. Kaedah inovatif pembubaran logam dengan kemungkinan menggunakan lapisan pelindung pada peringkat pengeluaran. Nampaknya, apakah kepentingan ini untuk pembeli biasa.Mempunyai, dan banyak lagi. Kenderaan penunda sentiasa bersentuhan dengan persekitaran yang agresif. Salji, kotoran dan air memudaratkan logam, dan jika kepingan boleh dicat di atas, sambungan masih terbuka. Ia adalah pada sendi yang paling kerap kakisan bermula, selepas itu ia merebak ke semua butiran dan di sini tiada salutan akan menyelamatkan.

IKUDZO telah menyelesaikan masalah ini secara maksimum. Dan kerja cat juga luar biasa. Ia digunakan dalam 4 lapisan, dan setiap lapisan bukan hanya cat, tetapi jenis perlindungan yang berasingan dari primer kepada varnis hiasan. Ini adalah satu lagi nuansa yang anda tidak akan dapati dalam jenama lain. Dan bukanlah mereka cuba untuk menipu pelanggan mereka, cuma semua teknologi yang digunakan oleh IKUDZO adalah sangat mahal dan kompleks. Di samping itu, banyak pengeluar telah mengeluarkan kenderaan tunda selama beberapa dekad dan tidak pernah menukar peralatan.

Sekiranya anda seorang nelayan atau pemburu yang gemar dan merancang untuk menghabiskan banyak masa memandu anjing motosikal, maka anda perlu melihat bukan sahaja pada kandungan teknikal peranti itu, tetapi juga pada kemudahannya. Hampir semua traktor dari IKUDZO boleh berfungsi dengan kedua-dua modul depan dan belakang. Di hadapan, sebagai peraturan, pemanduan ski disambungkan dengan tempat duduk dan tuas kawalannya sendiri. Kereta luncur dipasang di belakang, dan dalam kes IKUDZO boleh terdapat sehingga tiga daripadanya.

Dari segi kemudahan, IKUDZO adalah kenderaan tunda terbaik. Ia mempunyai permulaan elektronik, bermakna anda tidak perlu menghidupkan enjin secara manual sepanjang masa. Nampaknya perkara asas seperti itu, tetapi tidak semua pengeluar memilikinya. Seperti genggaman yang dipanaskan. Ia juga logik bahawa ia harus pada peralatan yang kebanyakannya dikendalikan dalam cuaca sejuk. Ramai yang mempunyai pemegang yang dipanaskan, tetapi selalunya ia bertindak sebagai modul tambahan.Iaitu, anda boleh memasangnya, tetapi dengan bayaran. Di IKUDZO, pilihan cetek ini disertakan dalam pakej asas.

Terdapat juga soket 12 volt di atas kapal. Ini ialah pemetik api rokok dengan penutup pelindung yang mana anda boleh menyambungkan mana-mana peranti. Juga perkara asas, tetapi ia tidak terdapat dalam semua pesaing. Satu lagi faktor yang menarik dan penting ialah petak sarung tangan. Kotak alat yang boleh memuatkan set alat standard yang mungkin berguna di jalan raya. Kini anda tidak perlu mencari tempat untuk mereka dalam giring atau bakul. Segala-galanya akan sentiasa berada di tangan.

Ringkasnya, tiada pengeluar lain yang mengambil berat tentang keselesaan pelanggannya seperti IKUDZO. Ia mempunyai semua yang anda perlukan untuk perjalanan yang selesa dan semua ini dalam konfigurasi asas, yang mana anda tidak perlu membayar apa-apa tambahan. Mari kita kembali kepada isu penjimatan dan apa yang pesaing panggil kelemahan utama IKUDZO - harga yang agak tinggi.

Dan kini, akhirnya, kami menghampiri faktor yang paling penting, terima kasih kepada kenderaan tunda bermotor IKUDZO yang dianggap terbaik di pasaran hari ini. Kelebihan ini tersembunyi dari mata pelanggan dan ramai yang tidak mengendahkannya. Tetapi sebenarnya komponen yang dipasang pada kenderaan tunda bermotor anda akan menjejaskan kualiti dan kebolehpercayaannya.

Mari kita mulakan dengan galas. Modul standard ini berada di bawah tekanan yang paling tinggi dan paling cepat gagal. Hampir semua pengeluar Rusia membeli galas daripada pembekal yang sama. Sekali lagi, maksud emas, bukan berkualiti tinggi, tetapi murah. IKUDZO jangan berkompromi. Semua model tunda mereka dilengkapi secara eksklusif dengan galas KOYO atau NTN Jepun. Ini adalah jenama terkemuka dunia, dicirikan oleh kebolehpercayaan dan ketahanan maksimum.Ya, mereka lebih mahal daripada rakan Rusia mereka, tetapi mereka juga berkhidmat beberapa kali lebih lama, yang benar-benar menghapuskan tanda harga yang pada mulanya bukan yang paling menarik. Begitu juga dengan gerabak, yang menanggung beban tidak kurang. Di IKUDZO, ini adalah versi universal, semua cuaca yang tidak digunakan oleh jenama lain kerana kos perbandingan yang tinggi.

Satu lagi faktor penting ialah kotak gear. Jika anda melihat huraian mana-mana kenderaan tunda bermotor yang dihasilkan di Rusia, kemungkinan besar ia akan mempunyai variator Safari. Ini adalah modul yang paling mudah dan popular, tetapi ia juga boleh berbeza. Safari CVT boleh didapati di pasaran dalam beberapa versi. Yang paling murah ialah modul koperasi klasifikasi standard. Inilah yang anda akan dapati pada kebanyakan anjing bermotor daripada jenama lain. Tetapi bukan pada IKUDZO. Pertama, syarikat hanya menggunakan model asal. Bukan koperasi, tetapi dikeluarkan oleh pemaju sendiri. Kami fikir tidak masuk akal untuk menjelaskan perbezaan antara yang asal dan salinan. Kedua, IKUDZO membeli bukan CVT ringkas, tetapi yang diperkukuh.

Tetapi walaupun ini, kelebihan IKUDZO tidak berakhir di sana. Terdapat banyak bahagian di atas kapal yang tidak digunakan oleh jenama lain. Di sini anda tidak akan menemui alat ganti yang dipilih semata-mata kerana harganya yang rendah. Hanya modul berkualiti tinggi dan boleh dipercayai yang akan berkhidmat dengan setia selama lebih daripada satu tahun.

Kenderaan tunda bermotor mesti melawan luar jalan yang paling serius. Untuk melakukan ini, dia mempunyai trek dan penggantungan. Tetapi tidak setiap kenderaan menunda akan dapat, sebagai contoh, mendaki cerun yang curam. Kebanyakan model tidak mempunyai sudut serangan yang mencukupi.

Tetapi tidak ada sudut serangan yang sempurna.Ia sepatutnya berubah bergantung pada keperluan pemandu pada masa ini. Dalam keadilan, kami perhatikan bahawa IKUDZO bukanlah satu-satunya jenama yang membolehkan anda menukar sudut serangan trek, tetapi hanya di sini anda boleh melakukannya dengan cepat dan tanpa masalah yang tidak perlu. Hanya beberapa langkah mudah dan itu sahaja.

Kita juga perlu bercakap tentang penggantungan. Ia boleh menjadi roller atau slip. Semua versi mempunyai kelebihan tersendiri. Sebagai contoh, penggantungan penggelek terasa lebih baik pada permukaan rata dan licin, dan penggantungan gelincir menunjukkan hasil yang baik pada salji yang longgar. Jadi apa yang berlaku, adakah wajar untuk mempunyai dua kenderaan tunda di garaj sekaligus? Satu dengan gelanggang luncur dan satu lagi dengan ski? Cuma bukan dengan IKUDZO. Di sini anda boleh menukar sendiri jenis penggantungan dan ini tidak memerlukan sebarang pengetahuan kejuruteraan atau manipulasi kompleks daripada anda.

Faktor lain yang mempengaruhi patensi anjing motosikal ialah mengimbangi. Lebih banyak pengimbangan modul terletak pada badan, lebih stabil unit itu, dan lebih mudah untuknya mengatasi bahagian yang sukar. IKUDZO telah membangunkan teknologi MACH SPACE sendiri, yang membolehkan untuk mengekalkan dimensi padat tunda dan meletakkan modul supaya menghasilkan beban seragam di permukaan.

Rangkaian ini mempunyai banyak ulasan mengenai kenderaan menunda bermotor, termasuk IKUDZO. Dan jika anda ingin mencari negatif tentang jenama ini, yang pada mulanya sukar, maka satu-satunya kenyataan yang anda akan temui ialah harga yang tinggi. Tetapi adakah ia benar-benar begitu? Sudah tentu tidak. Hanya orang yang tidak membandingkan mana-mana parameter lain peranti daripada pengeluar yang berbeza boleh meninggalkan komen sedemikian. Ya, IKUDZO tidak boleh dipanggil pilihan bajet, tetapi pada masa yang sama ia juga bukan yang paling mahal.

Jika anda benar-benar ingin membandingkan harga, maka ambil sahaja semua pilihan yang IKUDZO ada dan jenama lain tidak dan tolakkannya. Kemudian bandingkan kos alat ganti dan aksesori terpakai. Keluarkan juga perbezaannya daripada tanda harga akhir. Dan pada akhirnya, anda akan mendapat bahawa anjing bermotor IKUDZO tidak begitu mahal. Lebih-lebih lagi, ia akan lebih murah daripada banyak jenama di pasaran hari ini.

Malah, membeli kenderaan tunda IKUDZO anda menjimatkan. Ya Ya betul-betul. Hanya simpanan anda bukan sekejap. Ia akan menjadi jelas kemudian, apabila rakan anda, yang membeli analog yang lebih murah, sudah memerlukan pembaikan yang rumit dan mahal, dan anda masih akan melayari hamparan salji tanpa memikirkan perkara sedemikian. Tunda IKUDZO direka untuk melayani anda dengan setia selama bertahun-tahun. Pengilang tidak memikirkan tentang menyimpan dan menggunakan teknologi dan butiran yang paling canggih. Anda jangan tanya Mercedes kenapa kereta mereka lebih mahal daripada Hawal atau Hyundai. Perbezaannya jelas, dan ya, dalam kes Mercedes anda masih membayar untuk jenama itu, tetapi dengan IKUDZO item perbelanjaan ini tidak hadir.