Top 10 Continental-banden

Deze goed uitgebalanceerde, energiebesparende zomerbanden hebben ook parameters voor comfortabel rijden. Ze hebben de onafhankelijke test van het populaire tijdschrift Avto Bild met succes doorstaan ​​(rubbermaat 205/55/R16 werd gebruikt). Voor de zuiverheid van het experiment werd het uitgevoerd in Frankrijk, op de testlocatie van Goodyear. De banden vertoonden stabiliteit, effectief remmen op droog wegdek, evenals een goede balans en minimale rolweerstand.

In tal van beoordelingen merken bestuurders een goede wegligging op natte wegen op, de volledige afwezigheid van geluid wanneer het wiel draait. Kenmerken van de band zorgen voor zelfverzekerd remmen, net als bij sportbanden. Sommigen konden het systeem waarderen SSR, die zorgt voor de stabiliteit van de band tijdens een scherpe drukontlasting. Dankzij de versterkte zijwand kunt u op een geperforeerd wiel naar de dichtstbijzijnde bandenwinkel gaan (snelheid mag niet hoger zijn dan 80 km / u).

Deze moderne band heeft een uniek ontwerpkenmerk - een beweegbare zijwand, dus het wordt aanbevolen om deze te gebruiken op voertuigen met een stijve vering. Bij het passeren van obstakels die op de rijbaan kunnen worden aangetroffen, wordt deze zoveel mogelijk vervormd, waardoor er geen impact is en het bewegingscomfort op geen enkele manier wordt verstoord. Rubber "slikt" letterlijk hobbels. De stilte van de band is vooral indrukwekkend bij de grootste maten van de serie - R17 en R18.

Naast het maximale comfort dat bij elke snelheid wordt behouden, bieden deze Continental-banden effectief remmen en is stoppen dynamischer op nat wegdek. De beoordelingen wijzen op een uitstekende weerstand tegen aquaplaning, het vermogen van banden om de weg vast te houden en zelfverzekerd op snelheid te manoeuvreren, wat zorgt voor een hoge mate van controlegevoeligheid. Het nadeel van de band is de overmatige zachtheid van het rubber en het zijgedeelte. Een goede kuil kan gemakkelijk een band snijden (afhankelijk van de snelheid), dus extra aandacht is vereist op de weg.

Premium rubber, ontworpen voor actieve wintertochten, heeft een buitengewone configuratie van loopvlakblokken en offset noppen. Het asymmetrische patroon van de band aan de buitenkant zorgt voor handling, terwijl de binnenkant zorgt voor grip. De band wordt gekenmerkt door een uitstekende stabiliteit op sneeuw en ijs, houdt een bepaalde koers goed vast en garandeert effectief remmen in winterse wegomstandigheden. Het materiaal voor de vervaardiging van deze banden bevat talrijke polymeerinsluitingen, siliciumdioxide en koolzaadolie, wat zorgt voor een hoge elasticiteit van het loopvlak bij lage temperaturen.

Bandenbezitters zijn helemaal tevreden met hun keuze, wat ook wordt bevestigd door de achtergelaten beoordelingen. Rubber zwemt niet in bochten, accelereert goed en remt zelfverzekerd af. Offset noppen zorgen voor stabiliteit op ijs, op asfalt interfereren niet met de controle. Ook de afwezigheid van trillingen en het lage geluidsniveau worden positief beoordeeld.

Winterbanden kunnen comfortabel zijn, en dit Continental-model is daar het bewijs van. Het is erg zacht, wordt zelfs bij strenge vorst niet bruin. Ondanks het ontbreken van spikes gedraagt ​​​​het zich goed op ijs, vertraagt ​​​​het zelfverzekerd, zonder te slippen. Bij het herbouwen houdt het de ingestelde koers, kletst niet en nog meer gooit het niet. In de beoordelingen trekken de eigenaren analogieën met zomerklittenband - de ContiVikingContact klampt zich zo hardnekkig vast aan de weg.

Het maatbereik omvat meer dan honderd posities, waardoor u deze banden op bijna elk automodel kunt monteren. Banden met R17, R18 en hoger zijn het meest gewild, omdat. deze afmetingen komen overeen met premium auto's. Het rubber is perfect uitgebalanceerd, wat zorgt voor een goede werking van het wiel met minimale trillingen. Let bij het monteren van de band op de markeringen op de band voor een juiste montage.

De beste keuze voor auto's van midden- en hoge klassen, waarvan het grootste deel in de stad wordt uitgevoerd. Deze banden zijn veel comfortabeler dan gewone winterbanden. Rubber is ontworpen voor gebruik in milde klimatologische omstandigheden van het Europese continent. Het loopvlak heeft een directionele asymmetrische configuratie die de stabiliteit van het voertuig op asfalt en moeilijke oppervlakken verhoogt. Brede groeven voeren effectief water af en zorgen voor een goede drijfkracht op besneeuwde wegen.

Beoordelingen van de eigenaren van deze banden geven een positieve beoordeling van de kenmerken ervan. WinterContact wordt door velen beschouwd als het beste continentale wintermodel voor de stad, maar het is niet helemaal aan te raden om het in de noordelijke regio's van het land te gebruiken. Net als klittenband kan hij prima natte sneeuw aan, is hij wat minder zelfverzekerd op ijs en maakt hij helemaal geen geluid.

All-season banden zijn ontworpen voor cross-overs en SUV's met vierwielaandrijving, kunnen worden gebruikt op asfalt en licht off-road. Er worden ongeveer 30 dimensionale modificaties geproduceerd, waarvan rubber met een straal van R16 het meest gevraagd is – R17. Het loopvlakpatroon zorgt voor zelfverzekerde grip, de banden reageren duidelijk op stuurbewegingen en zijn betrouwbaar op nat wegdek. Tegelijkertijd is de band vrij zacht, stil (zoals alle Continental-modellen) en gedraagt ​​hij zich niet erg goed bij extreme hitte - hij slijt snel en "zweeft" op droog asfalt tijdens het manoeuvreren.

De meeste eigenaren die vóór het kopen rekening hebben gehouden met de hierboven beschreven functies, zijn in de regel tevreden met hun aankoop. Rubber is erg dicht en lekke banden zijn zeldzaam. In de beoordelingen houden veel mensen van een goede richtingsstabiliteit, zelfverzekerde handling en rijden op een onverharde weg, gras, rotsachtige grond. Conti4x4Contact gedraagt ​​zich normaal, zelfs bij lichte vorst, maar kan niet worden gebruikt als een volwaardige winterband.

Met deze banden kan de auto veel obstakels op de grond overwinnen, waaronder onbegaanbare modder en vers ploegen.Dit wordt mogelijk gemaakt door het open schoudergebied, dat met vertrouwen grote hoeveelheden water uit het contactvlak verwijdert. Dankzij het centrale loopvlak is het wiel stabiel op losse grond, wat zorgt voor een uitstekende wegligging. Tegelijkertijd is de band stil genoeg om van het rijden op een normale weg te genieten. Om verschillende offroad-belastingen te weerstaan, is het zijgedeelte gemaakt met merkbare versteviging en heeft het loopvlakpatroon ook een hoge slijtvastheid.

De hierboven beschreven kenmerken worden in het algemeen bevestigd in hun beoordelingen door de eigenaren die de voorkeur gaven aan dit rubber. De meest populaire (en populaire) maat voor de meeste cross-overs is met een straal van R16, R17. Op dergelijke banden overwonnen de chauffeurs velden na regen, en ongelooflijke modder "meren" vormden zich in de laaglanden van onverharde wegen - overal slaagde de Continental ContiCross erin zich alleen van de beste kant te bewijzen.

Een veelzijdige band voor het zomerseizoen, ideaal voor voertuigen die afwisselend stadswegen en licht off-road rijden. Op het wegdek gedraagt ​​de band zich vrij zelfverzekerd en meestal is er geen extra geluid tijdens het draaien. Zodra de auto op een onverharde weg rijdt, verandert de werking van het loopvlak - de zijruiten van het patroon gaan open en zorgen ervoor dat het rubber zichzelf effectief kan reinigen. Hiervoor is het niet nodig om de lucht uit de cilinder te ontluchten - het proces begint bij normale wieldruk. Dit verhoogt de terreinvaardigheid en het rijgedrag van de auto in alle wegomstandigheden aanzienlijk.

Er zijn ongeveer 30 standaardmaten te koop, waaronder de meest populaire banden, met een straal van R16 - R18 en hoger. In de beoordelingen zijn de eigenaren tevreden met hun keuze - het rubber is vrij stevig, biedt nauwkeurige controle, maakt matig geluid op de snelweg, nat asfalt heeft niet eens het minste effect op de tractie. De band is bestand tegen aquaplaning en overwint redelijk gemakkelijk obstakels op de grond.

Een zeer populaire zomerband met meer dan 230 maten. De BlackChilli-compound, de meest innovatieve ontwikkeling, maximaliseert de overdracht van remkrachten en vermindert de trillingen tijdens rotatie bij verschillende snelheden aanzienlijk. De Continental ContiSea-technologie (die een integraal onderdeel is van RunFlat), die zeer relevant is voor sportbanden, stelt het rubber in staat zelfstandig de gevolgen van kleine lekke banden te elimineren.

De reviews zijn overwegend positief over de eigenschappen van ContiSportContact banden. Er wordt een goede wegligging opgemerkt en deze parameter blijft vrijwel ongewijzigd totdat de banden volledig zijn gewist. Het rubber is erg zacht, uitstekend remmen op asfalt, ook nat, maar een beetje lawaaierig.Klachten over ongelijkmatige slijtage zijn uiterst zeldzaam, wat wijst op een gebrek aan goede inbraak, of de banden werden opgeslagen in het magazijn van de verkoper in strijd met de vereiste normen.

De band behoort tot de Ultra-High Performance-klasse en heeft een uitgesproken attribuut van sportbanden - dynamiek en hoge remprestaties. Velgmaten die geschikt zijn voor dit laagprofiel rubber variëren van R18 tot R23. Dankzij de toevoeging van Aralon 350-composietvezel heeft de band een hoge sterkte gekregen, waardoor hij veilig kan worden gebruikt bij snelheden tot 350 km/u. Nadat deze banden een nieuw record hadden gevestigd op de Nordschleife (het beroemde racecircuit van de Nürburgring), kregen Civic Type R-auto's standaard Continental SportContact 6-banden.

Chauffeurs merken een uitstekende wegligging op, bij het wisselen van rijstrook met hoge snelheid beweegt de auto duidelijk langs een bepaald traject. Gedraagt ​​zich heel zelfverzekerd rubber en op nat wegdek. In scherpe bochten trekt hij zelfs bij behoorlijke snelheden niet in een slip. Beoordelingen karakteriseren de band over het algemeen als uitstekend, en er is maar één van de tekortkomingen - te snelle slijtage.