15 beste minibusjes

De Franse gezinsauto Citroen Grand C4 Picasso steekt gunstig af bij een laag brandstofverbruik. Hierdoor kan het hele gezin door de uitgestrekte gebieden van het land reizen. In de lijn van krachtbronnen worden vooral dieselmotoren van 1,6 liter onderscheiden. Afhankelijk van de modificatie verbruiken ze 4,0 of 4,3 liter dieselbrandstof per 100 kilometer. Tegelijkertijd zijn de motoren behoorlijk krachtig (120 en 115 pk). Een mechanische of automatische transmissie is verantwoordelijk voor de verdeling van het koppel. De auto is goed uitgerust, een 7-inch multimediasysteem zal u helpen om een ​​goede tijd te hebben op de weg. Het ingebouwde 3D-navigatiesysteem legt de kortste route.

Automobilisten spreken vleiend over kwaliteiten van de Citroën Grand C4 Picasso als efficiëntie, comfort, ruim interieur, rijke uitrusting. Van de minnen merken gebruikers problemen op met het onderhoud van dieselmotoren, frequente burn-out van dimlichtlampen.

Met het hele gezin op reis gaan of spullen vervoeren naar een nieuw appartement met een FIAT Doblo-auto zal niet moeilijk zijn.De betrouwbaarheid van deze Italiaanse minibus vereenvoudigt de bediening aanzienlijk - de fabrikant geeft een garantie van 4 jaar, waarbij alleen tijdig onderhoud vereist is (uiteraard met een zachte rijstijl, en niet voor een "gat"). Een gegalvaniseerde carrosserie, een pretentieloze motor en een hoogwaardige ophanging, gekoppeld aan een ruim en redelijk comfortabel interieur, zijn de sterke punten van deze veelzijdige auto. De toch al ruime kofferbak van een minibus kan worden vergroot van 790 tot 3000 liter - een behoorlijke capaciteit om ladingen te vervoeren.

Tegelijkertijd kunt u dankzij de breedte van de achterste rij stoelen comfortabel plaats bieden aan 3 volwassen passagiers en niet te vergeten kinderen. Helaas vind je in Rusland geen FIAT Doblo-modificatie met een derde rij - 7 zitplaatsen voor een gezinsauto zou een interessantere optie zijn. Vermeldenswaard zijn de betaalbare onderhoudskosten, evenals het feit dat deze auto niet vaker kapot gaat dan dezelfde Toyota uit Japan (alleen kost het veel minder).

Een van de meest betaalbare minibusjes op de binnenlandse markt blijft populair. Een ruim interieur en een grote bagageruimte (700 liter) - deze eigenschappen zijn het meest geschikt voor een groot gezin. Ondanks het ontbreken van een derde zitrij (het zou 7 zitplaatsen hebben om te landen), wordt de Renault Dokker voor passagiers als de meest functionele minivan beschouwd. De laadruimte breidt zich snel uit tot 3.000 liter, waardoor een gezinsauto gemakkelijk kan worden omgebouwd tot een kleine bedrijfswagen.

Het is deze veelzijdigheid die veel autobezitters in Rusland zo goed mogelijk past.Ondanks het Spartaanse minimalisme op het gebied van comfort, is elk van de drie stoelen op de tweede rij uitgerust met een Isofix-systeem voor het veilig bevestigen van kinderzitjes. Deze eigenschap zal worden gewaardeerd door grote gezinnen waarin de jongere generatie nog niet klaar is om zelf te planten. Een voordeel voor dergelijke passagiers kan worden beschouwd als het glijdende ontwerp van de achterdeuren, evenals raamachtige ramen. Ondanks de betaalbare prijs doet Renault Dokker qua betrouwbaarheid en pretentie niet veel onder voor auto's uit Japan. Ver achter op dezelfde Toyota op het gebied van comfort, is deze budget-minivan ongeëvenaard in termen van de ruimtelijkheid van het interieur.

De derde generatie van de populaire Duitse compacte bestelwagen is de Opel Zafira Tourer. Betaalbare prijs en kleine afmetingen zijn de belangrijkste troeven geworden in de strijd tegen concurrenten. De Tourer heeft een aantal verschillen met de klassieke Zafira. Allereerst heeft de modernisering het uiterlijk ernstig aangetast. De auto oogt duur en stijlvol. Gelieve gebruikers en trim. In deze budgetauto oogt de binnenruimte praktisch en luxueus. Onder de motorkap is een van de 3 turbodieselmotoren (110, 130 en 165 pk) geïnstalleerd, evenals een 1,4-liter benzinemotor met een vermogen van 124 en 130 pk. Met. De motoren zijn gekoppeld aan een automaat met 6 versnellingen of mechanica met 5 of 6 standen.

De eigenaren van de compacte minivan Opel Zafira Tourer merken voordelen van de auto op als veelzijdigheid, goede rijprestaties en een betaalbare prijs. Van de minnen wordt het harde werk van dieselmotoren opgemerkt.

De Duitse auto Volkswagen Caddy, gemaakt als minivan (commerciële uitrusting voor vrachtvervoer is niet minder populair in Rusland), zal een echte vondst zijn voor een groot gezin. Qua comfort verschilt het niet veel van personenauto's, maar heeft het een enorm voordeel in de vorm van een ruim en comfortabel interieur. Als gezinsvoertuig biedt de Cuddy weinig controle over jonge passagiers zoals geen andere minibus, met alleen een achterklep aan de stoeprand en een driezitsbank, perfect voor het installeren van kinder- of stoelverhogers.

Zoals alle auto's van deze zorg, heeft Caddy een goede marge van veiligheid en uithoudingsvermogen. Het gaat zelden kapot - "ziektes" en gebreken zijn vreemd aan dit merk, en een zorgvuldige bediening stelt de eigenaar in staat om vele jaren alleen te besteden aan service en routinematige vervangingen. Qua uithoudingsvermogen is het model redelijk vergelijkbaar met zijn tegenhangers uit Japan, maar tegelijkertijd valt het in de categorie minibusjes met het meest betaalbare prijskaartje. Deze factor heeft natuurlijk een aanzienlijke impact op de binnenlandse consument - het model is erg populair onder Russen en overtreft terecht de beoordeling van budgetmodellen.

Onder minibusjes onderscheidt deze Franse auto zich als de eenvoudigste en meest pretentieloze. Het ruime interieur heeft herkenbare merkkenmerken, maar oogt vrij fris en uitnodigend.Er zijn 7 zitplaatsen voor passagiers (en ook een bestuurder) - een uitstekende capaciteit voor een groot gezin. Tegelijkertijd wacht de eigenaar een "verrassing" in de budgetconfiguratie - de derde rij stoelen is permanent geïnstalleerd, zonder de mogelijkheid van demontage. Meer geavanceerde versies zijn vrij van dit misverstand en hun bagageruimte kan eenvoudig worden omgevormd van 140 naar 1357 liter.

Deze minivan is redelijk comfortabel te gebruiken als gezinsvervoer. De aanwezigheid van moderne beveiligingssystemen en actieve ondersteunende diensten wekt een gevoel van vertrouwen en vergemakkelijkt de dagelijkse werking enorm. Het prijsaanbod, dat het meest winstgevend is in deze beoordelingscategorie, ziet er ook aantrekkelijk uit. Van de zwakste punten merken eigenaren meestal een zwakke ophanging op. In ieder geval moet hij nauwlettend worden gecontroleerd op de Russische wegen.

Voor een groot gezin en lange reizen is de Caravelle T6 van de Duitse autogigant WAG om meerdere redenen de beste keuze. De minivan is vrij ruim. In de voordeligste uitvoering met korte basis heeft hij meer dan 7 comfortabele stoelen, met kantelverstelling en de mogelijkheid tot diverse installaties (zowel in de rijrichting als vice versa). Als er goederen moeten worden vervoerd, is er niets eenvoudiger. De auto verandert in een paar minuten in een busje dat alles kan vervoeren.

Aangezien alleen de basisuitrusting in deze prijsklasse beschikbaar is, is er geen reden om over "toeters en bellen" te praten. De budgetversie van de Caravelle T6 is echter uitgerust met alles wat je nodig hebt voor een comfortabele reis.ABS- en ESP-systemen, stuurbekrachtiging, onafhankelijk en in duurdere versies en adaptieve vering ontlasten de bestuurder aanzienlijk. Elektrische ramen, aandrijving en verwarmde spiegels, het klimaatsysteem in deze minivan is vanzelfsprekend. Qua doordachtheid en minimaal comfort lijkt de Volkswagen Caravelle T6 erg op auto's van een vergelijkbare klasse uit Japan.

Minivan uit Beieren past absoluut bij de stijl van het automerk. Sportief karakter en compactheid zijn het visitekaartje, dat zowel de gedragskenmerken op de weg als het niveau van 'omhullend' comfort bepaalt. Hier kun je niet rekenen op ruimtelijkheid, zoals in de Toyota Alphard uit Japan, en pretentie en weinig onderhoud, zoals het Italiaanse FIAT Doblo-model. Tegelijkertijd “drukt” het ietwat overschatte dak nog steeds niet en geeft het voldoende gevoel van vrijheid. Maar de aanwezigheid van voorwielaandrijving breekt volledig de traditie die zich met BMW heeft ontwikkeld en het gedrag op de weg.

Het interieur is beknopt luxueus, zonder franje, maar best modern. Toegegeven, het projectiescherm maakte plaats voor een intrekbaar scherm, maar in de praktijk bleek deze oplossing voordeliger. Een compacte minivan, met alle wensen, kan niet veel passagiers herbergen - er is hier geen derde rij. Tegelijkertijd is de achterbank verplaatsbaar en bestaat uit drie stoelen, die elk niet alleen in verschillende verhoudingen kunnen worden opgevouwen, maar ook een kleine rugleuninghoek hebben, die, samen met het klimaatsysteem en de algemene ergonomie, minivan-passagiers geeft de mogelijkheid om te genieten van comfort op hoog niveau.

De Hyundai H-1 minivan verdiende de hoogste waardering voor kwaliteiten als veelzijdigheid en goede wegligging. De auto presteert zowel op de snelweg als in de stad goed. En dat met een lengte van 5,2 m. Dankzij een draaicirkel van 5,67 m draait de auto zelfs in een smal straatje rustig rond. Koreaanse minibusjes zijn niet alleen geweldig als gezinsauto. 7 stoelen kunnen snel worden getransformeerd, waardoor er slechts 2 stoelen overblijven. Het resultaat is een enorm vrachtruim dat veel Russen voor commerciële doeleinden gebruiken.

De machine wordt alleen geleverd met een 2,5 liter dieselmotor, deze wordt aangevuld met een handmatige of automatische transmissie. Automobilisten noemen de Hyundai H-1 de Koreaanse bestseller, die zich onderscheidt door zijn veelzijdigheid, betaalbare prijs en uitstekende wegligging. Van de minnen benadrukken gebruikers de veeleisendheid van de brandstofkwaliteit en de achterwielaandrijving.

Als je niet bij de Space Shuttle bent geweest, moet je de Citroen SpaceTourer eens proberen - er zijn veel moderne beveiligingssystemen en andere elektronica waardoor je je tijdens een lange reis niet zult vervelen. De minivan is behoorlijk ruim, zelfs voor een groot gezin - 7 zitplaatsen voor passagiers en een bestuurdersstoel. Het is vermeldenswaard dat de auto niet helemaal ideaal is voor dagelijkse ritten in druk stadsverkeer, omdat hij behoorlijk behoorlijke afmetingen heeft.Hoewel dit geen invloed heeft op de manoeuvreerbaarheid van de gezinsminivan en er aanvullende veiligheidssystemen zijn (volgmarkeringen, de nadering van andere auto's in de stroom, enz.), Om de SpaceTourer met vertrouwen te besturen, moet u wennen aan de auto .

In bedrijf zal een nieuwe auto van een nette eigenaar alleen maar bevallen. Zoals veel auto's uit Japan (dezelfde Toyota), heeft de Franse minivan drie jaar garantie, wat indirect de betrouwbaarheid en bouwkwaliteit van dit voertuig bevestigt. Bovendien biedt een modern en eerlijk gezegd mooi interieur met hoogwaardige afwerking de eigenaar en zijn passagiers een behoorlijk niveau van comfort - veel beoordelingsdeelnemers stonden eerlijk gezegd niet eens naast de Citroen SpaceTourer op het gebied van geluidsisolatie. In deze auto is ze absoluut de beste.

Kinderen zullen deze minibus zeker leuk vinden - het hele gezin, inclusief grootouders, kan immers gemakkelijk op reis gaan. Alleen in het passagiersgedeelte van de cabine zijn er 6 aparte stoelen, en er is ook een bestuurdersstoel en een voorbank voor twee passagiers. Tegelijkertijd kan het interieur eenvoudig worden aangepast aan de wensen van de eigenaar. Tourneo Custom voor een groot gezin kan de beste oplossing zijn, niet alleen als toerwagen. Hij is vrij gemakkelijk te besturen dankzij hightech oplossingen (inclusief actieve ondersteuningssystemen) en ondanks zijn grootte voelt hij zich meer dan zelfverzekerd in het stadsverkeer om dagelijkse ritten te weigeren.

Met de meest betaalbare prijs in de categorie, biedt de minivan een aantal voordelige voordelen, waaronder een hoge mate van geluidsisolatie. Volgens veel eigenaren is het veel effectiever dan de naaste concurrent in de beoordeling. U mag het veiligheidsniveau niet onderschatten - bij Euro NCAP werd het beoordeeld met 5 sterren. In de Tourneo Custom zorgt de carrosseriestructuur voor een betere stijfheid (zelfs merkbaar tijdens actief manoeuvreren), en elke tweede zitrij is uitgerust met een ISOFIX-kinderzitje. Daarnaast zijn er airbags voor de bestuurder en voorpassagier, inclusief zij-airbags.

Franse autofabrikanten hebben de neiging om minibusjes te maken met een romantische twist. Peugeot Traveller bleek een romanticus met een solide uitstraling. Dankzij de 2,0-liter dieselmotor worden lange ritten niet boven het hoofd, omdat het dieselverbruik bij het rijden op de snelweg slechts 5,2-5,8 liter per 100 km is. De machine kan worden uitgerust met een handgeschakelde of automatische transmissie, het rendement wordt ook bepaald door de voorwielaandrijving. 7 stoelen zijn interessant verdeeld in rijen, 3 stoelen zijn beschikbaar op de laatste rij.

Om ervoor te zorgen dat de bestuurder niet vermoeid raakt op de weg, is er cruisecontrol, rijstrookcontrolesystemen, de aanwezigheid van objecten in de dode zone en een snelheidsbegrenzer. De Peugeot Traveller minivan is een geweldige gezinsauto. Het combineert de romantiek van de binnenruimte met externe degelijkheid. Van de minnen is het vermeldenswaard de onvoldoende bescherming van de cabine tegen lawaai en de problematische transformatie.

De Duitse minivan met 7 zitplaatsen (inclusief bestuurder) heeft zelfs in de basisconfiguratie een hoog comfortniveau. Dit is de zesde generatie waar de fabrikant al 65 jaar naar toe gaat. Het is niet verwonderlijk dat het niet zo eenvoudig is om gebreken in de auto te vinden - de Volkswagen Multivan kan gerust een van de meest "doordachte" en betrouwbare in zijn klasse worden genoemd. Omdat het per definitie een minibusje is voor commerciële transfers, heeft het zichzelf bewezen als een gezinsauto. Tegelijkertijd is de capaciteit van de kofferbak van bijzonder belang - met 5800 liter bruikbaar volume kunt u het zelf regelen, zelfs als u zich verplaatst.

Tegelijkertijd is de Multivan ook zuinig: een turbinemotor (2.0 TDI MT) verbruikt in het stadsverkeer slechts 7 liter diesel. Deze indicator verschilt niet veel van het verbruik van een auto, die het hoge rendement van de motor en transmissie aangeeft. De fabrieksgarantie voor een gezinsminibus is slechts 2 jaar, maar met een zorgvuldige houding kan Volkswagen Multivan alleen tijdig routine-onderhoud nodig hebben gedurende tien jaar.

Minivan uit Japan Toyota Alphard behoort tot de status auto's. Het heeft een aantal positieve eigenschappen die inherent zijn aan premium SUV's en sedans. Toyota kan worden gebruikt voor zowel gezinsreizen als zakelijke zakenreizen. In ons land wordt de auto alleen geleverd met een 3,5-liter benzinemotor. Zijn vermogen bedraagt ​​300 pk. s., en het brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus is meer dan 10 liter per 100 kilometer.Het interieur voelt luxe aan, alle materialen zijn van hoge kwaliteit en duur.

Geperforeerd leer is de basis geworden van de bekleding en stoelen, en houten inzetstukken zien er ook harmonieus uit. Met een groot aantal opties kunt u voor elke passagier het optimale microklimaat kiezen. De eigenaren van de Japanse minibus Toyota Alphard zijn tevreden over de ruimte, degelijkheid en het comfort. Nadelen zijn de hoge prijs en de hoge transportbelasting.

Een nieuw designconcept heeft de Mercedes-Benz V-Klasse minivan een verfijnde stijl gegeven die hem onderscheidt van zijn concurrenten. Door het hoge comfort is de auto uitermate geschikt voor gezinsuitstapjes en zakenreizen. Een nobele oorsprong wordt uitgestraald door een radiatorrooster met merknaam en een prachtige frontoptiek. De minivan wordt aangeboden in verschillende carrosserievarianten: kort, lang en extra lang. Een van de drie dieselmotoren (136, 163 of 190 pk) kan onder de motorkap worden geplaatst. Voor koppelverdeling kan zowel een handgeschakelde 6-versnellingsbak als een 7G-Tronic Plus-automaat worden gebruikt.

De eigenaren van de Duitse Mercedes-Benz V-Klasse minivans merken het herkenbare design van de auto, het comfortabele interieur en de betrouwbare dieselmotoren op. De nadelen zijn onder meer frequente uitval van de handrem en snelle slijtage van rubber bij wijzigingen met een lange wielbasis.