10 beste pick-ups voor Rusland

Een van de beroemdste Russische off-road pick-ups, het wordt geproduceerd door de binnenlandse auto-industrie. Na de aanpassingen is er eindelijk een versie verschenen die qua technische eigenschappen en rijprestaties gelijk kan worden gesteld met buitenlandse auto's.Remmen en ophanging hebben een maximale duurzaamheid, hoogwaardige benzinemotoren zijn over het algemeen niet veeleisend voor brandstof, hoewel ze behoorlijk veel verbruiken. Na de restyling werd de auto betrouwbaar, werden gebreken gecorrigeerd, waardoor de offroad-prestaties en dynamiek werden gemaximaliseerd. Natuurlijk is hier niet de beste geluidsisolatie, er is geen vierwielaandrijving, maar de prijs is lager dan bij geïmporteerde analogen.

Een volwaardige frame pick-up met een aparte cabine en een laadruimte is voorzien van een betrouwbare Cummins dieselmotor (USA), die in de winter probleemloos start. Naast zo'n motor is er een al even duurzame Getrag-transmissie met een BorgWarner tussenbak en een DANA massieve achteras. Voor Rusland is dit een duidelijk voordeel, zeker gezien het zuinige brandstofverbruik. De plug-in vierwielaandrijving, behoorlijke bodemvrijheid en laadvermogen per ton worden effectief benadrukt door een degelijke bouwkwaliteit. En toch is de auto niet populair bij de binnenlandse koper, vooral vanwege het prijskaartje. Velen geloven dat het te hoog is voor een Chinese pick-up, ondanks alle positieve aspecten van het model.

Deze pick-up toont het meest zuinige verbruik onder de Chinese modellen. De JAC T6 is ongeveer even groot als de duurdere Toyota Hilux. Met een betrouwbaar frame en een behoorlijk laadvermogen is het qua uitrusting inferieur aan duurdere merken. De achtervering met bladveren met een vaste as oogt enorm verouderd. Wat de bouwkwaliteit betreft, is de pick-up met vierwielaandrijving echter redelijk goed en heeft hij zich in de uitgestrektheid van Rusland gevestigd als een redelijk praktische en sterke eenheid. Tegelijkertijd worden dieselmodellen gekenmerkt door een groter laadvermogen en een hoge bodemvrijheid.

Een goede middelgrote pick-up kan in Rusland tegen de meest betaalbare prijs worden gekocht.De verklaring voor zo'n lage prijs is eenvoudig: de markt bevroor in afwachting van de komst van Wingle VII, die in China al voor het tweede jaar alle records op het gebied van populariteit heeft gebroken. Het uiterlijk van het bijgewerkte model werd aan het begin van het jaar aangekondigd, maar de datums worden voortdurend uitgesteld, wat alleen maar interesse wekt. Hierdoor letten maar weinig mensen op de vijf, en tevergeefs. Goedkoop, maar degelijk gemonteerd interieur, vierwielaandrijving met parttime differentieel, ruim platform op een krachtig frame - niet slecht voor de beste prijs op de markt. Van de tekortkomingen - een verouderd model en een bijna verticale rugleuning voor achterpassagiers.

De middelgrote pick-up van de beroemde Japanse fabrikant is een symbiose van praktische lichte vrachtwagens en berijdbare SUV's. Bovendien wordt de eigenaar de kwaliteit van controle en wendbaarheid geboden zoals bij personenauto's. De tweede generatie kan bogen op een betrouwbare turbodieselmotor met hoog koppel, een hoog laadvermogen, bouwkwaliteit en elementaire structurele elementen. Het chassis, gebaseerd op een krachtige framestructuur, verdraagt ​​​​perfect het rijden op alle wegen in Rusland. De motor is bestand tegen een run van maximaal 350-400 duizend km zonder enige reparatie. Zelfs de standaardversie heeft alle basisbeveiligingssystemen.

Over het algemeen belichaamt de vijfde generatie van deze betrouwbare Japanse pick-up op het hoogste niveau de technische concepten van de fabrikant, die gericht zijn op het introduceren van innovatieve technologieën in de ontwikkeling van een SUV-klasse. Het beste model biedt een verhoogde duurzaamheid van de hoofdcomponenten, beheersbaarheid, functionaliteit en uitrusting met alle benodigde beveiligingssystemen. Het onderscheidt zich door een stijve carrosserie met anticorrosiebescherming, de mogelijkheid van langdurige ononderbroken werking van de motor, verminderde aerodynamische weerstand en het totale gewicht van de auto met behoud van alle ladingkwaliteiten.

De Duitse pick-up kan ondanks het duurdere prijskaartje en het lagere laadvermogen goed concurreren met het populaire Toyota Hilux VIII-model. De auto is niet alleen betrouwbaar - de bouwkwaliteit en componenten zijn gewoon onberispelijk. De pick-up met frame doet het uitstekend off-road - overstekend ploegen is voor hem geen probleem. Tegelijkertijd houdt hij perfect de baan en gedraagt ​​hij zich niet slechter dan de beroemde Toeareg. Het ruime interieur wordt door sommigen als onnodig eenvoudig ervaren. De eigenaren houden niet van de onderhoudskosten - in Rusland zijn de prijzen voor de service van deze auto eerlijk gezegd bijtend. Daarentegen kan een hoog veiligheidsniveau worden opgemerkt, dat onder meer wordt gegarandeerd door de structurele versteviging van het frameplatform van deze pick-up.

Deze pick-up wordt terecht beschouwd als de meest populaire ter wereld, en Rusland is geen uitzondering. In de 8e generatie van deze auto's zijn alle technische kenmerken aanzienlijk verbeterd - een stijver stalen frame, onafhankelijke dubbele draagarmophanging, verbeterd chassis, parkeersensoren. Dit maakt het voertuig niet alleen betrouwbaar en veilig, maar ook berijdbaar. De duurzame motor van hoge kwaliteit kan werken in moeilijke omstandigheden zonder overbelasting, ideaal voor dynamisch rijden. Van alle pick-ups op de markt wordt dit model met recht als de beste beschouwd - weinigen zullen voor deze prijs het juiste niveau van veiligheid, duurzaamheid en uithoudingsvermogen bieden van de belangrijkste componenten die de maximale wendbaarheid en controle van dit model bepalen.

Om onderweg een pick-up truck met het logo van het Italiaanse Fiat tegen te komen is een zeldzaamheid. Niettemin werd zijn deelname aan de beoordeling bepaald door drie dingen: de kosten, het moderne interieur van de auto en de tractie-eigenschappen.Misschien is dit wel de leukste en zuinigste pick-up waarvan de prijs (gezien de auto van Europese kwaliteit is) meer dan aantrekkelijk is. Een breed scala aan accessoires stelt de eigenaar in staat zijn auto te personaliseren. Tel hier vierwielaandrijving met een sperdifferentieel en een kleine draaicirkel op voor zo'n auto (5,9 m). Daarnaast is de lichtgewicht aluminium motor te combineren met zowel mechanica als automaat. De pick-up geeft goede tractie-eigenschappen - het koppel is 380 N * m, en dit met een snelheid van 2,5 duizend tpm.

Er is veel vraag van kopers naar een betrouwbare pick-up met vierwielaandrijving. Het heeft het hoogste veiligheidsniveau, waarvoor het zelfs de IHS Top Safety Pick kreeg.Als dergelijke machines vroeger voornamelijk werden gebruikt voor het vervoer van goederen, wat wordt vergemakkelijkt door een enorm laadcompartiment, worden ze tegenwoordig ook gekozen voor dagelijks gebruik, meestal voor reizen, toerisme, vissen en jagen. Zijn langlaufvermogen bevindt zich op grote hoogte - hij overwint gemakkelijk alle obstakels op de weg. De kwaliteit van de motor, ophanging, andere hoofdcomponenten en montage als geheel verlengt de periode van actieve werking zonder reparatie. Het grootste nadeel zijn de hoge bedrijfskosten als gevolg van het brandstofverbruik.