De 20 beste nieuwe cross-overs van 2020

Als je eerdere beoordelingen leest, zou je de indruk kunnen krijgen dat de Russische markt werd veroverd door Chinese merken. Maar dat is het niet. Dit model van het Franse concern is bijvoorbeeld in ieder geval in de uitgestrektheid van het land te vinden. Renault is al lang populair bij kopers. Allereerst de betrouwbaarheid en duurzaamheid. Het modeljaar 2019 werd gekenmerkt door de release van een nieuwe wijziging. Over het algemeen zijn er geen veranderingen in, behalve het uiterlijk.

De cross-over kreeg een paar extra rondingen op het lichaam en begon er agressiever uit te zien. Als veel automobilisten het eerder als een categorie vrouwenauto's bestempelden, is het nu zeker niet mogelijk om dat te zeggen. Dit is een stoer ogende crossover in een compacte body, en dit is een ander aspect waarvoor dit model wordt gewaardeerd. Het is geweldig voor uitstapjes door de stad, en tegelijkertijd neemt het gemakkelijk vijf volwassenen mee de stad of de natuur in, die binnen niet veel ongemak zullen ervaren. Blij met de prijs, die dit jaar de grens van een miljoen niet overschreed. Stabiliteit, zoals ze zeggen, is een teken van vaardigheid.

In de meeste gevallen hebben Chinese cross-overs veel gemeen. Je kunt ze gemakkelijk onderscheiden van de massa, zelfs als je geen professionele automobilist bent.Dit feit schrikt veel potentiële kopers af en speciaal voor hen is een nieuw product van Jilly ontwikkeld. Veranderingen begonnen met het lichaam en het uiterlijk. De nieuwe cross-over bleek puur Europees te zijn met zijn inherente rondingen en lijnen. Het is bijna onmogelijk om met het oog vast te stellen dat dit een product is van de Chinese auto-industrie.

Maar uiterlijk is niet het belangrijkste. Er waren innovaties in de cabine. In het bijzonder was de auto uitgerust met touchscreen multimedia en andere moderne toeters en bellen. Maar het belangrijkste voordeel is de prijs. Het gemiddelde prijskaartje voor een auto is vastgesteld op ongeveer een miljoen roebel, maar na zorgvuldige bestudering van de officiële website van de fabrikant en de belangrijkste dealers, wordt duidelijk dat het bedrijf regelmatig promoties houdt en aanzienlijke kortingen geeft. Dus op het moment dat u deze recensie schreef, kon u dit model kopen met een korting van bijna 200 duizend roebel. Dit is een aanzienlijke besparing. Zo krijgt de koper de mogelijkheid om een ​​zuinigere motor te nemen, maar tegelijkertijd niet verder te gaan dan het aangegeven bedrag.

Een andere Chinese vertegenwoordiger, stevig verankerd in de Russische markt. Voor ons ligt een noviteit die veel toevoegingen heeft gekregen. Allereerst hadden de veranderingen invloed op het uiterlijk. Nu lijkt deze crossover meer op een volwaardige SUV, zo niet voor een relatief kleine motor met een inhoud van slechts 2 liter.

Heeft veranderingen ondergaan en het interieur van de auto. Er waren leuke kleine dingen en ergonomische toevoegingen. Trouwens, al deze additieven hadden praktisch geen invloed op de prijs, en je kunt een auto kopen voor iets meer dan 800 duizend roebel.Tegelijkertijd zijn er dichtere configuraties, maar het is onwaarschijnlijk dat de koper een significant verschil zal merken, met uitzondering van de automatische doos. Volgens de traditie van het merk wordt zelfs in het meest budgettaire model een rijk pakket met multimedia en andere noodzakelijke attributen geïnstalleerd. Simpel gezegd, dit is precies het geval wanneer er geen grote behoefte is om het maximale niveau na te jagen. Het is waarschijnlijk dat u tevreden zult zijn met de standaard functieset.

Rusland houdt gelijke tred met de wereldwijde trends en bracht dit jaar een bijgewerkte Lada-crossover uit, die meteen de beste prestatie van de lokale auto-industrie van de afgelopen jaren werd genoemd. De bijgewerkte Niva kwam in twee varianten tegelijk uit. De eerste is voor liefhebbers van de klassiekers. Haar lichaam is niet veel veranderd, en de tweede is helemaal nieuw. In modern design en met een claim op de beste merken.

Natuurlijk wordt het modeljaar 2020 een keerpunt voor de Niva, maar na de tests merkten de experts meteen dat dit nog steeds dezelfde Lada is met zijn eigen kenmerken en tekortkomingen. Onder de motorkap bevindt zich nog steeds een benzinemotor met 83 pk, bestuurd door een mechanica met vijf versnellingen. Verse chips verschenen in de cabine in de vorm van elektronische controlesystemen voor auto's. Het is vermeldenswaard dat innovatie hier alleen voor Niva is. De rest van de wereld gebruikt deze toeters en bellen al heel lang en maakt er niet iets bijzonders van. Maar de prijs is zeker de beste. De nieuwigheid kost ongeveer een half miljoen.

De Chinese auto-industrie blijft het momentum vergroten en in 2020 verheugde hij ons met de nieuwe Cherry, al de achtste generatie. De auto is bijna als een kleine auto geboren en heeft een lange weg afgelegd - en nu kan hij gerust een cross-over worden genoemd, want dat is precies wat hij is. In vergelijking met de vorige versie is het lichaam merkbaar gegroeid. De doorvaarthoogte is vergroot en in de cabine en bagageruimte is deze merkbaar vrijer geworden. Maar aangezien de auto Chinees is, was hij niet zonder gebreken.

Ten eerste lijkt het erop dat Cherry is samengesteld uit kant-en-klare modules en op sommige plaatsen slecht is gemonteerd. Zelfs de nieuwigheid heeft afbladderende delen en een verdacht en geratel van plastic. Ten tweede is de prijs aanzienlijk gestegen. Nu krijg je voor een miljoen roebel alleen het basismodel met voorwielaandrijving en een 1,6-liter motor. Een complete set wordt op de Russische markt geleverd voor een prijs van twee miljoen.

Kopers stellen altijd hoge eisen aan een crossover. Dit is niet alleen een stadsauto, maar ook een SUV, zij het geen volwaardige. Het is heel moeilijk om deze bipolaire kenmerken te combineren, maar Mazda is het blijkbaar toch gelukt. Het modeljaar 2019 werd gekenmerkt door de release van een nieuwe variant, die nu al de beste in zijn segment wordt genoemd. Hij heeft alles in huis voor een comfortabele rit door de stad: veel slimme elektronica, responsieve bediening en snelle acceleratie.En ook voor een SUV: hoog terreinvermogen, krachtige motor.

Bij de aankoop van een Mazda krijg je geen banale SUV, waarvoor zelfs een klein stukje offroad een serieus obstakel wordt, maar een volwaardige cross-over die gemakkelijk een berg beklimt of een riviertje oversteekt. Toegegeven, kopers en experts merken het gebrek aan interieurcomfort op. Het is kleiner geworden en vijf volwassenen in zo'n auto zullen niet helemaal comfortabel zijn. Maar de kofferbak is groter geworden, waardoor er nu veel meer inventaris past die nodig is voor wandelen en uitstapjes.

Cross-overs zijn niet de meest zuinige auto's, en in de realiteit van de Russische markt wordt dit probleem van jaar tot jaar steeds relevanter. Als u op zoek bent naar de beste auto qua zuinigheid, dan is Kia precies wat u zoekt. Het brandstofverbruik is gemiddeld 7 liter, en dit met een 2 liter motor.

Op internationale beurzen won deze cross-over nominaties als meest milieuvriendelijk en schoon transport. Ingenieurs uit Korea slaagden in het onmogelijke: kracht en efficiëntie combineren. Het modeljaar 2019 werd gekenmerkt door de release van een nieuw model, dat overigens geen significante wijzigingen heeft ondergaan. Ja, er zijn nieuwe details verschenen in de carrosserie en het interieur van de cabine, maar ze zijn niet genoeg om de auto een volwaardige noviteit te noemen. Het is eerder een visuele interpretatie, maar de belangrijkste kenmerken waarvoor deze auto wordt gewaardeerd, zijn bewaard gebleven. Bovendien zal de prijs kopers bevallen. Minder dan 1,5 miljoen roebel voor het basispakket en tot 2 miljoen voor de premiumversie.

En nogmaals, de Chinese auto-industrie, die de Russische markt verovert. Deze keer, niet afwijkend van de gebruikelijke stereotypen over liefde, kopiëren zorgen uit het Middenrijk anderen. Zoals ze in reclameartikelen zeggen, wordt de crossover een echte killer van BMW en AUDI. Als je naar de nieuwigheid kijkt, begin je dat echt te denken. Onder de motorkap is een 177 pk-eenheid geïnstalleerd, bestuurd door een zeventrapsrobot. De motor is niet origineel en wordt gebruikt op Volvo-auto's, wat de kosten van dit model beïnvloedde.

Er zijn variaties met een hybride installatie, maar het moet duidelijk zijn dat de motor daar hetzelfde is. Ja, het werkt als een hulpeenheid, maar de gangreserve laat veel te wensen over. Slechts 80 kilometer op één acculading. Naar hedendaagse maatstaven niet veel. Als je verder gaat dan twee miljoen, kun je een motor van twee liter met 238 paarden overwegen. Zoals de Chinezen zeggen, is dit hun beste model, en Rusland zal de nieuwigheid zeker waarderen. Bovendien lijkt het zo veel op onze favoriete Boomers.

Aanvankelijk stond de Chinese markt bekend om zijn vermogen om te kopiëren, maar nu is het een volwaardige auto-industrie met zijn eigen vlaggenschepen en frisse ideeën. Nieuw voor het modeljaar 2020 Geely Atlas Pro is hier het directe bewijs van. Alles is vernieuwd, van buiten tot binnen. De fabrikant hield rekening met de wensen van gebruikers, maar verhoogde de prijs aanzienlijk. Vorig jaar viel deze crossover in de vorige prijscategorie, maar vandaag koop je Geely niet voor minder dan twee miljoen.

In de basisconfiguratie krijgen we een driecilindermotor met 177 pk. Met. met handgeschakelde versnellingsbak en zes versnellingen.Het lijkt erop dat het bedrijf besloot alle canons van de auto-industrie te doorbreken, en het is niet duidelijk waarom dit is gedaan. In een duurdere versie kunt u de auto uitrusten met een preselectieve box. Dit is de eigen ontwikkeling van het merk, die nog niet genoeg recensies heeft weten te verzamelen. Rusland begint deze auto rechtstreeks van de fabriek te accepteren.

De Skoda Karoq crossover belooft een uitstekende gezinsauto te worden. Het zal serieus verschillen van zijn voorganger Yeti, zowel extern als intern. Aan de buitenkant constateren experts enkele overeenkomsten met het Kodiaq-model, dit geldt voor optiek, bumpers en radiatorroosters. Aangezien de auto op het Duitse MQB-platform is gebouwd, zijn er in de noviteit veel overeenkomsten te vinden met verre verwanten als de Volkswagen Tiguan en Seat Ateca. Samen met het bijgewerkte ontwerp is de auto groter geworden, is de wielbasis veranderd en is ook de bodemvrijheid toegenomen tot 200 mm.

Het is de bedoeling om cross-overs voor Rusland te voltooien met de gebruikelijke set benzine- en dieselmotoren met een vermogensbereik van 115-190 pk. Met. Het minimale brandstofverbruik wordt aangetoond door een 2-liter dieselmotor (6 liter per 100 km), en een 180-liter benzinemotor biedt de beste acceleratiedynamiek. Met. (7,7 s tot 100 km/u).

Veel mensen associëren de Range Rover met een grote, logge SUV, die ondanks zijn formaat een uitstekende dynamiek en snelle acceleratie heeft. Maar in de lijn van het Engelse merk zijn er niet alleen SUV's, maar ook cross-overs, en een daarvan staat voor ons.

Dit is precies de cross-over, die een 2-liter motor heeft met een vermogen van 240 pk. Hierdoor kan de auto zo snel mogelijk snelheid maken, verschillende obstakels overwinnen en offroad-omstandigheden het hoofd bieden. Door zo'n auto aan te schaffen, krijg je een unieke techniek die bijna elke taak aankan. En natuurlijk de bekende kwaliteit van het merk. Ondanks de relatief hoge kosten wordt een auto als zeer winstgevend beschouwd, omdat de motor zelden uitvalt en bijna een half miljoen kilometer zonder onderhoud kan werken. Dit specifieke model is ook zo compact mogelijk, wat een absoluut voordeel is in de stad.

De wereldranglijst van de meest gewilde cross-overs verandert praktisch niet, behalve de herschikking van merken van de ene plaats naar de andere. En de top drie omvat traditioneel al het bedrijf Mercedes, dat in 2016 de GLA-klasse introduceerde, die snel aan populariteit won op de Russische markt en over de hele wereld.

Dit is een echte premium auto voor de beste prijs op de markt. Slechts 2,3 miljoen roebel voor onovertroffen Duitse kwaliteit en het hoogste comfort. Het is niet nodig om over de positieve aspecten van Mercedes te praten, ze zijn al bij iedereen bekend.Maar volgens experts heeft dit model praktisch geen tekortkomingen, als je geen fout vindt in kleinigheden. In 2019 introduceerde het concern een bijgewerkte versie, die trouwens praktisch niet is veranderd, en in dit geval hebben ze gewoon geen zin, omdat de auto al is uitgerust met alles wat nodig is. Hier is de meest geavanceerde elektronica en "toeters en bellen", evenals een aantrekkelijk uiterlijk, dat al lang een kenmerk is van alle auto's van het populaire Duitse merk.

Als de Chinese auto-industrie kopers tevreden stelt met prijs en beschikbaarheid, dan houdt de Koreaanse niet alleen de tijd bij, maar probeert deze ook in te halen. Het modeljaar 2019 werd gekenmerkt door de release van de nieuwe Santa Fe, die meteen de doorbraak van het jaar werd genoemd, althans in Rusland. Allereerst dankzij elektronische apparatuur. De auto kreeg een slimme piloot die de cruisecontrol bedient. Iemand zal nu zeggen dat dergelijke technologieën al heel lang worden gebruikt en werken, maar in dit model werd hij de slimste.

Nu kan de bestuurder het stuur veilig loslaten tijdens het rijden op de snelweg. De auto wordt niet alleen geleid door wegmarkeringen en borden langs de kant van de weg, maar ook door de voorligger. Elektronica bestudeert het gedrag van de voorligger en past zich daaraan aan, al kan hij nog steeds niet goed omgaan met scherpe bochten en manoeuvres, dus je moet cruise control niet helemaal vertrouwen. Wat betreft uitrusting en elektronicaniveau is dit in ieder geval de beste crossover van het huidige jaar en volgens kenners zal de Santa Fe de lat nog zeker een paar jaar hoog houden.

Niet zo vaak behaagt Mercedes ons met budgetnieuws. Natuurlijk is de prijs van bijna drie miljoen nauwelijks democratisch te noemen, maar we hebben een mastodont van de Duitse auto-industrie voor ons, en geen Chinese SUV met de kenmerken van een kleine auto. Het frisse model is de opvolger geworden van de befaamde Gelendvagen, al kun je dat qua uiterlijk niet zeggen.

In de basisconfiguratie, waarvan de prijs hierboven is aangegeven, krijgen we een eenheid van 1,3 liter. Ondanks het kleine volume levert hij maar liefst 150 pk. with., en deze parameter is speciaal beperkt. Rusland geeft een aanzienlijk belastingvoordeel voor dergelijke motoren. Voor de Europese markt wordt dit model geleverd met een 165 pk-eenheid. Meer geavanceerde apparatuur is al een tweeliter met een zeventraps robot, maar het prijsverschil is aanzienlijk. Om nog maar te zwijgen over het interieur. Alles in de beste tradities van Mercedes. Toegegeven, de derde zitrij is niet de meest comfortabele, maar kinderen en tieners zullen daar zo comfortabel mogelijk zijn.

Mohave is een complete crossover zonder reserveringen en kortingen. Model op een solide frame, wat zeldzaam is voor deze fabrikant en tentoongesteld als het belangrijkste voordeel. Ja, de nieuwigheid is zeker beter geworden, en dit is zelfs bij een vluchtig onderzoek merkbaar. Hier wordt Kia's inherente kinderloosheid niet meer gevoeld. Salon is veel ruimer geworden. Nu kunnen zeven mensen comfortabel in de auto. Er zijn nieuwe elektronische besturingssystemen verschenen, en het belangrijkste is dat alles met smaak en liefde wordt gedaan.

Onder de motorkap heeft de cross-over in de basisversie een 3 liter turbodiesel. Er zullen opties zijn voor grote eenheden, maar op het moment van schrijven is daar niets over bekend.Evenals de prijsstijging bij het installeren ervan. Het model is in ieder geval vrij duur voor de Koreaanse auto-industrie, maar, zoals de fabrikant verzekert, zal het modeljaar 2020 het concept van het bedrijf volledig veranderen. Misschien zien we binnenkort een nieuw premiummerk, en Mojave is slechts de eerste stap in deze richting.

Zelfs 10 jaar geleden was het moeilijk voor te stellen dat het iconische Rolls-Royce-concern de productie van crossovers op zich zou nemen. Het merk, bekend om zijn dure sedans, besloot uiteindelijk een brede koper te veroveren en we hebben ze, zou je kunnen zeggen, een test van de pen.

Het is vermeldenswaard dat het monster indrukwekkend bleek te zijn, zowel qua ontwerp als qua technische kenmerken. Het uiterlijk behield de brutaliteit van de Rolls-Royce, maar de carrosserie kreeg een extra deur en een ruime kofferbak. De technische uitrusting staat traditioneel bovenaan. Er zijn op dit moment alle nieuwigheden bekend, wat niet verwonderlijk is gezien de prijs van de auto. Over de prijs van deze auto hoeft echter niet te worden gesproken. Rolls-Royce is altijd beroemd geweest om zijn torenhoge prijskaartjes, en hun cross-over is geen uitzondering.

Wat is het eerste dat in je opkomt als je aan Maserati denkt? Top snelheid? Snelste acceleratie? Het beste ontwerp? Ja! Dit alles en meer. Maserati is een merk dat geen introductie behoeft, maar veel mensen associëren het met sportwagens of sedans, en weinig mensen weten dat het Italiaanse concern ook cross-overs produceert.

Voor ons is er een van. Bent u gewend aan luxe auto's, maar mist u hun ruimtelijkheid of offroad-eigenschappen? Dan is dit model speciaal voor jou. Hij heeft alles wat je nodig hebt voor een comfortabele rit, zowel in de stad als offroad. De auto overwint gemakkelijk zelfs de moeilijkste obstakels en voelt zich tegelijkertijd comfortabel in de krappe omstandigheden van de stad. Dit is echt een unieke auto die al het beste en modernste in de auto-industrie bevat. Een soort kwintessens, die zowel de status van de eigenaar als zijn smaak weerspiegelt.

Drie jaar lang heeft de wereld geen updates meer gezien van het legendarische merk. Het nieuwste model werd stopgezet en het concern bood niets nieuws aan. Het modeljaar 2020 heeft alles veranderd. Land Rover Defender 2020 betrad de Russische markt, die meteen een nieuwe legende werd genoemd. Extern is de crossover veranderd, maar heeft de gebruikelijke kenmerken behouden. De lijnen zijn vloeiender geworden, maar de bekende vormgeving is er duidelijk in geraden.

Ook de line-up is uitgebreid. Nu kun je een auto kopen met zowel drie- als vijfdeurs. En ongeacht dit, onder de motorkap krijgen we een eenheid van 200 of 400 pk. Rusland is niet de meest veelbelovende markt voor het merk. Daarom verstopten ze niet één paard. U zult een hogere vermogensbelasting moeten betalen.De testers merkten vooral de acceleratiesnelheid op. Tot honderd rijdt de auto in slechts 6,4 seconden. Geen top resultaat voor een sportwagen, maar zeker het beste voor een zware crossover, bijna een SUV.

Voor ons ligt een noviteit van het Koreaanse concern Hyundai, maar als je dit niet weet, zal de crossover op geen enkele manier zijn oorsprong verraden. Het model fungeert als een onafhankelijk product, niet gebonden aan een merk, en Rusland werd het eerste land dat de kans kreeg om de Koreaanse nieuwigheid te evalueren. De indrukken van de testers zijn uitermate positief, als je geen rekening houdt met de prijs. Zoals later bleek, is de Russische markt niet erg bereid om Hyundai voor dat soort geld te kopen, dus werd besloten om de naam te veranderen.

Wat betreft de technische uitrusting, in de basisversie krijgen we een unit van 2,5 liter met een capaciteit van 300 paarden. Een zeldzaam geval waarin de fabrikant het voorbeeld van de koper niet volgde en geen motor installeerde die onder de vereenvoudigde belasting valt. Toegegeven, onmiddellijk na de release van de auto kondigde het concern aan dat het volgend jaar dezelfde versie zou presenteren, maar met een 2,2-liter motor.

Het modeljaar 2020 was ook een keerpunt voor de Amerikaanse gigant Cadillac. Voor het eerst deed hij concessies en Rusland ontving een nieuwigheid met een verminderd motorvermogen. Onder de motorkap van de noviteit ligt een 4-cilinder motor die 199 pk produceert. Op deze manier werd een verhoogde belasting vermeden, en Cadillac had zoiets nog nooit eerder gedaan.Voor Amerika produceert hetzelfde model meer dan 200 paarden, en als je wilt, kun je het kopen, maar gezien de snelheid van acceleratie en het vermogen van de motor is dit nauwelijks nodig.

Over de interieuruitrusting is niet eens het vermelden waard. Alles is hier op zijn best. Drie volle rijen en op de derde passen twee volwassenen perfect. Crossover-model kan een stretch worden genoemd. Hij komt al veel dichter bij een SUV, zeker als je de topversie neemt met een krachtigere aandrijflijn en vierwielaandrijving.